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Ministère des Travaux Publics
et des TransPorts

REPUBLIQUE DU MALI

Un peuple - Un but - Une foi

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\\lf.: T',- , 'fl rlv r / r l t _ , t r C L _ , ,Direction Nationale

des
TransPorts

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Annuaire
Statistique

des Transports

Résultats 1995
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O b s e r v a t o i r e d e s

F a x . ( 2 2 3 ) 2 2 . 6 4 6 3

T r a n s p o r t s

B. P 78 - Bamako MALIr é t . 2 2 . 4 1 1 2

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I

Note au lecteur

Pour assurer le suivi des activités du secteur des transports, il a été mis
en place en 1995 au sein de la Direction Nationale des Transports un
<<observatoire des Transpotis>>, chargé de centraliser I'ensemble des
informations disponibles sur le secteur afin de permettre, d,une part, de
disposer d'une vision globale de la fonction des transports et, d'autre part, de
constituer une banque de données de transports pour les différents opérateurs
économiques intervenant dans le secteur.

L'annuaire statistique des transports, dont l 'élaboration est une fonction
de I'observatoire des Transports, présente un ensemble de statistioues
disponibles et jugées essentielles pour la connaissance du domaine oes
transports. D'une manière plus précise, I'annuaire est constitué de tableaux
rassemblant les renseignements quantitatifs disponibles pour un mode donné
et pour la situation annuelle la plus récente avec un rappel éventuel des
statistiques des années antérieures.

Le premier annuaire statistique des transports établi par l,Observatojre
des Transports et portant sur les résultats 1994 est paru en Mars 19g6. cette
deuxième parution sur les résultats 1995, tout comme la première, sans être
exhaustive ou même complète, contient principalement des données ur les
trafics des différents modes de transports présents au Mali.

Je renouvelle mes remerciements aux nombreux fournisseurs
d'informations, mentionnés en bas des différents tableaux, qui ont contribué à
la réalisation de ce document.

oe
qu i

Aussi nous continuons à attendre de ces fournisseurs d'informations et
tous les autres utilisateurs de notre annuaire les remarques et suggestions
nous permettront d'améliorer les prochaines oarutions.

Le Directeur Nation Transports

Dr. Mory NTE

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I

La Direction Nationale des Transports et ses misslons

La Direction Nationale des Transports (DNT) est un service publlc central créé

oar la loi N" 90-lOZAN-RM du11 Octobre 1990

Êlle est chargée d'élaborer les éléments de la politique nationale n matière
de transport, d'administration du parc et du fret et d'assurer la coordination et le
contrôle des services extérieurs, régionaux et rattachés qui coucourrent à la mise en
oeuvre de la dite politique .

A cet effet, elle est chargée :

. d'élaborer la réglementation en malière de transport et de veiller à son
aPPlication,

. de orocéder à toutes recherches et études nécessaires à l'élaboratton de
la politique des transports,

. de préparer les projets de programmes ou de plans d'action,

. de veil ler à l 'exécution des décisions et des programmes' d'évaluer leurs
résultats.

. de préparer toutes mesures relatives à la réorganisation des structures,
au perfectionnement des méthodes de travail, à I'amélioration des
relations humarnes des services et de la qualité des prestations offertes
au publ ic .

La Direction Nationale des Transports comprend 3 divisions :

- la Division Développement des Transports,
- la Division Organisation du Trafic,
- la Division Administration des Transports.

L'activité de coordination et de contrôle de la Direction Nationale des
Transports s'exerce sur les services extérieurs, les services régionaux et
subrégionaux chargés de la mise en oeuvre de la polit ique de la Direction Nationale
des Transports.

Les services extérieurs implantés dans les différents ports de transit du Mali
son t :

- les Entrepôts Maliens en Côte d' lvoire (EMACI)'
- les Entrepôts Maliens au Sénégal (EMASE),
- les Entrepôts Maliens au Togo (EMATO)'
- les Entrepôts Maliens en Mauritanie (EMAMA)'
- les Entrepôts Maliens en Guinée (EMAGUI)

Les Services Régionaux et Subrégionaux de la Direction Nationale des
Transports sont constitués par les Directions Régionales des Transports et les
Services Techniques de Cercles dénommés Secteurs de Transport.

I
I
t
I
I
I
I
I
I
I

TABLEAUX

Indioateurs généraux

G-1
c_2
c-3.1
c_3.2
G-3.3

Trafic routier

SOMMAIRE

Principaux indicateurs socio-économiques
Population par région administrative
Donnêes climatiques de Bamako
Données cl imatiques de Sikasso
Données climatiques de Tombouctou

I
I
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I
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t
I
I
I
I
t
T

t
T
I
I
I
I
I

R-.1
R-2.'1
R-2.2
R-2.3
R-3
R-4.1
R-4.2

R-5
R-6 ,1
R-6.2
R-7 .1

R-7.2

R-7.3

R-7.4

R-7.5

R-8

R-9.1
R-9.2
R-9.3
R-9.4
R-9.5
R-9.6
R-10.1
R-10.2
R-10.3
R-10.4
R-10.5
R-11 .1
R-11.2

Etat du réseau routier par classe technique et administrative
Réseau routier par classe technique et administrative
Comptages routiers en 1995 - Trafic moyen journalier
Comptages routiers en 1995 - Trafic annuel
Dépenses routières
Délivrance des cartes de transports marchandises et passagers
Délivrance des cartes de transports marchandises et passagers par
région d' immatriculat ion
Trafic international routier de marchandises
Trafic intérieur routier de marchandises de 1991 à ., l995
Trafic intérieur routier de marchandises en 1995 par origine et destination
Tarifs de référence de transports routiers - axe Abidjan/Mali -
marchandises ol ides
Tarifs de référence de transports routiers - axe Abidjan/Mali -
hydrocarbures
Tarifs de référence de transports routiers - intérieur du Mali -
marchandises ol ides
Tarifs de référence de transports routiers - intérieur du Mali -
hydrocarbures (citernes de 1 5 000 litres ou plus)
Tarifs de référence de transports routiers - intérieur du Mali -
hydrocarbures (citernes de moins de 1S 000 litres)
Tarifs de transports interurbains de voyageurs par aurocar
Bamako - intérieur du Mali
Structure indicative du prix des carburants ex Abidjan janvier 9b
Structure indicative du prix des carburants ex Dakar ianvier 95
Structure indicative du prix des carburants ex Abidjan septembre 95
Structure indicative du prix des carburants ex Dakar septembre gs
Structure indicative du prix des carburants ex Abidjan décembre gS
Structure indicative du prix des carburants ex Dakar décembre gs
Estimation du coût d'exploitat ion - autocar Bamako-Gao
Estimation du coût d'exploitation - autocar Bamako-San
Estimation du coût d'exploitat ion - camion benne en mil ieu urbain
Estimation du coùt d'exploitation - camion moyen Bamako-Nioro
Estimation du coût d'exploitation - ensemble ârticulé Trafic international
Nombre de vignettes ordinaires vendues de .199A à 1995
Nombre de vignettes TTR vendues de 1993 à 199S

