T
nirin',ir" des Travaux
Publics
REPUBLIQUE
DU MALI
et des Transports
Un peuple
- Un but - Une foi
I
Direction Nationale
des
t
Transports
I
I
I
I
I
I
Annuaire
I
Statistique
I
I
des Transports
I
I
Résultats 1997
I
I
I
I
I
I
O b s e r v a t o i r e d e s T r a n s p o r t s
F a x : ( 2 2 3
) 2 2 . 8 9 . B 0
B. P. 78 - BamakoMALI
I
t
I
Note au lecteur
I
Pour
assurer
le suivi
des activités
du secteur
des transports,
il a été mis
t
en place en'1995 au sein de la Direction
Nationale
des Transports
un
<<abservatoire
des lransporfs>, chargé de centraliser l'ensemble des
I
informations
disponibles
sur le secteur afin de permettre,
d'une part, de
disposer
d'une vision
globale
de la fonction
des transports
et, d'autre
part,
de
constituer
une banque
de données
de transports
pour les différents
opérateurs
I
économiques
intervenant
dans le secteur.
I
L'annuaire
statistique
des transports,
dont l'élaboration
est une fonction
de I'Observatoire
des Transports,
présente
un ensemble
de statistiques
disponibles
et jugées essentielles
pour la connaissance
du domaine
des
I
transports.
D'une manière
plus précise,
l'annuaire
est constitué
de tableaux
rassemblant
les renseignements
quantitatifs
disponibles
pour un mode donné
t
et pour la situation
annuelle
la plus récente
avec un rappel éventuel
des
statistioues
des années
antérieures.
I
Le Troisième
annuaire
statistique
des transports
établi
par I'Observatoire
des Transports
et portant
sur les résultats
1996 est paru en Août 1997. Cette
quatrième
parution
sur les résultats
1997,
tout comme
la troisième,
sans être
I
exhaustive
ou même complète,
contient
principalement
des données
sur les
trafics
des différents
modes
de transoorts
existant
au Mali.
T
Nous renouvelons
nos remerciements
aux nombreux
fournisseurs
d'informations,
mentionnés
en bas des différents
tableaux,
qui ont contribué
à
I
la réalisation
de ce document.
I
Aussi nous continuons
à attendre
de ces fournisseurs
d'informations
et
de tous les autres utilisateurs
de notre annuaire
les remarques
et suggestions
qui nous permettront
d'améliorer
les prochaines
parutions.
I
I
Le Directeur National des Transports
t
Brehima
FOMBA.
I
I
I
I
La Direction
Nationale
des Transports
et ses missions
I
La Direction
Nationale
des Transports
(DNT)
est un service
public
central
créé
par la loi
I
N'90-1o2/AN-RM
du 11 Octobre
i990.
Elle est chargée
d'élaborer
les éléments
de la politique
nationale
en matière
I
de transport,
d'administration
du parc et du fret et d'assurer
la coordinaiion
et le
contrôle
des services
extérieurs,
régionaux
et rattachés
qui coucourrent
à la mise en
oeuvre
de la dite politique
T
A cet effet, elle est chargée
:
I
r d'élaborer
la réglementation
en matière
de transport
et de veiller à son
application,
. de procéder
à toutes recherches
et études
nécessaires
à l'élaboration
oe
I
la politique
des transports,
. de préparer
les projets
de programmes
ou de plans d,action,
I
. de veiller à l'exécution
des décisions
et des programmes,
d'évaluer
leurs
résultats,
o de préparer
toutes mesures
relatives
à la réorganisation
des structures,
au perfectionnement
des méthodes de travail, à I'amélioration
oes
T
relations
humaines
des services
et de la qualité
des prestations
offertes
au oublic.
I
La Direction
Nationale
des Transports
comprend
3 divisions
:
- la Division
Développement
des Transports,
I
- la Division
Organisation
du Ïrafic,
- la Division
Administration
des Transports.
I
L'activité de coordination
et de contrôle de la Direction Nationale des
Transports s'exerce sur les services extérieurs, les services régionaux et
subrégionaux
chargés
de la mise en oeuvre de la politique
de la Direction
Nationale
I
des Transoorts.
Les services
extérieurs
implantés
dans les différents
ports
I
de transit du Mali
sont :
- les Entrepôts
Maliens
en Côte d'lvoire (EMACI),
I
- les Entrepôts
Maliens
au Sénégal
(EMASE),
- les Entrepôts
Maiiens
au Togo (EMATO).
- les Entrepôts
Maliens
en Mauritanie
(EMAMA),
I
- les Entrepôts
Maliens
en Guinée (EMAGUI).
I
Les Services Régionaux
et Subrégionaux
de la Direction Nationale
des
Transports
sont constitués
par les Directions
Régionales
des Transports
et les
Services
Techniques
de Cercles
dénommés
Secteurs
de lransport.
I
I
I
I
Obsê tatoirc des rransports
SOMMAIRE
I
TABLEAUX
I
Indicateurs
généraux
c-1
I
Principaux
indicateurs
socio-économiques
c-2
Population
par région administrative
c-3.1
Oonnées
climatiques
de Bamako
G - 3 . 2
Données
climatiques
de Kayes
I
G-3.3
Oonnées
climatiques
de Sikasso
G-3.4
Données
climatiques
de Ségou
c-3.5
Données
climatiques
de Mopti
G _ 3 . 6
I
Données
climatiques
de Tombouctou
G - 3 . 7
Données
climatiques
de Gao
c-3.8
Oonnées climatiques de Kidal
I
Trafic routier
R-1
Etat du réseau
I
routier par classe technique
et administrative
R-2.1
Réseau
routier par classe technique
et administrative
\\\\-2.2
Comptages routiers en ,1997
- lratic moyen journalier
R-2.3
Comptages
routiers en 1997- Trafic annuel
R-3
Dépenses
routières
I
R-4.1
Délivrance
des cartes de transports
marchandises
er passagers
R4.2
Oélivrance des cartes de transports marchandises et passagers par
région d'immatriculation
I
R-5
Trafic international
routier de marchandises
R-6.1
Trafic intérieur routier de marchandises
de .1993
à 1997
R-6.2
Trafic intérieur routier de marchandises
en 1997 par origine et destination
R-7.1
I
Tarifs de référence de transports routiers - axe Abidjan/Mali -
marchandises
solides
R-7.2
Tarifs de référence de transports routiers - axe Abidjan/Mali -
hydrocarbures
I
R-7.3
Tarifs de référence de transports routiers - intérieur du Mali-
marchandises
solides
R-7.4
Tarifs de référence de transports
routiers - intérieur du Mali -
I
hydrocarbures
(citernes
de 15 000 litres ou plus)
R-7.5
Tarifs de référence dê transports routiers - intérieur du Mali -
hydrocarbures
(citernes
de moins de '15 000 litres)
R-8
Tarifs de transports interurbains de voyageurs par autocâr
T
Bamako
- intérieur du Mali
R-9.1
Structure indicative
du prix des carburants
ex Abidjan Janvier gB
R-9.2
Structure indicative du prix des carburants ex Dakâr Janvier gB
I
R-9.3
Structure indicative
du prix des carburants
ex Abidjan Mars gB
R-9,4
Structure indicative
du prix des carburants
ex Dakar Mars 98
R-9.5
Structure indicative
du prix des carburants
ex Abidjan Juin 98
R-9.6
Structure indicative
du prix des carburants
ex Dakar Juin 98
I
R-10.1
Estimation
du coût d'exploitation
- d'un véhicule de transport en commun
de voyageurs
en milieu interurbain
Bamako
R-10.2
Estimation
du coût d'exploitation
- d'un véhicule de transport en commun
I
de voyâgeur
Bamako-San
R-10.3
Estimation
du coût d'exploitâtion
- d'un Mini car en milieu urbain
R-10.4
Estimation
du coût d'exploitation
- camion moyen Bamako-Nioro
R-10.5
Estimatlon
du coût d'exploitation
- ensemble
articulé Trafic international
I
R-11.1
Nombre de vignettes
ordinaires
vendues
de 1995 à 1998
R-11.2
Nombre de vignettes
TTR vendues
de lgg5 à 1gg8
t
31/08t97
t
Sommaire
I
I
Observat
olrc de s Tra
n soo,ft
s
I
R - 1 2
Délivrance
des principaux
documents
de transport
R - 1 3 . 1
lmmatriculations
à partir des cartes grises
t
R - 1 3 . 2
CU des remorques
et semi-remorques
R - 1 3 . 3
CU des camions
R - 1 3 . 4
Proportion
de véhicules
par type de carburant utilisé
R - 1 4
Accidents corporels de la circulation
routière
I Trafic ferroviaire
I
F-1
Caractéristiques
de la voie ferrée
F-2
Caractéristiques
du matériel
moteur
F-3
Caractéristiques
du matériel remorqué
F4
Statistiques
du trafic ferroviaire
de voyageurs
et de marchandises
l
F-5
Statistiques
d'exploitation
de la Régie du Chemin
de Fer du Mali
F-6
Indicateurs
de performance
de la Régie du Chemin
de Fer du Mali
F-7
.1
Trafic à l'importation
dê la RCFM
en wagons complets
I
F_7
.2
Trafic à I'exportation
de la RCFM
en wagons complets
F - 7 . 3
Trafic national
de la RCFM
en wagons complets
F-7
.4
Statistiques
de production
de la RCFM
I
Trafic fluvial
I
N-1
Navigation
sur les fleuves Niger et Sénégal
au Mâli
N-2
Caractéristiques
de lâ flotte fluviale
N-3
Trafic des principales
escales
fluviales
de la CMN
N-4
Production
I
de la CMN
I Trafic aérien
A-1
Principales
caractéristiques
des aérodromes
du Mali
A-2
Evolution du trafic commercial de I'aérooort de Eamako-Sénou
I
A-3
Trafic commercial
de l'aéroport de Bamako-Sénou
par compagnie
A-4
Evolution
du trafic commercial
des autres aéroDorts
I
A-5.1
Fréquence
hebdomadaire
de desserte
des compagnies
aériennes
-
horaire d'été (de Mars à Octobre 1997)
A-5.2
Fréquence
hebdomadaire
de desserte
des compagnies
aériennes
-
I
horaire d'hiver (d'Octobre 1997 à Mars 1998
)
I Trafic corridor
c-1
Voies terrestres d'accès à la mer à partir du Mali
c-2
Traf ic international
de marchandises
c-3.1
Exportation
des principaux
produits
I
c-3.2
lmportation
des principaux
produits (hors hydrocarbures)
c-4
lmportation
d'hydrocarbures
I Nota : l'application de la règle de la demi unité pouf les arrondis fait gue la somme des nombres arrondis n'est pas tou|ours
t égale à I'arrondi de la somme des nombres.
I
t
31/08Æ7
4
Sommaire
I
I
O
b servatoirc
de s 7Ïansports
I
G R A P H E S
I
Evolution des principaux agrégats macro-économiques
Evolution
du Revenu
national
disponible
brut par habitant
T
Composition
des Routes Nationates
Composition
des Routes
t
Régionales
Evolution
des dépenses
routières par source de financemenr
I
Evolution
des volumes
de marchandises
émis par Région
Evolution
des volumes
de marchandises
reçus par Région
I
Situation
au gn2n99T des véhicules
immatriculés
par genre et par classe d,âge
Evolution
des indicateurs
d'accidents
corporels de la circulation
routière
I
dans le district de Bamako
Evolution
du tonnage transporté par la RCFM
par nature de trafic
I
Evolution
du tonnage embarqué
et débarqué
dans les principales
escales
fluviales
par la CMN
I
Evolution
des activités
de transport et de manutention
de la CMN
I
Evolution
du trafic commercial
de l,aéroport
de lBamako-Sénou
Evolution
des exportations
du Mali par Corridor
I
Evolution
des importations
du Mali par Corridor
Evolution
des importations
de carburants
routiers
I
I
I
Carte du réseau routier classé en 1996
I
Schéma
des biefs navigables
du fleuve Niger
Schéma
des principales
voies d'accès à la mer à partir du Mali
I
I
I
I
31/08Æ7
Sommaire
I
O b se
Natoi
re des fransports
I
,r
lbrùe- $jriÏ
r
t
G-{ Principaux
indicateurs
socio-économiques
I
Désignation
unité
1993
1994
1995
1896
1997
Démographie
I
Population
toble
'1
.000 habitants
I 648
8 832
9 0 1 2
Populatjon
uôaine
rd
2 399
2 491
2 586
Population
du disfict de Bameko
id
9 1 8
941
964
Densité de population
habitanvkm2
7
È,
at
I
Agrégats mâcroéconomiques
Produit inl€rieur brut (Prix courants)
milliards FCFA
7 1 4
1 188
1 321
'1 431
Revenu national disponiblE
bnjt (Prix courants)
id
789
1 124
1 3 æ
I 465
1 529
Epârgne bnrtâ (Prix clurânts)
id
1t2
147
194
195
247
I
Forination brute de capital fixe (Prix courants)
to
145
249
300
Epargne brute/Revenu
national brut
%
1 3
1 7
1 5
'16
FBCFlRevenu
national brut
1 8
2.
