t T DES TRAISPORTS

PROJET SECTORIEL DES TRAKSI>OIITS DU MALI

ETUDE DES BESOINS D'ENTRETIEN

SUBSEQUENT DU ROUTIER DU MALI POUR

RAPPORT PROVISOIRE

BUREAU D'IhCEhlERIE ET DE MANACE>lE\\ 1 - DI\\IAh - SARL
BPE-2932 Z.I. BAMAKO Tklk. 277 15 23 Tkle/Fn\\ 2 2 1 79 66

Decembre 2002

7

1 .., '! A l l i ,!,; I)l<S 31:\\.l.l 1,:i-l l,..<

r l ' : iy , . , . ................................................................................... S. y ;\\IIR13VIA 1 lOhS ..<
......................................................................... 1. lh'?'I<OI>UCTION .4

................................................................

[
I I . OBJECTIFS Di Id'k:'I'l '111.1 -I

...................................................... 1 1 1. I)EliOULISiL1EX?' 1)1- I .'I.:ï'IiI)I.;.. 5

B 1 . INVESTAIRE IC7' I)I;i(;NOS'1'1<: DU RESI.:.-\\ t ' IZ( )1.'1'11<1< ..................................................................................... 1LICIBLE 6
I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1. Iii\\.eiiraire du i-Cseau rouiici- Cligiblc ( i 1 7

y... Diagilostic et Ctat du rCseaii iiligible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..',)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1
-1 ;. Etrit actuel du rascau routier cligiblc O
4.4. Projets en cours et futurs.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . ! <
. -
4 . . Les pistes aniéliorGes B tiai1~12i.i.@/. , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 :

I . EVALUATIOK TI'CI-IS!<c)I il(: SOMMAIRI: I)I<S 'I'I<A\\'.4IjS 1 4 ........................................................................... D~EN-I'KETIEK&
I

/'
, .
{ .I 5 . . Dtifiiiitioi~s.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

< - ' . . , , Lxs typcs d iiitei-\\.cntioi~s.. -: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- - . -

. . . . . . . . . .

I
. . E\\.riluation tcch~iicliie soi~~i?i::ii.c d s travaux d'ciiii-clicii pCricitIicliic. 1 - . . ,
' . i . E\\.aluation iccliiiicluc soi~i;i~::iic dcs ii.avnux J ' c . i~ i i -~ t i c i i c,oiii-;i;ir.. . . . . . .
. . . .

],a rPliabilitation.. I < , .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I ......................................................... ? L) 1 . Eh'VIIiONnTEh.lI.:N'1' I<O I : ' ~ ' I I : ~ < . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I
0.1 l-'_ii\\*ii-o~~nen~e~it gciiCia1.. . . 2 ' )
2 . Mes~ii-es eriviroii i ici~i~:~t~~Ics. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ;: j

I
I l EVALUATIOS EC:ONO311QUI< DES TRA\\',.ZI;S 1)'I':S~I'IZE1'11~~~

........................................................... I'EIXIODIQLJE E'1' C:OIIIil\\N1' 3 i

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I : . 1 Ixs srratGgics d'ciitrciici;~. . 7: - , 7.2. L.a iiiérliodc d'il-aluaticii~ 2coiioiliique.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ' 1 -. - -,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..1. l,c trafic . . - y - - -

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I
. . 7 . 4 . Lcs coûts d'exploitatioii dcs \\.i.liiciilcs

- - ,, . > . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Les coiits d'e11treticn par sirrit6gic..
- , ?; , o. Les résultats de I'6\\.aluatioii Ccoiiciiiiiquc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- - . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I 1' Analyse de sensibilitP.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. Définition dcs priorités ci'ci~ti-ciieii.. . . . . ' Y

1 \\,.III. API'NEXES .-?i;iiexe A -- Doiiiiées ro~~tiC:-ch
,'\\i;ncse f3 - Relw é clcs cl2gracl:iiii~i~s !x\\i~ti;':.c's

1

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1 - INc~I~OI~LJC3~IOi%

f 1.e patriiiioiiic 1-ouiier nialicii i ' i coii.stitlii. Jc 12900 1,111 Li2 I O L I : ~ , . . ci !>i>ic'; :iiii2lioi.ccs 1.2;:l;~cc.:
IO()(] à nos jours, dorit 2976 k1;i cl', i . o ~ i t ~ s hilliiii6cs. 1 O i * ' ; ; ! I I cl: i . < ) ~ i t ~ . ~ cil (cri-c iiic)c!~i.i~c C I S ; I ' i.:;!

i ~ i e pisres améliorées. . ,
I I i-cpi-Cseiite UII capital ~s t i i i i c ; : C L L I C ~ ~ C I ~ ~ C I ~ I i 700 iiiiiIi:i~~~is !.C'l,':\\. ~ O I I I 1.Gt;li est ~ I o ~ ~ L : ! < ~ ~ . ~ ~ ~ > :

r' satisfaisani.
[ - - ; ,

p cidl satisl.:iis;~nl du pari-iinoiiic i-cliiricr iiialicn est Ic i.i.siiii~ri i.21ioi-riics c1'li)i-is c~brisciiti~ il:l; l - l . : , ; ;

t ciilrallr les 15 derniércs aniit2zs. ..;iii.ic)ut daiis le doniaiiic Jc I~c~iiricticii i.oiitici..
I'ii effki, pour préserver soi1 pari iiiioiiic routier chèreiiiciii :i~~liiih. I'1i1;ii i~ialicii s'csi ciigii;c'. c i c . j ~ ; i i \\

i: lus d'unc deceilnie et ce coi~foi-inCiilut à la lettre dc dC~l;ii-~iic>ii c!c jx\\Iiticjii~' gCi12rale dail': li. : - ~ ' i r ~ , : i ; '1 1 l t : i l ! O i l t l l . ' \\ clcs transports du 03 No\\;cliibi.c 1903: dans un vaste pi.ogt.;iiiiiiic~ d'i'nti~cticii C I de r2hc h'l'
i:

i.aiircs et pistes a1.w l'aide dc p:ii.tciiriii.cs bilaréraux cr i i ~ l i l t i l : i i c ' i ; i i i \\ r .