I

31n 0/1996

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
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I

R-12
R-13
R-14.1
R-14.2
R-14.3
R-15

Trafic ferroviaire

;1p.b,neffiffiiAeSliÏ,.æ,h: ,,

lmmatriculat ions de véhicules par Région en 1995
Délivrance des principaux documents de transport
lmmatriculations à partir des cartes grises
CU des remorques et semi-remorques
CU des camions
Accidents corporels de la circulation routière

Caractéristiques de la voie ferrée
Caractéristiques du matériel moteur
Caractéristiques du matériel remorqué
Statistiques du trafic ferroviaire de voyageurs et de marchandiseg
Statist iques d'exploitat ion de la Régie du Chemin de Fer du Mali
Indicateurs de performance de la Régie du Chemin de Fer du Mali
Trafic à I'importation de la RCFM en wagons complets
Trafic à l'exportation de ta RCFM en wagons complets
Trafic national de la RCFM en wagons complets
Statist iques de production de la RCFM

Navigat ion sur les f leuves Niger et Sénégal au Mal i
Caractéristiques de la flotte fluviale
Traf ic des pr incipales escales f luviales de la CMN
Product ion de la CMN

Principâles caractéristigues des aérodromes du Mali
Evolution du trafic commercial de I'aéroport de Bamako-Sénou
Trafic commercial de I 'aéroport de Bamako-Sénou par compagnie
Evolution du trafic commercial des autres aéroports
Fréquence hebdomadaire de desserte des compagnies aériennes -
horaire d'été (de Mars à Octobre 1995)
Fréquence hebdomadaire de desserte des compagnies aériennes -
horâire d'hiver (d'Octobre 1995 à Mars 1996)

Voies terrestres d'accès à la mer à part ir du Mali
Traf ic international de marchandises
Exportation des principaux produits
lmportat ion des principaux produits (hors hydrocarbures)
lmportat ion d'hydrocarbures

F_1
F-2
F-3
F-4
F-5
F-6
F-7 .1
F-7.2
F-7.3
F-7.4

Trafic fluvial

N-1
N-2
N-3
N-4

Trafic aérien

A-1
A-2
A-3
A-4
A-5. 'r

A-5.2

Trafic corridor

c-1
c-2
c-3.1
c-3.2
c-4

I

Nota : I'application de la règle de la demi unité pour les arrondis fait que la somme des nombres arrondis n'est pas
toujours égale à l'arrondi de la somme des nombres.

31n0h996

GRAPHES

I
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I
I
I
I
I
I
I
I
T
I
I
I
I
I
I
I
I
I

Evolution des principaux agrégats macro-économiques

Evolution du Revenu national disponible brut par habitant

Composition des Routes Nationales

Composition des Routes Régionales

Evolution des dépenses routières par source de financement

Evolut ion des volumes de marchandises émis par Région

Evolut ion des volumes de marchandises reçus par Région

Situation au 31/l .2h995 des véhicules immatriculés par genre et par classe i 'âge

Evolut ion des indicateurs d'accidents corporels de la circulat ion routière
dans le district de Bamako

Evolution du tonnage transporté par la RCFM par nature de trafic

Evolut ion du tonnage embarqué et débarqué dans les principales escales
fluviales par la CMN

Evolution des activités de transport et de manutention de la CMN

Evolution du trafic commercial de I'aéroport de lBamako-Sénou

Evolution des exportations du Mali par Corridor

Evolution des importations du Mali par Corridor

Evolution des importations de carburants routiers

CARTE ETSCHEMAS

Carte du réseau routier classé en 1 996

Schéma des biefs navigables du fleuve Niger

Schéma des principales voies d'accès à la mer à part ir du Mali

31/10h 996

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I
I
I

G-1 Principauxindicateurssocio-économiques

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I
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I
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I
I
I
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I
I
I

Sources Drrecflbn Nalionâ/e de /a Slalisrque el de l'lnîorrnatique
Dtrectian Nationale du Bùdget

Nole Séries révisèes pour 1991-1994, chlf fres provisoires pour 1995

Désignation u nité 1991 1992 1993 1994 1995

Démographie
Population totale
Population urbaine
Populalion du djslrict de Bamako
Densité de population

Agrégais macroéconomiques
Production intérieure brute (Prix courants)
Revenu national disponjble brut (Prix courants)
Epargne brute (Pix courants)
Formation brute de capitalfixe (P x courants)
Epargne brute/Revenu ational brut
FBCF/Revenu ational brut
Revenu latjonal disponible brut par habitant
Valeur ajoutée brute (Pix courants)
donl branche Trahsport et Télécommunications

Valeur ajoutée Transport et Iélécom./PlB

Produits agricoles
Mil, sorgho
Riz paddy
fMa"rs
Bté
Arachide
Coton-graine

P.oduits de l'élevage
Bovins
Ovins, caprins
Porcins

Produits de la pècbe
Poisson frais
Poissons fumés et séchés

Produits de la lorêt
Bois de chauffe
Bois d'ceuvre

Produits industriels
Coton fibre
Sucre
Bière
Boissons non alcoolisées
Electricité
Eau

