otmalistat@yahoo.fr observtransmot@yahoo.fr

MINISTERE DES TRANSPORTS REPUBLIQUE DU MALI

ET DE LA MOBOLITE URBAINNE Un Peuple – Un But – Une Foi

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* *-*-*-*-*-*-*-*-*-*

DIRECTION NATIONALE DES TRANSPORTS

TERRESTRES MARITIMES ET FLUVIAUX

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

OBSERVATOIRE DES TRANSPORTS

*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*

ANNUAIRE STATISTIQUE DES TRANSPORTS

RESULTATS PROVISOIRES

2017

Tél (223) 2022 41 12/2022 64 63

BP : 78

2

SOMMAIRE

ABREVIATIONS ET SIGLES ....................................................................................................................... 4

NOTE SUR L’ANNUAIRE STATISTIQUE DU SECTEUR DES TRANSPORTS ..................................... 6

1- Le Transport Routier ..................................................................................................................... 6

Le parc routier commercial ............................................................................................................... 7

Les nouvelles immatriculations de véhicules routiers ..................................................................... 7

Les expertises d’accidents routiers ................................................................................................... 8

Le trafic intérieur routier de marchandises solides ........................................................................ 8

Les tarifs de référence des Transports routiers ............................................................................... 8

2- Le Trafic International Terrestre ................................................................................................. 9

3- Le Transport Ferroviaire ............................................................................................................... 9

4- Le Transport Fluvial ...................................................................................................................... 9

5- Le Transport Aérien ..................................................................................................................... 10

LES INDICATEURS GENERAUX ............................................................................................................ 11

INDICATEURS DE PERFORMANCE MACROECONOMIQUE ......................................................... 12

PRINCIPAUX INDICATEURS SOCIO-ECONOMIQUES .................................................................... 14

TRANSPORT ROUTIER ............................................................................................................................. 16

DEPENSES ROUTIERES DE 2013 à 2017 En million de F CFA .......................................................... 17

EVOLUTION DES INDICATEURS DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES ................................. 18

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR REGION ........................................................................... 19

VEHICULES ROUTIERS IMMATRICULES ......................................................................................... 21

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR GENRE ET PAR AGE ..................................................... 22

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR TYPE CARBURANT ....................................................... 24

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR TYPE CARBURANT .............. Erreur ! Signet non défini.

REPARTITION GEOGRAPHIQUE DES ACCIDENTS CORPORELS AU COURS DE L'ANNEE

2017 ........................................................................................................................................................... 26

SITUATION DES RECETTES DE LA DNTTMF(année 2017 ) ............................................................ 27

NOUVELLES DELIVRANCES PERMIS DE CONDUIRE (année 2017) ............................................. 29

EXTENSION DE PERMIS DE CONDUIRE ( année 2017 ) ................................................................... 30

RECAPITULATIF DES PERMIS DE CONDUIRE ( année 2017) ......................................................... 31

Expertises (année 2017) ............................................................................................................................ 32

CARTES DE TRANSPORT (année 2017) ............................................................................................... 33

CARTES GRISES ( année 2017) .............................................................................................................. 34

EVOLUTION DES PRIX INDICATIFS A LA POMPE (Année 2017) .................................................. 35

EVOLUTION DES PRIX INDICATIFS DU GASOIL DE 2007 A 2017 ............................................... 36

DISTANCE KILOMETRIQUES ( Route )............................................................................................... 42

3

TRANSPORT FERROVIAIRE .................................................................................................................... 43

EVOLUTION DES INDICATEURS DES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES ........................... 44

EXPLOITATION DES INFRASTRUCTURES ....................................................................................... 45

PERFORMANCES DU MATERIEL ROULANT ................................................................................... 46

RESULTATS DU TRAFIC VOYAGEURS ............................................................................................. 47

RESULTATS DU TRAFIC MARCHANDISES ............................................. Erreur ! Signet non défini.

SYNTHESE ELEMENTS FINANCIERS ANNEE 2013-201 ..................... Erreur ! Signet non défini.

TRANSPORT FLUVIAL.............................................................................................................................. 52

EVOLUTION DES INDICATEURS DES INFRASTRUCTURES FLUVIALES .................................. 54

TRANSPORT AERIEN ................................................................................................................................ 60

Evolution des infrastructures aéroportuaires ............................................................................................. 64

Evolution du trafic commercial de l'aéroport de Bamako-Sénou ............................................................ 65

TRANSPORT CORRIDOR .......................................................................................................................... 71

Voies terrestres d'accès à la mer à partir du Mali ...................................................................................... 72

IMPORTATION DU MALI PAR AXES 2017 ........................................................................................ 73

EXPORTATION DU MALI PAR AXES 2017 ........................................................................................ 78

TRAFIC INTERNATIONAL PAR CORRIDOR 2017 ............................................................................ 81

TRAFIC MARITIME MARCHANDISES EN 2017( TONNES) ............................................................ 82

METEO ......................................................................................................................................................... 84

4

ABREVIATIONS ET SIGLES

GIE : Groupement d’Intérêt Economique

IDA : International Développement Association

INFET : Institut National de Formation en Equipement et en Transport

LIPTAKO-GOURMA : Autorité du Liptako-Gourma

MET : Ministère de l’Equipement et des Transports

MOD : Maîtrise d’Ouvrage Déléguée

NEPAD : Nouveau Partenariat Pour le Développement de l’Afrique

ND : Non Disponible

OMO : Opération de Développement Mil Mopti

OMVS : Organisation pour la Mise en Valeur du fleuve Sénégal

OHVN : Office Haute Vallée du Niger

ON : Office du Niger

OHADA : Organisation pour l’Harmonisation des Droits des Affaires en Afrique

OPEP : Organisation des Pays Producteurs du Pétrole

PA : Pistes Améliorées

PACT : Programme d’Amélioration des Corridors de Transport

PDRIK : Projet Développement Rural Intégré de Kita

PL : Poids Lourds

PST : Projet Sectoriel des Transports

PNIR : Programme National d’Infrastructures Rurales

PNB : Produit National Brut

PS : Pistes Saisonnières

PTF : Partenaires Techniques et Financiers

RAGAAE : Régie Administrative de Gestion de l’Activité d’Assistance en Escale

RB : Routes Bitumées

RCFM : Régie du Chemin de Fer du Mali

RGFS : Régie du Chemin de Fer du Sénégal

RTM : Routes en Terre Moderne

RN : Routes Nationales

RR : Routes Régionales

RL : Routes Locales

RC : Routes Communales

SDAU : Schéma Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme

SDR : Service des Donnés Routières

SSATP : Programme de Politique de Transport en Afrique Subsaharienne

SRR : Service de Renforcement des Routes

TDR : Terme de Référence

TIE : Transport Inter-Etat

TRIE : Transit Routier Inter-Etat

TRANSRAIL: Société Concessionnaire des Chemins de Fer du Mali et du Sénégal

UEMOA : Union Economique et Monétaire Ouest Africaine

5

ABFN : Autorité du Bassin du Fleuve Niger

ABN : Agence du Bassin du Niger

ADM : Aéroports du Mali

AFD : Agence Française de Développement

AGETIPE : Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt pour l’Emploi au Mali

AGETIER : Agence d’Exécution des Travaux d’Infrastructures et d’Equipements Ruraux

AGEROUTE :Agence d’Exécution Chargée de l’Entretien Routier

ANAC : Agence Nationale de l’Aviation Civile

AR : Autorité Routière

ASECNA : Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne

BAD : Banque Africaine de Développement

BID : Banque Islamique de Développement

BIMAN : Bureau d’Ingénieur et de Management

BOAD : Banque Ouest Africaine de Développement

BSI : Budget Spécial d’Investissement

CAM : Compagnie Aérienne du Mali

CEDEAO : Communauté Economique des Etats de l’Afrique de l’Ouest

CEN-SAD : Communauté des Etats Sahélo-Sahariens

CETRU : Cellule des Travaux Routiers d’Urgence

CILSS : Comité Inter-Etat de Lutte Contre la Sécheresse au Sahel

CDMT : Cadre de Dépenses à Moyen Terme

CMDT : Compagnie Malienne pour le Développement Textile

CMC : Conseil Malien des Chargeurs

CMTR : Conseil Malien des Transporteurs

CNREX-BTP : Centre National de Recherche et d’Expérimentation pour les Bâtiments et Travaux

Publics

CSLP : Cadre Stratégique de lutte Contre la Pauvreté

CPS : Cellule de Planification et de la Statistique

COMANAV : Compagnie Malienne de Navigation

DAF : Direction Administrative et Financière

DAO : Dossier d’Appel d’Offres

DNM : Direction National de la Météorologie

DNTTMF : Direction Nationale des Transports Terrestres, Maritimes et Fluviaux

DNR : Direction Nationale des Routes

DNTP : Direction Nationale des Travaux Publics

DNSI : Direction Nationale de la Statistique et de l’Informatique

DRT : Direction Régionale des Transports

EMASE :Entrepôts Maliens au Sénégal

EMACI : Entrepôts Maliens en Côte d’Ivoire

EMAMAU : Entrepôts Maliens en Mauritanie

EMAGHA : Entrepôts Maliens au Ghana

EMAGUI : Entrepôts Maliens en Guinée

EMATO : Entrepôts Maliens au Togo

FED :Fonds Européen de Développement

FIDA : Fonds International de Développement Agricole

ANASER : Agence Nationale de la Sécurité routière

Agence Nationale de la Météo

6

NOTE SUR L’ANNUAIRE STATISTIQUE DU SECTEUR DES

TRANSPORTS

Le Mali est un vaste pays continental de 1 241 238 km2 à vocation agro-sylvo-pastorale avec une

population estimée à environ18 898 900 habitants en 2018. Les 2/3 du pays quasi désertique sont

occupés par environ 10 % de la population. En milieu rural vivent 67,6 % des habitants.