. .
: \\L ISS~ . dans le souci de reiifO~-cci- les acquis. la pi-ksciiic c i i ~ c i ~ ~ ;I cI(iiic ;'IL' l;i~icGe ~ O U I ~ I c ' i i i l i ~
hcsoins d'eiiti-eiiei~ périodique ci rl'ciiii-ciieii courant ~iiiii~icl \\: 1-2i;c::~i r.o~iiici. po~ii. I L I ~Gsio~i: - i l1 : % : . i ?005 .

r-. 1.c contrat no 0 133/DGMI>-200? coiicl~i dans ce cacii.c c i i t ; ~ , Ic ~1iiiisrl;i~c de I ' l<c l~ i i ]>~ i i : c~ i i i : :.

t l3urçau d'iiigkiiierie et d c h4~i i ia~ci i i~11t (~ 3lhl:IN). fiit iioiilli: ;? c . ~ ' cIc~-iiic'i. I C O 1 .IiliIIet 2002. ,"
B-

I I - OBJECTIFS DE L'Errul)l:

i: I .es objectif \\,isés par la pr6senic Ciude soiii :
I'évaluatioii technique so1iininii.c des ti-a\\.aur; d'eiirscriciis ~~Ci.iodiiluc ct coliruiit cl11 ~2si;iii i c 1 i : i : C L

= -.
éligible pour la période 2003 B 2005 :

k I'évaluatioii économique des ti.ri\\,nus d'enrretieiis p2i-iodiqiic cr cuiii-an: di1 t . é~~; i i i :oi;!iL.:.
< .

eligible pour la pésiode 2003 à 7005 : Ir i'6laboi;itiori d'un pi-agi-nriiiiic ~>i.ioi.iti:ii-c d ' i~ l t~ r \\ . c ! i i io i~ . i. t i ' ~ i i i iIi~.c~iicigi~;~iiiili~ ci.c.\\;~.i ; ( ' i l , - :
V ' .

ti-ri\\raLis 2 i-éaliscr sur la iiiCiiic. pc'.r-iodc..

1- p .. - [.es prestations du Corisultriiil soiil lcs sui\\ ailtes :
1, lii\\critaire ct diagilostic C ~ C S I U L I ~ C S C L pistcs a1n2lioi-i.es i.!i:il>ics :
y'

Ide~iiiiication et é\\.aluatinri soriiiiiaire des 'I'ra\\,;i~is c!'ii;ii-ciiciis ~>l.i-icxiiquc ~i cou~.~iiii , i i l i i :i:i

t
nécessaires par route.
E\\.aluatioit écoiioiiiique des tr-;i\\.;iiis d'eiiri.ctieiis

r-- Elaboratioii d'un cllronograiniiic cl 'csécutioll des ii-;i\\ : I L I ~ ; ( 1 ' ciiii-ciic;is l>c)iii- I:i 1?2i-ir)clc. ' i 1 1 1 ~ . -
t 20i15. ktabli sur la base c1'~iiie Iiiérarcl~içatioii clci; i.ciiilcs cil t~oiictioii c l c i i i l c i i i : i i c . : i ! . \\ 2coiioiniques telie que In valcui- ;iciualisi.c nette (\\',.\\K 1 oii Ic ' I : i i i \\ de i-eiit:ibilii~ iiitci.iic. i : i.;!
C
E

Guinée

Burkina Faso

10

il - Coût cles fruvui~v:

L,'sstiiiiatioii des coûts (toutes taxes et hors taxes) des tralV;iiis d'ciitreticii périodique a 6té taitc par
application des prix unitaires moyens aux longueur de routc à critreteiiir.

Les coûts (toutes taxes et hors taxes) des travaux par catégorie de route et pour les strategics 1 soiii

P
détaillés dans le tableau 5.5 ci après.

Tablcau 5.5

coût/kiii coût

I'I'C' - toutes taxes comprises; HT - I-lors taxes

Les coùts detaillés (toutes taxes et hors taxes) des travaux d'cntsetieii périodique par catégorie dc
route. par région et pour les stratégies - 1 sont détaillés dails lcs tableaux 8 et 9 en aiinese A.

5.3.4. Fiiiancements

rt. Financement actuel :

:\\u h,lali. l'entretien périodique des routes est actuellement iiiiancé essentiellen~eiit sur 1-cssource?;
estiricures dans le cadre des accords bilatéraux et multilatcii-ails. la participation de 1'Etat iiialieii
éiaiit jusqu'a présent très linlitCe.

. En cfIrtl au cours des dix (10) deriiièi-es années (1992 - 2001 ). les diperises cuiliulées d'cn!retjeii
phiodique-sont évaluées à 69 m i ~ l i ~ r d s e Francs CFA, doiii 63 iiiilliards de Francs CF11 (91%) SL!S
tiiiaiiccnient extérieur et 6 milliards de FCFA (9%) sur financeriieiit intérieur.