Finances publiques
Recettes budgétaires hors dons

dont recettes Uscales
Dépenses budgétaires

dorl frâis de personnel
Déficit coufant
Déflcit couranVPIB

Consommation des ménages
Budget moyen pêr ménage

donl dépenses anté
dépenses alimentation
dépenses habitation
dêpenses habil lement
dêpenses tfansport

1.000 habitants
td
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habitanVkm2

mil l iards FCFA
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%

mil l iards FCFA
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mil l iards FCFA
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8 465 1648 1832 9 012
2110 2?08 2 308 2 399

819 856 895 918
7 7 7 7

686 714-774 779
97 105

142 144
1 3 1 4
1 8 1 8

93 388 92 061
648 676

33 33
5 5

1 1 4 2 1 4 9 4
254 409
181 236
1 6 2 2

176 182
317 313

708 978 1 166
178 1126 1262
95 '164 167

145 247 284
1 2 1 5 1 3
19 22 22

89 975 127 536 140 058
660 924 1 094

35 43 46
5 4 4

1 066 1 337 1479
369 385 422
177 261 297
'16 20 22

126 141 213
353 276 316

133 176 100 545
24 434 26 673
39 767 42 882
66 165 66 4 ' r 7

270 395 266 029
24 965 27 112

105 13S
83 103

179 280
42 46

- 7 4 - 1 4 1
1 0 1 4

442136
1 1 8 1 4

325 333
22 319
26 419
36 521

541 545 543 704
2 885 2872 3 351 3262

242 242 276 281

?9 534 28 887 27 129 31 197
11 429 '11 178 10 498 12072

1 1 3 ' t 1 1 ' 1 5 5 0 1 1 7 9 8 1 2 6 7 3
327 961 332 289 336 824 341 121

109 693 112 601
31 027 30 695
37 754 40 857
64 750 67 215

244 295 272 282
25 206 26 574

7 1 0 1
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1 2

31n0n996

I
I

Evolution des principaux agrégats macro-économiques T
I
I
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I
I
I
I
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I
I
I
I
I
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I

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1 000

800

600

1992 1993

e Production intérieure brute

D Formation brute de caoital fixe

a Revênu national disponible brut

tr Epargne brute

31n0/1996

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I
I
I

G-2 Population par région administrative
en mill iers d'habitants

Région administrative 1991 1992 1993 1994 1995

District de Bamako

urbarne
rurale

Koulikoro

urbaine
rurale

Kayes

urbaine
rurate

Sikasso

urbaine
rurate

Ségou

urbalne
rurale

Mopti

urbaine
rurate

Tombouctou

urbarne
rurale

Gao et Kidal

urbarne
rurate

784

784

819

8 1 9

856

856

895

895

918

9 1 8

1322

1A2

1 140

1 148

1 6 1
s87

I 404

241

1 1 6 3

1 450

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1 184

1340

1 8 3
1 157

452

103
349

388

97
291

1 3 5 8

194

1 164

1 172

t o /

1 0 0 5

1 432

254

1 1 7 8

1 482

276

1 206

1 359

1 8 9

I 170

452

108
344

392

103

289

1 3 9 6

207
1 189

1 1 9 6

173

I 023

1 461

268

1 1 9 3

1 5 1 5

287

1 228

1 377

195

1 '182

452

1 1 4
338

395

108

287

1 433

220
1 213

1220
'179

1 0 4 1

1 490

282
1 2 0 8

1 5 4 8

298

1 2 5 0

1 3 9 5

201

1 194

452

119

333

399

114

285

't 470

234
1 236

1244

185

1 0 5 9

1 5 2 0

292

1228

1 591

3 1 7

1 2 7 4

1 411

ZUO

1 205

454

t l o

328

404

1 2 1

283

Total du Mali

urbarne
rurale

I 288

2 017
o t t I

I 466

2 1 1 0

6 356

I 648

2 208
6 440

I832

2 308
6 524

9 012

Z 'YJ

o o t J

Source r Direction Nationale de la Statistiaue et de I'lnformatique

31/10n 996

Evolution du Revenu national disponible brut par habitant

(en FCFA)

31/10/1996

I
I
I
I
I
I
t
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

,1O.ô. dæi i

G-3.1 Données climatiques de Bamako

Période Mois

Tempêrature en degrés Celsiu$ Humidité relative PréciDitations en mm

MoYenne

minimale maximale mensuelle

Moyenne Ecart à Ia
mensuelle normale

Hauteur Nombre
mensuelle de jours

195ô-1985

1995

195è 1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

'1956-1985

1995

1956-1985

1995

'1956-1985

1995

1956.1985

1995

'1956-'1985

1995

1956-'1985

1995

Janvtel

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J U I N

Juil let

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Décembre

16,7
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20.0

33,4

32,0

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78,0

112,0
84,0

106,0

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73,0

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50,0

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93,2

232,4

146,2

1 2 2 I

I J

Z J

I J

Source : Direction de la Météorologie

31n0/1996

Période Mois

Température en degrés Celsius Humidité relative Précipitations

Moyenne

minimale maximale mensuelle

Moyenne Ecart à Ia
mensuelle normale

Hauteur Nombre
mensuelle de jours

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985
'1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985
'1995

1956-1985

1995

1956-'r985

1995

1956-1985
'1995

1956-1985

1995

I

Janvier

Février

Mars

Avril

Mai

Ju in

Jui l le t

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Décembre

14,4
14,9

1 7 â

18,7

z t , o

24,2
25,6

23,8
23,9

22,3
23,2

2 1 , 5
)2 2,

2 1 , 3
2 1 , 6

21 ,8
21 ,8

21 ,3
21 ,8

18 ,0
18 ,8

'1 4,5
1 8 , 4

33,8

31 ,3

36,3
34,3

37 ,1

J t , z

34,3

33,2
32,8

30,9
30,4

30,1
30,0

? 1
"

a1 ' l

?'l .l

34,4
34,6

a 2 a

33 ,1

24,1
23,1

27 ,0
26,8

29,6
30,7

30,7

30 ,1

29,8
) R 7

2 7 a .

