1

otmalistat@yahoo.fr observtransmot@yahoo.fr

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT REPUBLIQUE DU MALI

DES TRANSPORTS ET DU DESENCLAVEMENT Un Peuple – Un But – Une Foi

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* *-*-*-*-*-*-*-*-*-*

DIRECTION NATIONALE DES TRANSPORTS

TERRESTRES, MARITIMES ET FLUVIAUX

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

OBSERVATOIRE DES TRANSPORTS

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

Tél: 2022 41 12/ 2022 64 63 BP: 78

2

N°
PAGE

I NOTE DE PRESENTATION DE L’ANNUAIRE

STATISTIQUE

5

II INDICATEURS GENERAUX
9

Indicateurs de performance macro-économique 10

Principaux indicateurs Socio-économiques 11

III TRANSPORT ROUTIER
13

Dépenses Routières en million F CFA 14

Evolution des dépenses Routières 15

Evolution des Indicateurs des Infrastructures Routières 16

Parc des véhicules routiers par Région 17

Répartition du parc routier par région d’immatriculation 18

Véhicules routiers immatriculés 19

Parc des véhicules routiers par genre et Age 20

Répartition des véhicules par Age 21

Parc des Véhicules routier par Genre et par Carburant 22

Parc de véhicule des transports routiers de marchandise par genre et
par Carrosserie

23

Tableau d’accidentologie 24

Tableau : indicateur de sécurité routière 25

Histogramme de l’insécurité routière 26

Accident corporel de la circulation (district de Bamako) 27

Situation des Recettes 28

Evolution des recettes 29

Cartes grises 30

Nouvelles Délivrance permis de conduire 31

Extension de Permis de Conduire 32

Récapitulatif des permis de conduire 33

Nouvelles Délivrance permis de conduire Expertises 34

Cartes de transport 35

Evolution des prix indicatifs à la pompe 36

Evolution des prix indicatifs du gasoil 37

Estimation du coût d’exploitation d’un véhicule de transport en
commun de voyageurs (18 places) liaison urbaine : Bamako

39

Estimation du cout d’exploitation d’un camion moyen (10 tonnes de

charge utile) liaison interurbaine
41

Estimation du cout d’exploitation d’un ensemble articulé (40 tonnes
de charge utile)

42

IV TRANSPORT FERROVIAIRES 44

Evolution des indicateurs des infrastructures ferroviaires 45

Exploitation des Infrastructures 46

Performances du Matériel Roulant 47

Résultat trafique voyageur 48

Résultats du trafic marchandises 49

3

Synthèses résultats trafique 50

Element financiers 51

Résultats de trafic sur l’axe ferroviaire Dakar – Bamako 52

TRANSPORT FLUVIAL 53

Navigation sur les fleuves Niger et Sénégal au Mali 54

Des infrastructures fluviales 55

Caractéristiques de la flotte fluviale 56

Trafic de principale escale fluviale de la COMANAV 57

Production de la compagnie malienne de navigation 58

VI TRANSPORT AERIEN
59

Evolution des Indicateurs des Infrastructures Aéroportuaires 60

Evolution du trafic commercial de l’aéroport de Bamako-Sénou 61

Evolution du trafic des passagers 62

Evolution du trafic de fret commercial Bamako-Sénou 63

Evolution du trafic du mouvement aéronef Bamako-Sénou 64

Trafic aérien commercial de l’aéroport de Bamako-Sénou/mois 65

Evolution mensuelle du trafic voyageur de Bamako-Sénou 66

Evolution mensuelle du Trafic de fret Bamako-Sénou

VII TRANSPORTS PAR CORRIDOR
67

Voies terrestres d’accès à la Mer à partir du Mali 68

Importation du Mali par axes 69

Exportation du Mali par axes 75

Trafic International par Corridor 78

Répartition trafic import-export 80

Trafic marchandise maritimes 81

Statistiques sur le trafic conteneurs par corridor 82

VII

METEO

83

Pluviométries mensuelles (mm)

nombre de jour de pluie

84

Humidité relative minimum mensuelle (%)

vitesse du vent moyenne

85

Température maximum mensuelle 86

Trafic routier national 87-98

4

ABREVIATIONS ET SIGLES

DFM : Direction des Finances et des Matérielles

IDA : International Développement Association

INFET : Institut National de Formation en Equipement et en Transport

METD : Ministère de l’Equipement, des Transports et du Désenclavement

MOD : Maîtrise d’Ouvrage Déléguée

OMO : Opération de Développement Mil Mopti

OMVS : Organisation pour la Mise en Valeur du fleuve Sénégal

PA : Pistes Améliorées

PACT : Programme d’Amélioration des Corridors de Transport

PL : Poids Lourds

PST : Projet Sectoriel des Transports

PNIR : Programme National d’Infrastructures Rurales

PNB : Produit National Brut

PS : Pistes Saisonnières

PTF : Partenaires Techniques et Financiers

RB : Routes Bitumées

RCFM : Régie du Chemin de Fer du Mali

RGFS : Régie du Chemin de Fer du Sénégal

RTM : Routes en Terre Moderne

RN : Routes Nationales

RR : Routes Régionales

RL : Routes Locales

RC : Routes Communales

SDR : Service des Donnés Routières

CTRU : Cellule des Travaux Routiers d’Urgence

TDR : Terme de Référence

TIE : Transport Inter-état

TRIE : Transit Routier Inter-état

TRANSRAIL : Société Concessionnaire des Chemins de Fer du Mali et du Sénégal

UEMOA : Union Economique et Monétaire Ouest Africaine

TRIE : Transit Routier Inter-état

TRANSRAIL : Société Concessionnaire des Chemins de Fer du Mali et du Sénégal

UEMOA : Union Economique et Monétaire Ouest Africaine

ADM : Aéroport du Mali

ANAC : Agence Nationale de l’Aviation Civile

AR : Autorité Routière

ASECNA : Agence pour la sécurité de la Navigation Aérienne

CEDEAO : Communauté Economique des Etats de l’Afriques de l’Ouest

CMDT : Compagnie Malienne pour le Développement Textile

CMTR : Conseil Malien des Transporteurs

CMC : Conseil Malien des Chargeurs

CPS : Cellule de Planification et de la statistique
TRANSRAIL : Société Concessionnaire des Chemins de Fer du Mali et du Sénégal

5

Le Mali est un vaste pays continental de 1 241 238 km2 à vocation agro-sylvo-pastorale avec une population

estimée à 16807979 habitants en 2013. Les 2/3 du pays quasi désertique sont occupés par 10 % de la

population .En milieu rural vivent 67,6 % des habitants.

Le produit intérieur brut en 2009 (prix courants) était estimé à 3 372,3 milliards de FCFA .La part des

transports et télécommunications pour l ‘année 2009 était estimée à 5,58 % du PIB.