6.9 inilliards de FCFA.
1

i.7 lC*o dit total de la décennie). doiit 44,l milliards dc FCFA sur iinaiicenient extérieur (90Yn ci 4.9
i~iilliards de FCFA sur finaiiceineiit interieur (10%). La d6peiise ilioyeiiiie annuclle ~~ï i .e~poi i i I r i i i i~

- Routes bitrrinées :

- Point a temps à l'enrobé ou en enduit bicouche - 3 à 4 lois par ail .
- Sablage - 1 à 2 fois par an
- Déflachage à l'enrobé - 1 fois par an
- Rechargernent partiel des accotements - 1 fiis par an ;
- Entretien de routine :

. DébroussailIage des abords - 1 fois par an ;

. Entretien des ouvrages - 2 fois par an ;

. Entretien de la signalisation verticale - 1 fois par an.

Les travaux préparatoires associés à ces tâches sont: installations de chantier, amenée et repli di1
matériel, travaux divers, études et contrôle des travaux.

- Roide err ter& no der ire :
- reprofilage léger - 3 à 4 fois par an ;
- reprofilage lourd sans apport de matériaux - 0,5 à 1 fois par ail ;
- Pointà temps (3' à 4 fois par an) ;
- Entretien de routine :

. Entretien des ouvrages - 2 fois par an ;

- Pistes arrzéliorés :
- Reprofilage léger - 2 à 3 fois par an
- Reprofilage lourd sans apport de niatériaux - 0,3 à 0:5 par an
- Point à temps - 2 à 3 fois par an ;
- Entretien de routine :

Coûts Normalises Annuels d'Entretien courant par Km de Route
(en milliers de FCFA)

l 'ablcau 5.7

Coûts Knilan KI> = 200 véhicules /jour 100 vliélJ<R2<200 vcli/jour K3=< 100 viliiculcsljour
Routcs revetues Etnt de la route Etat de IR route Etat J e la route

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
'(coûts li\\es + variables) 1-îC milliers Jc 1024.30 1161,23 1747.76 1844.78 890.65 IO54,JO 151 1.59 1683.57 838 X I 075,52 1255,12 1522.36

-

FCFA
(Coûts liues + verisblcs) 11 1' (74,22%) 760,24 861,86 12<)7,19 1369.20 661,OJ 782,80 1 121.90 1249.55 622,56 72403 93 155 1129.90
millicrs tic FCFA

Coûts Kmlan T l > = 50 véhicules /jour ?O vhé/J<TZ<SO vfhljour '1'3=< 20 véhicules/jour
Routes en terre Etat de la route Etat de la route Etat de la route

1 2 3 J 1 2 3 4 I 2 3 4
(Coljts riue.i + k.iriablcs) 1-1 C millicrs dc 1434.3 1490.30 1546 30 i602 30 1232.30 1308.30 1364 30 1420.30 91 1 05 39.15 067.05 10-3 05
[:CI 4 1 O
(Coiits fixes + variables) CIT (74.22%) IO6J.S I106,lO 4 7 6 1 189.23' 929,46 971.02 101258 1054,IS 676,18 696,96 717,74 759.31
milliers de FCFA J

L

Coûts Kmlnn Pl> = 20 véhicules /jour P 2 ~ 2 0 vehljour l'istc saison nière
Pistcs Etat de Ir route Etat de la route Etat de la route

1 2 3 4 1 3 3 4 1 2 3 4
(Couis ti\\cs -1 tdridblcs) 1-1 C rnillicr\\ Jc. 522.34 SSOJJ 578.34 606.34 394.73 394.73 422.73 450.73 160.30 160.30 188.30 18X..;0
I-CFA
(Coûts fixes + variables) 11.1' (74.22%) 387.68 408.46 429.24 450.03 292.97 292.97 3 13.75 334.53 1 18.97 I 18.07 139.76 139 76 ,
niilliers de FCFA

Source : Consultant - Etnt dc la route 1 . Boii -- 7. Assez Boii - 3 . Passable - 4. Mauvais

~ - - . .. - -. - - - - . . - . . 1i : ln~ 1 Troiiçoii ; 1,oiigucur j 1'1.:1lic
, Oi-igiiic-fiil - ~ -~ ~ . j l i i i i 1 1-éli!joii i - ~ ~.

1 / :\\\\ c r i u ~ ~ c l ~ o i i hlaridClu , 1 4000
tp .. - - - f . .

? 1 I%:~~~i.iko-KL.ro j 4 1 I l s 0

.--. l
-f Y I

. . . - - .

7 ! Dora-I3ilaiihoir;i I Ili :
- -. . . - . . . . - - . -- - . . - -- . . - - - .

8 Kübara-Korioiiic ? - 1 IO / .>:
-- p..-.---- - ~ ~ -.

Soiii.ce : Consultant

I?oiites en terre moderne :
l ~11~lc:l~l - 15

~ ~ . - - ~ ~. - .