27 ,7

25,8

25,7
25,0

26,6
25,5

26,7

26,2
26,7

25.7

63,0

28,5

37 ,O
25,0

27 ,0
40,0

43,0

56,0

82,0
64,5

102,0
a o n

1 17 ,0

124,0
80,0

1 1 6 , 0
77 ,0

104,0
68,0

s8,0
46,0

53,0
36 .5

-34,5

-12,4

13 ,0

13 ,0

- 1 7 , 5

-33,0

41 ,5

-44,0

-39,0

-36,0

-12 ,0

-16 .5

34,7

27,9

176 ,4

159,2

104 ,3

227,8

178 ,6

'1 04,3

0,9

1 4

1 4

1 3

1 9

1 4

Source : Direction oe ta Météorologie

G-3.2 Donnéesclimatiques de Sikasso

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
t
I
t

31/10/1996 12 ,'6éoêfaliféi,

I
I
I
I
t
I
I
I
I
t
I
I
I
I
I
I
t
I
I
I

G-3.3 Données climatiques de Tombouctou

Période Mois

Température en degés Celsius Humidité relative Précipilations en mm

Moyenne

minimale maximale mensuelle
Moyenne Ecart à la
mensuelle normale

Hauteur Nombre
mensuelle de jours

'1956-1985

1995

1956-1985
1 0 0 Â

'1956- 1985

1995

'1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-'1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

1956-1985
'1995

1956-1985

1995

1956-1985

1995

Janvier

Février

Mars

Avril

Mai

J urn

J u i l le t

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Décembre

12,2

15,2

18 ,3

21 ,5

25.7

30,0

33,4

, l 0 7

41 ,9

41 ,3

38,4
? q q

36,4
? R 1

39,0
? o ?

35,4

3 0 , 1

30,4

21,1

24,3

30,6

34,1

32,0
32,3

30,6
31 ,6

14 '1

30,6
3't ,4

26,2
26,4

21 ,4
22,9

26,9

25,6
26,6

24,7
26,4

24,5
26,O

22,?
).r, A

1 7 , 4
1 7 , 7

1 2 , 6
16 .0

5 1 , 0

4 4 o

24,0

23,0

29,0

41,0

71 ,0
55,0

8 1 , 0

56,0
54,0

63,0
29,5

5 1 , 0
27 ,O

- 1 6 , 0

- t o 6

- ) n

-24,0

4 5

0 ,7

37 ,4

43,6

'ln q

32,7 1 0

o,7

Source : Direction de la Météorolooie

31n 0n 996 1 3 ,:.6éDé/,âltté.r:

:tlOpe lÈ,iie aeS:fràn, :

31n 0 ' 995 Routë

q > 2 . Q ! P P = = 5
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i e ; = 6 9 3 8 8 2

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e Ë "* - : ' i - "'- I ; 9 ; ; 9 l

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'
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T

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I
I
I
I
I

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.11

U)

I
I

I
I
I

,1$6suril,aioreldêsiLlrÊp i

R-l Etat du réseau routier Par
(Situation en

classe technique et administrative
Décembre 1995)

t
I
t
I
t
I
I
I
t
I
I
I
I
I
I
I
t
I

Source : Direction Nationale des Travaux Publics (DNTP)

f.) Classification administrative selon Ordonnance N' 13 / CMLN du 8 Avril 1971

Classe
administrative (')

Classe
technique

é t a t d e s r o u t e s
T o t a l
(km) fk\\

DOn

(km) ek\\

assez bon passable

(km) ("/ù

mauvats

(km) (%) (km) (%\\

Routes
d'intérêt national

(RN)

Routes
d'intérêt régional

(RR}

Routes
d'intérèt local

(RL)

Routes
non classées

(Nc)

routes revêtues

routes en tefre moderne

pistes améliorées

pistes aisonnières

Total RN
% sur total RN

foutes revêtues

routes en terre moderne

pistes améliorées

pistes aisonnières

Total RR
% sur total RR

routes rèvêtues

routes en terre moderne

pistes améliorées

pistes aisonnières

Total RL
% sur total RL

routes revêtues

routes en terre moderne

pistes améliorées

pistes aisonnaères

Total NC
% sur total NC

469 88

6 1 1 2

530 100
I

30 100

30 100
1

25 74

34 100
2

1 0 0

28

3

69

146 100
I

26

1

1

194 73

240 15

207 13

641 100
29

57

146

28

72

203 100
4

1 8

1 8
1

100

1 0 0

129 16

687 83

831 't 00
47

329 19
'100 6

694 40

628 36

1751 100

't07 31

172 50

'1965

3/t4 100
6

40 30

95 70

100

100oëz

135
8

682 100
39

209 12

394 22

3 1 0 1 7

870 49

1 783 100

5

350

370

4 293

5 0 1 8
90

100

1 0 0

7

7

86

1 0 0

't 526

1 5 2 6
89

104

104 't 00
6

100

2201 39

795 14

1211 21

1 4 9 8 2 6

5 705 100
100

199

668

370

4 358

5 595
100

I

40

I 664

1 713
100

160
'134

1 4 6 9

1 763
100

1

2

97

4

7

78

100

100

83

100

8

Total
Réseau routier

routes revêtues

routes en terre moderne

pistes améliorées

pistes saisonnières

Total réseau
% sur total réseau

549 74

6 6 9

100 14

2 5 3

740 't 00
5

1 266 47

5 1 5 1 9

694 33

1 8 I

2 693 100
1 8

5

9

49

27

436

1 4 1 6

788

2912 100
20

8 431 100
57

3 1 8

744

680

6 689

4

I

I

1 7

1 1

21

5 1

100

2 569

1 597

3 090

7 520

14 776
100

31/10n996 1 6

t
I
t

::$$effiloùedècir,rah ,i

R-2.1 Réseau routier par classe technique et administrative (.)
(Situation en Décembre 1995)

I RECAPITULATIF GENERAL DU
RESEAU ROUTIER DU MALI

t
I
t
I DETAIL PAR CLASSE ADMINISTRATIVE DE ROUTES
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

(kml

Désignation Route revêtue Route en teffe Piste amélioiéê Piste saisonnièr€ I OIa I

Routes d'lniérêt Nationâl (R.N.)

Rouies d'lntérêt Régionai 1R R-)

Routes d'lntérèt Local (R.L )

Routes Non Classées (R.N.C.)