Le taux de croissance du PIB était de 5,0 % en 2008, 4,5 % en 2009 ; 5,8 en 2010, 2 ,7% en 2011 ; 0,0% en

2012 et 1.7% en 2013. La conjoncture internationale et nationale a été caractérisée par la hausse des prix des

hydrocarbures et des produits alimentaires .Le taux d’inflation en 2012 a été de 5,3 % .et -0.6% en 2013.

Les principaux produits d ‘exportation du Mali sont l’or (56 %) , la fibre de coton

(27 %) et le bétail ( 5 % ) .

Pour permettre la prise de décisions appropriées au niveau de l’administration et des opérateurs

économiques, la Direction Nationale des Transports Terrestres, Maritimes et Fluviaux à travers

l’Observatoire des transports, élabore périodiquement depuis 1995, l’annuaire statistique des transports. Cet

outil statistique constitue un récapitulatif des principaux indicateurs de performance relatifs aux

infrastructures et moyens de transports, aux trafics, coûts et prix de transport et à la sécurité des transports.

De l’examen des données statistiques de l’annuaire 2013 des transports on peut retenir les principales

indications suivantes :

Le réseau routier suivi par la Direction Nationale des Routes a évolué de 1994 à 2008 de 14 776 km à 21

331 km avec une nette amélioration de la catégorie et de l’entretien des routes. En effet les routes revêtues

sont passées de 2569 km (en 1994) à 4883 km (en 2008), les routes en terre moderne de 1597 km (en1994)

à 11498 km (en 2008), les pistes améliorées de 3090 km (en 1994) à 4950 km ( en 2008 ).

En 2013, le réseau routier classé était de 89024km dont 5994 km de routes revêtues (6,73 % du total).

En 2008, les nouvelles constructions ont été de 216 km de routes bitumées et 76 km de routes en terre

modernes.

L’état d’entretien du réseau routier s’est fortement amélioré. En 2008, l ‘entretien routier a porté sur 3569

km de routes bitumées, 6941 km de route en terre et 2 200 km de pistes agricoles pour un montant de 8 789

870 000 FCFA.

En 2009, les dépenses routières étaient de 126,454 milliards de FCFA dont 110,911FCFA en nouvelles

construction, 13,137 milliards FCFA en entretien courant et 2,406 milliards de FCFA en entretien

périodique.

20,5 milliards de FCFA ont été dépensés en entretien courant des routes en 2010 et 19,840 milliards de

FCFA en 2011. En 2012 les dépenses routières se chiffrent à 41,143milliards reparties comme suite :

Constructions nouvelles 13,366 milliards, Réhabilitations 9,391 milliards, Entretiens périodiques 6,892

milliards et Entretiens courants 11,494 milliards.

La construction des routes bitumées a été 150 km en 2010, 294 km en 2011, 1km en 2012 et 75. Les pistes

construites ou réhabilitées étaient de 971 km en 2010, 5037 km en 2011,145 en 2012 et 0 en 2013.

6

Le parc routier commercial est passé de 17543 en 2008, 18482 en 2009 ,16 562 en 2010, 20543 en 2011 ,

18155 en 2012 et 21087 en 2013.

En 2013 les 20642 cartes de transport ont été délivrées comme suit : 82% à Bamako, suivi de Sikasso avec

12 %, Ségou 2%, Kayes 2%, Mopti 0.57 %, .

En ce qui concerne le parc routier total, les données du fichier des cartes grises font ressortir, au

31/12/2013, que le parc des véhicules immatriculés est de 289828

unités dont 2% ayant au plus 1an d’âge , 4,6% de 2 à 3 ans , 5,8 % de 4 à 5 ans , 7% de 6 à 7 ans , 8 % de 8

à 10 ans , 10 % de 11 à 15 et 62 % plus de 15 ans .

Au 31/12/2010, il était de 245 567 véhicules dont 72 % immatriculés dans le District de Bamako.

Au 31/12/2011, il était de 258 230 véhicules dont 74,67 % immatriculés dans le District de Bamako.

Au 31/12/2012, il était de 269609 véhicules dont 190494 immatriculés dans District de Bamako.

Au 31/12/2013, il est passé à 289828 véhicules dont 205102 immatriculés dans District de Bamako.

Les permis de conduire nouvellement délivrés par la Direction Nationale des Transports Terrestres

Maritimes et Fluviaux ont été de 29 912 en 2008, 78776 en 2009, 58 264 en 2010, 41001 en 2011, 35124

en 2012 et 33161 en 2013.

L’ensemble des opérations effectuées ont concerné 41 264 permis de conduire en 2007, 45 237 en 2008,

97216 en 2009, 74997 en 2010, 61901en 2011, 58018 en 2012.et 56244 en 2013.

Les nouvelles immatriculations de véhicules routiers qui étaient de 2 577 unités en 1994 concernaient

12 926 en 2008 ,79 085 en 2009 , 18 201 en 2010, 21 515 en 2011, 18 000 en 2012,16757 en 2013.

Les expertises d’accidents de véhicules routiers sont passées de 792 en 2008 , 707 en 2009 , 412 en 2010 ,

1983 en 2011, 180 en2012 et 237 en 2013.

Au niveau du District de Bamako le nombre des accidents de la route est passé de 2918 en 2008 , 2568 en

2009 et 5174 en 2011 . Le fait le plus grave est lié à l’augmentation du nombre des personnes tuées qui

passe de 157 en 2008, 156 en 2009, 194 en 2011, 133 en 2012 et 120 en 2013.

Le trafic intérieur routier de marchandises solides suivi par la Direction Nationale des Transports est passé

de 1 178 241 en 2008 et 991 496 tonnes en 2009.

En 2009, les principales Régions de chargement sont Sikasso (53 %), Ségou (27 % ) Bamako (7%) et les

principales régions de déchargement sont Bamako(35 % ), Sikasso (22%), Kayes (13%), Ségou (10%).

Les statistiques du trafic intérieur suivi par la DNTTMF ne sont plus disponibles. De ce fait, l’Observatoire

n’est pas en mesure de donner ces informations.

Les tarifs de référence des Transports routiers de marchandises ont évolué comme suit de 1994 à 2003

7

. Axe international solide Abidjan-Mali de 29.45 FCFA / TKM à 32.6FCFA/TKM (soit une augmentation de

10.69%)

. Axe international Hydrocarbures Abidjan-Mali de 31.84 FCFA/m3-Km à 35

FCFA/m3-Km ( soit une augmentation de 9.92%).

. Axe National voyageurs route revêtue cas Bamako Mopti 10,06FCFA/VKm à 10,84 FCFA/VKm (soit

une augmentation de 7.75%).