~ - - ~ ---

I I )

- .

i
1

, -~ - -- p- .- -. . - - . -- -- - - - -- - . - . . - . . - - - .
-1 i 7.7

Code Origine - Destination Long Route revêtue lioiitc cri tcrrc Piste amcliorie Tot;il
Route éligible ( k i i i

(km Long Trafic Lorig Traficet Lorigueur Trafic
totale et etat tolalc état totale et état
(km) ( l i i i i ) (km)

1. Direction Regionale des Travaux Publics de Kayes
RN1 Diboli - Kayes 92 En chantier 1-in des travaus 2004
RN1 Kayes-Sandaré 146 En chantier Fiii des travaus 2003
RN3 Sébabougou - Nioro du Sahel

5. Sébabougoii - Diéiria 114 I I - ! 13TF
6. Diéina - Nioro du Saticl 97 9 7 P1CJ 0;

HRI Kayes - Sadiola - Djibouria -
I

Kéniéba
1 . Kayes - Sadiola 74 74 1'7183 7-1
2 . Sadiola-Sjibouria - 113 113 PI.'C-l 113

Kkniéba
RR3 Kayes - Yélimané 143 143 R3/A1 14;

Total Réseau DRTP de Kayes
2. Direction Régionale des Travaux Publics de Koulikoro

RN3 Bamako - Kolokani - Didiéni 164 En chantier fin des t ravau~2003
RN3 Didieni - Sébabougou 65 1 ( 65 ( 1.7/B; 1 1 6 5
RN4 Ségué -Nara 179 En chantier fin des travaus 7004
RN5 Bamako - narena - Kouremalé 127 En chantier fin des travaus 7004
RK6 Baniako - Fana - Ségou 130

6 6 7: Dalot 4rnxîin - Carrefo,ur R ]!A3 0 0
Dioila

3. Carrefour Dioila - Fre 64 RI/A3 64
I

Koulikoro - Ségou
RN7 Bamako - Bougouni 66

2. Dalot 2x2,5x I,5 (sénou) 6 6 R2lA4 O 6
1nt.Rte.Sélingué

KR13 Kati - Kita 63
1 . Kati -pont Baoulé 6 3 T3!i32 63

RRl J Bamako - Koulikoro 54 R IlA3
2. Soulryinanabougou - 54 5-1 .

Koulikoro
ItRI4 Kou likoro - Banamba 8 1 S 1 .f3/'133
11R 15 R 15 Bamako - Kangaba - 143 143

Banankoro
RR16 Nara - Sokolo - Niono 235 En chantier, fin des travails 3003
ItR17 Bananiba - Niono 2 13 En chantier, fin des travaiis 3004
RR18 1 Fana - DioiIa 1 40 4 O TllB4 1 ---
RR18 Dioila - Massigui 1 O0 1 O0 PI/C4 10ii
KR20 Dioila -- Sorocoro - Ména I l 3 I l 3 PIIC3 i l . ;
RL23 Faiia - Nangola 42 4 3 Pl!C4 47

-.

ItNC Bretelle de SELINGUE 55 5 5 R31A3 , , . .
I

ItNC Baniako - Koulouba - Kari I I
201 (RN3 bis)

1 1 RIIA3
, ,

3. KouIoi~ba - Kati , ,

l'otal li6scau DllTP d e Koulikoro 1851 316 249 398 007
3. Direction RCgioriale des Travaus Publics tlc lh inako

RN6 Barnako - Ségou 7
1

-
Barnako - Dalot 4x2m (Faladie) 7 RIIAI I

llK7 Baniako - Faladié - Sénou 30 20 RI/A3 2 0
RRl 4 Baniako - Souleymanebougou I I I I Rl/A I I l
RH15 Inters.RN5.RR15-Pont (3x2) 3 3 R21A2 7 -

1-lh4171'E DISTRICT
KNC Place de la Liberté (Bamako) - 5 5 RIIAI \\
201 Koulouba
ItXC Carrefour Kati - Point G 2 3 RIIAI 1 -
90 1
ItKC Ro~itc Aéroport 13
901 1 . Faladif - S2iiou 4 RIIAI -1

7. S~I IOL! - Baiiiako S RI/AI S
IiXC lioiiie Aéropon (RDPT li
903 Coloiiibc- Séiiou)

4 RIiAI 1 . 1 . Base aérienne-Car-i-efour
I

Garantiguibougou
1.3. Garantiguibougou - Sénou I l RIIAI 1 1

Ith'C Rond Point RN7 - Rte Sécond 4 4 RIIAI J
Y04 Poiir
1tNC A\\-siiuc Nelsoii Mandela 5 RI/A3 ,
905
Ith'C Iiiiiiieiible NIMAGA RN6 4 4 RI /A4 J
Y06

1 - R11A2 RNC iiRl4 Nelson h4andela 3
1 -

907
RNC Sogoniko - Niaiiiakoro (Marclié) 3 3 RliAl
900
KNC Iloutc de Sozoriafing 4 4 RI /A 1 4
909 (N'l'oiniiikorobougou --

Kouloiiba)
--

RIIAI RNC Route Koulouba -Rd pt RN3 3 3
1 -

910 bis/h.l. Santé

RNC I<ocite dc Sotuba
91 1 1 I Ceiitre cornrnercial- 8 8 RI/A 1 S

Bougou ba
I 2 Bougouba - Ferme 1 1 RI/A I 1
I j îerme-Fin chaussée 2 2 RI/AI 7

subinersible
1 4 Fin chausske - Sotuba 4 4 RlIA4 J
I 5 Sotuba - Missabougou 1 1 RI/A 1

2 Digue Sienso 84 R2IA 1 S4
3 Pont - carrefour Sienso

RN14 Kimparana - Koury (Carrefour
RN 12)
I Kiinparana-Fre Région 4 et 27 27 R3A3 2 7
Rsgion 3

RR23 Sigou - Markala - Niono -
Goundarn
1 Ségou - Markala 37 37 W/A 1 7 - 3
7. Markala - Niono 74 en Fin des Travaux 2003
3 Niono - Nampala 199 chantier 199 Pl/C4 199