23
REvenu
national
disponible
bn t par habitant
FCFA
91 4
127 287
147 420
'163
302
I
Valeur ajoutee brute (Prix courànts)
milliards FCFA
923
1 1 1 0
1 226
1 3 1 9
dotf branch€ Transport et Télécommunications
id
52
58
56
Valeur ajoutÉe Transport et Télécom./PlB
%
4
t
Produits agricoles
Mil, sorgho
1.000 tonnes
1 066
1 479
1 275
Riz paddy
td
369
422
416
MaTs
rd
177
æ 1
æ7
243
I
É|e
'16
id
20
1 9
20
Arachide
id
1 æ
147
173
156
Coton{râine
id
n4
405
452
Prodoits de lélevage
I
Bovins
1.000 têtes
543
Ovins, caprins
rd
3 186
3 1 4 5
Po.cins
rd
276
273
271
264
I
Prodults de la pêche
Poisson frais
IOnnes
27 1æ
31 197
30 963
31 364
31 7æ
Poissons tumés et séchés
't
rd
o 498
12 072
11 942
1 2 1 æ
12 281
I
Produits de la forêt
Eois de chauffe
1.00O stères
11 798
12673
1 3 1 0 8
13 274
13 435
Bois d'ceuvre
m3
336 424
341 121
391 648
401 425
I
Produits induslriels
Coton fbre
tonnes
133 176
1æ 545
141 532
1 8 0
1 5 2
207 079
Sucre
id
24 4U
24 7æ
27 054
2A 25Ê
Bière
nl
æ 767
42 842
52 216
59 896
58 562
I
Boissons non elcoolisées
tq
66 165
æ 4 1 7
79 183
98 963
1 4 5
8 1 8
Elecùicité
'1.000 ktlô
270 3ffi
266 029
310 402
334 442
384 584
Eau
1.000
m3
2 4 5
27 1't2
æ 607
33 520
Finances publiques
I
Recêttes budgétaires hors dons
milliârds
FCFA
94
1 6 1
215
dont rgcsttes fiscal€s
id
84
173
Dépenses budgétaires
id
't 6'l
æ1
304
I
dorf frab dê personnel
id
41
45
4a
51
Déficit couràrÉ hors dofls
id
-14'l
-'læ
-114
108
Déficit courant hors dons /PlB
olô
1 0
'14
1 1
Consommaton des nÉnaqes
I
Budget moyen par ménag€
4421æ
dorf drépenses
santé
rd
1 1 8 1 4
dépens€s alimentation
td
325 æ3
dépenses habiblion
id
22 319
I
dép€nses habillement
id
æ 4 1 9
dépens€s fansport
id
æ 521
Sourcæ : Direçtion Netionale de la Statidique et de l'lnfotmatique
lvofe ;
I
Séries Évisees pou|I99}'1996. chiftres Drovisoires
Dour 1997.
30/09n8
;6eirer4ryqj,: I
I
Evolution des principaur agtégats macro - économiques
E 8oo
o
ô-
E Produit intérieur
brut (Prix courants)
E Revenu
national
dispon,ble
bnlt (Prix
courants)
E epargfle bn te (Pix couÊntsl
El Fotmatitn brute de capiial fixe (Prix courants)
30/09/98
i i i : : i
âtotË dç$: I4Ê4sÊof.t9,
Evolution du Revenu national disponible brut par habitant (en FCFA)
I
I
I
q
30/09n8
t:
,i'il
I
t
I
G-2 Population
par région
administrative
I
en milliels d'habitants
T
Région administrative
1 9 9 3
1994
1995
,t ooa
1 9 9 7
District de Bamako
856
895
9 1 8
941
964
I
urbaine
856
895
9 1 8
941
964
I
Koulikoro
I 396
1 433
1 4 7 0
1 509
1547
urbaine
207
220
234
249
265
I
rurale
1 1 8 9
1 2 1 3
1236
1260
1282
Kayes
1 1 9 6
1220
1244
1267
1289
I
urbaine
1 - 7 4
179
1 8 5
1 0 {
197
rurate
1023
1 041
1 0 5 9
I 076
1 092
I
Sikasso
1 4 6 1
1 490
1 5 2 0
I 550
I 577
I
urbaine
zoo
282
292
302
311
rurale
1 1 9 3
1208
1228
1248
1266
I
Ségou
I 5 1 5
I 548
1 591
1 635
1 680
urbaine
287
298
317
5 J /
359
I
rurale
1228
1250
1 2 7 4
1 2 9 8
1321
Mopti
1 3 7 7
1 395
1 411
1 4 2 8
1 4 4 3
I
urbaine
't95
201
lvo
212
218
rurate
1 182
1 194
I a ^ È
1 216
I zz3
I
Tombouctou
452
452
454
454
454
I
urbaine
114
1 1 9
126
132
1 3 8
rurale
338
333
JZù
5ZZ
3 1 6
t
Gao et Kidal
395
399
404
4o7
411
i
urbaine
1 0 8
1 1 4
t a l
1 2 7
1 3 4
I
rurale
287
285
283
280
277
Total du Mali
8 648
1 8 3 2
9 0 1 2
9 1 9 1
9 365
T
urbaine
2204
2 308
2 399
2 491
2 586
rurate
6 440
6 5 2 4
6 6 1 3
O / U U
6 779
I
Soarce . Direc'tion
Nationale
de la Statistique
et de I'lnformatique
T
30/09/98
1 0
il
i..
I
I
ObseNatoire des TranslF,rts
G-3.1 Données
climatiques
de Bamako - Ville
I
J .
( Cllmat Soudantên Humide )
I
Température en degrés Celsius
Moyenne
I
minimale maximale run"uu "
1985-1996
I
1 7 , 6
3 3 , 3
25,5
2',1 n
1 9 9 7
2 1 , 0
35,8
28,4
3 6 , 5
1985-1996
I
20,9
36,7
28,8
z é , J
1 9 9 7
) 1 1
3 6 , 0
z ô , o
2 9 , 5
I
1985-1996
23,7
38,9
3 1 , 3
2 9 , 0
0 , 7
1 9 9 7
24,0
. t / , J
30,7
2 6 , 0
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
z o , u
4 0 , 6
3 3 , 3
40,5
1
1 , 0
1 9 9 7
1 0 , 2
3 9 , 7
33,0
t o , J
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
26,1
4 8 , 3
1997
25,4
3 8 , 4
? 1 0
56,0
5 1 , 0
I
'1985-1996
23,9
35,9
29,9
6 8 , 5
1 4 5 , 9
1 9 9 7
24,2
38,8
? l Â
A O C
I + t , o
I
1985-1996
22,3
32,7
2 7
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1 9 9 7
3 3 , 0
2 8 , 0
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1 S 8 5 - 1 9 9 6
Août
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22,8
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1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septêmbre
21,9
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1997
I
22,2
3 3 , 4
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1 5 8 , 1
1985-'1996
Octobre
2 1, 5
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1997
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Novembre
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Décembre
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Source ; Direction de la Météorolooie
I
30n9Æ8
1 1
Gênér€ittés
I
I
I
Obse&atoire de s Transpotts
I
G-3.2 Données climatiques de Kayes
I
( Climai Sahelren )
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Températurs en degrés Celsius
Humidité relativè
Précipitations
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Période
Mois
Moyenne
Moyenne Êcart à la
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mensuelle normale mensuelle de jours
I
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1985-1996
Janvier
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2 5 , 0
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1997
18,7
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Février
1 0 7
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1 9 , 8
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1985-1996
Mars
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Avril
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2 2 , 0
1 9 9 7
I
1985-1996
Mai
28,8
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1 9 9 7
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
J u i n
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1985-1996
Juillet
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
23,5
3 3 , 6
2 8 , 6
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1997
I
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Octobre
2 3 , 3
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3 0 , 1
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1997
T '1985-1996 Novembre 20,0 37 ,0 28,5 38,0
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I
1 9 9 7
1985-1996
Décembre
1 7 2 .
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1 7
t
1997
Source : Direction de la
I
Météorolooiê
I
3409/98
1 2
Général,tés
I
I
'
Obse râtoire des Translf'rts
T'j'
G-3.3 Données
climatiques
de Sikasso
I
( Cllmat Soudânien humide )
I
Température en degrés Cèlsius
I
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
I
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32,7
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1 9 9 7
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34,1
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
19,9
34,4
27 ,2
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1 9 9 7
1 9 , 8
3 4 , 3
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2 2 , 5
I
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1996
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1 9 9 7
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
3 7 , O
3 1 , 1
4 8 , 0
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46,7
3 5 , 1
2 9 , 8
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I
1985-1996
3 5 , 5
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1 0 6 , 1
1997
33,8
28,7
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,4
I
1985-1996
32,4
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1 6 2 , 9
1 9 9 7
31,4
26,9
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I
1985-1996
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
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1985-1996 Septembre
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Octobre
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I
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1985-'1996 Novembre
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Décembre
1 6 , 8
3 2 , 6
3 8 , 5
I
'1997
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33,3
25,5
t
Source : Direction de la Météorotogie
I
30n9/98
1 3
GâÉ,.8,lités
I
I
I
ObseNatoire
des Trans'f,rts
I
G-3.4 Données
climatiques
de Ségou
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T
( Climat Sahelien )
T€mpérature en degrés
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Celsius
Humidilé relativê
Précipitations
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Période
Mois
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minimale maximale mensuelle mensuelle normale
mensuelle de jours
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvier
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Février
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1 9 9 7
1 9 8 5 - 1 9 9 7
Mars
23,2
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I
30,7
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1 9 9 7
2 1, 6
3 6 , 8
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'1985-1996
Avril
I
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33,0
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1 0 , 0
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I
1985-1996
Mai
2 7 , 2
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1985-1996
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1 9 9 7
23,5
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1985-1996
Octobre
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3 0 , 8
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I
1985-
1996
Décembre
1 7 , 8
25,7
3 5 , 0
1 9 9 7
I
1 7, 7
26.4
85.0
50.0
Source : Direction de la Météorologie
t
I
30n9Æ8
1 4
Généralités
I
I
ObseÛatoirê
de s lransporfs
G-3.5 Données
climatiques
de Mopti
I
( Climat Sahellên )
I
Tampérature en degrés Celsius
Humidité relative
PréciDitations
en mm
Périodè
Mois
Moyenne
Moyenne
Ecart à la
Hauteur
Nombre
I
mensuelle normale
mensuelle de jours
minimale maximale mensuelle
I
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Février
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1 9 9 7
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Mars
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Avril
26,4
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t
1985-1996
Mai
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I
'1985-'1996
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Juillet
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
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1 9 9 7
1985-1996 Septembre
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t