Il y à lieu de signaler que le prix à la pompe du Gasoil en Décembre 1994 était de275 FCFA/litre contre 359

FCFA/litre en Décembre 2002 et 408 FCFA / l en décembre 2003 et 510 FCFA en décembre 2005 (soit une

augmentation moyenne annuelle de 7,76 % ) .

En 2005, les transporteurs ont proposé un réajustement du tarif indicatif sur route revêtue dans la fourchette

de 32 à 36 FCFA la TKM.

En 2006, 2007, 2008 et 2009 les prix indicatifs du transport routier n’ont pas changés par rapport à ceux de

2005.

Compte tenu de la fixation des tarifs indicatifs des transports depuis 2005, de la crise économique et de

l’augmentation des prix du carburant et des lubrifiants ; la DNTTMF en commun accord avec le

département des transports et le syndicat des transporteurs routiers ont procédé à un léger réajustement des

tarifs en attendant une étude approfondie.

Le trafic international terrestre des marchandises solides (les importations et exportations) du Mali a évolué

de 2 629 626 tonnes en 2008, 2786176 tonnes en 2009 280787 tonnes en 2010 et 2802616 tonnes en 2011.

En 2008, le trafic total marchandises (solides et hydrocarbures) est de 3 523 675 tonnes dont 2 417 274

tonnes à l’importation et 445 178 tonnes à l’exportation.

En 2009, le trafic total marchandises (solides et hydrocarbures) est de 367 112 tonnes dont 3 361 896 tonnes

à l’importation et 313 216 tonnes à l’exportation.

En 2010, le trafic total marchandises (solides et hydrocarbures) se chiffre à 3 578 562 tonnes dont 340 9617

tonnes à l’importation et 168 945 tonnes à l’exportation.

En 2011, le trafic total marchandises (solides et hydrocarbures) se chiffre à 3946192 tonnes dont 3 683622

tonnes à l’importation et 262 570 tonnes à l’exportation.

En 2012, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 4 089 700 tonnes dont 3 697 704 tonnes à

l’importation et 390 201 tonnes à l’exportation.

En 2013, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 4 368 680 tonnes dont 3 919 472 tonnes à

l’importation et 449 207 tonnes à l’exportation.

Le transport ferroviaire constitue le second mode de transport utilisé au Mali par le tonnage transporté sur sa

voie principale longue de 729 km. La voie ferroviaire se caractérise surtout par sa vétusté. En 2013,

Transrail. SA a exploité en moyenne 20 locomotives avec un taux de disponibilité de 80%.

Les wagons pour marchandises au nombre de 528 unités avaient un taux de disponibilité de 55%.

Le kilométrage mensuel parcouru par locomotive disponible était de 8630km et la rotation moyenne par

wagon en trafic international est de 19 jours.

8

Le trafic voyageur était de 95053 voyageurs en 2013, 85981voyageurs en 2012, 111 139 passagers en 2011,

112 687 passagers en 2010 contre 111 671passagers en 2009 et 106 272 passagers en 2008.

Le trafic total marchandises a été de289000 tonnes en 2013, 243653 tonnes en 2012, 380661 tonnes en 2011,

439 926 tonnes en 2010 contre 390 753 tonnes en 2009 et 378 986 tonnes en 2008.

Le trafic voyageurs de la COMANAV a été de7858 passagers en 2011, 5297 passagers en 2010 contre 5187

passagers en 2009 et 8 215 passagers en 2008 .

Les marchandises transportées par la COMANAV étaient de 8859 tonnes en 2011, 5280 tonnes en 2010

contre 8151 tonnes en 2009 et 8982 tonnes en 2008.

La crise politico-militaire survenue au Mali en 2012 a sérieusement entravé les activités de la COMANAV,

si bien qu’elle n’a pas fourni de données statistiques en 2012, car il n’y a pas eu d’activité de transports.

La COMANAV a repris ses activités en Août 2013 ; le trafic réalisé se chiffre à 6767 voyageurs et 7095

tonnes de marchandises.

L’infrastructure aéroportuaire s’est beaucoup améliorée surtout lors des préparatifs de la CAN 2002 qui ont

abouti à la construction de deux aérodromes à caractère international (Sikasso-Dignagna, Kayes Dag-Dag) et

la réhabilitation de Mopti Ambodedjo et Tombouctou.

Durant l’année 2006, un nouvel aérodrome privé a été construit sur le site minier de Loulou .

Le trafic passager (arrivée+départ+transit) a évolué à Bamako de 628 290 passagers en 2008, 600 603

passagers en 2009, 609 711 passagers en 2010, 582243 passagers en 2011 , 528666 passagers en 2013

,573802 passagers soit une diminution 8,53% par rapport à 2012.

Le trafic passager des aéroports intérieurs a été de 18 936 passagers en 2011, 24621 passagers en 2010

contre 30 850 voyageurs en 2008 et en 2009 le nombre a été de 29 771 passagers.

Le trafic intérieur non disponible.

9

10

INDICATEURS DE PERFORMANCE MACROECONOMIQUE

2009 2010 2011 2012 2013
Ressources et emploi des biens et services
PIB aux prix du marcé ( mrd FCFA courants ) 4232,9 4655,7 5024,2 5279,3 5406,1

PIB aux prix du marcé ( mrd $courants )

PIB aux prix du marcé ( mrd £ courants ) 6,45

Part du PIB du secteur formel ( en % PIB )
Taux de croissance réel du PIB aux prix du marché 4,46% 5,81% 2,72% 0,00% 1,70%

Taux de croissance réel du PIB aux coût des facteursprix du marché 4,35% 5,94% 2,47% 0,10% 1,30%

PIB secteur primaire 5,65% 11,45% -1,33% 8,60% -7,40%

PIB secteur secondaire 3,52% -2,09% 8,11% -2,90% 5,50%

PIB secteur tertiaire 3,54% 4,54% 3,81% -6,70% 8,90%

FBCF total ( mrd FCFA courants ) 868,3 985,9 1114,3 856,2 1167,7

FBCF privé ( mrd FCFA courants ) 467,4 534,6 612,1 577,5 692,4

FBCF publique ( mrd FCFA courants ) 400,9 451,3 502,2 278,7 475,3

Taux d'investissement bruts 21,20% 24,50% 23,10% 21,70% 20,60%

Taux d'investissement fixe 20,50% 21,20% 22,20% 16,20% 21,60%

FBCF publique en % du PIBm 9,47% 9,69% 10,00% 5,28% 8,79%

FBCF privé en % du PIBm 11,04 11,48% 12,18% 10,94% 12,81%

Coéficient marginal de capital

Taux d'épargne intérieur ( en % PIBm ) 13,61% 15,34% 16,40% 12,50% 0,60%

Taux d'épargne exterieur

Taux d'épargne national brute ( en % PIBm ) 13,94% 16,50% 20,10% 15,70% 16,20%

Taux de consommation ( en % PIBm ) 79,50% 17,70% 78,80% 80,00% 83,10%

Taux de consommation privé 62,20% 60,80% 61,70% 63,70% 65,50%

Taux de consommation publique 17,30% 16,90% 17,10% 16,30% 17,50%

Produit national brute par tête en FCFA courants 291,349 309,278 322,199

326,78
9

323,01
5

Produit national brute par tête en FCFA constants ( 1987 ) 111,567 114,003 113,038 109,144 107,15