Le produit intérieur brut en 2009 (prix courants) était estimé à 3 372,3 milliards de FCFA. La part

des transports et télécommunications pour l’année 2009 était estimée à 5,58 % du PIB.

Le taux de croissance du PIB était de 4,5 % en 2009 ; 5,8 en 2010, 2 ,7% en 2011 ; 0,0% en 2012,

1.7% en 2013 ; 7.20% en 2014 ; 6,0% en 2015 ;5,8% en 2016 et5,5% en 2017. La conjoncture

internationale et nationale a été caractérisée par la hausse des prix des hydrocarbures et des

produits alimentaires. Le taux d’inflation en 2012 a été de 5,3 %. -0.6% en 2013 ; 0,9 en 2014 ;

1,5% en 2015. 1,5en 2016 et 1,8 2017.

Les principaux produits d ‘exportation du Mali sont l’or (56 %), la fibre de coton

(27 %) et le bétail (5%).en 2009

Pour permettre la prise de décisions appropriées au niveau de l’Administration et des opérateurs

économiques, la Direction Nationale des Transports Terrestres, Maritimes et Fluviaux, à travers

l’Observatoire des Transports, élabore périodiquement depuis 1995, l’annuaire statistique des

transports. Cet outil statistique constitue un récapitulatif des principaux indicateurs de performance

relatifs aux infrastructures et moyens de transports, aux trafics, coûts et prix de transport et à la

sécurité des transports.

De l’analyse des données statistiques du secteur des transports pour l’année 2017, fait ressortir les

principales indications suivantes :

1- Le Transport Routier

Le réseau routier, suivi par la Direction Nationale des Routes a évolué de 1994 à 2008 de 14 776

km à 21 331 km avec une nette amélioration de la catégorie et de l’entretien des routes. En effet,

les routes revêtues sont passées de 2569 km (en 1994) à 4883 km (en 2008), les routes en terre

moderne de 1597 km (en1994) à 11498 km (en 2008), les pistes améliorées de 3090 km (en 1994)

à 4950 km (en 2008).

En 2015, le réseau routier classé était de 89024km, dont 5994 km de routes revêtues (6,73 % du

total).

En 2008, les nouvelles constructions ont été de 216 km de routes bitumées et 76 km de routes en

terre modernes.

L’état d’entretien du réseau routier s’est fortement amélioré. En 2008, l’entretien routier a porté sur

3569 km de routes bitumées, 6941 km de route en terre et 2 200 km de pistes agricoles, pour un

montant de 8 789 870 000 FCFA.

7

En 2009, les dépenses routières étaient de 126,454 milliards de FCFA dont 110,911FCFA en

nouvelles constructions, 13,137 milliards FCFA en entretien courant et 2,406 milliards de FCFA

en entretien périodique.

20,5 milliards de FCFA ont été dépensés en entretien courant des routes en 2010 et 19,840

milliards de FCFA en 2011. En 2012 les dépenses routières se chiffrent à 41,143milliards reparties

comme suite : Constructions nouvelles 13,366 milliards, Réhabilitations 9,391 milliards, Entretiens

périodiques 6,892 milliards et Entretiens courants 11,494 milliards. En 2013, les constructions

nouvelles s’élevaient à 15,965 milliards, l’entretien périodique à 5,767 milliards, l’entretien

courant à 12,199 milliards pour une somme totale de33,931 milliards. En 2014, les dépenses se

chiffraient 52,042 milliards dont, 7,564 constructions nouvelles ;28,070 milliards réhabilitation ;

5,767 milliards entretien périodique et 10,641milliards entretiens courant. En 2015 les dépenses

d’entretiens courant tournent au tour de 34,400 milliards de francs CFA routes revêtues et

modernes et0, 690 milliards CFA pistes.En 2016,

les dépenses s’élevaient à 59.860 milliards pour réhabilitations et 10.792milliards pour

constructions nouvelles.

La construction des routes bitumées a été 150 km en 2010, 294 km en 2011, 1km en 2012, 75km

en 2013, 69km en 2014 ,171.6 en 2015 et 283km en 2016. Les pistes construites ou réhabilitées

étaient de 971 km en 2010, 5037 km en 2011,145km en 2012 ,0km en 2013 ; 140km en 2014 ; 864

km en 2015 et 24 en 2016.

• Le parc routier commercial

Le parc routier commercial est passé de 17543 véhicules en 2008 ; 18482 en 2009 ;16 562 en

2010 ; 20543 en 2011 ; 18155 en 2012 ; 21087 en 2013 ; 27869 en 2014 ; 30921 en 2015 ; 36 353

en 2016 et en 2017 40019véhicules soit une augmentation de 9%par rapport à 2016.

En 2017 les 40019 cartes de transport ont été délivrées comme suit : 86,81% à Bamako, suivi de

Sikasso avec 8,80%, Koulikoro1,82%, Ségou 1,31%, Kayes 1,01%,Gao 0,18%, Tombouctou0,02%

Mopti 0,050 %,

En ce qui concerne le parc routier total, les données du fichier des cartes grises font ressortir, au

31/12/2017, que le parc des véhicules immatriculés est de 418634unités, une augmentation de

9% par rapport à 2016 ; dont 2% ayant au plus 1an d’âge, 4,6% de 2 à 3 ans, 5,8 % de 4 à 5 ans,

7% de 6 à 7 ans, 8 % de 8 à 10 ans, 10 % de 11 à 15 et 62 % plus de 16 ans.

Au 31/12/ 2017, il est passé à 418634 véhicules dont74% immatriculés dans le District de

Bamako,7% à Sikasso,6% à Kayes, 4% à Koulikoro,4% à Ségou, 3% à Mopti et 2% pour trois

autres régions.

• Les nouvelles immatriculations de véhicules routiers

Les nouvelles immatriculations de véhicules routiers qui étaient de 2 577 unités en 1994

concernaient 12 926 en 2008 ,79 085 en 2009 ; 18 201 en 2010 ; 21 515 en 2011 ; 18 000 en

2012,16757 en 2013,23451 en 2014, 31075 en 2015 ; 38113 en2016 et 36176 en 2017, qui se

répartit comme suit : Bamako 86,47% ; Kayes 2,69% ; Koulikoro 4,40% Sikasso 3,90 ; Ségou

1,16 ; Mopti 1,01% ; Tombouctou 0,09% ; Gao 0,26% et Kidal 0,01%.

8

• Les d’accidents routiers

Les accidents de véhicules routiers sont passées de 237 en 2013, 418 en 2014 ,354 en 2015, 3144

en 2016 et 10631 en 2017 ; avec un taux d’augmentation moyen annuel de 79%.

Au niveau du District de Bamako le nombre des accidentsde la route est passé de 2519 en 2013 ;

3485 en 2014 ; 2645 en 2015 ;2045 en 2016 et 8361 en2017. Le fait le plus grave est lié à

l’augmentation du nombre des personnes tuées qui passe de 120 en 2013, 161 en 2014, 156 en

2015, 161 en 2016 et 347 en 2017 ; soit 30% en moyenne annuelle.

• Permis et autorisations de conduire

Les permis de conduire nouvellement délivrés par la Direction Nationale des Transports Terrestres

Maritimes et Fluviaux ont été de 29 912 en 2008, 78776 en 2009, 58 264 en 2010, 41001 en 2011,

35124 en 2012 ,33161 en 2013, 35072 en 2014. 38980 en 2015 ; 49711 en 2016 et 46173 en 2017.

L’ensemble des opérations effectuées ont concerné 41 264 permis de conduire en 2007 ; 45 237 en

2008 ; 97216 en 2009 ; 74997 en 2010 ; 61901en 2011 ; 58018 en 2012 ; 56244 en 2013 ; 53402

en 2014 ; 65026 en 2015 ; 148456 en 2016 et 77510 en 2017, avec une progression de 6.50% an.

• Le trafic intérieur routier de marchandises solides

Le trafic intérieur routier de marchandises solides suivi par la Direction Nationale des Transports

est passé de 1 178 241 en2008 et 991 496 tonnes en 2009.

En 2009, les principales Régions de chargement sont Sikasso (53 %), Ségou (27 %) Bamako (7%)

et les principales régions de déchargement sont Bamako (35 %), Sikasso (22%), Kayes (13%),

Ségou (10%).