R E 4 Point (( A » MACINA 96 96 R3lA 1 96
- R R ~ S Tion - Tominian -Benena Fre 46 46 T2lB I 46

Burkina Faso

RL41 Kirnparana - Mandiakuy 57 5 7 PllC4 5:
RNC Banankoro - Dioro 4 3 43 P1/C4 43
401

RNC San - Bani 10 1 O T31B4 1 0
402 RNC 403 Traversée de San 3 3 RI/AI ' >

RNC Traversée du Marché de San 1 1 R 1 /A3 I
404

-Total Réseau DRTP de Skgou 1070 641 56 299 996
5. Direction Régionale des Travaul Publics de Sihasso

RN7 ' Bamako-Boubouni -Sikasso- ' 398
Zrgoua
3 IiirersRoute Sélingué - 77 R2lA.1 - -

Bou_eouni
4 Bougouni-Pont Bagoje 112 T(2IA-1 112
5 Pont Bagoye- Sikasso 105 W/A4 IO5
6. Sikasso-Zégoua 104 RllA4 104

RSS Bougou-Yanfolila - Badogo Fre 1 15 115 PlIC3 115
Guide

'

RN9 Bougouni - Manankoro (Fre 123 123 PI/C4 123
Cirt~ d'Ivoire)

J

DRT Désignation Route Route eii Piste améliorbe Total
Revêtue Terre -

Kayes Routes d'Intérêt National (RN) O 206 23 7 443
Routes d'Intérêt Régional (RR) 143 176 548 SU7
Routes d'Intérêt Local (RL) O O O O
Routes non classées (RNC) 55 S 7 165 307

Total DRTP de Kayes 198 469 950 1617
Koulihoro Routes d'Intérêt National (RN) 196 356 179 73 1

Routes d'Intérêt Régional (RR) 54 1 S-l 804 10-17
Routes d'Intérêt Local (RL) O O 42 4 1
Routes non classées (RNC) 66 O O 66

Total DRTP de Koulikoro
- -

316 540 1025 1881
Bamako Routes d'Intérêt National (RN) 2 7 O O 27

Routes d'Intérêt Régional (RR) 13 O O 13
Routes d'Intérêt Local (RL) O O O O
Routes non classées (RNC) 84 O O S4

Total DRTP de Bamako 124 O O 124
Sikasso Routes d'Intérêt National (RN) 832 O 282 1114

Routes d'Intérêt Régional (RR) O O 313 313
Routes d'Intérêt Local (RL) O 5 9 4 6 I OS
Routes non classées (RNC) O O O O

Total DRTP de Sikasso 832 5 9 64 1 1532
Ségoii Routes d'intérêt National (RN) 504 O O 504

Routes d'Intérêt Régional (RR) 207 4 5 199 -151
Routes d'Intérêt Local (RL) O . O 5 7 5 7
Routes non classées (RNC) 4 . 1 O 4 3 5 7

Total DRTP de Ségou 715 5 6 299 1070
Mopti Routes d'Intérêt National (RN) 53 1 158 O 689

Routes d'Intérêt Régional (RR) O O 94 9-1
Routes d'lntkrét Local (RL) O O O O
Routes non classées (RNC) 4 1 2 S 5 I

Total DRTP d e Mopti 572 160 102 834
Tonibouctou Routes d'Intérêt National (RN) 70 O O 70

Routes d'Intérêt Régional (RR) O O 399 399
Routes d'Intérêt Local (RL) 9 O 5 O 5 9
Routes non classées (RNC) I I O O 1 1

Total DRTP de Tombouctou 90 O 449 539 -
Routes d'lntérêt National (RN)

- - -
Gao 129 2 J -3 427 ôS9

Routes d'Intérêt Régiopal (RR) O O O O
Routes d'lnterét Local (RL) O O O 0
Routes non classees (RNC) O O O U

Total DRTP de Gao 129 333 427 889
Kidal Routes d'lntérët National (RN) 300 500

Routes d'Intérêt Réçioiial (RR) O O
Routes d'Intérêt Local (RL) O O
Routes non classées (RNC) O O

Total DRTP de Kidal 300 300
Routes d'Intérêt National (RN) 2289 1 053 1425 4767
Routes d'Intérêt Régional (RR) 417 406 7357 3180
Routes d'Intérêt I.oca1 (RL) 9 59 195 263
Routes non classées (RNC) 26 1 9 9 216 576
Ensemble du Réseau Routier 2976 1617 4193 8786

Code Libellé Type de route Longueur
Route Trafic et Etat (knl)

R N C 104 Tarnbaga - Manantali R3lA3 7
1.3.Toukoto - Manantali

RR13 Kati - Kita T31i33 102
2.Pont Baoulé - Kita

RNC102 Manantali - Mahina T3lB3 8 7

RNCI O4 Tambaga - Manantali 1'3 C3 S 9

R R i 3 Kati - Kita
1. Kati - Pont Baoulé l 31B3 63

RR15 Int.RN5-RR15-Pont (Xé) Limite District R Y A 3 2

RNC907 RR14 - Nelson Mandela KI 'A3 - 3

RN 16 Sévaré - Gao
3.3. Doro - Bilalikoïra R3 'A3 9 1

RNC602 Bretelle Akroport de Tombouctou
1. Tombouctou - Accès piste d'atterrissage RI lA3 1

Total Réseau éligible à l'entretien pdriodque 2005 444
C

Tâche Unité. Coût Unitaire Norine Quantité au Kni Coût au Km
FCFA FCFA

Enduit superficiel bicouche M 2 3 500 6,00/in I 6 O00 21 O00 O00
(7,00/111~) (7 000) (24 500 000)