2 201

193

9

160

1211

370

40

1 469

1 498

4 358

1 664

5 705

o oYc

r 7 1 3

1 763

Ensemble du Réseau routier 2 569 1 597 3 090: 7 520 14 776

Code
Route

Tronçon

Odgine Fin

Route revêtùe

(km) état

Route en terre

(km) ètat

Pist6 amél ioée Piste saisonnière Totâl
(krn)(km) ètat (km) état

1. Routes Nationales {RN)

R N 1

R N 2

R N 3

R N 4

R N 5

R N 6

R N 7

R N 8

R N 9

R N 1 0

R N 1 1

R N 1 2

R N 1 3

R N 1 4

R N 1 5

R N 1 6

R N 1 7

R N 1 8

R N 1 9

RN 20

Nahé Frontière Mauritanie

Baloulabé Gurnée

Earnako Niofo

Taolomo Frontière lllâu.itanie

Bâmâko KoLrremalé

Bamako Mopti

Bamako Froniièra Côte d'lvor€

Bougolrni Guinée

Eol.rgouni FrontièreCôted'lvorre

Slkêsso Frontière Eurkina Faso

Sikasso Kootiala

Bla Frontiè.e Bu|kina Fâso

Koutialâ Sienso

KimpaÉne Koury

Sévaré FrontièÉ Burkina Faso

Sévaré Gao

Gao Frontièrc Niger

Gao Frontièrc Algérie

Anéfs Frontière Algérie

Ansongo Anderamboukané

6 mauvâis

6 passable

8 bon

631 âssez bon

461 bon

138 passabie

185 tlassable

125 rhauvais

78 mâuvais

558 assez bon

5 assez bon

92 assez bon

148 assez bon

100 pâssable

114 mauvârs

1'13 mauvâis

1?3 mauvais

44 mâuvâis

8 1 bon

245 passable

27 passable

40 passâoE

310

207' assez bon

382 passable

E1 mâuvârs

178 mauvais

342 mauvais

158 mâuvâis

t t 1 mauvais

250 passâble

378 passable

418

184

496

285

631

461

1 1 3

123

44

138

185

78

212

558

212

ô32

3'10

Total Routes Nationales 2 201 795 1 211 1 498 5 705

31/10n 996 1 7 . PÀrio , '

sêrvffiii,bi, $tf

Composition des Routes Nationales

Piste saisonnière
26%

Piste améliorée
21Vo

Route revêfue
3golo .

RoutÊen l re
'l4o/o

31/10/1996

F ;18,-!., rvéloræ,lde:b]tf:iim :
I
I
I
I
I
I
t
I
I
I
t

I
I

Code
Roule

Désignation

Origine Fin

Routè revètue

{km) état

Route en tette

(km) état

Piste amèliorée t''Î:1ir:::
(km) état

Total
ikm)(km) étiat

2. Routes Régionales (RR)

*^ ,
|
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I
xaves

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::: 1ï:i":::l:::ï.
::;.1 ï: *
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::;l:::"."
::i:l:î'
RR 171 Eanambâ

::t:l::::
RR 20 lD io i la

RR 21
|
Zantebougou

l::;:l:ïT
RR 241 Point A

| ::;:l : :".",,",
I
RR 271 Bankass

i::;:l :::::,""
l::ïl::i-"
IRR

321 rombouctou

I
RR 331 Krdat

Djibouta

Frontière Marilan€

Yélimane

Eafoutabé

Nioro

GoJmbou

Diémà

Sândarè

Kita

Frontière Guinée

Séféto

Nioro

Kita

Bamên diougou

Banankoro

Niono

Niono

[,lassigul

Konodiminl

Sikasso

Frontière Côte d'lvdre

Kalana

Goundam

Tenenkou

Frontière Burkina Faso

Bankass

Ouenkoro

Konentzé

Douentza

Rharous

Tombouctou

Bourem

18 passêbls

5 mauvars

86 passable

90 mauvais

57 âssez bon

101 mauvais

100 mauvais

90 mauvaF

169 mauvais

136 mauvais

98 mâuvais

125 mauvais

202 mauvais

260 mauvais

135 mâuvais

i58 malvais

180 mauvais

76 mauvais

160 mâuvais

163 mauvars

165 mauvals

66 mauvals

45 mauvais

150 mauvârs

208 mâuvais

112 mâuvars

I
1871
1361

o^l* l
1301
2o2l
2601

""1
1s8l
1801
tul

160 |

2641
I1651

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I' * l

1501
208

|1401
1121
2051
145

|u'l
6 1 6

170

46

19

80

125

3 1 5

132

329
't50

107 passable

30 bon

40 assêz bon

115 mauvêis

145 mauvars

33 passabl€

60 assez bon

46 êssez bon

509 mauvars

80 mauvais

35 passable

79 mauvais

80 mauvas

65 passable

125 mâuvaas

315 mauvâis

97 mauvais

329 mauvais

150 mauvers

Total Routesrégionales 199 668 370 4 358 5 595

31n0/1996 1 9 :,,:!fiæqer',','