Les statistiques du trafic intérieur suivi par la DNTTMF ne sont plus disponibles. De ce fait,

l’Observatoire n’est pas en mesure de donner ces informations.

• Les tarifs de référence des Transports routiers

Les tarifs de référence des Transports routiers de marchandises ont évolué comme suit de 1994 à

2003

. Axe international solide Abidjan-Mali de 29.45 FCFA / TKM à 32.6FCFA/TKM (soit une

augmentation de 10.69%)

. Axe international Hydrocarbures Abidjan-Mali de 31.84 FCFA/m3-Km à 35

FCFA/m3-Km (soit une augmentation de 9,92%).

. Axe National voyageurs route revêtue cas Bamako Mopti 10,06FCFA/VKm à 10,84

FCFA/VKm (soit une augmentation de 7.75%).

Il y a lieu de signaler que le prix à la pompe du Gasoil en Décembre 1994 était de275 FCFA/litre

contre 359 FCFA/litre en Décembre 2002 et 408 FCFA / l en décembre 2003 et 510 FCFA en

décembre 2005 (soit une augmentation moyenne annuelle de 7,76 %).

En 2005, les transporteurs ont proposé un réajustement du tarif indicatif sur route revêtue dans la

fourchette de 32 à 36 FCFA la TKM.

9

En 2006, 2007, 2008 et 2009 les prix indicatifs du transport routier n’ont pas changés par rapport à

ceux de 2005.

Compte tenu de la fixation des tarifs indicatifs des transports depuis 2005, de la crise économique

et de l’augmentation des prix du carburant et des lubrifiants ; la DNTTMF en commun accord avec

le département des transports et le syndicat des transporteurs routiers ont procédé à un léger

réajustement des tarifs en attendant une étude approfondie.

2- Le Trafic International des Routes

En 2013, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 4 368 680 tonnes dont 3 919

472 tonnes à l’importation et 449 207 tonnes à l’exportation.

En 2014, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 4 425 892 tonnes dont

4 039 526 tonnes à l’importation et 386 364 tonnes à l’exportation.

En 2015, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 5 397 500 tonnes dont 4707

238 tonnes à l’importation et 690 262 tonnes à l’exportation.

En 2016, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 5 329 222 tonnes dont 4 967

864 tonnes à l’importation et 361358 tonnes à l’exportation

En 2017, le trafic total marchandises (solides et liquides) s’élève à 5 636002tonnes dont

5 271248 tonnes à l’importation et 364754 tonnes à l’exportation, soit une augmentation de 0,94%.

3- Le Transport Ferroviaire

Le transport ferroviaire constitue le second mode de transport utilisé au Mali de par le tonnage

transporté sur sa voie principale longue de 641 km. La voie ferroviaire se caractérise surtout par sa

vétusté. En 2016, DBF. a exploité en moyenne 9 locomotives avec un taux de disponibilité de

19%.Les wagons pour marchandises au nombre de 386 unités avaient un taux de disponibilité de

93%.Le kilométrage mensuel parcouru par locomotive disponible était de 9231km et la rotation

moyenne par wagon en trafic international est de 19 jours. Le trafic voyageur était de ;

29824voyageurs en 2015 ; 81895 voyageurs en 2014 ; 95053 voyageurs en 2013, 85981voyageurs

en 2012, 111 139 passagers en 2011, 112 687 passagers en 2010 contre 111 671passagers en 2009

et 106 272 passagers en 2008.Le trafic total marchandises a été de 210760 tonnes ; 253089 tonnes

en 2014, 289000 tonnes en 2013, 243653 tonnes en 2012, 380661 tonnes en 2011, 439 926 tonnes

en 2010 contre 390 753 tonnes en 2009 et 378 986 tonnes en 2008.

4- Le Transport Fluvial

Le trafic voyageur de la COMANAV a été de7858 passagers en 2011, 5297 passagers en 2010

contre 5187 passagers en 2009 et 8 215 passagers en 2008.

Les marchandises transportées par la COMANAV étaient de 8859 tonnes en 2011, 5280 tonnes en

2010 contre 8151 tonnes en 2009 et 8982 tonnes en 2008.

La crise politico-militaire survenue au Mali en 2012 a sérieusement entravé les activités de la

COMANAV, si bien qu’elle n’a pas fourni de données statistiques en 2012, car il n’y a pas eu

d’activité de transports.

La COMANAV a repris ses activités en Août 2013 ; le trafic réalisé se chiffre à 6767 voyageurs et

7095 tonnes de marchandises. Les activités se sont poursuivies en 2014 avec une réalisation de

10

4635voyageurs et 5526 tonnes. En 2015 les activités ont donné 12996 voyageurs 7611.262 tonnes.

Pour 2016, la COMANAV a fait une réalisation de 12884 voyageurs et 8203 tonnes. En 2017 les

activités ont donné 12996 voyageurs 7611.262 tonnes

5- Le Transport Aérien

L’infrastructure aéroportuaire s’est beaucoup améliorée surtout lors des préparatifs de la CAN

2002 qui ont abouti à la construction de deux aérodromes à caractère international (Sikasso-

Dignagna, Kayes Dag-Dag) et la réhabilitation de Mopti Ambodedjo et Tombouctou.

Durant l’année 2006, un nouvel aérodrome privé a été construit sur le site minier de Loulou.

Le trafic passager (arrivée+départ+transit) a évolué à Bamako de 628 290 passagers en 2008,

600 603 passagers en 2009, 609 711 passagers en 2010, 582243 passagers en 2011, 528666

passagers en 2012 ,573802 passagers en 2013, 615977 passagers en 2014, 672769 passagers en

2015 et 681511en 2016 soit une augmentation de 9.8% par rapport à 2015.

Le trafic passager des aéroports intérieurs a été de 18 936 passagers en 2011, 24621 passagers en

2010 contre 30 850 voyageurs en 2008 et en 2009 le nombre a été de 29 771 passagers.

Le trafic intérieur non disponible.

11

LES INDICATEURS GENERAUX

12

INDICATEURS DE PERFORMANCE MACROECONOMIQUE
2013 2014 2015 2016 2017

Ressources et emploi des biens et services

PIB aux prix du marché( mrd FCFA courants ) 6543,944 7113,8 7748,1 8321,8 8976,3

PIB aux prix du marché( mrd $courants ) 13,2 14,3 13,1 14,0 15,1

PIB aux prix du marché( mrd £ courants ) - - - - -

Part du PIB du secteur formel ( en % PIB )

Taux de croissance réel du PIB aux prix du marché 2,30% 7,0% 6,0% 5,8% 5,5%

Taux de croissance réel du PIB aux coût des

facteurs prix du marché 1,99% 7,5% 5,6% 5,8% 5,5%

PIB secteur primaire -2,93% 9,3% 7,5% 7,9% 5,1%

PIB secteur secondaire 2,33% 9,1% -0,6% -0,5% 6,7%

PIB secteur tertiaire 7,27% 5,0% 7,0% 6,6% 5,4%

FBCF total ( mrd FCFA courants ) 1106,047 1199,2 1292,6 1428,3 1822,0

FBCF privé ( mrd FCFA courants ) 692,4 741,6 656,6 648,4 957,5

FBCF publique ( mrd FCFA courants ) 475,3 654,4 636,0 779,9 864,5

Taux d'investissement bruts 16,90% 16,86% 16,68% 17,16% 20,30%

Taux d'investissement fixe 16,9% 17,9% 18 ,4°/° 19 ,3°/° 20,0°/°

FBCF publique en % du PIBm 5,88% 7,17% 8,21% 9,37% 9,63%

FBCF privé en % du PIBm 11,03% 9,88% 8,47% 7,79% 10,67%

Coefficient marginal de capital 6,6 2,6 2,5 3,4 3,3

Taux d'épargne intérieur ( en % PIBm ) 4,2 4,6 5,2 5,9 6,5

Taux d'épargne extérieur 12 ,3°/° 18 ,2°/° 12 ,3°/° 14,6°/° 13 ,7°/°

Taux d'épargne national brute ( en % PIBm ) 16,3% 8,2% 9,1% 15 ,5°/° 16 ,3°/°

Taux de consommation ( en % PIBm ) 89,48% 95,11% 96,72% 97,39% 92,87%

Taux de consommation privé 72,80% 78,85% 80,53% 81,07% 75,99%

Taux de consommation publique 16,68% 16,27% 16,19% 16,32% 16,88%

Produit national brute par tête en FCFA courants 323,015 341,64

Produit national brute par tête en FCFA constants (

1987 ) 107,15 110,87

Taux de croissance réel du produit national brute

par tête

Produit national brute par tête en £ EU

Balance des paiements

Taux d'importation ( en % du PIBm ) prix courants 39,9% 38,1% 39,6% 40 ,3°/° 38 ,5°/°

Taux d'exportation ( en % du PIBm ) prix courants 24,9% 22,6% 24,0% 23 ,5°/° 22,1°/°