Taux de croissance réel du produit national brute par tête

Produit national brute par tête en £ EU

Balance des paiements

Taux d'importation ( en % du PIBm ) prix courants 20,90% 26,29% 18,67% 25,62% 23,78%

Taux d'exportation ( en % du PIBm ) prix courants 17,62% 20,17% 16,67% 19,28% 20,87%

Déficit commercial ( FOB en % duPIBm ) -3,28% -6,11% -2,00% -6,33% -2,90%

Compte courants ( hors transfer OFF ) en % du PIBm -7,90% -11,20% -7,80% -13,00% -7,10%

Compte courants ( y compris transfer OFF ) en % du PIBm -6,60% -10,20% -6,20% -11,20% -5,60%

Réserves net en mois d'importation caf

Réserves brute en mois d'importation caf

Ratios du secteur de la dette en % des exportations

125,00

%

133,70

%

129,40

% 104,90% 124,80%

Finances publiques

Taux de préssion fiscal ( recette fiscale/PIBm ) 14,80% 14,60% 14,70% 14,40% 15,90%

Taux de fiscalité ( Recettes courantes hors don en % du PIB ) 17,10% 17,30% 17,30% 17,30% 18,80%

Taux de fiscalité ( Recettes courantes en % du PIB secteur formel )

Total des dépenses et prêts nets en % du PIB 24,00% 22,80% 24,80% 18,60% 25,00%

Solde opération courantes ( épargne publique national en % du PIB) 2,50% 2,70% 1,00% 2,00%

Solde opération courantes ( épargne propre en % du PIB)

Solde primaire ( épargne publique propre hors intérêt ) en % du PIB 2,80% 3,10% 2,00% 1,40% 0,80%

Solde budgetaire budgeteire primaire (FMI) en % du PIB 0,60% 0,70% -0,60% 2,00%

Solde budgetaire budgeteire primaire (UEMOA) en % du PIB 4,00% 3,70% -1,60% -0,80% -0,80%

Solde global ( base engagement ) hors dons en % du PIB -6,90% -5,50% -7,50% -1,30% -6,30%

Solde global ( base engagement ) dons compris en % du PIB -2,80% -2,60% -3,60% -1,00% -2,90%

Solde global ( base caise )en % du PIB -3,60% -3,70% -3,80% -1,20% -2,90%

Situation monétaire

Créances sur trésor ( taux de croissance )

Créance sur l'économie ( taux de croissance )

Croissance de la masse monétaire ( M2) 16,00% 16,00% 15,30% 15,20% 7,10%

Vitesse de la circulation de la monaie ( PIB/M2 fin de période ) 3,6 3,6 3,4 3,1 2,9

Taux de liquidité ( M2/PIBm) 28,10% 27,80% 29,70% 32,50% 34,00%

nd:non disponible

11

Principaux indicateurs socio

économiques
unité 2009 2010 2011 2012 2013

superficie km2 1241238 1241238 1241238 1241238 1241238

Population totale 1.000 habitants 14528,66 15370,67 15840,15 16319,05 16807,979

Population urbaine id 3319,6 3074,6 3168,1 3263,8 3361,6

Population du district

de Bamako
id

1809

Densité de
population

habitant/km2
11,7

taux de croissance

de l'économie
%

4,5 5,8 2,7 -0,4 5,1

taux de l'inflation 2,2 1,2 3,0 5,3 -0,6

Produit intérieur brut

(Prix courants)
milliards FCFA

4232,9 4655,2 5024,2 5239,3 5652,4

Revenu national
disponible brut (Prix

courants)

id 4256,8 4714,5 5215,3 5443,5 6738,7

Epargne brute (Prix

courants)
id 589,3 253,1 571,3 904,0 1865,0

Formation brute de

capital fixe (Prix

courants)

id

868,3 985,9 1114,3 848,5 1147,1

Epargne
brute/Revenu

national brut

% 13,8% 5,4% 11,0% 16,6% 27,7%

FBCF/Revenu

national brut
% 20,4% 20,9% 21,4% 15,6% 17,0%

Revenu national

disponible brut par

habitant

FCFA

293 225 306 721 329 247 333 569 400 925

Valeur ajoutée (Prix

courants) sectorielles
aux coûts des

facteurs

milliards FCFA

3809,9 4175,7 4509,0 4781,3 5054,4

dont branche

Transport et

Télécommunications

id

232,6518 250,1473 268,418 280,4968 301,30968

Valeur ajoutée

Transport et

Télécom./PIB

% 5,5% 5,4% 5,3% 5,4% 5,3%

Mil, sorgho 1.000 tonnes 2441,1 2856,0 2630,1 2653,2 2984,7

Riz paddy id 1624,2 1950,8 2305,6 1741,5 1914,9

Maïs id 695,1 1477,0 1403,6 1298,2 1713,7

fonio

Blé/orge id

total cereales id 4760,4 6283,8 6339,3 5692,9 6613,3

Arachide id 545,4

Coton-graine id 190,0 236,0 261,9 445,3 453,8

Bovins 1.000 têtes 8896,4 9163,0

Ovins, caprins id 27035,9 2838,0

Porcins tonnes 74,3 75,0

Poisson frais tonnes 152000 195000

12

Poissons fumés et

séchés
id

Bois de chauffe 1.000 stères

Bois d'œuvre m3

Coton fibre tonnes 103000

Sucre id

Bière hl

Boissons non

alcoolisées
id

Electricité 1.000 kwh

Eau 1.000 m3

or tonnes 53,7 46,0 46,0 50,3 49,2

Recettes budgétaires

hors dons (Recettes
totales hors dons)

milliards FCFA 725,7 806,4 866,5 922,0

dont recettes

fiscales
id 625,0 681,9 733,9 769,8

Dépenses

budgétaires(Depense

s totales)

id 996,8 1046,6 1248,8 947,0

dont frais de

personnel
id 213,5 231,8 265,1 291,1

Déficit courant hors

dons
id 105,1 126,5 52,1 104,5

Déficit courant hors
dons /PIB

% 2,5 2,7 1,0 2,0

Budget moyen par

ménage
FCFA

dont dépenses

santé
id

dépenses

alimentation
id

dépenses

habitation
id

dépenses

habillement
id

dépenses
transport

id

en 2007 ,1

dollar=479fcfacontre

525 fcfa en 2006

13

TRANSPORT ROUTIER

14

DEPENSES ROUTIERES DE 2008 à 2013

En million de F CFA

Année 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Construction nouvelles 114964 110911 nd 93001 13366