1985-
1996
Octobre
24,4
3 7 , 0
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1997
1985-1996
Novembre
20,5
3 6 , 1
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3 1 ,
I
1997
'1985-19S6 Décembre
I
1 7 , 2
32,4
2 4 , 8
2 7 , 5
1997
I
Source : Direction de la Météorologie
I
30/09R8
Génénlités
T
I
I
Obse/vafolfe
des Transwft
s
t
G-3.6 Données climatiques de Tombouctou
t
( Cllmat Sâhârion
)
I
Tempêrature en degrés Celsius
Humidité relative
Précipitations en mm
Période
Mois
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Moyenne Ecart à la
Hauteur
Nombre
minimale maximale mensuelle mensuelle normale mensuelle de jours
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvier
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21,0
2 8 , 0
t t
I
1 9 9 7
16,2
31,7
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'1985-1996
Février
1 6 , 1
3 2 , 6
2 4 , 4
23,5
I
1 9 9 7
14,2
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23,1
32,0
1985-1996
Mars
I
19,2
35,8
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0 , ' 1
1 9 9 7
1 7 , 6
3 3 , 6
2 5 , 6
I
1985-1996
Avril
2 2 , 9
3 9 , 7
3 1 , 3
21,0
1997
22,4
39,2
30,8
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I
1985-1996
Mai
26,1
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1985-1996
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1 9 9 7
28,7
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
J u i l l e t
26,3
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
25,6
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1 9 9 7
26,5
39,1
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
25,7
39,0
32,4
5 1 , 0
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'1985-1996
Octobre
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I
1S85-1996
Novembre
1 7 , 7
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I
17,9
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1 9 8 5 - 1 9 9 6 Décembre
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0 , 1
I
1 9 9 7
1 3 . 3
3 1 , 4
2 2 , 4
3 5 . 0
Source : Direction de la Météorologie
I
I
30n9/98
1 6
Généralitës
I
I
,Ï
ObseNatoire
des Transports
G-3.7 Données
t
-
,
climatiques
de Gao
I
( Cllmât Saharlen )
I
Température en d€grés Celsius
Humidité relative
Précipitations
en mm
Période
Mois
Moyenne
Moyenne Ecart à la
Hauteur Nombre
I
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvier
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I
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
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I
Février
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I
1985-1996
Avril
25,8
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1 7 , 0
0,4
1 9 9 7
24,5
39,9
32,2
1 8 , 0
1 . 0
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1985-1996
Mai
28,7
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1 9 9 7
30,6
42,3
36,5
23,5
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I
1985-1996
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Juillet
2 7 , 2
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4 8 , 0
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1 9 9 7
28,4
3 9 , 9
34,2
- 2 , 5
3 1 , 8
T
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
26,4
37,4
3 1 , 9
5 3 , 0
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1 9 9 7
3 7 . 8
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1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
3 9 , 1
33,2
4 5 , 0
1 9 9 7
28,7
40,1
34,4
4 0 , 0
5 , 0
20,7
I
1985-'1996
Octobre
25,8
3 9 , 5
32,7
2 8 , 0
2 , 7
I
1 9 9 7
2 7 , 9
40,5
34,2
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0 . 5
1985-1996
Novembre
2 0 , 5
3 5 , 8
28,2
22,5
I
1 9 9 7
20.6
3 6 , 9
28.8
25,0
1985-1996
Décembre
1 6 , 4
3 1 , 4
23,9
22,5
t
1 9 9 7
1 6 , 5
32,4
24,5
41,0
a a Â
T
Source : Dircction de la Météorologie
I
1 7
Généralitës I
I
I
Oôservalofi'ie
des Tra
ns po tt s
I
G-3.8 Données
climatiques
de Kidal
I
( Climal Saharlen I
I
Tempémture en degrés Celsius
Humidité relative
PÉcioitations en mm
Période
Mois
Moyenne
Moyenne Ecart à la
Hauteur Nombre
mensuelle normale mensuelle de jours
minimale maximale mensuelle
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvter
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19,7
26,5
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I
1 9 9 7
1 È . À
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1985-1996
Février
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1 9 9 7
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1985-
1996
Mars
1 0 n
34,7
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I
1 9 9 7
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1985-1996
Avril
I
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1 9 9 7
2 2 , 1
2 9 , 9
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T
1 9 8 5 - 1 9 9 6
M a i
2 6 , 9
4 1 , 7
34,3
1 - ' F
) 7
1 9 9 7
2 9 , 0
4 1 . 3
35,2
1 8 , 0
3 , 4
t
1 9 8 5 - 1 9 9 6
JU tn
29,9
42,3
3 6 , 1
25,5
7 , 1
1 9 9 7
3 0 , 1
41,6
2 8 , 5
3 , 0
1 6 , 8
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
J u il l e t
2 7 ,7
2 0 0
3 3 , 8
3 9 , 0
42,0
1 9 9 7
29,0
4 0 , 8
34,9
- ? 6
1 5 , 9
I
1985-'1996
Août
'Îin
'?io
J J , U
43,5
3 0 , 5
1 9 9 7
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
z o , +
3 3 , 0
3 4 , 5
1 7, 9
1 9 9 7
28,0
40,2
34,1
3 1 , 0
- 3 , 5
25,3
I
1 9 8 5 - 1 9 S 6
Octobre
23,1
38,0
3 0 , 6
2 3 , 0
1997
2 6 , 4
39,2
32,8
2 ' 1 , 5
I
1985-1996
Novembre
1 7, A
2 5 , 5
t a n
0,7
1997
- 6 . 5
t
1 9 , 0
3 4 , 9
27 ,O
1985-1996
Décembre
1 1 q
28,4
21,0
26,s
n ' l
, l À
I
1 9 9 7
I
29.5
2 1 . 8
40,0
Soufce : Direction de la Méléotologie
I
I
30/09/98
1 8
Généralités
I
Observatoire
des Trcn
sûo
tt s
I
I
l
I
I
I
I
I
I
Route I
T
i
\\\\
: - . - - - /
.9
f , ; <
t
. E
! !
r
>
'
a
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I
5
o
;
lr
; ' l f , t - 5
z
u t o , q
É . !
Ù
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u
-
9
I
-
(
D
d
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;
t
!
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G
=
I
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-
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J
I
=
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I
uff'ù=.
q,"FEl,
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:
I
î"\\\\-\\\\:+
T
I
:\\\\
I
I
I
I
UJ
z
i;;
I
T
+ r I
=
4
IY
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I
=
\\\\
. i i
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t
I
:
E
t - -
o
-
6
^ l l
t l
I
uJ
I I
I I
ô a + r
z
t l
, ^ c r r q
il
:,
t l
;
i
.
r
s
-
@
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_
. ô 9 t s g -
ç
(5
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I E ô g { î . s Ë
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L
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-
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-
-
c
-
6
9
!
I I
t l
É S $ Ë !s Ë
H : *
g
5
-
o
:
9
!
t l
I
d t l
I t l
I
Obsevatoire
des Transwft
s
!
R'1 Etat du réseau routier par classe technique et administrative
(Situation
en Décembre
'1997)
I
é t a t d e s r o u t e s
I
Classè
Classe
bon
assez oon
passable
mauvais
T o t a l
administrative (')
technique
(km)
(v.) (km) e/"1 (km) eÂl (km) (v") (km) (%)
I
Routes
routes revêtues
469
88
194
73
329
2 0 9
1 2
2201
39
d'intérêt national
routes en terre moderne
6 1
12
240
15
1 0 0
394
22
795
14
(RN)
pistes
améliorées
207
13
694
40
3 1 0 1 7
1 2 1 1
2 1
T
pistes
saisonnières
628
36
670
49
1 4 9 8 2 6
Total RN
530 |00
1 641 100 't 751
1 0 0 I 7 8 3 1 0 0
5 7 0 5 1 0 0
I
% sur total RN
9 i
29
3 1
1 0 0
Routes
routes revêtues
30
'100
57
28
107
31
5
1 9 9
4
T d'intérêt régional routes en terre moderne
146
72
1 7 2 5 0
350
7
6 6 8
1 2
(RR)
pistes améliorées
370
7
370
7
I
pistes saisonnières
6 5
' t 9 4293 86 4 358 78
Total RR
30 100
2 0 3 , 1 0 0
344
1 0 0 5 0 1 8 r 0 0
5 5 9 s 1 0 0
I
% sur total RR
1
4 i
6
90
1 0 0
Routes
roules revêtues
I
1
t
d'intérêt local
routes en terre modeme
(RL)
pistes amêliorées
40
30
40
2
'100
t
pistes saisonnières
25
74
1 8 i
95
70 1 5 2 6 1 0 0
1 664
97
Total RL
34
1 0 0
1 8 1 0 0
1 3 5 1 0 0 1 526 100
1 713
1 0 0
% sur totâl RL
2
1
I
89
1 0 0
I
Routes
revêtues
2A
1 5
1 0 4 1 0 0
1 6 0
I
non classées
I
routes
en tene moderne
5
3
129
1 6
134
I
(Nc)
pistes
améliorées
1 0 0
69
83
oëz
1 0 0
1 469
83
pistes
saisonnières
I
Total NC
1 4 6 . 1 0 0
8 3 1 1 0 0
682
1 0 0
1 0 4 1 0 0
1 763
'100
% sur total NC
8
47
6
1 0 0
I
Total
revêtues
549
74 1 266
436
1 5
3 1 8
2 5 6 9
1 7
Réseau routier
routes
en tefre modeme
6
6
9
q
t
5 1 5
9
744
1 5 9 7
1 1
pistes
améliorées
1 0 0 1 4
894
33 1 4 1 6
49
680
8
3 090
21
pistes
saisonnières
2
5
3
1 8 '
1
788
79
7 520
51
I
Total réseau
7401 100 2 693l 1 0 0 2 S12 100 8 431 100 1 4 7 7 6 1 0 0
% sur total réseau
'18
20
1 0 0
I
Source : Direction Nationale des Travaux Publics (DNTP)
(-) Classiflcation
administrative
selon
Ordonnance
N' 13 / CMLN
du g Avril
1971.
I
30/æ)n8
21
Rotfte
I
I
OùsqvgQie
das,fraryqr& :
R-2.1 Réseau
routier par classe technique
et administrative
(*)
T
(Situation
en Décembre
.1992)
I
RECAPITULATIF
GENERAL
DU RESEAU
ROUTIER
DU I\\\\4ALI
I
Routes
d'lntérèt
Netionat
(R.N.)
2 201
1 2 1 1 1
Routes
d'lntérêt
Régionet
(R.R.)
1es
668
370
t
Routes
dlntérêt
Locâl (R.1.)
I
40
Roules
Non Classees
(R.N.C.)
1 6 0 l
134
1 469
I
I
DETAIL
PAR CLASSE
ADMINISTRATIVE
DE ROUTES
I
Codê
Trcnçon
Rout6 revétue
Route en teûe
Pisle améliorée
Piste saisonnière
Total
Roule
Origine
F i n
(km)
élal
(km)
état
(km)
(km)
élet
(km)
étal
I
1. Routes Nationales (RN)
R N 1
Nahé
Frontière
lraudtenie
92 asssz
bon
245 pâêsable
E1 mauveis
4 1 8
I
R N 2
8âfoulabé
cuinée
6 mauvêis
1 7 8 m a u v a i s
1 8 4
R N 3
Bamako
Ntoro
I
pessable
1 4 8
32
mauvâis
496
R N 4
Taotoho
FontièreMauritânie
pessa0te
'1001
27 pâssable
158 mauvâis
285
I
R N 5
Bêmako
Kourematé
8
bon
114 mauvais
122
R N 6
gafiako
Mopti
631
631
273
bon
I
358 assez
bon
R N 7
Bâmako
Frontiêre
Côie d,tvoare
461
bon
461
R N 6
Eougounj
cuinée
113 rnauvais
1 1 3
I
R N S
Eougouni
Frontiére
Côte d'lvoire
1231 mâuveis
123
R N 1 O Sikâsso
Fontière
Burkinâ
Feso
zl4 rnauvais
R N 1 1 Sikasso
Koutiâlâ
1 3 E pêssâble
1 3 8
I
R N 1 2 Blâ
Frontière
Burkine
Fêso
1 8 5
1 8 5
6 0
bon
125 paÊsaore
T
R N 1 3 Koutiala
Sien6o
125 mauvai6
125
R N 1 4 KimparEne Koury
78 mauvais
t é 1
R N 1 5 Sévaré
I Frontière
Burkinâ
Faso
6 1
b o n
40 passâbl€
1 1 1 m a u v â i s
^ . ^ i
I
R N 1 6 Sévaré
C"o
558 assez bon
:::l
R N ' 1 7 Gao
Frontière
Niger
5 assez
bon
207
2 1 2 1
100
bon
I
107 assez
bon
R N 1 8 Gao
Frontiêre Algérie
382 pâssâble
250 passabie
R N 1 g Anélls
Fontière Algèrie
378 passable
I
378
RN 20 Ansongo
Anderamboukané
310 mauvais
3 1 0
Total RoulesNationales
2 201
I
1 211
I 498
30/09Æ8
22
Route
I
I
,Obsrrvaforfr,dê$itrtti-i-ii,
Composition
des Routes
Nationales
(ur$,rudûdæ4ffilfthnmlËt
t
r l
2. Routes Régionales (RR)
T
R R 1
Djiboura
1 8 .