Rechargciiient latérite M' 4900 0,15s2s1,5 450 2 205 O00
accotci~ieiits

23 205 000
TTC

Total entretien périodique (resurfacage + rechargement accotements) (26 705 00)
17 222 751 HT

(74 37?4)
(19 820 451 1

Tâche Unité Coût Norme Quantité Coût a u Km FCFA
Unitaire a u Km
F C FA

Couche d'accrochage M' 850 6,001ml G O00 5 100 O00
(7,001ml) (7 000) (5 950 000)

Fourniture et exécution M : 16 170 6.00lmI G O00 97 020 000
enrobés denses (7,001ml) (7 000) (1 13 190 000)

Rechargement latéritique des M I 4 900 0,15~7x 15 450 2 205 O00
accotements

Total entretien pkriodique (enrobé dense de 5 cm d'épaisseur) 104 325 000 T T C
(121 345 000)

77 430 0 15 Hl'
(90 062 259 HT)

Tfiche Unité Coût Typede Norme Quanti te Coût a u Km FCFA
Unitaire route au Km T T C H T 74,22%,

Rechargement latéritique M' 5 600 Rt 0,20 x 9.00Jnil 1800 10080000 7481376
Chaussée + accotements

Pa 0.15 s 6.001111 l 900 5 040000 3 740 GSY

Région Type de route Niveau de trafic Code Etat Long Coût au Km Coût
administrative Route1 dc la (km) (millions d'entrcticn

Trafic route FCFA) périodique
(millions
FCFA)

1 . Icayes Route en terre Entre 20 et 50 véliicules/jour T2 B 3 188 10,080 1 895,040
Total Direction Regionale des Travaux Publics de Kayes 188 TTC 1 895,040

HT (74,22%) 1 406,499
2. Koulikoro Route revêtue 200 véhicules/jour ou plus R 1 A3 184 23,205 4 369.720

Route en terre Entre 20 et 50 véhicuIes/jour T2 B 3 146 10,080 147 1 .GSO
Piste améliorée 20 véhicules/jour ou plus P 1 C3 I l 3 5,040 569.530
Route revêtue 200 vdhicules/jour ou plus RI A 3 I I 104325 1 147,575

Total Direction Regionale des Travaux Publics de Koulikoro 454 TTC 7 158,495
HT (74,22%) 5 535,695

200 véhicules/jour ou plus R 1 A 3 20 12 1,345 3 436.900
200 vdhicules/jour ou plus R 1 A3 5 104,325 52 1,625

Total Direction Régionale des Travaux Publics d e Bamako 25 TTC 2 948,525
HT (74,22%) 2 188,395

4. Ségou 1 Route revêtue 1200 véhicules/jour ou plus 1 RI 1 A3 3 16 23.205 5 O 12.280
Total Direction Régionale des Travaux Publics de Ségou 216 TTC 5 O 12,280

HT (74,22%) 3 720,111

5 Sikasso 1 Piste améliorée 1 20 véhicules/jour ou plus 1 P l 1 C3 147 5,040 740.880
~ o t a l Direction Rfgionale des Travaux Publics de Sikasso 147 TTC 740,880

HT (74,22%) 549,881

6. Mopti 1 Route revêtue 1 Moins de 20 véhicules/jour 1 P2 1 C3 8 5,040 40,320
Total Direction Regionale des Travaux Publics de Mopti 8 TTC 40,320

HT (74,22%) 29,926

8. Toinbouctou Route revêtue Entre 100 et 200 R 2 A 3 1 O 23,205 232.050
vdhiculesljour

Total Direction Régionale des Travaux Publics de Tombouctou 1 O TTC 232,050
HT (74,22%) 172,228

9 Cao ( Route en terre ( Entre 20 et 50 véhicules/jour ( T2 1 B3 323 10,080 3 255,840
Total Direction Régionale des Travaux Publics de Cao 323 T T C 3 255,810

HT (74,2276) 2 4 16,484
Ensemble du réseau routier du Mali éligible a l'entretien périodique 2003 - 1 371 TTC 21 583,130

2004 HT (74,22%) 16 019,227

Région Type de route Niveau de trafic Code Etat Long. CoûtauKm Coût
administrative Routei de la (km) (millions FCFA) d'entrcticii

Trafic route périodiqur
(millioiis
FCFA)

1 . Kayes Route revêtue 100 véhicules/jour ou moins R3 A 3 7 23,205 162.335
Route en terre 20 véhicules/jour ou moins T3 B3 189 10,080 1 905,170
Piste amClior6e moins de 20 véhiuculesljour P2 C3 8 9 5,040 448,560

Total Direction Regionale des Travaux Publics de Kayes 285 TTC 2516,115
14T (74,22O/u) 1 867,461

20 véhicules/jour ou moins 63 10,080 635.030

Total Direction Regionale des Travaux Publics de Koulikoro 63 TTC 635,010
HT (74,229'0) 17 1,317

3. Baniako Route revêtue 200 véhicules/jour ou plus R 1 A 3 - 7 23.205 46.4 1 O
Route revêtue entre 100 et 200 véhic.1jour R2 A3 - 3 33.301 46.4 I O

Total Direction Regionale des Travaux Publics de Ségou 4 TTC 92,820
HT (74,22O/o) 68,89 1

5. SRR TP 1 Route revêtue 1 100 v6hicules/jour ou moins 1 R3 1 A3 9 1 23,205 2111.655
Total Service de Renforcerncnt des Travaux Publics (SRR) 9 1 TTC 2 11 1.655