Routes revêtues 112434 110911 nd

Routes en terre 0 0 nd

Pistes 2530 0 nd

Ré habitation 30735 0 81312 19465 9391

Routes revêtues 30735 0 nd

Routes en terre 0 0 nd

Pistes 0 0 nd

Entretien périodique 3006 2406 234 4000 6892 5767

Routes revêtues 3006 2406 234 4000 6892 5767

Routes en terre 0 0

0

Pistes 0 0

0

Entretien courant 11088 13137 18500 17114 11494 9896.8

Routes revêtues* 7792 7650

7253 7858

Routes en terre 8296 5487

2683 1257

Pistes

1558 781.8

Totale 159793 126454 99812 133580 41143

financement de l'Etat

Financement extérieur

Montant des travaux régie 850

Source : Direction nationale des Routes et autorité routière

(*): Ces chiffres contiennent les montants de l'entretien courant des routes en terre,

nd: non disponible

15

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

180000

1 2 3 4 5

Evolution des dépenses routière de 2008 à 2013

16

EVOLUTION DES INDICATEURS DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES

Indicateurs unité 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Routes bitumées entretenues km 3569 3619 4320 4172 3867 4281

Routes bitumées construites km 216 nd 150 251,5 1 234
Routes en terre et pistes entretenues km 5772 7880 9692 11372 8893

Routes en terre construites km 9141 nd nd nd 14,5

Pistes construites km 76 nd 971 1000 nd

Routes entretenues au total km 12510 9391 12200 13864 15239 13174

Routes en bon état % 20 nd nd nd 35 35

Routes en état passable % 41 nd nd nd 41,2 31

Routes en mauvais état % 37 nd nd nd 23 34

Routes bitumées en bon état % 68 nd 40 42 35 40

Routes en terre moderne en bon état % 50 nd nd nd 35 20
Source : CPS/MET - DNR-SDR

17

unité : nombre de véhicules
au 31/12/ 2013

REGION BAMAKO KAYES KOULIKORO SIKASSO SEGOU MOPTI TOMBOUCTOU GAO KIDAL TOTAL

GENRE

MOTO 12 890 5864 2235 12 569 4892 5972 1361 2355 231 48 369

VP 115 043 7 402 5140 4 336 4 323 1 132 790 1376 227 139 769

V.TRANSP. COMMUN 19474 1221 1 597 1657 1356 620 64 145 16 26 150

CAMION 12 388 1805 714 972 844 947 207 304 39 18 220

CAMIONNETTE 16284 1337 1009 1738 1122 554 234 332 102 22 712

REMORQUE 133 8 10 14 0 1 0 0 0 166

SEMI/REMORQUE 8531 558 193 947 609 240 4 107 6 11 195

TRACTEUR ROUTIER 10044 624 143 671 604 265 11 78 8 12 448

AUTRES VEHICULES 10315 100 73 95 74 70 23 31 18 10 799

TOTAL 205 102 18 919 11 114 22 999 13 824 9 801 2 694 4 728 647 289 828

NB : Véhicules immatriculés dans la série normale
Source : fichier carte grise

18

BAMAKO

KAYES

KOULIKORO

SIKASSO

SEGOU

MOPTI

TOMBOUCTOU GAO
KIDAL

REPARTITION DU PARC ROUTIER PAR REGION D'IMMATRICULATION

19

unité : nombre de véhicules

au 31/12/ 2013

REGION BAMAKO KAYES KOULIKORO SIKASSO SEGOU MOPTI TOMBOUCTOU GAO KIDAL TOTAL

GENRE

MOTO 353 1222 38 2 348 99 76 1 0 0 4 137

VP 10 603 328 427 130 109 73 8 11 2 11 691

V.TRANSP. COMMUN 1321 17 110 17 12 20 2 12 0 1 511

CAMION 1 304 86 68 36 35 43 4 15 0 1 591

CAMIONNETTE 1876 115 83 38 36 16 3 3 0 2 170

REMORQUE 11 0 0 0 0 0 0 0 0 11

SEMI/REMORQUE 1419 55 27 69 26 14 0 5 1 1 616

TRACTEUR ROUTIER 1591 63 30 90 43 20 0 5 1 1 843

AUTRES VEHICULES 103 0 1 1 2 0 0 0 107

TOTAL 18 581 1 886 784 2 729 362 262 18 51 4 24 677

NB : Véhicules immatriculés dans la série : normale
Source : fichier carte grise

20

unité : nombre de véhicules
au 31/12/ 2013

GENRE 1AN 2 à 3ANS 4à 5 ans 6 à 7ans 8 à 10 ans 11 à 15 ans 16 ans et plus TOTAL

MOTO 3412 6855 8445 8947 7183 5284 8243 48369

VP 507 2259 3040 6543 9624 15351 102445 139769

V.TRANSP. COMMUN 19 400 746 433 201 470 23881 26150

CAMION 27 194 257 319 480 1562 15381 18220

CAMIONNETTE 449 1759 2042 2596 3433 4911 7522 22712

REMORQUE 2 7 4 0 0 30 123 166

SEMI/REMORQUE 662 1074 1233 556 636 779 6255 11195

TRACTEUR ROUTIER 588 1031 1156 962 735 1817 6159 12448

AUTRES VEHICULES 5 23 25 33 22 18 10673 10799

TOTAL 5671 13602 16948 20389 22314 30222 180682 289 828

NB : Véhicules immatriculés dans la série: normale

Source : fichier carte grise

21

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

180000

200000

1AN 2 à 3ANS 4à 5 ans 6 à 7ans 8 à 10 ans 11 à 15 ans 16 ans et plus

REPARTITION DES VEHICULES PAR AGE en (%)