Déficit commercial ( FOB en % duPIBm ) -1,9% -7,5% -3,6°/° -4,1°/° -4,5°/°

Compte courants ( horsTransfer OFF ) en % du

PIBm -12,3% -18,2°/° -12,3°/° - 14,6°/° -13,7°/°

Compte courants ( y compris Transfer OFF ) en %

du PIBm -5,60%

Réserves net en mois d'importation caf 4,8

Réserves brute en mois d'importation caf

Ratios du secteur de la dette en % des exportations 124,80% 146,34% 158,40%

Finances publiques

Taux de pression fiscal ( recette fiscale/PIBm ) 14,90% 15,90% 14,00%

Taux de fiscalité ( Recettes courantes hors don en

% du PIB ) 17,60% 17,90% 16,40%

13

Taux de fiscalité ( Recettes courantes en % du PIB

secteur formel )

Total des dépenses et prêts nets en % du PIB 19,6% 21,7% 20,9% 22,3°/° 22,9°/°

Solde opération courantes ( épargne publique

national en % du PIB) 5,6% 8,0% 7,2% 6,1°/° 7,7°/°

Solde opération courantes ( épargne propre en % du

PIB)

Solde primaire ( épargne publique propre hors

intérêt ) en % du PIB 3,7% 4,2% -5,1% 5,2°/° 6,9°/°

Solde budgétaire primaire (FMI) en % du PIB -0,3% -0,1% 1,5°/° -0 ,7°/°1 -1 ,4°/°

Solde budgétaire primaire (UEMOA) en % du PIB -1,7% -2,1% 0,7% -2,4°/° -1,4°/°

Solde global ( base engagement ) hors dons en % du

PIB -4,2% -6,1% -4,5% -5,5°/° -4,5°/°

Solde global ( base engagement ) dons compris en

% du PIB -1,7% -1,7% -1,8% -3,9°/° -2,9°/°

Solde global ( basecaisse )en % du PIB -1,7% -1,7% -1,8% -4,0°/° -2,6°/°

Situation monétaire

Créances sur trésor ( taux de croissance )

Créance sur l'économie ( taux de croissance ) 14,1°/° 20,2°/° -2,5°/° 6,8°/°

Croissance de la masse monétaire ( M2) 8,2% 5,8% 10,4% 3,609 3,661°/°

Vitesse de la circulation de la monaie( PIB/M2 fin

de période ) 3 ,673 3,765 3,726 3,609 3,661

Taux de liquidité ( M2/PIBm) 0,272 0,266 0,268 0,277 0 ,273
nd:non disponible

Source : DNPD/INSTAT

14

PRINCIPAUX INDICATEURS SOCIO-ECONOMIQUES

unité 2013 2014 2015 2016 2017

superficie km2 1241238 1241238 1241238 1241238 1241238

Population totale
1.000

habitants 16736,50 17339,01 17963,22 18587,43 18898,90

Population urbaine id 3361,6 3468,4 3607,9

Population du district de Bamako id

Densité de population habitant/km2

taux de croissance de l'économie % 2,3% 7,0% 6,0% 5,8% 5,5%

taux de l'inflation -0,6 0,9 1,5 -1,8 1,8

Produit intérieur brut (Prix

courants)

milliards

FCFA 6543,9 7113,8 7748,1 8321,8 8976,3

Revenu national disponible brut

(Prix courants)
id 6738,7

Epargne brute (Prix courants) id 1865,0

Formation brute de capital fixe

(Prix courants)
id

1106,0 1199,2 1292,6 1428,3 1822,0

Epargne brute/Revenu national

brut
% 27,7%

FBCF/Revenu national brut % 17,0%

Revenu national disponible brut

par habitant
FCFA

400 925

Valeur ajoutée (Prix courants)

sectorielles aux coûts des facteurs

milliards

FCFA 6034,4 6581,8 7034,1 7613,5 8453,8

dont branche Transport et

Télécommunications
id

349,1 385,5 423,1 459,9 541,7

Valeur ajoutée Transport et

Télécom./PIB
% 5,3% 5,4% 5,5% 5,6% 5,9%

Mil, sorgho 1.000 tonnes 1971,9 2986,9 3391,8 3200,4 2916,0

Riz paddy id 2211,9 2166,8 2331,1 2780,9 2707,6

Maïs id 1488,3 1744,0 2276,0 2811,4 3598,2

Fonio id 22,1 37,3 20,3 16,7 46,2

Blé/orge id 27,4 45,7 35,8 40,1 28,0

totalcereales id 5721,7 6980,7 8054,9 8849,6 9296,0

Arachide(Coque) id 545,4

Coton-graine id 440,0 505,0 650,0 647,3 728,6

Bovins 1.000 têtes 10013,0 10313,4

Ovins, caprins id 32862,3 20675,1

Porcins tonnes 77,3 78,1

Poisson frais tonnes 88200 92610

Poissons fumés et séchés id

15

Bois de chauffe 1.000 stères

Bois d'œuvre m3

Coton fibre tonnes

Sucre id

Bière hl

Boissons non alcoolisées id

Electricité 1.000 kwh

Eau 1.000 m3

Or tonnes 47,0 45,9 45,5 46,9 49,6

Recettes budgétaires hors

dons (Recettes totales hors dons)

milliards

FCFA
951,5

1106,73 1273,3

dont recettes fiscales id 865,2 949,4 1082,3

Dépenses budgétaires(Depenses

totales)
id

1302,9 1453,3 1515,2

dont frais de personnel id 290,8 313,1 357,7

Déficit courant hors dons id 42,4 144,8 198,2

Déficit courant hors dons /PIB % 2,8 2,4 2,6

Budget moyen par ménage FCFA

dont dépenses santé id

dépenses alimentation id

dépenses habitation id

dépenses habillement id

dépenses transport id
en 2007 ,1 dollar=479fcfacontre 525 fcfa en 2006
Source : DNPD/INSTAT

16

TRANSPORT ROUTIER

17

DEPENSES ROUTIERES DE 2013 à 2017 En million de

FCFA

Année 2013 2014 2015 2016 2017
Construction nouvelles 15965 7564 6669 10792 87491

Routes revêtues

Routes en terre

Pistes

Réhabitation 28070 14679 59860 34006

Routes revêtues

Routes en terre

Pistes

Entretien périodique 5767 5767 0 nd 0

Routes revêtues

Routes en terre

Pistes

Entretien courant 12199 10641 34400 27281 21604

Routes revêtues*
Routes en terre
Pistes 690
Totale 33931 52042 55748 70652 143101

financement de l'Etat

Financement extérieur

Montant des travaux régie

Source : Direction nationale des Routes et autorité routière
(*): Ces chiffres contiennent les montants de l'entretien courant des routes en terre,

nd: non disponible

18

EVOLUTION DES INDICATEURS DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES
Consistance du réseau routier

Indicateurs Unité 2014 2015 2016 2017

Routes bitumées entretenues Km 4788,29 5895 4823 4951

Routes bitumées construites Km 69 171,6 283 85

Routes en terre et pistes entretenues Km 6412,6 13556 7574 4735

Routes en terre construites Km 140 864 24 0

Total des Routes entretenues Km 11201 19121 12704 9686

Pourcentage de routes en bon état % 37 50 37 34

Pourcentage de routes en état passable % 39 31

Pourcentage de routes en mauvais état % 23 57

Pourcentage de routes bitumées en bon état % 35 38

Pourcentage de routes en terre moderne en bon

état % 42 49

Réseau routier par vocation

Indicateurs Unité 2014 2015 2016 2017

D’intérêt national Km 14102 14102 14102 14102

D’intérêt régional Km 7052 7052 7052 7052

D’intérêt local Km 28929 28929 28929 28929

D’intérêt communal Km 38941 38941 38941 38941

Longueur totale du réseau Km 89014 89014 89014 89014

Source: DNR/SDR

19

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR REGION

unité : nombre de véhicules

au 31/12/ 2017

REGION BAMAKO KAYES KOULIKORO SIKASSO SEGOU MOPTI TOMBOUCTOU GAO KIDAL TOTAL

GENRE

MOTO 14 159 8431 2324 17 253 5254 6412 1364 2357 231 57 785

TRICYCLE 22 2 2 96 1 10 0 0 0 133

VP 183 553 9 153 8455 5 276 5 101 1 598 822 1671 233 215 862
V.TRANSP.

COMMUN 25080 1 327 2 069 1755 1404 676 80 274 17 32 682

CAMION 19 622 2304 1226 1135 1012 1086 227 335 39 26 986

CAMIONNETTE 26094 2115 1777 2006 1391 674 256 354 108 34 775

REMORQUE 209 11 11 15 1 1 0 0 0 248

SEMI/REMORQUE 15046 713 344 1132 699 273 5 117 7 18 336
TRACTEUR

ROUTIER 17126 819 289 896 696 343 12 96 9 20 286
AUTRES

VEHICULES 10802 175 109 192 97 83 26 37 20 11 541

TOTAL 311 713 25 050 16 606 29 756 15 656 11 156 2 792 5 241 664 418 634

NB : Véhicules immatriculés dans la série normale
Source : fichier carte grise DNTTMF

20

BAMAKO

74%

KAYES

6%

KOULIKORO

4%

SIKASSO

7%
SEGOU

4%

MOPTI

3%

TOMBOUCTOU

1%

GAO

1%

KIDAL

0%

Autre

2%

REPARTITION DU PARC PAR REGION

D'IMMATRICULATION

21

VEHICULES ROUTIERS IMMATRICULES

unité : nombre de véhicules

01/01/2017 au 31/12/ 2017

REGION BAMAKO KAYES KOULIKORO SIKASSO SEGOU MOPTI TOMBOUCTOU GAO KIDAL TOTAL

GENRE

MOTO 116 81 2 759 28 114 0 0 0 1 100

TRICYCLE 22 2 2 96 1 10 0 0 0 133

VP 25 466 433 1209 324 281 149 13 34 1 27 910

V.TRANSP.