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
t
I
I
I
I
t
I
t
I

Piste améliorée
7./o

Composition des Routes Régionales

Route en tere

.i$b,sëhb.f ô.ire;l*ilif,.Ë-nffigi

Route revêtue
4o/o

,,t,.:,,$o*ie.,,',,2031n0h 996

I
I

:CIb5ër!/at('irBrdéS:i,;fâô. :i

I
I
I
I
I
I
I
I
I
t

I
I

Source : Dircction Nationate des Travaux Publics

(") Clêssific€tion adrninistrative selon Ordonnance N' 13 / CMLN du 8 Avnl 1971

. . . . , . . . ' . ' ' . , . .' . Routë

Code Oésignation

Origine Fin

Roûte rcvétue Rolte en terre Piste améliorée

{km) étât

Piste saisonnière

(xm) état
Total
(rm)(km) êlat (km) étal

3. Routes Locales (RL)

R L 1 1

R L 1 2

R L 2 1

RL 22

RL 24

R L 2 5

RL 26

RL 27

RL 28

R L 3 1

RL 32

RL 33

RL 34

R L 4 1

RL 42

RL 43

RL 44

R L 5 1

RL 52

RL 53

RL 54

RL 55

RL 56

R L 6 1

RL 63

RL 64

Nioro Lêkamané

Nioro Diankounté

Tioribougou Faladié

Faladé Yel ikébougou

Fara Nangob

Kolokânr Sirakorola

8ânâmba

Eamako

Koulikora

Bariarnbâ

Sldo

Kolokanl

Kourouba

Niamina

Niami|1a

Ivl'Pessoba Fâlo

Ouolobougou Dlaramana

Koutiala

Kimparana Mândrakuy

Zambougou Sanando

Konobouqou 8âroueli

Tigul Barouel i

Nyrminiama Tanâ

Kersâni N Gou.na

Boni Mondoro

Bankass 8ai

Bandlagârâ Borko

Embr. RR29 Sanghâ

Goss Gourma Rharous

Ansongo Tessrt

Sao (RN 16) ln Ti l l i t

Tombouctcu Kabara

40 passable

85 mauvâis

85 mauvars

45 passable

50 passable

66 malvais

70 mâuvais

90 mauvais

85 malvais

60 mauvais

75 mauvais

65 mauvais

60 mâuvais

103 mauvais

60 mauvais

23 mauvars
'18 assez bon

20 mauvars

35 mauvars

30 mâuvars

72 mauvars

67 mauvârs

75 mauvas

25 bon

125 mauvâis

85 mauvars

90 mauvârs

85
85
45
50
40

70
90
85
60
75
65
60

103
60
23
1 8
20
35
30
72
67
75

125
85
90
I

Total Routes Locales I 40 1 664 1 7 1 3

4. Routes Non Classées (RNC)

RNC 1

R N C 2

R N C 3

RNC 4

R N C 5

RNC 6

RNC 7

RNC 8

RNC 9

tNc 1

t N c 1

R N C 1

i N c 1

R N C 1 4

Diemolr Ganqouterie

Samako Kât (Sud) RN 3 bis

Gêo Aérodrome

Enrbr. RN 7 Sél ingué

[,lehinâ l\\,4ananlali

Embr. RN 6 Djenné

Banankoro Diorc

Pistes rurales des Trâvaux Neufs

Pistes rurâles OHV

Tambaga I\\,4anantah

I\\ren 8âmâko Yrimadio

Ernbr RN 3 Point G

Embr RN 4 Koulouba

Carrefour HGT Pont Eanconi

45 mauvais

6 bon

7 mauvais

52 mauvars

23 bon

12 assez bon

3 assez bon

2 bon

bon

87 assez bon

42 assez bon

pâssable

682 passable

687 assez bon

100 bon

'11

7
52
87
29
42

682
687
100
1 3
3
2
4

Total Routes Non Classéês 160 134 1 4 6 9 1 763

31/10/1996 21

R-2.2 Comptages routiers en 1995 - Trafic moyen journalier

Source :Direction Natianale des Travaux Publics

1') Regroupement des Routes Locâles faisant I'objÊi de comptage

31n0h996

Route Origine D6stination Km vL I PL lvL+PLl ronnes I eassaeers

R N 1
R N 1
RN2
R N 3
R N 3
RN3
RN4
RN5
RN5
RN6
RN6
RN6
RN6
RN6
RN6
RN6
RN7
RN7
RN8
R N 9
RN 1O
R N 1 1
RN 12
R N 1 2
R N 1 3
R N 1 4
R N 1 5
R N 1 6
R N 1 7
R N 1 8
RN2O
RR1
RR2
RR3
R R 3
RR4
RR5
RR6
RR6
R R 8
RR9
RR 1O
R R 1 1
R R 1 2
R R 1 3
R R 1 4
R R 1 5
R R 1 6
R R 1 8
R R 1 9
RR2O
RR2O
R R 2 1
RR21
RR22
RR23
RR23
RR23
RR24
RR25
RR3O
RR3O
RR32
RL f)

Nahé - Kamankolé
Sandaré " Youd
Baloulabé - Mahina' Djlbroua
Bâmako (rond point)
Nrcssombougou
Tiorlbougou - Djidiéni

Kayes N'di - Sègala
Nioro - FrontièE Mauritanre
Kénéba - Frontière Guinée
Lido
Tionbo!gou
Diéma - Nioro

Taolomo - Oolgêbougou - Mourdiah Goumbou - Keybane - Frontière lvauritânie
Bamako Liberté
Bamako - Sébéninkoro ' Sjby - Na.éne Kourémalé - Frontière Guinée
Faladié (Bamako)

Banankoroni (Ségou)
Wakoro - Yânkâsso - Sibougou
Pénmpé (Sévaré)
Faladié
Ségou
Kokélé (Bougouni) - Zantiébougou
Nalié (Sikasso)

Bâdogo
Bougouni (Canefouf)
Sikasso - Finkolo
Zangasso
Bla (sortie) - lV'Pessoba
Ouolobougou (Koutiala)
Koutiala (Sortre) - Kassoroiâ
Kimparânâ
Wâilirdé (Sévaré) Goundâka
Thy - Oouentza - NLminiama
Gao (Sortie) - Ansongo
Gâo (Sort ie)- 8o!rem
Ansongo (Sorte] - À,4énaka
Kayes (SorUe) - Diâlafara
Kayes (Sortre)- Aourou

Dianko!lané
Kayes - Médine
Dialaka (Kayes) - Djadji
Nroro (Aviation)

Dêmbassala
Déméké
Kéniébe - Komboréa
Kitâ - Goumanko
Kitâ - Toukolo
Kitâ - Djidjan
Fa1da - Kila
Bamako - Drouâ - Koulikoro - lrafaya
Bamako Carrefouf RNs - Sébéninkoro
Nara - Tindié
Fêna - Dioi la
Fana - Barâouéli
Dio i lâ
Kignan - Diélidougo!ni
Zântrébougou
Kâdiana
Bâdogo
Ségou - Banankoro

Niono (sortie)
l rârkala PointA- Sib i la
Thion - Bénéna
Tanal
Douenlzâ (entrée)
Gourma - Rharous