HT (74'22%) 1 567,270
S. Toiribo:ictou ( Route revêtue 1200 véhicules/'our ou plus 1 RI 1 A3 1 23,205 737.05

Total Direction Régionale des Travaux Publics de Tombouctou 1 TTC 23,205
HT (74,22%) 17,233

Ensenible du réseau routier du Mali éligible a l'entretien pfriodique 2005 444 TTC 5 378,835
HT (74,22%) 3 992,17 1

Tâche Unit4 Coûts unitaire Classe de Etat Norme Quantite Coût au KR1
(FCFA) trafic d e la Au Km (FCFA)

route TTC
Point à temps aux Mz 8 680 R 1 Al 0.50% s S 3 1.50 773 470
enrobés A2 0,75% x S 47,25 410 150

A 3 1 ,OO% x S 63,OO 546 840
A4 2,00% x S 176.00 1 093 650

R2 1 Al 0,30% x S 18.90 164.057
, A2 0,60% x S 37,SO 378. 104
' A3 0,75% x S 47.25 4 1 O. 130

A4 1,75% x S 1 10.25 956.970 -
R3 Al 0,25% x S 15,75 136.7 10

A2 0,50% s S 3 1,50 773,430
A3 0,60% A S 37,80 328.104
A4 1,50% 2: S 94.50 870.360

Sablage M 2 100 R1 A 3 2,70% x S 170.10 357.7 1 O
R2 A3 2,25% x S 141.75 197.675
R3 A3 1,35% A S 85.05 178,605

Reprofilage et M2 4 900
Déflachage de la
couche de surface
Rechargement des
accotements (Remise
en forme gknérale des
accotements)
Débroussaillage M2 70 RIBR3 l à 4 Gm sur 50% 3 -300.00 7 i 1 .O00

+ 10% courbes
Signalisation venicale Unité 203 O00 R l à R 3 1 à 4 I panrieau/an 0.30 J O 600
(fourniture et pose tous les 5kiii
panneaux)
Signalisation M2 3 500 RI àR3 1 a 4 10 m2/km/an 10.00 35 000
horizontale (peinture à
0.8 kp/m2)
Entretien Ouvrage d'art Unité 50 O00 R1 a R3 1 à 4 1.25 OAlkmlan 0.50 25 O00

2 foisl5ans
Curage Ouvrage d'an Unité 50 O00 R l à R 3 l a 4 1,25OA/km/an 1.25 67 500

Curage des fossés MI 350 R l a R 3 l à 4 1.2kin fossés 600.00 3 1 O O00
1 Liii 1oute/7 an>

Tâclie Unité Coûts unitaire Classe de Etat h ' o r ~ ~ i c Quantité Coût au K h l
(FCFA) trafic de la Au K m (FCFA)

route TTC
l'oint a tcinps latérite M' 5 600 T 1 B 1 50iii'lkrn 50,OO 280 000

132 60iii31kiii 60,OO 336 OOCi
B3 70iii3/kiii 70,OO 392 000
B4 ~0i i i~Iki i i 80,OO 44s O0

T2 B 1 301ii~'Ik111 j0,OO 16s 00
B2 40iii'.'kiii 40,OO 32-1 000
B3 50iii31'kiii 50,OO 780 O00
B4 60iii3/kiii 60,OO 336 O00

T3 B 1 20m'lkni 20,OO 1 13 O00
B2 25iii7/kiii 25.00 140 000
B 3 30iiii/kiii 30.00 16s 000
8 4 d0iii31kiii 40,OO 324 000

licprolllage léger à sec Kiii 140 O00 T 1 1 à 4 2 foislan ?,O0 280 000
(salis coiiipactage) T2 1 à 4 1-5 foislaii 1,50 3 1 0 000

T3 1 à 4 1 foislaii 1 ,O0 140 O00

Reprofilage lourd Km 273 OC0 Tl 1 à 4 1 foislan sur 0.70 191 100
(Gai~osage + T? 1 à 4 7050 0,70 191 i n r ~
coiiipactagc salis apport T3 l à 4 1i~ois 'ai is~ii~ 0,35 <J! !;O
dc. iiiati'riau) 70%)

1 li)is!2 ails s ~ i r
7050

Reprofilage lourd Kni 798 O00 Tl 1 à 4 1 foislan sur 0,30 339 400
(+arrosage + T2 1 a 4 3 0?6 0,30 339 400
coinpactage avec T3 1 à 4 1 foislari sur- O, 15 1 10 700
appoit dc inatériau 3 0%
graveleus)) 1 fois17 ails siir

3 0%

Débroussaillage M2 70 Tl a T3 1 à 4 6111 sur 50% + 3 300,OO 73 1 O()(!
10% courbes

Signalisatioii verticale Unité 203 O00 Tl à T3 1 à 4 1 paiinenulan 0,lO 30 300
(founiiture et pose tous les I O kiii
panneaus)
Entretien Ouwage d'art Unité 50 000 Tl à T3 1 à 4 0.75 OA/kiii et 0 3 0 1 5 000

2 foisij ails

Curage Ouvrage d'an Unité 50 O00 Tl à T j 1 à 4 0.75 OAkiiiian 0,75 37 500

Curage des fossés Mt 350 Tl à T3 1 à 4 0.8 k i i i fossés 400,OO 140 O00 1
1 ki i i ro~iic!? l

ails 1

Tâche Unité Coûts Classe Etat de la Noriiic Quantité Coiit a11
unitaire de route Au Km Khl
(FCFA) trafic (FCFA)