1 6 9
147
R R 2
1 3 6 mâuvais
1 3 6
I
R R 3
Yélimane
9 8
98
R R 4
Kayes
Bafoulâbé
125
1 3 0
t
O i a l a k a
Naoro
202
202
Nioro
Goumbou
260
R R 7
S a n d a é
D i è m a
1 3 5
T
R R 8
Bâfoulabe
SandaÉ
1 5 8
1 5 8
R R 9
K é n i é b â
l K i t a
't80
1 8 0
I
R R 1 O Kita
I Fronlière Guiné6
7 A mauvâis
76
R R 1 1 Kita
Séfélo
1 6 0
r60
R R 1 2
Nioro
' 1 0 1
1 6 3
2U
T
R R 1 3
Krta
1 6 5 ma0vais
1 6 5
R R 1 4 Bamakc
B â m a n
d i o u g o u
57 âssez bon
8 6
passaDle
6 6
209
t
R R 1 5 Bâmako
Binantoro
9 0
mauvais
45
mauvâis
'*l
R R 1 6 N a r a
N i o n o
1 5 0
1501
I
R R I 7 B a n a r n b ê
N i o n o
208
2081
I
R R I 8 F a n a
M â s s i g u i
40 âssôz
bon
1 0 0 m a u v a i s
1 4 0|
'
l
R R 1 9
: K o n o d i m i n
112 mauvais
1121
I
RR 20 D r o i l ?
Sikasso
1 1 5 mauvâis
90
,ttl
R R 2 1 Zâôtebo!gcù F.ontiÈro
Côt€ d'lvoke
145
14s
I
R R 2 2 Badogo
Kalana
passaote
3 3 1
I
RR 23 S é g o u
Goundam
107
509
35
bon
I
7 2
;,.1
RR 24 Poinl A
T6nenkou
30
60 assez bon
EO
*l
RR 25 Tion
Frontière Burklnâ Fâso
46 assez lon
I
RR 26 Somadougou Bankass
rnl
R R 2 7 Sankass
Ouenkoro
80 mauvais
uol
I
RR 28 Konna
Korienté
ô5 pâssâDe
- - l
'*l
RR 29 Bândiâgara
Douentii
't25
R R æ Ooueniza
Rhârous
315 rlâUvâis
3151
I
R R 3 1 Diré
Tombouctou
pâssaD€
s7 mauvâis
1321
Tombouctou
Bourem
329 mauvâis
32el
I
Kdal
150 mauvais
1501
Total Routesrégional€s
4 358
5 595
I
I
I
30/09Æ8
24
T
,'[o14",,..
,,OÈ* to.ùÈi $i:l!',
Composition des Routes Régionales
El Route revêtue
4o/o
6 Route en terre
tr Piste
améliorée
7Yo
tr
Piste
saisonnière
\\\\ i - : : : : : : : , r ,
77%
30/09/98
I
Oôsewaforfe des Tnn s po tts
t
Code
Ofulgnetlon
Roùte aôvêtuê
Routô en lerrc
Plste amélloée
Piste
saisonnière
Route
Total
Originê
Fin
(km)
ëtat
(km)
étât
(km)
{km)
état
(km)
étêr
I
3. Routes Locates(RL)
R L 1 1 Nioro
Lêkarnâné
85 mauvâis
85
I
R L 1 2 Nioro
Oiankounlé
E5 rnâuvais
RL 21 Tioribougou
Fêtadié
45 pâssable
RL 22 Falâdié
Yellkébougou
50 passêble
50
I
Nêngola
40
passêble
40
RL 24 Kolokâni
Sirekorcla
66 mauvais
Banamba
Kolokêni
70 mâuvars
70
RL 26 Bâmako
Kourouba
90 mauvais
I
RL 27 Koulikoro
Niaminâ
85 mauvais
RL 28 Bânêmba
Niamina
60 mauvais
R L 3 1 Sido
Oogo
75 mauvais
I
l,,l'Pessoba Fâto
65 mauvâis
RL 33 Ouolobougou Diaramana
60 mauvais
60
RL 34 Koutiâla
Kooinnâ
1 0 3 m a u v a , s
1 0 3 1
I
I
R L 4 1 Kimparanâ
Mêndiakuy
]
'**:
6 0 1
RL 42 Zambo€ou
Sanando
::
I
,31
RL 43 Konobougou Beroueli
18 assez
bon I
RL 44 Tigui
Baroueti
t:l I
ZO marlva's
I
RL 51 Nyiminiemâ Îânal
I
35 mauveis
Kersâni
N'Goumâ
I
30 mâuvais
301
goni
I
l\\\\,londoro
I
RL 54 Bankâss
Baï
^
_
l
^:
o r l
Bandiâgêra Êotko
_
_
l
/c mauvars
'ul
RL 56 Embr.
RR2g Sanghâ
I
25
bon I
I
R L 6 1 Gossi
Goumâ Rharous
125 mauvars
.::)
Ansongo
Tessit
I
::l
85 mauvais
o " ]
R L 6 3 Sêo (RN 16)
In Tillit
I
90 mauvâis
i
RL 64 Tohbouclou
Kabara
bon
I
;t"l
ïotal Routes Localês
401
r 664
't 713
I
4. Routes Non Classées (RNC)
RNC1 Oiamo!
Gangouterie
45
mauvais
45
I
RNC 2 Bamako
Kâti (Sud)
RN 3 bis
6
bon
5
bon
1',l
RNC 3 Gao
Aérodromê
7 )
7
R N C 4 Embr.
RN 7
Sélingué
52
I
RNC 5 Mehinâ
Manantiali
87 assez bon
87
RNC 6 Embr.
RN 6
Djenné
29
bon
29
R N C 7 Bânankoro
Dioro
42 assez bon
42
R N C 8 Pistes rurales des Travaux Neufs
682 passâble
I
682
R N C 9 Pistes rurales OHV
687 assez bon
687
RNC 1 Tambâgâ
Mânântali
1 0 0
b o n
1 0 0
RNC 1 l\\\\rên
Bameko Yrimâdio
12 essez
bon
pâsÊaoe
I
RNC 1 Embr.
RN 3
I Point
G
3 âssez bon
3
?NC 1
EmbrRN4 lKoulouba
2
bon
2
R N C 1 4 Carrefour
HGT Pont
Banconi
4
bon
4
I
Total Routes Non Classées
160
134
1 469
't 763
Source : Direction Nationale des Travaux Publics
I
(') Classificêtion
adminisfative
selon
Odonnênce
N' 13 / C[,{LN
du 8 Avril
l g71.
I
30/09Æ8
26
Route
I
I
Oôsorvafoi.e
des Transputs
I
R-2.2 Comptages
routiers
en 1997
I
O.lgine
Oe3tinâtion
Trafic moyan joumaliêl
I
{km)
{VL+PL)
VL
PL
Tonnaqé | Passagers
t. Roules
rcvaues
RN3
Eramako Rond Point Elab€mba
108
489
1 ' 1 1 0
RlV3 b,s
Bamako
Camp Président€l
- Point G
3 979
1 0
21
6 0t5
I
RNs
Bamako Liberté
54
45
9
65
RN6
Falâdié
125
1 035
420
2't5
3 268
Sienso
142
27
163
64
456
2 2 7 4
RN6
Ouan
gonguet
69
88
984
2374
'I
't
Sénou
Zégoua
465
2æ
O0
10E
2260
850
I
Sikasso
Kouiala
214
214
121
2159
RN12
Frontière
Bu ina Faso
143
1 0 1
59
41
1 058
RN13
Koutiata
(sortie)
sienso
Oigue
62
43
552
't4
Tiédiâna
1
21
7
1 4 0
Kab6so
a2
2.
1 4
78
3 1 8
I
Sévaré
TÏy
9
265
211
55
747
2634
Gos€i (sodie)
Djidila (bac)
171
41
1 5
274
33
1 o a r
947
107
643
207A
'|
Ensemble des rostes revêtues faisant l'obJet
de comptage
I ô49
261
174
83
359
2 1 1 3
I
1m%
6A%
320t
2. Routes non revétues
259
1 5
6
43
162
47
21
175
46
ao1
1 455
I
1 0 5
102
44
m
E47
Oidiéni
oiémâ (&ima)
E4
2A
7E0
Oiéma (Bèma)
99
2
1 0
405
1 n
'tæ
1 7
466
70
1 t
121
207
' 1 1 0
I
E1
104
663
KouÉmalé. Frcntièr6 Guinoé
1 6
2
40
243
H#mùono
FronlièG Eukin
44
25
1 0
't
1 5 6
wt5
56
64
54
1 0
10
459
E4
72
574
t
1 7 1
1 0 3
62
247
ojidaÈ
17',|
1 5
274
30E
'15
200
7
4
3
64
200
2
4
5a
' 1 1 0
1 5
1 0
141
t
74
4
6
5a
40
9
7
95
,16
ùi'mèké
a
6
9
51
1 â
1 7
9
1 0 9
Sidkqô - Fnnti:de Gùnée
7
5
1 5
I
160
5
I
55
RRI2
90
1 1
5
6
20
74
RR'3
145
1 ?
I
4
64
67
9
098
575
524
2 3 4 2
2 7 7 7
85
54
36
1 9
1 3 1
a2
u
I
1 A
E3
RR'5
ga,tl,aho Cdr.low RN5
Aa'tk@
- k@ti.;'ê Guin.e
1 0 1
E6
1 5
654
1 ' t
9
67
51
1 6
2@
637
RRM
EO
37
Æ
1 1
3 1 0
cô
æ
1 6
l 0
216
2W
2a
I
RR23
1 3
1 1
203
216
' ! 1
154
205
45
34
æ
37
233
RR2ô
Q
æ
1 4
147
459
RR2ô
3a
1 5
1 6 1
36'7
t
RR27
40
7
1 æ
256
RR28
2A
24
56
240
RR28
60
æ
E
æ
1 6 8
160
'19
?
64
,1
RR32
195
2
1
3
60
,lo
a2
424
I
RLO6
RL2']
4t)
'tæ
40
27
139
461
6
7
70
RL51
7
4
27
1 1 1
Ra53
Bo,i
7
1 3
7
39
67
3
I
RL''
Bai
RL56
EmbÉnchéMt
Sangnâ
7
2.
50
RL62
1 5
6
76
t
Ensemble des routes non revêluès falsânt I'objet de synthèse
4 7 5 4
37
24
1 3
105
297
lotal Réseau rouliel faisant l'objet de synlhèse
6 /t03
95
63
3'l
428 -
765
Sourca : Dircc'tion Nationale des Tnvaux Publics
I
30n9Æ8
27
Route
I
I
Oôservaf
oriæ
des Tran
s oo
tt s
I
R-2.3 Comptages
routiers
en 1997
I
Cod.
Otlglne
Oestinatlon
Pracou.s
lllomét quê! {co mlllhr!}
tioojb
VUKrn
PLd(m
0L+PLXCn
tonxt(rn
Pa$xKm
t. Routes revêtuês
tlân'€tu
I<ond Point Ea@nb
Lib
780
314
t
1091
1426
3241
I
Æ,\\\\t3 ôb
Bairâko
caûp Ptésdefltjel - PôiDt G
4714
21
8735
,f5I
13'151
RN5
Bâ/',âko LiElé
Woyawaranho
21
1 æ
1 æ l
1 0 1 0
RN6
Fâtdié
Fana
37.1{E
9831
47739
1490851 39An91
R/V6
Fânzûa
S,€llso
10820
4242
15062
302751 1s133.1
R/V6
Ouâh
tu.auel
32i19
?216
24742t
s9789
I
RN7
s&d,
Z$uâ
16991
18290
35281
3æs3i l
314005
RN' 1
S',€sso
K'ltiala
9603
n06
regsssl 't717Ês
RN'2
,l{frssoôa
FrcntÈê Bu,*ina Faso
3097
2154
5251
32€25t
55220
RN13
Kovtah(td1ê)
Sjerso o/sûe
æ83
2û35
5018
26408 |
€661
RN14
Knqanâ
Ti&iata
5
J
Èl
I
2'l |
51
RN14
K]lêsso
Koûy
Æ4
239
643
2320
9518
RN 16
Sévaré
'thy
691
179
i
471
258/.
8653
RN16
6oss/ (sortb.)