22

unité : nombre de véhicules
au 31/12/ 2013

TYPE DE CARBURANT TOTAL

GAZ-OIL ESSENCE sans carburant

GENRE DE VEHICULE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE

MOTO 48369 48369

VP 64421 75348 139769

V.TRANSP. COMMUN 22975 3175 26150

CAMION 17906 314 18220

CAMIONNETTE 16878 5834 22712

REMORQUE 166 166

SEMI/REMORQUE 11195 11195

TRACTEUR ROUTIER 12409 39

12448

AUTRES VEHICULES 10799 10799

TOTAL 122180 133040 34608 289828

NB : Véhicules immatriculés dans la série normale
Source Fichier cartes grise

23

unité : nombre de véhicules
au 31/12/ 2013
CARROSSERIE

CARROSSERIE
CITERNE
SPIROS PLATEAU RIDELLE PLATEAU FOURGON BENNE AUTRES TOTAL

GENRE DE VEHICULE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE

CAMION 475 4795 766 2944 8628 612 18220

SEMI-REMORQUE 1975 5498 2306 681 446 289 11195

REMORQUE 166 166

TOTAL 2450 10293 3072 3625 9074 1067 29581
NB : Véhicules immatriculés dans la série
normale

Source : fichier carte grise

24

NOMBRE

KAYES Koulikoro Sikasso Ségou Mopti Tombouctou Gao Kidal Total
Types d'usagers impliqués
Piétons 1 2 4 7
Deux roues 19 64 2 26 111
Voitures particuliers 8 64 13 83
Transports collectifs 5 24 5 34
Poids lourds 10 95 8 113
Nombre de victimes 366
Tués 7 61 5 11 84
Blessés graves 8 103 1 5 117
Blessés légers 20 202 3 11 236
Nombre de tués 63
Piétons 1 2 1 4
Occupants Deux roues 1 25 6 32
Occupants Voitures particuliers 1 3 2 1 7
Occupants Transports collectifs 3 13 16
Occupants Poids lourds 1 20 4 25
Nombre de blessés graves 100
Piétons 3 3 1 7
Occupants Deux roues 1 36 1 9 47
Occupants Voitures particuliers 1 7 8
Occupants Transports collectifs 4 29 33
Occupants Poids lourds 24 9 33
Nombre de blessés légers 204
Piétons 3 3
Occupants Deux roues 12 33 2 5 52
Occupants Voitures particuliers 16 1 2 19
Occupants Transports collectifs 7 109 8 124
Occupants Poids lourds 46 6 52
Nbre de fiches BAAC reçues 209 17 435
Nombre de réquisitions 35 209 3 27 274

Source : DRTTF

25

SOURCE : ANASER/ CPS





N° Indicateurs 2009 2010 2011 2012 2013

1 Nombre d'accidents de la circulation routière 12910 10465 9957 6090 6059

2 Nombre d'accidents impliquant les engins à deux roues 6341 6065 6262 4975 4968

3 Nombre de Victimes de la circulation routière 9411 8754 10069 8191 8815

4 Nombre de Tués 573 687 889 536 529

5 Nombre de Blessés 8838 8067 9180 7655 8286

6 Taux d'évolution du nombre de tués sur la route % 0 19,89 29,40 -10,57 8,24

26

Histogramme de l’insécurité routière au Mali

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

Nbre d'Acc de la circulation Nbre d'Acc impliquant les 2
roues

Nbre de Victimes de la
circulation routière

Nombre de tués Nombre de Bléssés

2009

2010

2011

2012

2013

27

ACCIDENTS CORPORELS DE LA CIRCULATION ROUTIERE (district de Bamako)

Désignation
2008 2009 2010 2011 2012 2013

Nombre d'accidents 2918 2568 2090 2579 2449 2519

- piétons 842 760 563 645 578 560

- deux-roues 3429 2934 1978 2587 2745 2693

- voitures particulières 936 1053 114 117 109 164

- transports collectifs 1881 571 284 229 84 59

- poids lourds 81 132 24 24 9 13

Nombre de victimes 4095 3398 2963 3602 3525 3489

- tués 157 156 171 194 133 120

- blessés graves 1840 1602 1408 1825 2022 2001

- blessés légers 2098 1760 1384 1583 1370 1368

Nombre de tués 157 156 171 194 133 120

- piétons 53 54 65 68 41 48

- occupants deux-
roues

97 86 89 110 87 62

- occupants voitures
particulières

2 7 7 4 2 6

-occupants transports
collectifs

2 9 10 9 2 3

- occupants poids
lourds

3 0 0 3 1 1

Nombre de blessés
graves

1840 1602 1408 1825 2022 2001

- piétons 501 362 342 408 426 447

- occupants deux-
roues

1233 1119 958 1327 1511 1434

- occupants voitures
particulières

69 50 36 44 52 84

-occupants transports
collectifs

32 71 70 39 28 28

- occupants poids
lourds

5 0 2 7 5 8

Nombre de blessés
légers

2098 1760 1384 1583 1370 1368

- piétons 269 256 156 169 111 65

- occupants deux-
roues

1648 1277 930 1155 1147 1197

- occupants voitures
particulières

92 54 72 69 55 74

-occupants transports
collectifs

95 173 204 176 54 28

-occupants poids
lourds

2 0 22 14 3 4

Source : DRCTU - District de Bamako

28

SITUATION DES RECETTES DE LA DNTTMF (année 2013)

ORIGINE

act Kayes Koulikoro Bamako Sikasso Ségou Mopti
Tomboucto

u Gao Kidal Total

CT 4 291 000 1 390 000 98 245 000 20781500 3 803 000 645 000 129 155 500

LV

PC 19 159 400 46 858 000 132 883 000 23566000 14 005 000 5 920 000 242 391 400

AC

CP 30 000 10 000 235000 35 000 310 000

CG 40 550 000 4 399 000 289 305 000 32269750 22 191 000 7 401 000 396 115 750

P.V.C 14 752 000 1 098 750 92 921 000 10745000 7 827 000 3 022 500 130 366 250

P.V.A 37 500 37 500

Expertise 95 000 55 000 150 000

RV 1 141 250 818 750,00 12 614 500 6270125 860 750 854 750 22 560 125,000

VT

Timbres 137 218 950 137 218 950

Total 80 018 650 54 574 500 763 187 450 93 867 375 48 779 250 17 878 250 1 058 305 475

Source : rapports DRTTF 2013
CT: carte de transport; LV: lettre de voiture; PC: permis de conduire; AC: autorisation de conduire; CP: carte

professionnelle ;
CG : carte grise; EXP: expertise; VT :visite

technique

; RV : Retard de

Visite

; PVC : Procès Verbal de Constatation ; PVA : Procès Verbal

d'Accident

REGIONS

Kayes Koulikoro Bamako Sikasso Ségou Mopti Tomb Gao Kidal Total

ANASER 43946500 52958000 348 524 000 33555000 34 324 500 11 304 000 524612000

RUR : redevance usage routier

29

0

100 000 000

200 000 000

300 000 000

400 000 000

500 000 000

600 000 000

700 000 000

800 000 000

Kayes Koulikoro Bamako Sikasso Segou Mopti Tombouctou Gao Kidal

Evolution des Recettes de la DNTTMF ( Année 2013 )

30

CARTES GRISES ( année 2013)

BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total
Imamat Véhicules 13346 1877 8 231 928 367 16757

Imamat Vélomoteur 190 514

19 723

Imamat Motocyclette 388 967 19 2330 2 51 3757

Imamat Tricycles 112 112

Ré-imamat Vélo

Ré-imamat

Ré-imamat

Duplicatas véhi 1702 108 46 92 25 21 1994

Duplicatas vélo 19 7 26

Duplicatas Moto 4 10 3 17

Régularisation 39 39

Régularisation

Régularisation

Mutation Vé hic. 8352

Mutation Moto 3 22 3 1 29

Mutation vélo mot. 1 1 2

Renouvellement véhi 1355 95 220 618 184 109 2581

Renouvellement vélo

Renouvellement moto 2 31 1 3 2 39

Chang. Couleur plaque.