COMMUN 3360 59 280 33 27 27 3 60 0 3 849

CAMION 2 564 129 196 64 64 42 10 8 0 3 077

CAMIONNETTE 4180 207 249 49 57 35 10 8 4 4 799

REMORQUE 6 0 0 0 0 0 0 0 0 6

SEMI/REMORQUE 2627 53 48 96 32 12 1 4 1 2 874

TRACTEUR

ROUTIER 3118 72 56 109 35 30 1 9 0 3 430

AUTRES

VEHICULES 93 0 0 0 4 2 0 0 0 99

TOTAL 41 558 1 036 2 042 1 530 529 421 38 123 6 47 283

NB : Véhicules immatriculés dans la série normale
Source : fichier carte grise

22

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR GENRE ET PAR

AGE

unité : nombre de véhicules

au 31/12/ 2017

ANNEE
1AN 2 à 3ANS 4à 5 ans 6 à 7ans

8 à 10

ans
11 à 15 ans

16 ans et

plus
TOTAL

GENRE

MOTO 1453 12463 11396 10712 9330 4722 7709 57785

TRICYCLE 133 133

VP 1806 8470 9154 12017 17832 41899 124684 215862
V.TRANSP.

COMMUN 380 596 843 722 736 1314 28091 32682

CAMION 223 729 758 882 1172 2018 21204 26986

CAMIONNETTE 915 2743 3139 4326 4107 5902 13643 34775

REMORQUE 8 8 10 6 7 47 162 248

SEMI/REMORQUE 2081 2323 1787 1784 1365 1556 7440 18336
TRACTEUR

ROUTIER 1461 2180 1816 1926 1499 2746 8658 20286
AUTRES

VEHICULES 84 88 240 187 121 84 10737 11541

TOTAL 8544 29600 29143 32562 36169 60288 222328 418 634
NB : Véhicules immatriculés dans la série normale
Source : fichier carte grise DNTTMF

23

2,04%

7,07% 6,96% 7,77% 8,63%

14,40%

53,10%

1AN 2 à 3ANS 4à 5 ans 6 à 7ans 8 à 10 ans 11 à 15 ans 16 ans et plus

VEHICULES ROUTIERS IMMATRICULES PAR ÂGE

24

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR TYPE

CARBURANT

unité : nombre de véhicules

au 31/12/ 2017

CARBURANT TOTAL

GAZ-OIL ESSENCE sans carburant

GENRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE

MOTO 57785 - 57785

TRICYCLE 133 - 133

VP 99611 116251 - 215862

V.TRANSP. COMMUN 29321 3351 - 32682

CAMION 26670 316 - 26986

CAMIONNETTE 28285 6490 - 34775

REMORQUE - - 248 248

SEMI/REMORQUE - - 18336 18336

TRACTEUR ROUTIER 20240 48 - 20288

AUTRES VEHICULES 11541 11540

TOTAL 204127 184374 30125 418626

NB : Véhicules immatriculés dans la série normale
Source Fichier cartes grise

- signification

25

PARC DES VEHICULES ROUTIERS PAR CARROSSERIES

Unité : nombre de véhicules au 31/12/ 2017


CARROSSERIE

CITERNE
SPIROS

PLATEAU
RIDELLE PLATEAU FOURGON BENNE AUTRES TOTAL

GENRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE NOMBRE

CAMION 945 6410 1295 4828 12543 965 26986

SEMI-REMORQUE 3910 8298 4021 1175 799 132 18336

REMORQUE 6 4 1 237 248

TOTAL 4855 14714 5320 6003 13343 1334 45569
NB: Véhicules immatriculés dans
la série normale
Source: fichier carte grise

26

REPARTITION GEOGRAPHIQUE DES ACCIDENTS

CORPORELS AU COURS DE L'ANNEE 2017

Régions Bamako Kayes Koulikoro Sikasso Ségou Mopti Tombouctou Gao Kidal TOTAL
Accidents 8361 430 397 801 266 209 65 102 nd 10631
Tués 347 67 84 151 106 14 7 25 nd 801
Blessés 6350 670 633 1260 568 273 91 125 nd 9970

Source : ANASER

8361

430 397 801 266 209 65 102 0

Nombre d'accidents
347

67 84

151
106

14 7 25 0

Nombre de tués

Bamako
64%

Kayes
7%

Koulikoro
6%

Sikasso
12%

Ségou
6%

Mopti
3%Tombouctou

1%
Gao
1%

Kidel
0%

% de bléssés

Bamako Kayes Koulikoro Sikasso Ségou Mopti Tombouctou Gao Kidel

27

SITUATION DES RECETTES DE LA DNTTMF(année 2017)
ORIGINE

Act Kayes Koulikoro Bamako Sikasso Ségou Mopti Tombouctou Gao Kidal Total

CT 3 154 000 194 467 000 31259500 4 179 000 6 000 73 000 738 000 233 876 500

LV

PC 30 175 000 66 588 000 166 899 500 40652000 5 461 000 689 000 4 233 000 2 912 000 317 609 500

AC

CP 110000 5 000 5 000 120 000

CG 70 052 500 3 891 000 344 896 000 29387500 28 892 000 2 064 000 350 000 778 000 480 311 000

P V R 4 360 000 30 000 10 412 500 14 802 500

P.V.C 18 287 000 10 453 000 9342000 29 632 000 660 000 95 000 275 000 68 744 000

P.V.A 40 000 269750 195 000 27500 532 250

Expertise

RV 288 000,00 4189000 30 250 4 507 250,000

VT 285250 19569750 199 500 53500 707 000 20 815 000

Transformation 215000 15 000 230 000

Timbres

Total 126 353 750 70 797 000 736 285 250 115 209 750 79 186 000 3 472 500 5 490 500 4 753 250 1 141 548 000

Source : rapports DRTTF 2017
CT: carte de transport;LV:lettre de voiture;PC:permis de conduire; AC: autorisation de conduire;CP:carte professionnelle ;
CG: carte grise; EXP:expertise;VT :visite technique

ANASER
; RV: Retard de

Visite ; PVC : Procès-Verbal de Constatation ; PVA : Procès-Verbal d'Accident
REGIONS

Kayes Koulikoro Bamako Sikasso Ségou Mopti Tombouctou Gao Kidal Total

ANASER 104 124 501 60 746 000 403 481 700 55 204 250 130 837 500 2 781 000 3 320 500 4 641 000 765 136 451

Source : rapports DRTTF 2017

28

Kayes Koulikoro Bamako Sikasso Segou Mopti Tombouctou Gao Kidal

126 353 750
70 797 000

736 285 250

115 209 750
79 186 000

3 472 500 5 490 500 4 753 250

Repartition des recettes de la DNTTMF 2017

29

NOUVELLES DELIVRANCES PERMIS DE CONDUIRE (année 2017)

Cat de permis BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

A1 5 0 0 4 26 35

A2 18 12 5 29 134 6 25 11 240

B 15347 2482 2828 2745 2694 56 391 470 25780

BC 4993 2669 5771 3197 1359 20 447 203 16777

F 15 0 1 4 20

TOTAL 20378 5369 8605 5975 4217 82 863 684 46173
Sources : rapports DRTTF

2017

30

EXTENSION DE PERMIS DE CONDUIRE (année 2017)
Type d'extension BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

A à B

B à A

B à C 56 176 176 32 1 441

C à D 147 1050 16 1213

C à E 38 627 787 14 1466

D à E 8 324 49 9 390

E à D 5 175 29 8 217

A1 à B 33 43 9 85

A2 à B 14 14

A2 à BC 10 10

B à A1 1 1

B à A2 21 3 24

BC à A1 8 5 13

BC à A2 5 5 10

BCD à A2 1 1

BC à D 398 160 1 12 571

BCEàA1 1 1

BCE à A2

BC à E 359 1 360

BCE à D 24 24

BCDE à A1 5 5

BCDE à A2 4 4

BCD à E 32 32

TOTAL 254 919 4316 1516 675 3 66 82 7831

Sources DRTTF 2017

PERMIS DE CONDUIRE

Duplicatas , échanges , renouvellement , reconstitution

Operations BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Duplicatas 4792 555 4851 467 307 19 70 84 11145