Point à teiiips latérite M' 5 600 PI 1 1 5niJ/kiii 1 5,OO 84 000
7 20iii':kiii 20,OO 1 13 000
3 75ni'lkiii 25,OO 140 O 0 0
4 30in3/kni 30,OO 168 O00

P? 1 ' I Oni'lkiii 10,OO 56 O00
2 ' 1 0ni3/krii 10,OO 56 000
3 1 5rn3/krii 15,OO 84 O00
4 20ni'ikiii 20,OO 1 12 O00 -

Ps 1 5 rii'/kni 5,OO 7s 000
2 5ni'i'kiii 5,OO I S 000
3 I01ii'lkrii 10,OO 56 O00
4 1 0ni3/kiii 10,OO 56 O00

Reprofilage léger à sec Km 140 O00 PI 1 à 4 1 foislaii 1 ,O0 140 O00
(sans coinpactage) P l 1 à 4 I fois/ 7 aris 0.50 70 (100

Ps 1 à 4 1 fois13 ails 0 , x 46 100
Reprofilage lourd Kni 273 O00 P 1 1 à 4 1 fois13 ans 0,23 62 700
('arrosage + P l 1 à 4 I fois/ 4 ans sur 70% 0;18 49 I- i( i
conipactage sans apport Ps 1 a 4 esceptiotiiiel 0,OO I t
de matériau)
Reprofilage lourd Km 798 O00 PI 1 à 4 1 fois13 ans sur 30% 0,lO 79 800
(+arrosage + P l 1 a 4 1 fois/ 4 aris sur 30% 0,08 6; S40
conipasiapc avec Ps 1 a 4 escrptioiinel 0,OO O
appoil de riiatériau
sgravelcux))
Débroussaillage M2 70 Pl et P3 l à 4 4ni sur 30% + I ~ ? , o courbes 1380.00 96 600

Ps 41n sur 20% + 20?6 courbes 960.00 67 700

Signalisation verticale Unité 203 000 Pl à Ps 1 à 4 1 panneau tous les 20 km 0,05 10 150
(fourniture et pose
panneaux)
Entretien Ouvrage d'art Unité 50 000 Pl etP2 1 à 4 0,2 OA Ikni et 2 fois15 ans 0,08 4 no0

Curage Ouvrage d'art Unité 50 000 Pl c't P2 1 à 4 0,2 OA/kiii!riii 0.20 10 000

Curage des fossés MI 350 P l e i P 2 l à 4 0:2 kiii IossCs 1 kiii 100.00 j i 000
roiitc!l aiis

Ps 1 à 4 1 kiii roiitt '7 ails 25.00 s 7511

6 1

I 1
ETUDES DES BESOINS D'ENTRETIEN PÉRIODJQUE ET D'ENTRETIEN COURANT ANNUEL

SUBSÉQLIENT DU RÉSEAU ROUTIER AU MALI POUR LES ANNÉES
2003,2004 et 2005

BESOINS D'ENTRETIEN COURANT PAR RECIOR' ADI~~IIVISTRA Tl I'E
A NNEE 2003

Tableau-15
Code Etat Longueur Coût auKm Coût

adminis- Type de Route Niveau de Trafic route1 de la (km) milliers d'entreticii
trafic route

1. Kaycs Route revétue 100 vdhicules/jour ou moins ' R3
Route revétue 100 véhiculedjour ou moins
Route revetue 100 véhiculesljour ou nioins

Route en terre entre 20 et 50 véhicules/jour T? B 3 188 1364,30 256.4S8
Route en terre 20 vdhiculesljour ou moins

Piste améliorde 20 véhiculesljour ou plus
Piste amdliorée moins de 20 véhicules/jour
Piste améliorée moins de 20 véhicules/jour

Total Direction Regionale des Travaux Publics de Kayes 1 146 TTC 924,922
HT(74,22%) 686,477

Route revêtue 200 véhiculedjour ou plus R 1 A 3 195 1747,76 340.8 1 ?
Koulikoro Route revêtue entre 100 et 200 vdhiculesljour

Route revêtue 100 vdhiculesljour ou moins

Route eii terre entre 20 et 50 véhicules/jour
Route en terre 20 vdhiculesljour ou moins

Piste ainéliorée 20 véhiculesljour ou plus
Piste améliorée 20 véhicults/jour ou plus

i

Total Direction Regionale des Travaux Publics de Koulikoro 963 TTC 1056.420
HT(74,22%) 784,075

3. Bamako Route revêtue 200 vdhiculedjour ou plus
Route revétue 200 vdhiculedjour ou plus
Route revétue 200 vehiculedjour ou plus
Route revêtue 200 véhiculesljour ou plus
Route revêtue entre 100 et 200 véhiculedjour

Total Direction Régionale des Travaux Publics de Bamako
HT(74,22%) 1 12,8 12

4. Ségou Route revêtue 200 véhiculesljour ou plus
Route revêtue 200 véhiculedjour ou plus K I A3 216 1747.76 377,516
Route revétue entre 100 et 200 vkhiculedjour
Route revêtue 100 vdhiculesljour ou inoins
Route revêtue 100 véhiculcsljour ou moins

Route en terre entre 20 et 50 véhiculesljour
Route en terre 20 véhiculedjour ou moins

Piste améliorde 20 vkhicules/jour ou plus
Total Direction Régionale des Travaux Publics de Segou 996 TTC 1041.416

tIT(74,22%) 772.96 1
Source : Coasultant