Chang. Couleur Adresse. véhi

269 45 582 189 160 1245

Chang. Couleur Adresse. Vélo 1 1 2

Chang. Couleur Adresse. moto 20 22 3 1 46

Chang. Couleur plaque. 481 10 491

Transformation 541 22 563

Transformation 52

Transformation

TOTAL 26564 3905 371 3907 1337 743 36827

Source : rapports annuels DRTTF 2013

31

NOUVELLE DELIVRANCE PERMIS DE

Cat de permis BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

A1 13 8 4 19 44

A2 91 156 76 113 2 438

AC

B 13520 1286 1398 976 355 17535

BC 5951 1106 1934 841 239 10071

F 4 6 11 21

TOTAL 19579 2556 5052 3418 1960 596 33161

Sources : rapports DRTTF 2013

32

Type d'extension BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

A à B 11 11

B à A

B à C 22 38 21 14 95

C à D

C à E

E à D

A1 à B 30 21 11 62

A2 à B 3 3

A2 à BC

B à A1 4 26 2 32

B à A2 8 13 16 6 43

BC à A1 1 5 3 9

BC à A2 3 1 1 5

BCD à A2 1 1

BC à D 813 107 228 137 46 1331

BCE à A2 1 1

BC à E 333 97 476 178 14 1098

BCE à D 17 2 28 18 65

BCDE à A1

BCDE à A2 1 1

BCD à E 67 10 35 109 3 224

TOTAL 1252 297 1649 833 499 100 4630

Sources DRTTF 2013
PERMIS DE CONDUIRE

Duplicatas, échanges, renouvellement, reconstitution

Operations BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Duplicatas 4215 104 6701 511 383 169 12083

Echanges 28 0 5 0 0 33

Renouvellements 1524 754 2858 1155 812 354 7457

International 12 12

Reconstitutions 5 11 2 0 0 3 21

TOTAL 5784 869 9566 1666 1195 526 19606

Sources DRTTF 2013

33

Operations BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Nlles délivrances 19579 2556 5052 3418 1960 596 33161

Extensions 1252 299 1649 833 499 100 4632

Duplicatas 4215 104 6701 511 383 169 12083

Echanges 28 0 5 0 0 0 33

Renouvellements 1524 754 2858 1155 812 354 7457

Reconstitutions 5 11 2 0 0 3 21

International 12 0 0 0 0 12

TOTAL 26615 3724 16267 4762 3654 1222 56244

Sources : rapports DRTTF 2013

34

BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Opera. techniques

PVC 24817 4187 437 4393 2846 980 37660

PV de réception 3115 4898 3 87 12 8115

Expertise d'accident 47 78 42 61 9 237

Expert. Mécanique 385 23 221 471 57 1157

Véh. régularisation 48 48

Expertise de valeur

Expertise de reforme

Visites techniques 92774 6839 6579 13755 6537 126484

Retards visites techniques 6781 852 179 140 246 8198

Revisites 4112 426 799 476 161 5974

TOTAL 131694 17665 8062 19072 10322 1058 187873

Source : rapports annuel DRTTF

2013

35

REGION BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

GENRE DE VEHICULES

Cars de plus 23 places 38 84 5 127

Taxis 4/5 places 15 8 20 3 46

Taxis 9/10 places 66 4 70

Cttes bâchées 15/16 places 2 4 6

Mini Bus de plus de 18 pls 15 15

Cars de plus 21 places 86 57 9 152

Camions jusqu'à 10T 76 32 226 51 385

Camions de 11 à 20 T 15 25 173 14 227

Camions de 21 à 25 T

camion de tprt de plus 25 T

Tracteur routier 119 28 1163 18 1328

Semi-remorque jusqu'à 25T 120 1148 13 1281

Semi-remorque de plus 25T 25 25

Citerne jusqu'à 10 m3 10 5 15

Citerne de 11 m3 à 20 m3

Citernes de 21 à 25 m3
Citernes au dessus de 25

m3

Remorques 7 7

TOTAL 16976 433 279 2854 427 118 21087

Source : rapports annuels DRTTF
2013

36

Hydrocarbures et Gaz Butane
Mois

Hydrocarbure

Janvier Fevrier Mars Avril Mai Juin Julliet Août Septembre Octobre Novembre Décembre

Super 740 750 750 750 750 750 750 750 750 750 740 740

Pétrole 555 555 555 555 555 555 555 555 555 555 555 555

Gasoil 665 665 665 665 665 665 665 665 665 660 670 670

DDO 655 665 665 665 665 665 665 665 665 660 670 670

Fuel-oil(180) 465 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475

Fuel 380

Jet A1 Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre Libre

Butane 2,75kg 1605 1605 1605 1605 1605 1605 1605 1605 1605 1605 1605 1605

Butane 6kg 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3 500

Butane 12,5kg 12988 12 913 13 475 12875 12038 12450 12 850 12963 13 138 11950 11900 12 400

Butane 32kg 33248 33 056 34 496 32960 30816 31872 32 896 33184 33 632 30592 30464 31 744

N.B : Les prix indiqués sont en FCFA/ Litre
Source : ONAP

1 Baril = 159 Litres = 42,003Gallons US = 35,33 Gallons
impérial

1 Gallon US = 3,78541 Litres

ou 1 Litre = 0,2641722 Gallon

1 Gallon impérial = 4,5 Litres

1 Carat = 0,2 gramme ou 1 Gramme = 5
Carats

37

EVOLUTION DES PRIX INDICATIFS DU GASOIL DE 2002 A 2013

MOIS JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE

ANNEE

2013 665 665 665 665 665 665 665 665 665 660 670 670

2012 610 610 610 610 620 630 630 630 645 645 645 645

2011 600 600 610 610 610 610 610 610 610 610 610 610

2010 555 565 565 575 590 590 590 590 590 590 600 600

2009 555 555 555 555 570 585 585 585 585 585 575 565

2008 555 555 555 555 555 570 585 585 585 585 575 565

2007 535 535 535 525 525 525 525 525 525 545 545 545

2006 510 510 510 510 525 525 525 525 535 535 535 535

2005 450 455 455 460 460 460 470 490 510 510 510 510

2004 410 410 416 424 429 431 425 435 435 450 450 450

2003 380 390 400 395 373 372 390 390 390 390 414 408

2002 335 349 345 362 369 362 358 356 366 380 375 359

Source :ONAP

38

665 665 665 665 665 665 665 665 665

660

670 670

EVOLUTION DES PRIX INDICATIF DU GASOIL EN 2013

39

Estimation du coût d'exploitation
d'un véhicule de transport en commun de voyageurs (18 places)