Echanges 29 2 61 92

Renouvellements 1977 1046 5783 1693 909 20 99 131 11658

International 588 588

Reconstitutions 9 2 11

TOTAL 7395 1601 10636 2223 1216 39 169 215 23494

Sources DRTTF 2017/DNTTMF

31

RECAPITULATIF DES PERMIS DE CONDUIRE ( année 2017)

Operations BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Nlles délivrances 20378 5369 8605 5975 4217 82 863 684 46173

Extensions 254 919 4316 1516 675 3 66 82 7831

Duplicatas 4792 555 4851 467 307 19 70 84 11145

Echanges 29 2 61 92

Renouvellement 1977 1046 5783 1693 909 20 99 131 11658

Reconstitutions 9 2 11

International 588 588

TOTAL 28027 7889 23557 9710 6118 124 1098 987 77510
Sources : rapports DRTTF 2017

32

Expertises (année 2017)

BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Opera. techniques

PVC 22062 7069 833 3629 9975 220 92 43880

PV de reception 18710 855 17 3 19585

PVT 311 311

Expertise d'accident 55 22 31 116 64 12 300

Expert. Mecanique 2471 1618 26 4115

Véh. regularisation 36 36

Expertise de valeur

Changement de nombre

de places et de source 1267 1267

Expertise de reforme

Visites techniques 5315 9236 670 15221

Retards visites

tchniques 77 51 13 141

Revisites 900 196 1096

TOTAL 44912 7946 7156 3762 21140 249 787 85952

Source : rapports annuels DRTTF 2017

33

CARTES DE TRANSPORT (année 2017)

REGION BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

GENRE DE VEHICULES

Cars de plus 23 places 54 68 223 49 394

Taxis 4/5 places 9477 5 23 4 12 9521

Taxis 9/10 places 14 0 30 2 46

Cttesbachées 15/16 places 46 32 6 8 1 93

Mini Bus de plus de 18 pls 4942 26 27 2 69 5066

Cars de plus 21 places 1352 54 188 2 1 1597

Camions jusqu'à 10T 4218 47 101 288 27 1 11 9 4702

Camions de 11 à 20 T 1415 32 264 31 1742

Camions de 21 à 25 T 516 516

camion de tprt de plus 25 T 3401 31 3432

Tracteur routier 5271 15 1327 162 33 6808

Semi-remorque jusqu'à 25T 27 147 1301 1475

Semi-remorque de plus 25T 2364 31 147 75 2617

Citerne jusqu'à 10 m3 8 10 18

Citerne de 11 m3 à 20 m3 9 9

Citernes de 21 à 25 m3 18 5 23

Citernes au-dessus de 25 m3 1726 27 1753

Remorques 20 154 33 207

TOTAL 34742 407 731 3522 528 1 12 76 40019

Source : rapports annuels DRTTF 2017

34

CARTES GRISES ( année 2017)

BKO Kayes KKORO Sikasso Ségou Mopti Tbtou Gao Kidal Total

Immat Véhicules 13580 6046 4 370 8320 181 28501

Imma Vélomoteur 34 0 17 51

Imma Motocyclette 124 0 16 943 1083

Imamat Tricycles 14 14

Ré-imamat vhi 0 0

Ré-imamat moto

Duplicatas véhi 2054 183 104 132 64 4 17 2558

Duplicatas vélo

Duplicatas Moto 1 1

Régularisation 0 0

Régularisation

Mutation Véhic. 12129 314 450 222 27 43 13185

Mutation Tricycle 1 1

Mutation Moto 0 0

Mutation vélomot. 4 4

Renouvellement véhi 1324 237 158 993 309 5 5 29 3060

Renouvellement vélo

Renouvellement moto 1 1

Chang. Couleur plaq. 541 541

Chang. Couleur Adresse.véhi 8 5 13

Chang. Couleur Adresse. Vélo

Chang nbre de plces 466 466

Chang sources d'énergie 85 85

Chang.couleurplaq.

Inscription de gage 67 67

Transformation 350 44 34 428

Reprises de plaques 211 211

Inscription de gage

TOTAL 30992 6780 776 2679 8727 191 36 89 50270

Source : rapports annuels DRTTF 2017

35

EVOLUTION DES PRIX INDICATIFS A LA POMPE (Année 2017)

36

EVOLUTION DES PRIX INDICATIFS DU GASOIL DE 2007 A 2017

MOIS JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE

ANNEE

2017 607 607 607 600 605 600 595 595 601 609 612 620

2016 612 597 582 582 585 585 590 582 582 582 607 607

2015 644 635 660 660 660 660 660 650 641 633 628 624

2014 677 677 681 675 678 681 687 683 679 675 675 664

2013 665 665 665 665 665 665 665 665 665 660 670 670

2012 610 610 610 610 620 630 630 630 645 645 645 645

2011 600 600 610 610 610 610 610 610 610 610 610 610

2010 555 565 565 575 590 590 590 590 590 590 600 600

2009 555 555 555 555 570 585 585 585 585 585 575 565

2008 555 555 555 555 555 570 585 585 585 585 575 565

2007 535 535 535 525 525 525 525 525 525 545 545 545

37

607 607 607

600

605

600

595 595

601

609

612

620

EVOLUTION DES PRIX INDICAF DU GASOIL EN 2017

38

Estimation du coût d'exploitation
d'un véhicule de transport en commun de voyageurs (18 places)

Liaison urbaine : Bamako

DONNEES DE BASE DETAILS DE CALCUL PRIX TTC

(FCFA/km)

Pays Mali

Type de route Route revêtue Coûts Fixes

Catégorie de véhicule minibus Amortissement 62,50

Conditions économiques déc-17 Frais financiers 0,00

Assurances véhicule 10,75

Caractéristiquesduvéhicule Assurances marchandises 0

Salaires et charges salariales 16,61

Etat du véhicule à l'achat Véhicules d'occas Taxes et droits divers 5,00

Marque et type toyotahiace

Carburant utilisé Gas-oil Total coûts fixes 94,86

Capacité( charge utile) 18 places

Nombre total de pneus 5 (4+1desecours)

Eléments financiers unité Prix TTC Coûts variables

Carburant 62

Prix du véhicule avec pneu (FCFA) 5 000 000 Lubrifiants 4,00

Prix d'un pneu neuf (FCFA) 60 000 Pneumatiques 6,00

Entretien et réparation 15,00

Prix du carburant (FCFA/L) 620 Frais de route 0

Prix du lubrifiant (FCFA/L) 1000

Assurances véhicule (FCFA/an) 430 000 Total coûts variables 87,00

Assurances personnes (FCFA/an)

Salaires équipe (FCFA/mois) 45 000 Frais généraux 18,19

Charges salariales (FCFA/an) 124 200

Frais de route (FCFA/an) Coûts d'exploitation du véhicule 200,04

Taxes et droits divers (FCFA/an) 200 000

COUT DE REVIENT PAR VOYAGEUR-KILOMETRE

Conditions d'exploitation unité

(FCFA/V-

km)

Ratiochauffeur/véhicule 1 Taux de remplissage 70% 15,88

Durée de vie du véhicule (années) 2 80% 13,89

Kilométrage annuel (km/an) 40 000 90% 12,35
Durée de vie d'un train de

pneus (km) 40 000 100% 11,11

Kms parcourus entre deux

vidanges (km) 2000

Consommation de carburant (L/100km 10

Consommation de lubrifiants (L/vidange) 8

Entretien et réparation (FCFA/an) 600 000

Frais généraux %autres coûts 10,00%

Frais financiers sur le capital %/an 0,00%

Valeur résiduelle du véhicule %prix véhicule 0,00%

Annuaire statistique 2017

Source : Sur la base d'informations fournies par les transporteurs routiers
(*) frais de route (40 000 FCFA/voyage),

(**) taxes et droits pris en compte : TTR (230 000 FCFA/an), droits de visite technique (18 000FCFA/an) ,

DTR (16 000 FCFA/voyage AR )

(***) période séparant deux grosses opérations de remise en état complète du véhicule .