Djidira (e)
16?3
171t2
1924
RR14
Otolrâ
Koutikaro
11407
1289
126s5
7745
25030
I
Ensemble
des routes revêù.tes
falsânt I'objet de comptaqe
107't94
s0162t 157356 8 1 8 1 0 0 r' 1 2 7 2 1 3 9
2, Routes non revêùres
IRNl
8 1 4
137e
I
M
15325
I
lRÀ,3
lltdo
3011
7Ai
'1692
13742
24967
lR/v3
m
3914
8s0€
32479
lRN3
Didiéni
oiéma {Béma)
1æ5
325(l l
!€75
1't374
45267
lR/v3
Diémâ
(Béma)
Nioro
434
361
3É2
1.1tts5
RN4
I
832
7æ
5245
20389
RN4
4 1 6
4A
849
1 'ra
5æ9
Benako
Srôy
32æ
43(.
3075
26111
Koùréd|alé
- Frontèrê cuiné€
1 n
x,
2U
RNlO
H& Anekono F@nliùê B wldnâ
167
3æ
2æ7
I
RN15
vtâflidé
1102
2æ
1312
24
9380
RN15
Bândiâga€
244
3n
æ21
4928
18018
R V r 6
3855
2544
6399
412V.
RN'6
Gos!i
Ojidara
906
17102
19?24
RN20
æ2
1095
Æ72
I
RN20
r46
438
1679
4734
RN20
Æ2
æ1
5661
ÂR5
100
156
RR6
102
183
1387
RR8
Eéméké
Sândaé
1 0 1
u
1 U
1 5 1
I
RR9
4æ
3,lS)
TN
1392
4981
RRlO
Siekûo - Froati*ê Guiné€
44
94
138
285
R R 1 1
SétÉio
1 9 8
82
281
304
3190
RR12
RRl2
169
183
662
2430
RR13
I
Æ4
n7
3410
3543
RR14
Orouâ-Aâmâko
1æ7
17m
3607
9121
RR14
1 106
581
1687
4æ2
15603
RR14
544
480
1eA
zffi
1'1770
RR'5
B&lal@ Canèrorv RNs
Bananlço - Frcnti*e Guinée
4X)7
4988
15755
42073
I
RR18
2 1 4
716
29æ
8688
276æ
RR2O
Diollâ
8éllco
7æ
1066
2æ4
9037
RR2O
343
æ8
551
4ffi4
42.4
RR23
Nr€tunloé (êîùé€)
915
166
'1082
5'l60
16æ4
RR24
2153
aÆ
3000
121æ
16125
t
RR25
473
80
5At
608
3825
RR26
Somadougou
Bânl€ss (snrée)
404
1153
4224
13235
RR26
BânrËr (snæe)
8ânl(a!6 {sodiâ)
0
RR27
Diâbssâgou
131
1ù2
2U
1843
RR28
ïmé
44
7
51
102
438
I
RR28
427
175
û2
624
41't7
RR30
155
'137
232
1 1 1 8
3758
RR32
71
7'l
142
356
RLO6
779
878
1785
g278
RL23
Nangola
584
394
978
2t2S
t
RL41
131
1 1 0
241
&7
3066
RLs1
51
38
89
345
' t 4 1 8
B o i
1 U
342
5æ
1 U
1025
RL54
BaI
660
Emblancnement
Sanghâ
Sincama
Sanghâ
|
t
RL56
1
1 6
RL62
Lêéhot€
2.
4 1 6 1
Ens€tnbb des routes non rcvêites fâlsant I'objet de syntùése
41 067
23't77
64 244
182 472
5',t6 120
t
Total R4...ù routi.l f.ir.nt l'obJ.t d. .ynlharê
t|a 260
73 339
221 599
1 000 572
I 788 259
Source : Dirêction Nationdle des îEvaux Pubtics
3AO9Æ8
28
Route
t
I
I
I
R-3
Dépenses
routières
I
I
en millions FCFA
Année
1993
1994
1995
1996
1997
T o t a l
I
Constructions
nouvelles
I
Routes
revéfues
1 6 6
4 6't7
o q2Ê
3 631
21 949
Rotrtes
en terre
790
Z I Z J
no.
3 5 1 9
t
Pistes
nd.
Réhabilitation
t
Routes
revêtues
3 520
4 977
2 557
4 706
nd.
15 760
Routes en terre
nd.
I
Pistes
nd.
I
Entretien périodique
Routes revêfues
5 1 0
53U
437
nd.
1297
I
Routes en tere
1 1 4 ?
nd.
1 353
Pistes
ncl.
I
Entretien courant
Routes
revêtues*
2 453
3 3 1 6
2 onn
4 1 4 0
nd.
13 809
I
Routes en terre
n o .
Pistes
I
nd.
t
T o t a l
1 1€9
13 260
16 429
16 559
57 687
I
financement
budget de I'Etat
3 848
3 419
4 817
4 691
1 6 7 7 5
'11
fnancement extérieur
7 591
9 841
612
1 1 8 6 8
no
40 912
t
nd
montant des travaux en régie
2 453
2 488
3 000
1 028
nd
8 969
I
Soatrce : Ditèction Nationalè dæ Travaux Publics
Note : il n'a pas Aé bnu comptê dans cè tableau dès âudes rcutièrès èt du seMice dè la dètte.
I
I
(') : Ces chiffres contiennent les montants de l'entretien courant des routes en terre.
I
30/09/98
,:;iiii;R.ffi
,,t:::::::.
I
i:Frg*S:
r,S9*f
'j: Ê$iilïq'ryÊfr
lg,l
L
I
Evolution
des dépenses
routières
par source de financement
I
I
t994
1995
Efinancement
extérieur
30
|:lli'æ
Hliii:ii,
I
t
I
I
a b seNato
i re des fransPolts
R-4.1 Délivrance
des cartes de transports marchandises
et passagers
I
Unité
: nombre
I
Genre du véhicule
1 9 9 3
1 9 9 4
1 9 9 5
1996
1997
I Véhi. de Transport Public dè Voyageurs
Taxi 4/5 et 9/10 places
1 060
673
845
443
363
I
I
Camionnettes
bachées
687
8 1 1
1 1 7 4
341
481
N.4inibus
417
421
421 i
304
406
I Autobus, autocars
278
270 |
429
495
I
S o u stotal
2 442
'l
I
2 1 8 0
2 7 1 0
517
1 745
t Véhi.de TransoadPublic de mârchandises solides
Camions
(CU <= 10T)
1 9 0
577
ur',
584 i
781
I Câmions (10T < CU <= 25T)
447
'148
330
Camions
(25T > CU)
I Semi-remorques pour solides
256
744
1 0 0 7
7 51
76'l
Semi-remorques
bennes
37
' t
36
1 3
3
I
Sous total
930
1 8 0 9
1 9 6 1
1 483
1 545
I Véhi. de Transoort Public de marchandises liquioes t-,
't2
Cjternes
(<= 10M3)
1 9
I Citernes (> 10 N.43 et <= 25 M3)
44
34
96
20
Semi-remorques
citemes
(> 25 M3)
267
3 1 9 .- l
468
2 1 4
141
I Remorques
36
6 5
77
Sous total
338
365
648
323
245
I
't
Tracteurs routiefs
853
o02
1 5 0 3
967
962
I
T o t a l
4 563
5 356
6822
4 290
4 497
I Sourcê ; Registre de délivrance des cartes de transpotts
I
t
i
30/09/98
3 1
Rotrté
I
I
I
.
Oôse/vâfo,7e
des Iransporfs
R-4.2 Délivrancedes cartes de transports marchandiseset passagers
I
par région d'immatriculation
I
période du 1t1t97 au 11t12197
I
Unité | nombrê
r
l
Kayes
Bamêko
Sikasso
Gao
Genre
I Ségou
du véhicule
Korrlikoro
I
"*, l*'r": Kidal
l
i
T o t a l
] ' *
Voiture
de location
58
t
58
l
Taxi 4/5 places
1 0 l
6 9 i
7
t r 3 I6
128
I
Taxi 9/10 places
'l
n u l 5 0
1 2 8
1 7 7
i
I
Camionnettes
bachées
24
332
52
3 1
I
I
481
l o '
, l
l\\\\4ini-bus
263
75
5
4
6
4 0 6
I
I
I
Z Y \\\\ '
V C
'r
Autobus.
autocars
3
n t l 6
1
495
Camions
pour solides
ô6
3 6 1 I
1 7 3
tto
43
I
I ,,
5
781
Camions
citernes
]
c
b
7
9
2 7
i
I
:
Camions
(25T <
I
I
CU)
l
Semi-remorques
pour solides
6
96
446
1 s r
I t
o
761
I
I
Semi-remorques
bennes
2
1
3
I
Semi-remorques
citemes
1 2
9 2
31 L
141
l
Tracteurs
routiers
I
1 0 4
5 5 0
232
64
962
I
Remorques
4 1
7 7
I
T o t a l
I i 2 B
1 732 I 1 s82
735
290
1 3
1 7
4 497
I
Source . Registre
de délivrance des cartes de Transpott
I
I
t
30/09/9E
32
Roufe
I
Oôservaf
af e des Tr an
s N ft s
R-5 Trafic international routier de marchandises
en tonnes
Années
1993
1994
1995
1996
1997
Trafic import par provenance
Abidjan
462887
514 236
519 878
751 700
865 783
Dakar
2139
8297
I734
30 240
Lomé
4 531
6 564
3 340
I217
I 7 6 8
Autres axes
20 720
9 561
18 724
I 2 6 0
1 2 3 9 8
T o t a l
4 8 8 1 3 8
532 500
550 239
779 g1'l
9 1 7 1 8 9
Trafic export par destination
Abidjan
110
't14
647
180 797
185
187 037
248 100
Lomé
Autres axes
2 A7A
4 035
.t.t.to
10 633
14 389
ï o t a l
114523
184 832
117 521
197 670
262 489
Trafic import + export
Abidjan
573 534
695 033
634 063
938 737
1 1 1 3
8 8 3
Dakar
2139
I297
I734
30 240
Lomé
4 531
6 564
3 340
I217
I 7 6 8
Autres axes
24 596
{ ? E O Â
22 060
19 893
26 787
T o t a l
602 661
717 332
667 760
976 581
1 179 678
Source : Entrcpôts
maliens
à l'étranger
30n9/98
Route
ODssvatoi/.e
des lranspotts
R-6.1 Trafic intérieur
routier de marchandises
I
I
en tonnes
Années
|
1993
1994
1995
1996
1997
I
par région
d'origine
I
Kayes
2 0 0 1 9
31 073
21 796
34 950
49 897
I
Bamako
ei Koulikoro
58 458
103 245
133
236
1 2 5
0 8 8
221 848
Sikasso
48 425
47 313
73 971
32 608
54 203
t
Ségou
96 401
1 1 8 3 9 9
1 1 1 9 1 3
140
823
83 534
I
Mopti
13 086
9729
20 583
41 009
cu 55ë
Tombouctou
2 957
6 488
a Jzo
88 084
7 058
I
Gao et Kidal
5 0 1 4
3 280
3 C C /
13 095
39 830
I
T o t a l
244360
319 527
372382
475657
506 928
I
par région de destination
I
Kayes
20 171
31 298
22 105
34 950
49 509
Bamako
et Koulikoro
83 184
146
958
171 552
268 021
1 9 3
2 0 1
T
Sikasso
30 597
31 789
70 295
53 506
58 807
I
Ségou
42 136
38 020
60 798
68 234
171 897
T
Mopti
51 276
4C Ji,4
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23 690
2't 919
Tombouctou
4 215
7 453
1't 599
1 1 3 0 8
4 1 5 2
I
Gao et Kidal
1 2 7 8 1
18 455
10 450
1 5 9 4 8
7 443
I
T o t a l
244360
319 527
372382
475 657
506 928
I
Source : Directions
Régionales
des lransports
I
30/Ogr98
34
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I
T
I
I
I
Evolution
des volumes de marchandises
émis par Régiô.