Liaison urbaine : Bamako

DONNEES DE BASE DETAILS DE CALCUL PRIX TTC

(FCFA/km)

Pays Mali

Type de route Route revêtue Coûts Fixes

Catégorie de véhicule minibus

Amortissement

62,50

Conditions économiques déc.-13

Frais financiers

0,00

Assurances véhicule

10,75

Caractéristiquesduvéhicule

Assurances marchandises

0

Salaires et charges salariales 16,61

Etat du véhicule à l'achat Véhicules d'occase( Usager) Taxes et droits divers

5,00

Marque et type toyota hiace

Carburant utilisé Gas-oil

Total coûts fixes

94,86

Capacité( charge utile) 18 places

Nombre total de pneus 5 (4+1desecours)

Eléments financiers unité Prix TTC Coûts variables

Carburant

67

Prix du véhicule avec pneu (FCFA) 5 000 000 Lubrifiants

4,00

Prix d'un pneu neuf (FCFA) 60 000 Pneumatiques

6,00

Entretien et réparation

15,00

Prix du carburant (FCFA/L) 670 Frais de route

0

Prix du lubrifiant (FCFA/L) 1000

Assurances véhicule (FCFA/an) 430 000 Total coûts variables

92,00

Assurances personnes (FCFA/an)

Salaires équipe (FCFA/mois) 45 000 Frais généraux

18,69

Charges salariales (FCFA/an) 124 200

Frais de route (FCFA/an)

Coûts d'exploitation du véhicule 205,54

Taxes et droits divers (FCFA/an) 200 000

COUT DE REVIENT PAR VOYAGEUR-KILOMETRE

Conditions d'exploitation unité

(FCFA/V-
km)

Ratio chauffeur/véhicule

1 Taux de remplissage 70%

16,31

Durée de vie du véhicule (années) 2 80%

14,27

Kilométrage annuel (km/an) 40 000 90%

12,69
Durée de vie d'un train de

pneus (km) 40 000 100%

11,42

Kms parcourus entre deux
vidanges (km) 2000

Consommation de
carburant (L/100km 10

Consommation de
lubrifiants (L/vidange) 8

Entretien et réparation (FCFA/an) 600 000

Frais généraux
%autres
coûts 10,00%

Frais financiers sur le
capital %/an 0,00%

Valeur résiduelle du
véhicule

%prix
véhicule 0,00%

Annuaire
statistique 2013

Source : Sur la base d'informations fournies par les transporteurs routiers

(*) frais de route (40 000 FCFA/voyage),

(**) taxes et droits pris en compte : TTR (230 000 FCFA/an), droits de visite technique (18 000FCFA/an) ,

DTR (16 000 FCFA/voyage AR )

(***) période séparant deux grosses opérations de remise en état complète du véhicule .

40

Estimation du coût d'exploitation

d'un véhicule de transport en commun de voyageurs (50 places)

Liaison interurbaine : Bamako - San

DONNEES DE BASE

DETAILS DE CALCUL

Prix TTC

Pays Mali

(FCFA/Km)

Type de route Route revêtue en moyen état

Coûts fixes

Catégorie de véhicule autobus

Amortissement

62,50

Conditions économiques 01/12/2013

Frais financiers

29,41

Assurances véhicule

2,35

Caractéristiques du véhicule

Assurances marchandises

6,82

Salaires et charges salariales

18,88

Etat du véhicule à l'achat Véhicule d'occasion (Usager)

Taxes et droits divers

12,35

Marque et type Mercedes 0303

Carburant utilisé Gas-oil

Total Coûts fixes 132,32

Capacité (charge utile) 50 places

Nombre total de pneus 7
(6+1 de
secours)

Eléments financiers unité Prix TTC Coûts variables

Carburant

234,50

Prix du véhicule avec pneus (FCFA) 25 000 000

Lubrifiants

6,86

Prix d'un pneu neuf (FCFA) 280 000

Pneumatiques

28,00

Entretien et réparation

8,47

Prix du carburant (FCFA/litre) 670

Frais de route

21,18
Prix des lubrifiants (FCFA/litre) 1 000

Assurances véhicule (FCFA/an) 200 000

Total Coûts variables 299,00
Assurances personnes
transportées

(FCFA/an) 580 000

Salaires équipage (FCFA/mois) 130 000

Frais Généraux

43,13
Charges salariales (FCFA/an) 45 000

Frais de route (*) (FCFA/an) 1 800 000

Coût d'exploitation du véhicule 474,46

Taxes et droits divers (**) (FCFA/an) 1 050 000

COUT DE REVIENT PAR VOYAGEUR-
KILOMETRE

Conditions d'exploitation unité

(FCFA/V-
Km)

Ratio chauffeur/véhicule 1,00

Taux de remplissage moyen 70%

13,56

Durée de vie du véhicule (***) (années) 4

75%

12,65

Kilométrage annuel (km/an) 85 000

80%

11,86

Durée de vie train de pneus neufs (km) 60 000

90%

10,54

Kms parcourus entre deux
vidanges

(km) 3 500

Tarifs pratiqués

Consommation de carburant (litres/100 km) 35

Consommation de lubrifiants (litres/vidange) 24

liaison interurbaine : Bamako -
San

(FCFA/V-
Km)

Entretien et réparation (FCFA/an) 720 000

Frais généraux (% autres coûts) 10,0%

Frais financiers sur le capital
investi

(%/an) 10,0%

- distance moyenne de transport

430
km

Valeur résiduelle du véhicule
(% prix du
véhicule)

15,0%

- tarif par passager

FCFA

Source : Bani Transports

(*) frais de route (18 000 FCFA/voyage AR), y compris séjour équipage, frais d'escorte et perceptions informelles.

(**) taxes et droits pris en compte : TTR (230 000 FCFA/an), droits de visite technique (20 000FCFA/an) ,

DTR (8 000 FCFA/voyage AR).

41

Estimation du coût d'exploitation
d'un camion moyen (10 tonnes de charge utile)

Liaison interurbaine :

DONNEES DE BASE

DETAILS DE CALCUL