Baguinéda - Fana
Banankoroni (Ségou)
Fanzana - Wakoro (8la)
Siênso - Ouân - Bonguel- Pédmpé
lvopti (Digue)
Yirimadio
8la (entÉe)
Tiédiéna - Niénâ - Nâtié (Sikasso)
Dodiéna - Zégoua
Fronlière Guinée
Denié - l\\ranankoro
Hérémakono Frontière Burkina

Ouolobougou (Koutialâ)
N'Tontina (Carrefour) - Koury
Sienso

Bandiakara - Koro
Gossi (Frontière Nigeo
Lâbbézang (F.ontière Njger)

Andéram Boukane
Djibroua
Nagara {Fronlière Mauritanie)
Séro
Yélimane
Diamou
Yélimane - Kirané - Fossékaartâ
Trougoumbé
Goumbou
Sandêré
Kokofala - Mansala
Sirêkoro (Froniière Guinée)
Kénièdjifié - Séféto
Kourounikoto - Oiankounlé
Sébékoro
Banâmba - goron - Bâmandiougou
Kêngaba - Banankoro (Fronùère Guinèe)
Sokoio (vers Niono)
Massigui - Koualè
Tâmâni - Konodimini
Béiéco
Sikasso
Zântiéla - Kolondiéba
Frontièrê Côte d'ltoire
Kalâna (entrée)

Niono (entree)
Nâmpâla
Ké-lvacina-Téninkou
Frontière Eurkinâ Faso
Bârnabra lMaoudé
Tanâl
BouÉm

I

322
234

94
91

300
20

80
204
109

123

32

156

184

117
125

78
1 3 1
82

399
222
280
3 1 0
210
120
38
38

40
140
46

180

1 0 4

243
145
172

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1 e41
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158 |
17ol
451

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521

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zzil

1 6 8 2 4 6 0
9 4 1 2 2 2 9 3
6 5 1 1 2 2 9 1

544 44 588 1 316 1 834
95 2A 12g 204 SO8
27 l5 42 106 462
1S 12 31 95

176

244

70
82
86
59
52

3 1 5

213

512 41 553 3 572 2 053
49 9 59 107 596

781 230 1 011 3 336 7 424
358 22A 586 2 256 6 034
279 162 442 1960 4026
125 66 191 657 2181

1 0 0 9 1 2 9 1 1 3 8 6 5 7 6 6 2 1
234 143 377 3 344 3 192'195 159 354 2 419 3 457

71 73 144 790 1542
124 87 211 2513 1279

z J l 5 t 5
 1 1  A

zo s zs .?4 I A3
96 1 '16 212 334}J 1611

129 103 232 1 568 1740
122 109 231 2 953 1527
54 45 99 473 1036
19 I 28 60 262
45 8 53 123 402
26 21 47 117 490
46 50 96 398 1 604

6 2 8 1 4 7 1
37 33 70 385 1101
5 7 1 2 1 9 8 3
4 4 7 2 9 6 4
4 5 9 2 4
8 2 1 0 1 1
o J v c
3 3 6 1 6
3 2 5 4'18 8 26 22
4 3 7 9 6 2
7 5 1 2 2 0 7 6
5 6 1 1 1 3 3 6
5 ' 1 6 5 s 1
3 6 9 1 8 8 3
7 3 9 2 9 5 7

36 24 60 208 479
86 15 102 261 679' t2 3 15 7 119
42 13 55 159

9 1 1 0 1 3
21 13 34 102
1 1 7 1 8 6 1
1 1 5 1 7 6 5

1 1 2 7

3 4 8 4 3 5 7

414
65

344
1 5 1

t c
1 3 4 ' t 6 2 8

326 58 385 938 2790
144 32 176 452 1 639
67 26 93 299 869

28 I 35 67 239
4 2 6 1 6 9 4
I 2 1 0 1 9 5 5
2 1 3 9 1 6

2 0 4 2 3 4 2

Réseau faisant I'obiet d'un comptage
Trafic moyen journalier

I 135 : : : : : : I : : j i . I i : : r : r : : : i r : ' : i : : : : : : : r : j : i : : : : : i : : : : : r : : : : : : : : : : : :
56 28 84 356 763

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
t
I
I
I
I
T
I
I
I

ipbsérv5iQt'1..q';dê5irf,*ii, 1 t ::

R-2.3 Gomptages routiers en 1995 ' Traficannuel

Source : Direction Nationale des Travaux Publics

(') : Regroupement dèsRoutes Locales faisant l'objetde comptage

31n0h996

Route Origine Destination VL-Km PL-Km

RN'1
RN1
RN2
RN3
RN3
RN3
RN4
RN5

RN5
RN6
RN6

RN6
RN6
RN6
R N 6
RN6
RN7
RN7
RN8
RN9
R N l O
R N 1 1
R N 1 2
R N 1 2
R N 1 3
R N 1 4
R N 1 5
R N 1 6
R N 1 7
R N 1 8
RN20
RRl
RR2
RR3
RR3
RR4
RR5
RR6
RR6
RR8
RR9
R R 1 O
R R 1 1
R R 1 2
R R 1 3
RR14
R R J 5
R R 1 6
R R 1 8
R R 1 9
RR2O
RR2O
RR2'I
RR21
RR22
RR23
RR23
RR23
RR24
RR25
RR3O
RR3O
RR32
RL ( ' )

Nahé - Kamankolé

Sandaré - Youri

Bafoulabé. À,4ahina - Djibroua

Bamako (rond pornt)

NiossombougorJ
Tiodbougou - Djidiéni

Bamako - Sébéninkoo' SibY _ Naréna

Fâladié (Bamako)

Fâna

Banankorcni {Ségou)
Wakoro - Yankâsso - Sibougou

Péimpé (Sévaé)

Faladié
Sègou
Kokélé (Bougouni) - Zanlêbougou

Nalié (sikasso)

Eadogo
Bougouni (Carefout)

Sikasso - Finkolo
Zangasso
Bla (sonie)- M'Pessoba

Ouolobougou (Ko!trala)

Kouiiala (Sortie) - Kassorola

Kimparana
Wailirdé (Sévaré) - Goundaka

Thy - Douenlza - Nimniâûa

Gao (Sodie) - Ansongo

Gao (Sortie) - Bourem
Ansongô (Sortie) - I\\,4énaka
Kayes (Soriie) - DialafaÉ
Kayes (Sodie) ' Aourou