I
I
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I
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I
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35
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I
I
Evolution
des volumes de marchandises
reçus par Région
I
I
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300 000 I
I
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250 000
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1993
1994
1995
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1997
I
T
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et Koulikoro tr Sikasso tr Ségou t Mopti tr Tombouctoue Gao et Kidal
I
I
I
3409/98
36
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I
Oôservab/fe
des Tra
n s Potts
t
R-6.2 Trafic intérieur
routier
de marchandises
solides
en 1997
I
en tonnes
I
Kayes
Bamako Sikasso
Ségou
Mopti
Tombou-
Gao
Koulikoro
ctou
T o t a l
I
I
Kayes
49 509
49 509
t
Bamako
et Koulikoro
388
89 753
29 049
40 020
24 200
2 1 1 6
7 6 7 5 193
201
I
Sikasso
33 684
12 056
5 602
5 376
2 089
58 807
I
Ségou
81 867
1784
35 388
20 307
547
24 004
171 897
I
I
Mopti
1 3 4 1 7
3 008
1 ô05
3 1 6 5
21 919
t
Tombouctou
456
1 0
3 604
60
4 1 5 2
I
Gao
2 671
J U O
909
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67
2 837
7 443
I
T o t a l
49 897 22',t
848 54203 83 534 50 558
7 058 39 830 506 928
I
Source : Directions Régionaies des Ïransports
I
I
I
I
I
30/09/98
37
Route
I
I
Oôser\\\\raûoire
des Î?arspo'fs
rR-7.1 Tarifs de référence des transports routiers
I
Axe lnternational Abidjan - Régions du Mali
I
Route revêtue
29,45
FCFA,/T-Km
Route
en terre
I
48,75
FCFA,/T-Km
Tarifs de référence en 1997
Piste
65,00
FCFA,/T-Km
t
Distance
par type de route (km)
Distance
Prix
Destination
rouù-.
route en
pjste
totale
à la tonne
revêtue
terre
modeme
améliorée
( k m )
(FCFA)
I
BAMAKO
1 225
1 225
36 076
BANDIAGARA
1 32ô
1 389
I
BANKASS
1 297
80
1 377
43 397
BOUGOUNI
1 062
l
r
1
1 062
31 276
DIABALI
1 260
50
1 3 1 0
40 357
I
DJENNE
1 266
1 266
37 ?84
DOGOFRI
1 2 6 0
70
1 330
41 657
DOUENTZA
1 500
I
1 5 0 0
4 4 1 7 5
DOUGABOUGOU
1 1 9 1
1 2 1 9
36 895
i
l
FANA
1 261
1 261
I
GAO
1 898
1 898
55 896
GOSSI
1 750
1 750
51 538
HOMBORI
1 5 8 5
1 5 8 5
46 678
I
KADIOLO
755
1 5
770
22 966
KIMPARANA
I 073
1 073
31 600
KORO
I 297
132
1 429
46 777
I
KOULIKORO
1 284
1 284
37 814
KOURY
1 054
1 054
31 040
KOUTIALA
991
9 9 1
2 9 1 8 5
I
MARKALA
1 1 9 1
1 1 9 1
35 075
MOLODO
1 260
1 267
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I 214
1 338
39
I
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N'DEBOUGOU
1 260
' 1 5
1 275
38 082
NIONO
1 260
1 260
37 107
I
SAN
1 126
1 1 2 6
3 3 1 6 1
SEGOU
1 1 5 6
1 1 5 6
34 044
SERIBALA
1 229
3 6 1 9 4
I
SEVARE
1 324
1 324
38 992
SIKASSO
853
853
25 121
SOFARA
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1 227
3 6 1 3 5
I
TOMBOUCTOU
1 260
605
1 8 6 5
76 432
YANFOLILA
1 062
107
1 '169
36 492
ZEGOUA
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22 235
I
Sources : UNCTRM,
SYNIRUI
I
30n9Æ8
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I
I
I
t
ODse/vatolfe
des Tr an sports
R-7.2 Tarifs de référence des transports routiers
.
Axe lnternationat Abidjan - Régions du Mali
I
I
Route revêtue :
31,84
FCFA i Mt-km
Route
en tene :
47,76
FCFA / M3-km
I
Tarifs de référence
en 1997
Piste :
63,68
FCFA / M"-km
Distance
par type de route
(km)
Distance
Prix
I
Destination
route
route en
piste
totale
au M3
revêtue
tene modeme
améliorée
(km)
(FCFA)
I
BAMAKO
1 225
1 225
39 004
BANDIAGARA
I 326
1 389
45 229
I
BANKASS
1 297
80
1 377
46 391
BOUGOUNI
'l 062
1 062
3 3 8 1 4
DIABALI
1 2 6 0
30
I 290
42 029
I
DJENNE
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1 2 6 6
40 309
DOGOFRI
1 260
I 330
44 576
DOUENTZA
1 500
1 5 0 0
47 760
I
DOUGABOUGOU
1 1 9 1
28
1 219
39 704
FANA
1 261
I 261
4 0 1 5 0
GAO
1 898
1 898
60 432
I
GOSSI
1 750
1 7 5 0
55 720
HOMBORI
1 585
1 5 8 5
3 U . f O O
KADIOLO
755
1 5
770
24 756
I
KIMPARANA
1 073
1 073
3 4 1 6 4
KORO
1 297
132
't 429
49 702
KOULIKORO
1 284
I
1 244
40 883
KOURY
1 0 5 4
1 054
J J C C V
KOUTIALA
9 9 1
9 9 1
â 1 Â ( ?
I
MARKALA
1 1 9 1
1 1 9 1
37 921
MOLODO
1 2 6 0
1 267
40 564
MOPTI
1 3 3 8
'1 338
42 602
I
N'DEBOUGOU
1 260
1 5
1 2 7 5
41 074
N I O N O
1 260
1 260
4 0 1 1 8
SAN
1 126
1 126
35 852
I
S E G O U
1 1 5 6
1 1 5 ô
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SERIBALA
3 9 1 3 1
SEVARE
1 324
1 324
42 156
t
SIKASSO
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27 160
SOFARA
1 227
1 227
39 068
TOMBOUCTOU
1 260
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78 645
YANFOLILA
1 062
107
1 1 ô 9
38 924
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755
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24 039
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Soorces : UNCTRM.
SYNrRUI
I
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t
R-7.3 Tarifs de référence
des transports routiers
Axe national Bamako
- lntérieur du Mali
I
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I
Route
revêtue
32,50 FCFA / T-km
Route
en tene
48,75
FCFA / T-km
Tarifs de référence en 1997
I
Piste
65,00
FCFA / T-km
Distance
par type de route (km)
Distance
Prix
I
Destination
totale
à la tonne
revêtue
terre moderne
améliorée
(km)
(FCFA)
T
BANAMBA
cv
90
145
6 3 0 5
BLA
323
323
1 0 4 9 8
BOUGOUNI
1 6 3
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339
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14 268
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1 3 0
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6 126
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270
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1 3 0
1 3 0
4 225
GAO
1 208
1 208
39 260
GOSSI
1 060
1 060
34 450
I
KIMPARANA
482
482
1 5 6 6 5
KOLOKANI
125
125
6 094
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270
6 5
335
11 944
I
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143
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339
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1 1 4 7 3
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339
1 5
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1 1 9 9 3
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TOMBOUCTOU
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944
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YANFOLILA
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I
Sources i UNCTRM, SYNTRUI
I
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I
I
I
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R-7.4 Tarifs de référence
des transports routiers
t
Axe national Bamako - Intérieur du Mali
I
Route
revêtue :
3s,56
FCFA
/NI"-km
I
Route
en tene :
53,34
FCFA /M'-km
Tarifs de référence
en 1997
Piste :
t1,12
FCFA
/Mt-km
I
Distance
par type de route (km)
Distance
Prix
Destination
route
route gn
piste
totale
a u M 3
t
revêtue
terre moderne
améliorée
( k m )
(FCFA)
BANAMBA
59
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1 4 9
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I
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634
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1 6 3
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I
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1 3 0
1 6 9
1 3 8 7
DOUENTZA
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t
DOUGABOUGOU
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28
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1 3 0
1 3 0
I
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KIMPARANA
482
482
t
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3 5 1
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125
125
KOLONGO
270
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2 1 6 9
I
KOUTIALA
400
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1 0 5
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270
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I
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1 6 3
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Sources : UNCTRM, SYNIRU/
I
I
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I
I
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R-7.5 Tarifs de référence des transports routiers
I
Axe national Bamako - Inlérieur du Mali
I
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Route
revêtue :
31,94
FCFA
/ M3-km
Route
en tere :
Tarifs de référence
en 1997
Piste :
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Distance
Prix
Destination
totale
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terre moderne
améliorée
(km)
(FCFA)
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KIMPARANA
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YANFOLILA
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1 0 3 0 0
I
Sources : UNCTRM,
SYNIRU/
I
30/09/98
42
Route
I
I
I
t
Obseryatoire
des Trcn
sqorts
R-8
Tarifs de transports
interurbains
T
de voyageurs
par autocar
I
Axe national Bamako - Intérieur du Mali
Tarifs de référence
en 1997
I
Distance
Tarif par
I
Destination
totale
voyageur
voyageur-Km
(km)
(FCFA)
(FcFA^/-Km)
I
'149
BANAMBA
2 000
13,42
BANDIAGARA
697
7 500
1 0 , 7 6
BANKASS
685
7 500
1 0 , 9 5
I
BLA
329
3 000
9 , 1 2
B O N I
890
I 500
B O U G O U N I
1 6 3
1 5 0 0
o r n
I
D I R E
8 8 1
1 7 0 0 0
1 9,30
D J E N N E
574
6 000
1 0 , 4 5
T
DOUENTZA
8 1 0
I 000
9 , 8 8
FANA
1 3 0
1 5 0 0
1 1, 5 4
208
1 2 5 0 0
1 0 , 3 5
t
o o t
\\\\.]\\\\JùùI
060
1 0 5 0 0
H O M B O R I
970
1 0 0 0 0
1 0 , 3 1
KATI
1 5
250
1 6 , 6 7
I
KOLOKANI
125
2 250
1 8 , 0 0
KONAN
7 2 1
7 000
9 , 7 1
9 500
1 2 , 8 9
T
KORO
via SOMADOUGOU
737
KOULIKORO
59
700
1 1 , 8 6
KOUMANTOUN
243
2 500
1 0 , 2 9
I
KOURY
500
5 000
1 0 , 0 0
' 1 0 , 0 0
KOUTIALA
400
4 000
IVIOPTI
646
6 500
1 0 , 0 6
I
NARA
via KOLOKANI
375
6 000
1 6 , 0 0
N I E N A
300
3 000
1 0 , 0 0
N I O N O
339
3 500
1 0,32
I
N I O R O
.+.t.)