39

Estimation du coût d'exploitation

d'un véhicule de transport en commun de voyageurs (50 places)
Liaison interurbaine : Bamako - San

DONNEES DE BASE DETAILS DE CALCUL

Prix TTC
Pays Mali (FCFA/Km)

Type de route Route revêtue en moyen état Coûts fixes

Catégorie de véhicule autobus Amortissement 62,50

Conditions économiques 01/12/2017 Frais financiers 29,41

Assurances véhicule 2,35

Caractéristiques du véhicule Assurances marchandises 6,82

Salaires et charges salariales 18,88

Etat du véhicule à l'achat Véhicule d'occasion Taxes et droits divers 12,35

Marque et type Mercedes 0303

Carburant utilisé Gas-oil Total Coûts fixes

132,32

Capacité (charge utile) 50 places

Nombre total de pneus 7 (6+1 de secours)

Eléments financiers unité Prix TTC Coûts variables

Carburant 217,00

Prix du véhicule avec pneus (FCFA) 25 000 000 Lubrifiants 6,86

Prix d'un pneu neuf (FCFA) 280 000 Pneumatiques 28,00

Entretien et réparation 8,47
Prix du carburant (FCFA/litre) 620 Frais de route 21,18

Prix des lubrifiants (FCFA/litre) 1 000

Assurances véhicule (FCFA/an) 200 000 Total Coûts variables

281,50
Assurances personnes transportées (FCFA/an) 580 000

Salaires équipage (FCFA/mois) 130 000 Frais Généraux 41,38

Charges salariales (FCFA/an) 45 000

Frais de route (*) (FCFA/an) 1 800 000 Coût d'exploitation du véhicule 455,21

Taxes et droits divers (**) (FCFA/an) 1 050 000

COUT DE REVIENT PAR VOYAGEUR-KILOMETRE

Conditions d'exploitation unité

(FCFA/V-

Km)

Ratio chauffeur/véhicule 1,00 Taux de remplissage moyen 70% 13,01

Durée de vie du véhicule (***) (années) 4 75% 12,14

Kilométrage annuel (km/an) 85 000 80% 11,38

Durée de vie train de pneus neufs (km) 60 000 90% 10,12

Kms parcourus entre deux vidanges (km) 3 500 Tarifs pratiqués

Consommation de carburant (litres/100 km) 35

Consommation de lubrifiants (litres/vidange) 24 liaison interurbaine : Bamako - San
(FCFA/V-

Km)

Entretien et réparation (FCFA/an) 720 000

Frais généraux (% autres coûts) 10,0%

Frais financiers sur le capital investi (%/an) 10,0% - distance moyenne de transport

430
km

Valeur résiduelle du véhicule (% prix du véhicule) 15,0% - tarif par passager FCFA

Source : Bani Transports

(*) frais de route (18 000 FCFA/voyage AR), y compris séjour équipage, frais d'escorte et perceptions informelles.

(**) taxes et droits pris en compte : TTR (230 000 FCFA/an), droits de visite technique (20 000FCFA/an) ,

DTR (8 000 FCFA/voyage AR).

(***) période séparant deux grosses opérations de remise en état complète du véhicule .

40

Estimation du coût d'exploitation

d'un camion moyen (10 tonnes de charge utile)

Liaison interurbaine : Bamako – Nioro
DONNEES DE BASE DETAILS DE CALCUL

Prix TTC

Pays Mali
(FCFA/Km)

Type de route Route en terre et piste en état passable Coûts fixes

Catégorie de véhicule Camion moyen Amortissement
84,375

Conditions économiques décembre 2005 2017 Frais financiers
0

Assurances véhicule
32,5

Caractéristiques du véhicule Assurances marchandises
0

Salaires et charges salariales 45

Etat du véhicule à l'achat Véhicule d'occasion Taxes et droits divers
20,7875

Marque et type Mercedes

Carburant utilisé Gas-oil Total Coûts fixes

182,6625

Capacité (charge utile) 10 tonnes

Nombre total de pneus 7 (6+1 de secours)

Eléments financiers unité Prix TTC Coûts variables

Carburant
387,5

Prix du véhicule avec

pneus (FCFA)
27 000 000

Lubrifiants

14

Prix d'un pneu neuf (FCFA) 345 000 Pneumatiques
64,6875

Entretien et réparation
150

Prix du carburant (FCFA/litre) 620,00 Frais de route
65

Prix des lubrifiants (FCFA/litre) 1 000

Assurances véhicule (FCFA/an) 520 000 Total Coûts variables

681,1875

Assurances marchandises (FCFA/an)

Salaires équipage (FCFA/mois) 60 000 Frais Généraux
43,1925

Charges salariales (FCFA/an)

Frais de route (*) (FCFA/an) 1 040 000 Coût d'exploitation du véhicule 907,0425

Taxes et droits divers

(**) (FCFA/an)
332 600

COUT DE REVIENT A LATONNE-

KILOMETRE

Conditions

d'exploitation unité

Ratio chauffeur/véhicule 1,00 Taux de chargement moyen 50%
181,4085

Durée de vie du véhicule

(***) (années)
20

Aller-Retour 60%

151,17375

Kilométrage annuel (km/an) 16 000 70%
129,5775

Durée de vie train de

pneus neufs (km)
32 000

80%

113,3803125

Kms parcourus entre

deux vidanges (km)
2 000

Tarifs pratiqués

Consommation de

carburant (litres/100 km)
63

(FCFA/T-

Km)

Consommation de

lubrifiants (l/vidange)
28

93,75

Entretien et réparation (FCFA/an) 2400 000 liaison routière Bamako - Nioro

Frais généraux (% autres coûts) 5,0%

Frais financiers sur le

capital investi (%/an)
0,0%

- distance moyenne de transport 480

km

Valeur résiduelle du

véhicule (% prix du véhicule)
0,0%

- tarif par tonne 45 000

FCFA

Source :base d'informations fournies par les transporteurs routiers

(*) frais de route (65 000 FCFA/voyage), y compris séjour équipage, frais d'escorte et perceptions informelles.
(**)taxes et droits pris en compte :TTR (265 000 FCFA/an), droits de visite technique (10 000FCFA/an) ,
DTR (3 600 FCFA/voyage) .

(***) période séparant deux grosses opérations de remise en état complète du véhicule .

41

Estimation du coût d'exploitation

d'un ensemble articulé (50 M3 de capacité ou 42,5 tonnes de charge utile)

Transport international

DONNEES DE BASE DETAILS DE CALCUL

Prix TTC

Pays Mali

(FCFA/Km)

Type de route Route revêtue en moyen état Coûts fixes

Catégorie de véhicule Ensemble articulé Amortissement 108,00

Conditions économiques mars-17 Frais financiers 60,00

Assurances véhicule 6,00

Caractéristiques du véhicule Assurances marchandises 18,00

Salaires et charges salariales 31,61

Etat du véhicule à l'achat Véhicule d'occasion Taxes et droits divers 16,70

Marque et type

Carburant utilisé Gas-oil Total Coûts fixes

240,31

Capacité (charge utile) 43 tonnes

Nombre total de pneus 24 22+2

Eléments financiers unité Prix TTC Coûts variables

Carburant 372,00

Prix du véhicule avec pneus (FCFA)
60 000

000
Lubrifiants 7,00

Prix d'un pneu neuf (FCFA) 325 000 Pneumatiques 213,57

Entretien et réparation 50,00

Prix du carburant (FCFA/litre) 620 Frais de route 52,50

Prix des lubrifiants (FCFA/litre) 1 000

Assurances véhicule (FCFA/an) 600 000 Total Coûts variables 695,07

Assurances marchandises (FCFA/an) 1800 000

Salaires équipage (FCFA/mois) 250 000 Frais Généraux 93,54

Charges salariales (FCFA/an) 161 000

Frais de route (*) (FCFA/an) 5 250 000 Coût d'exploitation du véhicule 1028,92

Taxes et droits divers (**) (FCFA/an) 1 670 000

COUT DE REVIENT A LA TONNE-

KILOMETRE

Conditions d'exploitation unité

(FCFA/T-

Km)

Ratio chauffeur/véhicule 1,00 Taux de chargement moyen 80% 29,91

Durée de vie du véhicule (***) (années) 5 Aller-Retour 90% 26,59

Kilométrage annuel (km/an) 100 000 100% 23,93

Durée de vie train de pneus neufs (km) 35 000

Kms parcourus entre deux vidanges (km) 4 000 Tarifs pratiqués

Consommation de carburant (litres/100 km) 60
(FCFA/T-

Km)

Consommation de lubrifiants (litres/vidange) 28 divers 30,15

Entretien et réparation (FCFA/an) 5000 000 liaison routière :

Frais généraux (% autres coûts) 10,0% Abidjan - Bamako 1 225

Frais financiers sur le capital investi (%/an) 10,0% - en conventionnel, la tonne 32 000 26,12

Valeur résiduelle du véhicule
(% prix du

véhicule)
10,0% - par conteneur de 22 tonnes

900

000
33,40

Source : Sur la base d'informations fournies par les transporteurs routiers

(*) frais de route (350 000 FCFA/voyage), y compris séjour équipage, frais d'escorte et perceptions informelles.

(**) taxes et droits pris en compte : TTR (280 000 FCFA/an), droits de visite technique (40 000FCFA/an) ,

DTR (15 000 FCFA/voyage) et taxe de stationnement à Abidjan (5 000 FCFA/jour).

(***) période séparant deux grosses opérations de remise en état complète du véhicule .