Kayes
Oiankoulané
Kayes - Méd|ne

Dlalakâ (Kayes) - Ojadjr
Nioro (Aviâtion)

Dambâssala
Oéméké
Kéniébâ - KomboÉa

Kitâ - Goumanko
Kita - Toukoto
Kita - Djidjan
Farada - Kita

Na.a - Indié
Fana - Dioila
Fanâ - Bataouéli
Dioila
Kignân - Oiélidougouni
zantiébougou
Kadiana
Badogo
Ségou - Banankoro

Niono (sodre)

Ivarkâla Poinl A - Sibiia
Thion - Bénéna
Tanal
Douenlza (enïée)

Gourrna - Rharous

Kayes N'di - Ségala

Nioro - Frontièrè Maunianie
Kénéba - Frontière Guinée

Lido
TioribougoLl
Diéma . Nioro

Taotomo - Dougabougou ' l\\4ourdiah Goumbou ' Keybane _ Frontière MaLlritanie

Bâmâko Libedé woyowayanko
Kourémâlè - Frontière Guinée
Baguinéda - Fana
Banankoroni (Ségou)
Fanzana - Wakoro (Bla)
Sienso - Ouan - Bonguel- PérimPé
Mopti (Digue)
Yiimadlo
Bla (entrêe)
Iédiêna - Niéna - Natié (Sikasso)
0odiéna - Zégouâ
Frontière Guinée
Denié - Manankoro
Hérémakono Froniière Burkina
Koutiala
Ouolobougou {Koutiala)
N'Tontina (Carrefou0 - Koury
Sienso
Koury
Bandiakarâ - Koro
Gossi (Frontièrc Niger)
Labbézang (Frontière Niqer)

Andéram Boukane
Djibroua
Nâgara (Frcnlière [rlauntanie)
Séro

D:âmou
Yélimane - Kirané - Fossékaarta
Trougoumbé
Goumbou
sandaré
Kokotata - À,lansâlâ
sirakoro (Frontière Guinée)
Kénjédjifié - Séféio
Kor.irounrkoto' Oiânkounté
Sébékoro

Bamako - Drouâ - Koulikoro - Mafaya Banamba - Boron - Bâmandiougou
Bamâko Carefour RN5 - Sébéninkoo Kangaba - Banankoro (Flontière Glinêe)

Sokolo {vers Niono)
Massigui - Koualé
lamani- Konodimina
géléco

Sikasso
Zantiéla - Kolondiéba
Frontiè€ Côte d'lvoire
Kalânâ (entrée)

Niono (entree)
Nampâlâ
Ké-Maona-Téninkou
Fronlière Burkina Fâso
8âmabra Maoudé
Tanal
Bourem

3 403 10 031
2021 1579)
I 491 6 0971

3 843 5 3s5 l
3 05s 14 4461
12486 54 288
8 '1ls 20 861

11 734 6 744
4 557 25 465i

152214 338 727
77 403 207 027
6s 086 133 720
71920 238 872
4 796 48 333
4 882 4 660

70 635 1OO 9441
58 815 114 833
99 965 50 900

2 918 8 106
385 2 297

39 046 18 816
41782 46 362
84 073 43 465
22 594 49 520

'1 796 7 842
6 353 20 821

17 086 71 359
32 233 129 953

1 478 7 220
43 574 124 626

1424 6 373
1270 2 803

333 971
153 1 137
8 2 1 4 1 3

1 067 4 000
58 759

1 124 7 256
'151 1 041

1 299 5 019
257 694
356 3 630

1 603 7 364
1522 3 027

13 033 30 047
12874 33 454

398 6 861
11281 29 302

929 4 520
2978 10 045
1 291 3 190
2048 4 820

61 131
193 337

14 383 42772
'10 394 37 689
17 243 50 115
3 561 '19 518
1 100 3 924

631 3 705
361 1c l4
641 1 139

3 350 17 183

r 910 477 1 387
806: 327 1 133
408 308 716

1 588 128 1 717
1 422 419 ', l 841
3172 1741 4 913
'r 593 1 060 2 653
1 682 135 | 817
2112 399 2 511

35 634 10 485 46 119
122A3 7 823 20 106

I 280 5 389 14 6ô9
13 660 7 223 20 882
7 3 6 ô 9 4 2 I 3 0 7

342 209 550
5 694 4 643 10 337
5 289 5 418 10 707
4 933 3 458 8 391

' 1 3 4
3501 241 591
321 80 402

1 1 1 5 ' 1 3 5 5 2 4 7 0
3 449 2736 6185
3 4 6 6 3 1 1 5 6 5 8 1
2594 2146 4 740

569 269 838
2 309 434 2 743
3744 3089 6834
3701 4065 7765

619 172 790
4205 3712 7 917

361 548 909
153 1Ê4 318
55 69 125

1 1 t 2 8 1 3 9
99 49 148

205 231 436
44 23 73

920 409 '1 329
67 50 118

460 350 810
97 122 218

356 71 427
253 570 824
356 134 489

2268 1 505 3 773
4251 752 5 003

685 177 861
2 965 922 3 887

602 104 705
613 380 993
241 148 389
353 170 523

9 9 1 8
12 36 48

5 001 896 5 898
3 311 736 4 047
3 864 1 499 5 363
2133 5t0 2 643

453 126 579
158 79 237
152 28 180
142 71 214

1 598 283 1 881

Énsemble du réseau 166962 83254 250 216 1057?09 2265615

23 ;,11,,:11:fi ie11,',]i

en millions FCFA

An née 1991 1992 1993 1994 1995 T o t a l

Constructions nouvelles

Routes revétues

Routes en terre

Pistes

Réhabilitation

Routes revètues

Routes en terre

Pistes

Entretien périodique

Routes revêtues

Routes en terre

P istes

Entretien courant

Routes revêtues

Routes en terre

Pistes

2 7 1 5 800

50

t o o

790

4617 9 535

naa 700 3 520 4 977 2 557

357 2 Â â 2 Â . i ô

ouo

437

2208 2 518 2 453 3 316 3 900

22833

840

13 839

5 1 8 7
|

606 |

14 395