1 2 5 0 0
28,87
SAN
434
4 250
o 7 0
I
S E G O U
235
2 250
SIKASSO
via BOUGOUNI
372
3 500
9 , 4 1
SIKASSO
via KOUTIALA
5 000
9 , 4 3
I
TOMBOUCTOU
944
1 9 0 0 0
20,13
TOMINIAN
490
5 000
10,20
472
5 000
1 0 , 5 9
I
Sources : UNCTRM,
SYNIRU/
I
30/09/98
43
Route
I
I
Oôservafoire
des Transporfs
R-9.1
I
Structure indicative
du prix des carburants
Ex-AbidJan
I
Situatlon : Janviet 1998
Code
I
Déslgnation
sup9r
essence
pétrole
gas.oil
ddo
fuel
Unité de mesure
hl
h l
h l
n l
trn
tm
Unité monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
t
Prix Ex SIR Abidlan
9 3 9 6 , 1 0 8 8 8 1 , 1 0
I 944,00
I760.60
106 466,00
7S 502.00
0 1
9 396,10
8 881.10
I944,00
S 760,60
106 466,00
79 502,00
02
I
Taxe de port 1160F/TM
87,46
88,16
9 5 , 1 2
1 0 1 , 3 8
1 160,00
1 160,00
I
03 I F.ais de passage Vridi
133,00
133,00
95,00
95,00
1060,27
1 195,65
04 Coulage dépôt Vridi
48,08
45,51
50,67
49,78
543,43
409,29
I
05
Taxe EMACI 500F/TM
37,70
38,00
41,00
43,70
500,00
s00,00
06
CAF Abld.ian
I702,34
9185,77
10225,79
10 050,46
109 729,70
82 766,94
07
Transport
Abidjan-Zegouâ
2 403,67
2 403,67
2 403,67
2 403,67
26 826.71
26 126,89
I
08
Prix CAF Frontiè.ê
12 106,01
fi 5a9,44
12629,46
12 454,13
136 556,41
108 893,83
09
Frais de lic€nce
75,06
7 1 , 8 5
78,30
77,22
846,6s
675,14
I
1 0
Fonds de Garantie
60,53
57,95
63,15
62,27
682,78
544,47
1 1
Assurances
(0, 1 77%x[08]]
21,43
20,51
22,35
22,04
241.70
192,7
4
1 2
Transport
Zegoua-Bamako
'1
1 4 9 6 , 3 3
1 496,33
436,33
1 4S6,33
16 700.07
16 264,42
t
TPS sur Transport
(7%x[12])
104,74
lM,74
104,74
104,74
1 1 6 9 , 0 0
'l 138,51
1 4
Frais passage dépôt Bamako
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497
,77
0,00
1 5
TPS surfrais passage (15%x[14])
60,45
60,45
60,45
60,45
674,67
0,00
I
1 6
Transit et HAD ( 1FlL )
1 1 7 , 0 0
117,00
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
1 3 0 s , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
1 7
Frais fi nanciers (2%xl06l)
194,05
183,72
204,52
201,01
2 1 9 4 , 5 9
Coulaqe
dépôt Bâmako
73,19
70,52
75,90
74,99
824,35
0 , û 0
I
'18
Prix Barnako sous douane
1 4 7 1 1 , 7 9 1417s,51
15255.20 15 073,'r9 165 693,80 1 3 0
6 3 6 , 1 9
1 9
Droits de douane
7 3 9 , 1 1
687,91
0,00
375,30
0,00
0,00
I
20
D . F . t .1 0 %
1478,22
'l375,82
1358,99
750,60
0,00
0,00
18 477
,71
17 197
,85
407 ,70
6 755,32
0.00
0.00
cPs (3yox[08])
363,18
347,68
378,88
373,62
4 096.69
3 266,81
I
Cumul taxes
21 054,22
19 609,26
2145.57
A 254,84
4 096,69
3 266,81
24
Prix de revient rendu dépôt Mobil
35 770,01
3 3 7 U , 7 8
17 400,78 23 328.03
169 790,49
133 903,01
Transport
ville
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
I
1 3 3 , 1 6
1 4 8 6 . 1 6
0,00
27
Prix de rêvient Bamako
35 903,17
33 917 ,94
17 533,94 23 461,19 171276,65 133 903,01
28
anondià FCFA / litre
359.03
339,18
175,34
234.61
1 712,77
I 339,03
I
29
Prix indicatif
à la
4,t5,00
3S0,00
200,00
275,00
30
Margô bruie (FCFA / lltre)
55,97
50,82
24,66
40,39
l
À,{arge
brute/ Prlx de r€vienl lendu Bemako
16yo
15o/o
14%
170/o
Soufce : Offrce National des Prcduits Péttotieq @NAP)
[ ] : lâit rëfér€ncê à un nurné|o
d€ tign€s
I
I
I
30/09Æ8
4
Route
I
I
I
Oôservatoite
des lranspo/ts
t
R-9.2 Structure
indicative
du prix des carburants
I
Ex-Dakar
!
Code
Oésignation
super
essence
Érro|e
gas€ll
ddo
tuel
Unité de rnesu.e
hl
hl
n l
hl
tm
tm
I
Unité rnonâaire
FCFA
FCFA
FCFA
Prix Ex SAR Dakar
8 731
,73
81?2.,49
9 315,90
9 346,59 104
499,00
72 099,00
t
01
CAF Reel
8731,73
B 1 n , 4 9
9 3rt6,se 104
4ee,00
72 099,00
L
02
Taxe de port
0,00
0,00
0,00
0.00 |
0,00
0,00
Frais de passage
Dakar
284,00
284,00
2A4,æ
,*,*
|
2 B,{o,oo
2 a4o,OO
t
o,oo
04
TPgFrdis de passage
0,00
0,00
0,00
o* I
0,00
Ta)(e EMASE
5O0F/1M
37,70
38,00
4t,00
43,70
500,00
500,00
I
cAF Dakar
9 063,43
a 444,49
I 640,90
I674,æ
107 839,00
75 439,00
't6
o7
Transport
Dakar-Kjdira
t 484,00
1 & , O O
I /184,00
12164,00
562,50
16 130,4i)
6 1 1 , 0 0
6 1 1 , 0 0
6t I ,00
6 1 1 , 0 0
6 819,20
6 641,30
I
OE
Locâtion
wagon - citenre
'l
09
Prix CAF F.ontière
11 1,18,43 10 539,,1S) 1 735,90
1't 769,29
131220,70
9a 210,73
I
1 0
Frais de licence
69,12
65,34
72,76
813,57
608,91
t l
Fonds de Garântie
0,oo
0,00
0,00
0,00
0,00
1 2
Assuranc6 (0,177%{091)
1 9 , 7 3
18,65
20,77
20,83
232,
173,83
I
1 3
Transpod
Kjdira-Bamako
1 333,50
1 333,50
1 333,50
14 882,81
14 494,57
1 4
Location
wagon- Citeme
ssE,73
6 235,83
6 073,15
,lO3,0O
1 5
Frais
passage
dépôt
Bamako
403.00
403,00
403,00
4 497,77
0,00
T
1 6
TPS sur frais passagp
(15%x{141)
60,45
60,45
60,,15
60,its
674,67
0,00
1 7
lransit et HAD (2%x106)
| 17,00
I 't7,00
1r7,00
117,00
1 305,80
1271,74
't68,89
1 8
Frais fi nanciers
(2%xt06l)
18t,07
1g2,82
193,,|()
2 156,78
1 5 0 8 , 7 8
T
1 9
Coulage
dépôt
BKO
69,46
66,33
72,47
72,65
8 1 0 , 1 0
0,00
Prix Bamko sous douônê
13 960,,f9 13 331,38
14 æ7,4
14 601,91
162 830,29
1 2 . u 1 , 7 1
I
21
Droi(s de douane
n5,34
72.95
0,00
0,00
0,00
2.
D.F.t.
10%
1550,68
1445,90
| 675,18
779,26
0,00
0,00
7 013,33
0,00
0,00
I
r.s.c.P.
19 383,46 18 073,75
cPs (3%{081)
334,4s
316,1E
352,08
3 936,62
29Æ,32
I
Cumul
taxes
22 043,e3 20 5s8,78
2 529,81
8 535,30
3 936,62
29Æ,32
I
|
't66
Prix de rendu Mobil
.u *o,0, ou*,'',
17 @7,2'l
73137,21
766,91
125 2aA,O3
I
Transpoft
ville ( y comPris TPS )
tor"
133,16
133,'t
6
I ,|86,16
0,00
I
I
2A
Prix de revient Bamako
as roz,se
I s+
oæ,æ 17 Zâ,37
2J270,37
168 253,07
125 288,03
æ
anoridiàFCFA/litre
361,38 I
34o,n
172,30
232,70
1 682,53
1 252,88
t
30
Prix actuel à la pompe (FGFA / litre)
.*,oo ]
3so,oo
200,00
275,00
MrIgÊ bruie (FCFA , litre)
53,62
49,77
27,70
42,30
1 5 %
1 5 %
1 6 %
1 8 %
t
9[ Marge / prix rev rendu Bko
Sot tc€
Netional
des Prcduits
PéffieÆ
I I :iait réfé€nce à un numérc de ligô€6
30/09Æ8
45
Route
I
I
Oôservaforfe
desIransports
I
R-9.3 Structure
indicativedu prix des carburants
I
Ex-Abidjan
Situation : Mars 1998
T
Gode
Désignation
super
essence
pétrole
gas-oit
ddo
fuel
Unité de mesure
ol
nl
hl
nl
tm
un
I
Unité monétâire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
Prix Ex SIR Abidian
8 952,50
I 3 7 2 , 9 0
I604,30
I 7 1 1 , 2 0
94 926,00
67 287,00
I
01
CAF théorique
8 952,50
I372,90
I604,30
I 7 1 1 ,2 0
94 926.00
67 287,00
02
Taxe de port 1 160F/TM
87,46
88,16
95,12
1 0 1 , 3 8
1 160,00
't 160,00
03
Frais de passage
Vridi
.r33,00
133,00
95,00
95,00
'1 060,27
1 195,65
t
04
Coulage
dépôt Vndi
45,86
42,97
43,97
44,54
445,73
348,21
05 Taxe E[4AC| 500F/Tl,
37,70
38,00
4.1,00
43,70
500.00
500,00
I
CAF Dakar
I 2 5 6 , 5 2
I 6 7 5 , 0 3
I 879,39
I995,82
98 132,00
70 490.86
::
Transport
Abidjan-Zegoua
2 403,67
2 403,67
2 403,67
2 403,67
26 826,71
26 126.89
08
'1
I
1Prix CAF Frontière
1 660,19
11074,70
11 283,06
11 399,49
124 958,71
9 6 6 1 7 , 7 5
0 r lFrâis de lic€nce
72,29
70,68
774,74
t : tFonds de Garantie
58,30
55,39
56,42
57,00
624,79
483,09
t
r;l
Assurances
(0,
1 777ox[08])
20,64
.t
9,61
19,97
2 0 , 1 8
2 2 1 , 1 4
1 7 1 , O 1
Transport
Zegoua-Bamako
1 4 9 6 , 3 3
'| 496,33
1 496,33
1 4 9 6 , 3 3
16 700,07
16 264,42
TPS sur Transport
(7%x[12])
't04,74
IM,74
104,74
104,74
1 169,00
1 ' 1 3 8 , 5 1
I
Frais passage
dépôt Bamako
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497 ,77
0,00
1 s I TPS sur frais passage (15yox1141)
60,45
60,45
60,45
60,45
674,67
0,00
1 6 I Transit et HAD (1FCFA,{it.e)
'117,00
'117,00
I
r:l
117,00
1 ' t 7 , 0 0
1 3 0 5 , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
Frais
f nanciers
(2%x[061]
1 8 5 , 1 3
173,50
't77,59
179,92
1 9 6 2 , 6 4
1 449,82
Coulage
dépôt gko
70,89
67,89
68,94
69,54
764,45
0 , 0 0
I
Prix Bamako sous douane
'14
248,96
'13
645,30
13 857,45
13 978,33
'153
653,82 '117
955,37
: Droitrs de douane
7 3 9 , 1 1
687,91
0,00
0,00
0 , 0 0
' ' :
l
I
I D.F.t.1 0%
1478,22
1375,82
I 358,99
750,60
0,00
0.00
22 1 r.s.c.P.
18 477
17 197,85
, " 1
,71
407,70
6 755,32
0,00
0,00
; ; lCPS (3oloxlo8l)
349,81
338,49
3 4 1 , 9 8
3 748,76
2 898,53
I
;:l
Cumul
taxes
21 U4,A5
19 593,94
2 1 0 5 , 1 8
I223,20
3 748,76
Prix de revient
rendu
dépôt Mobil
35 293,81
33 239,24
15 962,63
22 201
,53
157 402,58
120
853,90
I
Transpo.t
ville (y compris
TPS)
133,16
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 4 8 6 , 1 6
0,00
, r l Prix de revient Bamako
1 3 3 , 1 6
' 1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 4 8 6 , 1 6
0 , 0 0
" larrondiàFCFA/litre
I
142,36
1 1 1 , 1 9
Prlx actual à la pompe (FCFA
/ litre)
415,00
390,00
200,00
275,0O
30
Margê brut€ (FCFA
/ litre)
413,67
388,67
273,67
T
Mârge
brute/
Prix de Évienl rendu
Bameko
1170/o
1 1 7 1 0
124yo
123v"
Source : Offrce National des Produîts Pétofierc (ONAq)
T
[ ] | fait référence
è un numéro
de code
I
3409/98
46
Route
I
I
Oôscrvafoire
des Tr ans
po rts
I
t
R-9.4 Structure
indicative
du prix des carburants
Ex-Dakar
I
Situation : Marc 1998
I
Code
Désignatbn
super
essence
Étrole
gasoil
ddo
fuel
Unité
de m€surê
nl
n'
hl
hl
tm
tm
I
I
t
Unité
monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
I
I Prix Ex SAR Dakar
8 383,12
7 740,75
7 975,32
8 1 9 0 , 1 7
91244,æ
58 372,00
I
o1
CAF
théonque
I 383,12
7 ztols
7 975,32
8 1 9 0 , 1 7
91 244,æ
58 372,00
I
I
i
02
Taxe
de port
0,00
o,0o
0,00
0,m
0,00
0,00
I
]
Frais
de passage
Dakar
284,00
zer,m 2U,æ
284,æ
2 840,00
2 840,00
I
I
I
04 I TPS sur frais de passage
0,00
o'*
0,00
0,00
0,00
0,00
|
05
Taxe
ÊMASE
SOOFCFA/TM
37,70
38,00
I
41,00
43,70
500,00
500,00
I
I
cAF
Dakat
I7U,42
I 062,75
I rto,32
I 5 1 7 , A 7
94 584,00
61 712,@
I
I
07
Transport Dakar-Kidirà
1 & , O O
1 484,00
I 4&t,00
I 484,00
'16 562,50
'16
130,43
I
i
08
r,,/'agon
- citeme
6 1 1 , 0 0
611,00
6 1 1 , 0 0
6 1 1 , 0 0
6
llocation
8 1 9 , æ
6 641,30
t
I
]
09
Prix CAF Fronflère
10799,42
10 157
.75 | 10 395,32
10 612,87
'1'17
965,70
u 483,73
I
1 0
Frais de licence
66,96
64,45
65,80
523,80
't1 I
",,na
I
Fonds de Garantie
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
I
I
1 2 I Assurances (0, 1 77%{081)
19,12
17,98 l
18,40
18,78
æ8,80
149,54
'i::
1 3 I Transport lddin-Barnako
1 333,50
1 33:t,50
r æ3,50
14 882,81
14 494,57
I
i
T
1 4 Location
wagon - citeme
558,73
o zoc,dJ
I
t 5
Frais passage déÉt Bamako
403,00
o*.*
403,00
403,00
4 497,77
0,00
|
1 6
TPS sur frais passage
(15%{140
60,45
60,4s
60,,15
60,45
674,67
0,00
I
I
Transit et l-1,4,D
(l FCFAritre)
117.æ
1 17,00
117,OO
117,00
1305,80
1 271,74
'18
Frais f|nanciers (2%xlo6l)
'174,10
1 6 1 , 2 6l
165,01
1 891 ,68
1 234,24
Coulage déÉt Bko
*'*
57,65
66,70
74't,97
o,00
I
l
Prlx Bamako sous douâne
13 600,33
12937,00 131A2,44
13 407,19
1 .fS,
'l36,41
1082æ,77
|
2'l
Droits de douane
775,34
72,ss
0,00
389,63
0,00
0,00
I
I
D . F . t .