42

DISTANCE KILOMETRIQUES ( Route)

Bamako Bla Bougouni Gao Kayes Koutiala Mopti Nioro San Ségou Sikasso Tombouctou

Bafoulabé 413 729 576 1610 130 804 1053 265 840 648 787 1320

Bamako 316 163 1197 598 391 640 421 427 235 374 907

Badiangara 691 375 736 632 1289 387 75 1112 264 456 525 773

Bla 316 426 881 914 75 324 737 111 81 215 753

Bougouni 163 426 1242 761 351 685 584 486 382 211 1054

Djéné 567 251 612 688 1165 261 131 988 140 332 401 829

Douentza 800 484 845 397 1398 494 184 1221 373 565 634 538

Gao 1197 881 1242 1795 891 581 1618 770 962 1031 424

Goundam 810 656 957 521 1408 731 980 1231 767 575 871 97

Gourma-Rhaous 1198 882 1243 313 1796 892 582 1619 771 963 1032 140

Kayes 598 941 761 1795 989 1238 251 1025 833 972 1505

Kénieba 549 865 712 1746 238 940 1189 414 976 784 923 1456

Kidal 1539 1223 1584 342 2137 1233 923 1960 1112 1304 1373 627

Kita 185 501 348 1382 358 576 825 264 612 420 559 1092

Kolokani 124 440 287 1321 474 515 764 297 551 359 498 1031

koulikoro 57 373 220 1254 655 448 697 478 484 292 431 964

Koutiala 391 75 351 891 989 334 812 135 156 140 828

Ménaka 1502 1186 1547 305 2100 1196 886 1923 1075 1267 1336 729

Mopti 640 324 685 581 1238 334 1061 213 405 474 442

Nara 374 413 537 1294 550 488 737 299 524 332 748 676

Niono 349 195 496 1076 947 270 519 306 114 410 558

Nioro 421 737 584 1618 251 812 1061 517 848 656 795 1328

San 427 111 486 770 1025 135 213 848 192 275 864

Ségou 235 81 382 962 833 156 405 656 192 269 672

Sévaré 628 312 673 569 1226 322 12 1049 201 393 462 710

Sikasso 374 215 211 1031 972 140 474 795 275 296 968

Tessalit 1714 1398 1759 517 2312 1408 1098 2135 1287 1479 1548 802

Tombouctou 907 753 1054 424 1505 828 442 1328 864 672 968

Source: Carte Générale du Mali (IGM)

43

TRANSPORT FERROVIAIRE

44

EVOLUTION DES INDICATEURS DES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES

Indicateurs unité 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Longueur réseau ferroviaire km 723 723 723 723 723 723

Longueur voie principale km 643 643 643 643 643 643

Longueur voie de service km 70 70 70 70 70 70

Longueur voie de branchement particulièrs

et de deserte km 10 10 10 10 10 10

Densité ferroviaire % 0,59 0,59 0,59 0,59 0,59 0,59

Effectif moyen locomotives Nombre 8 8 8 8 8 8
Source : CPS/ - TRANSRAIL

45

EXPLOITATION DES INFRASTRUCTURES

DESIGNATION 2013 2014 2015 2016 2017
INTERUPTION ET RALENTISSEMENT

VOIE

Nombre de ralentissement instaurés
Nombre de ralentissements relevés ( réduction

de la longueur)

Nombre de ralentissements en fin de mois

Dont instaurés depuis plus de 30 jours

Dont instaurés depuis plus de 60 jours

Dont instaurés depuis plus de 90 jours
Longueur cumulée des ralentissements instaurés

plus 90 j 305

TELECOMMUNICATIONS

Nombre d'interruptions circuit de régulation
Durée totale des interruptions circuit régulation

(h)

Durée totale des interruptions circuit omnibus
Durée totale des interruptions circuit omnibus

(h)

Nombre d'interruptions liaison sotelma

Nombre d'interruptions liaison radio BLU (h)

Nombre d'interruptions liaison radio VHF/UHF
Nombre d'interruptions liaison radio VHF/UHF

(h)

INCIDENTS D'EXPLOITATION
Nombre de déraillement train de voyageur en

plein voie
Nombre de déraillement train de marchandises

en plein voie 122 125
Durée totale interception pleine voie due aux

déraillements (h) 122:08:00 1061:56:00

Nombre de déraillement sur voie de service

Nombre de tamponnement et collisions

Nombre de bléssés dus à l'activité ferroviaie

Nombre de mort dus à l'activité ferroviaire

Source: TRANS RAIL
NB: le circuit avec le vol des fils ne fonctionne pas depuis septembre 2009

46

PERFORMANCES DU MATERIEL ROULANT

DESIGNATION 2013 2014 2015 2016 2017

LOCOMOTIVES DE LIGNE

Parc total 20 20 20 20

Parc en exploitation 14 12 12 9

Effectif moyen du parc locomotives (*) 8 6 5 3

Taux de disponibilité ( %) 55% 46% 43% 19%

Nombre de détresses aux 100000km 15 15 13 19

Taux d'utilisation (%) (**) 76 77 81 82%

Kilométrage mensuel par locomotive

disponible(km)

8

630 8933 9143 9231

Temps d'utilisation moyen par jour d'une locomotive

de fret (h) 18 18 19

Vitesse moyenne d'utilisation ( km/h) 19 19 18 18

WAGONS MARCHANDISES

Parc en exploitation 528 528 450 386

Effectif moyen disponible (**) 448 397 356 360

Taux de disponibilité parc (%) 85% 75% 81% 93%

Nombre de wagon chargés 926 786 765 297

Rotation moyenne par wagon disponible (jours) 15 16 14 49

WAGONS MARCHANDISES DES PARTICULIERS

Parc en exploitation

Taux de disponibilité (%)

Nombre de wagon chargés

Rotation moyenne par disponible (jours)

VOITURES VOYAGEURS

Parc courant en exploitation

Effectif moyen disponible

Taux de disponibilité (%)

Source: TRANS RAIL
(*) Ce chiffre exclut les locomotives en immobilisation de longue durée
(**) Taux d'utilisation en ligne ( Chaumage exclut )

47

RESULTATS DU TRAFIC VOYAGEURS
DESIGNATION 2013 2014 2015 2016 2017

OFFRE DE TRANSPORT (000 000 sko )

Trafic National au Mali 46,766 40,29 0 0

Trafic International au Mali 0 0 0

Trafic International au Sénégal 0 0 0

Total sko 46,766 40,29 0 0

NOMBRE DE VOYAGEURS ( u )

Trafic National au Mali 95 053 81895 29824 8752

Trafic International au Mali 0 0

Trafic International au Sénégal 0 0

Total 95 053 81895 29824 8752

VOLUME ( 000 000 vk )

Trafic National au Mali 46,766 40,29 14,67 4,3

Trafic International au Mali 0 0

Trafic International au Sénégal 0 0

Total voyageur -km 46,766 40,29 14,67 4,3

RECETTES VOYAGEUR (000 000 FCFA )

Trafic National au Mali 403,814 329,8 124,74 33,67

Trafic International au Mali 0 0

Trafic International au Sénégal 0 0

Total recettes voy et Bag (000 000 FCFA) 403,814 329,8 124,74 33,67

RECETTES BAGAGES (000 000 FCFA )

Trafic National au Mali 73,603 69,59 31,46 13,51

Trafic International au Mali 89,097 0

Trafic International au Sénégal 0 0

Total recettes Bag (000 000 FCFC) 162,7 69,59 31,46 13,51

Total recettes voy et Bag (000 000 FCFA) 566,514 399,39 156,207 47,2

TAUX D'OCCUPATION moyen ( % )

Trafic National au Mali 100%

Trafic International au Mali

Trafic International au Sénégal

TAUX D'OCCUPATION moyen ( % ) 100%

RECETTES PAR VK ( FCFA )

Trafic National au Mali 9 10 10 11

Trafic International au Mali

Trafic International au Sénégal

Recettes moyenne par vk( FCFA ) 9 10 10 11

Source: TRANS RAIL

48

RESULTATS DU TRAFIC MARCHANDISES

DESIGNATION

REALISATION

2013

REALISATION

2014

REALISATION

2015

REALISATION

2016

REALISATION

2017

TONNE (000t)(*)

Hydrocarbure Mali 13,42 13,33 6,77 0

Autres Hydrocarbures 0 0 0 0

Conteneurs 116,97 108,014 97,506 25,4

Engrais et pesticides 61,04 19,009 7,955 2,43

Céréales 18,69 19,609 3,33 0

Sel 0,16 0,4 0,76 0,8

Sucres et produits alimentaires 0,24 0,246 0,112 0

Ciment et matériaux de constructions 31,85 28,261 32,53 13,44

Coton 22,69 18,1 9,497 2,131

Attapulgite 0 0 0

Soufre* 0 0 0

Autres 23,68 46,109 52,3 31,418

Total 288,74 253,089 210,76 75,619

Nombre de wagons chargés en montée 7 831 6739 6152 1916

Nombre de wagon chargés en descente 3 277 2692 3033 1099

Chargement moyen par wagon 26 23 23

VOLUME (000000tk)(*)

Hydrocarbure Mali 16,54 17 8 0

Autres Hydrocarbures 10,02 0

Conteneurs 143,69 133 120 31,32

Engrais et pesticides 66,68 23 9 3

Céréales 21,8 23 4 0

Sel 0,2 1 1 0,98

Sucres et produits alimentaires 2,62 0 0 0

Ciment et matériaux de constructions 35,1 33 38 15,45

Coton 24,79 20 9 2,22

Attapulgite 0 0 0

Soufre* 0 0 0

Autres 27,98 57 66 38,39

Total 349,42 307 255 91,36

NB: Conteneur en descente il s’agit là du coton conteurisé
Source : TRANS RAIL