1 0 %
I 550,58
I 44s,s0 1 675,18
0,00
0,00
I
l.s.c.P.
19 383,46
18
073,75 502,55
7 013,æ
0,00
0,00
l
24
cPS (3%{081)
3æ,99
3o4,73
3 1 1 , 8 6
318,3S
3 538,97
2534,51
I
25
Cumul
taxes
2 033,47
20 547.33 |
2,1{F,59
I 500,61
3 5æ,97
2534,51
Prix rendu dépôt Motil
't5
33 484.34 |
672,V3
21 907,AO
152 675,X9
1107æ,28
I
I
27
Prix de vente théorique ex Dalat
33 484,34 15 672,03 21 æ7,80
'152
675,39
1107æ,28
I
Transport
ville (y compris TPS)
133,16
1 3 3 , 1 6
133,16
133,'16
r 486,16
0,00
aa
at
T
Prû de vente théorique Bamako
35 766,97
t,* 15 805,19 2.04q*
1s4 161
,55
1 10 765,28
i
æ
anondià FCFA / litre
336.17 |
158,05
20,41
154 16't ,55
110765,28
30
Prix lndicatif à la vente (FCFA / litre)
'115,00
390,00 |
200,00
275,00
I
31
Marge brute (FCFAr litrcl
."
* o"
* l I
41,95
54,59
lraage
bnnd Prix ds.êvÈnl r€ndu E]amako
1 6 %
16% I
27%
25%
I
Source : Ofrce National des Prcduits Pétroliers (ONAP)
| : hrt&Nl9E
un numéro
de cod€
47
Route
I
Obsevatoîrc
de s lransporfs
R-9.5 Structure
indicative
du prix des carburants
I
Ex-Abidjan
I
Situation : Juinl998
t
Codê
Désignation
super
essence
pétrole
gas-oil
ddo
fuel
Unité de mesure
hl
n l
h l
all
tm
tm
Unité
monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
I
Prix Ex SIR Abidjan
I 6 4 6 , 8 0
I 0 1 5 , 6 0
7 744,70
7 853,50
86 249,00
70772,00
0 1
CAF théorique
I646,80
I 0 1 5 , 6 0
7 744,70
7 853,50
86 249,00
70772,00
I
02
Taxe de port
a7,46
8 8 , 1 6
1 0 1 , 3 8
'1 160,00
1 160,00
03
Frais de passage
Vridi
400,00
400,00
400,00
400,00
4 464,29
4 347,83
04
Coulage
dépôt
Vridi
45,67
42,52
41,20
41,77
459,37
t
381,40
05
Taxe EIVACI
37,70
38,00
41,00
43,70
500,00
500.00
06
CAF Abidjan
I 2 1 7 , 6 3
I584,28
I322,02
8,+40,35
92 832,66
77 161,23
I
07
Transport
Abidjan-Zegoua
2 403,67
2 403,67
2 403,67
2 403,67
26426,71
26126,89
08
Prix CAF Frontière
1 1 6 2 1 , 3 0 10 987,95
10 725,69
10 8M,02
1 1 9
6 5 9 , 3 7 1 0 3
2 8 8 , 1 2
I
09
Frais de iicence
72,05
68,13
741,89
640.39
1 0
Fonds
de Garantie
(0,5%x[09]
5E,1
'1
54,94
u,22
516,44
1 1
Assurances
(0, 1 77ol.x[09])
20,57
19,45
18,98
t o l o
211,80
142.42
I
1 2
Transport
Zegoua-Bamako
'1 496,33
1 4 9 6 , 3 3
1 4 9 6 , 3 3
1 496,33
'16
700,07
16 2U,42
1 3
TPS sur Transport
(7%x[13])
104,74
104,74
104,74
104,74
1 t 6 9 , 0 0
1 1 3 8 , 5 1
1 4
Frais passage
dépôt Bamako
I
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497
,77
0,00
1 5
TPS sur frais passage
(15%x[15])
60,45
60,45
60,45
60,45
674,67
0,00
1 6
Transit
et HAD (lFCFAJlike)
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
117,00
1 3 0 5 , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
t
1 7
Frais
fi nanciers
(2%x[06])
184,35
1 7 1 , 6 9
'166,44
168,81
'1 856,65
't 543,22
1 8
Coulage
dépôt Bamako
70,69
67,42
66,06
66,68
737,04
0,00
I
1 9
Prix Bamako sous douane
14 208,59
' 1 3
5 5 1 , 1 0 13 278,83
1 3 4 0 1 , 6 7 Ma 152,40
124
845,66
20
Droits
de douane
739,'t
I
697,07
0,00
411,70
0,00
0,00
D.F.t.
100/ô
1474,22
1 3 9 4 , 1 4
1 8 3 7 , 0 5
823,40
0,00
0,00
t
22
t.s.c.P.
18 477,71
17 426,80
5 5 1 , 1
7 410,56
0,00
0,00
CPS (3%x[08])
348,64
329,64
321,77
325,32
3 098,64
24
Cumul
taxes
21 043,68
19 847,65
2 709,93
I970,98
3 098,64
T
Prix rendu
Bâmako
35 252,27
33 398,75
15 988,76 22 372,65
151 742,14 127
944,31
26
Transport
ville (y compris
lPS)
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
I 486,16
0,00
I
27
Prix de revient Bamako
35 385,43 33 531,91
16 t21 ,92
22 505,81
153224,34
127 944.31
)R
anondi
à FCFA/litre
161,22
137,29
117
,71
I
Prix aqluel à la pompe (FCFA
/ litre)
415,00
390,00
200,00
275,00
30
Marge brute (FCFA
/ litre)
6 1 , 1 5
54,68
49,94
t
3 t
[,large
brut€/ Pdx
dê revient
rendu
Bamako
170/o
160/0
24y"
220/o
Source : Office National dos Produits Péttoliers (ONAP)
I
I I : fêit éférenc€ à un nuôéro de code
T
30n9Æ8
48
Ro,ne
I
I
ODservaf
orire
des Tra
n s pott
s
I
R-9.6 Structure
indicative
du prix des carburants
I
Ex-Dakar
t
Situation : Juin lggï
Code
Désignation
super
I essence
pétrole
gas-oil
d d o
fuel
I
Unité
de mesure
n l
n l
hl
nl
tm
tm
I
I
Unité
monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
I Prix Ex SAR Dakar
8 056,49
7 425,66
7 458,72
I
7
I
435,03
83 490,00
62 365,00
0 1 I CAF
théorique
I 056,49
7 425,66
7 458,72
7 435,03
t _
83 490,00
62 365,00
02 l r a x e o e p o n
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
I
T
03
Frais
de passage
Dakar
I
284,00
284,00
2U,00
2a4,00
2 840,00
2 840.00
o4 t - ^ ^
I I t-ù sur rrars
oe passage
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
I
05
Taxe EMASE
37,70
38,00
41,00
43,70
I
500,00
500,oo
I
I
06
cAF Dakar
I 378,'19
7 747,66
7 783,72
7 762,73
86 830,00
65 705,00
I
07
Transport
Dakar-Kidira
1 4 8 4 , 0 0
I 484,00
1 484,00
I 484,00
16 562,50
1 6 ' 1 3 0 , 4 3
I
08
Location
wagons
citemes
6 1 1 , 0 0
6 1 ' 1 , 0 0
6 1 1 , 0 0
6 ' 1 1 , 0 0
6 819,20
6 641,30
09
Prix GAF Frontière
10 473,'19
9 842,66
I878,72
9 857,73
1 1 0
2 1 1 , 7 0
88 476,73
'10
I
Frais
de licence
64,93
6 1 , 0 2
6 1 , 2 5
61,12
683,31
548,56
1 1
Fonds
de Garantie
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Assurances
(0,177%x[09])
'18,54
17,42
17,49
17,45
195,07
156,60
t
1 3
Transport
Kjdira-Bamako
1 3 3 3 , 5 0
1 333,50
14 E82,81
14 494,57
1 4 Location
wagons
citernes
6 235,83
6 0 7 3 , 1 5
'15
Frais passage
dépôt Bamako
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497
.77
0.00
I
1 6
TPS sur frais passage
(15%xl15l)
60,45
60,45
60.45
60,45
674,67
0,00
1 7
Transit
et HAD (1FCFA,/litre)
'1
17,00
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
117,00
1 3 0 5 , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
t
1 8
Frais financiers
(270x[06])
154,95
1 7 3 6 , 6 0
1 3 1 4 , ' 1 0
1 9 Coulage
dépôt Bamako
62,74
62,93
62,82
702,12
0,00
20
Prix Bamako sous douane
13 262,88
12 611,47
't2 648,7
4
12 627
't41
I
,0s
125,68 1 1 2
3 3 5 , 4 5
Droib de douane
775,34
723,25
0,00
433,33
0,00
0,00
22
D.F.r.
100/o
1 5 5 0 , 6 8
't 446,50
2 299,61
866,66
0,00
0,00
I
t.s.c.P.
19 383,46
1 8 0 8 1 , 3 5
689,88
0,00
0,00
24
cPs (3olox[09D
314,20
295,28
296,36
3 306,35
2 654,30
Cumultaxes
22 023,68
20 546,38
3 285,85
3 306,35
2 654,30
I
Prix rendu
dépôt Mobil
3s 286,56
33 157,85
15 934,59 22 022,70
144 432,03
114
989,76
Transport
ville (y compris
TPS)
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
'133,16
'I 486,16
0,00
I
28
Prix de vente Elamako
35 419,72 33 291,0't
16 067,75 22155,86
1 4 5
' 1 1 4
9 1 8 . 1 9
9 8 9 , 7 6
29
a n o n d i à F C F A / l i b e
3s4,20
332,91
160,68
221
,56
130,74
105,79
30
Prix actuel à la pompe (FCFA / litre)
415,00
390,00
200,00
275,00
I
3'1
Marge brute (FCFA
/ litre)
60,80
57,09
53,44
32
Marge
brute/
Prk de revient
rendu
Bâmako
1 7 1 0
17%
250/ô
240/0
I
Source : Ofrice National des P@duits Péttolierc (ONAP)
[] : fait référence
à un numéro
do code
I
30/09/98
Rotûe
I
I
R-l0.1 Estimation
du coût d'exploitation
d'un véhicule de transport en commun de voyageurs (50 places)
I
Liaison interurbaine : Bamako
- Gao
I
DONNEES DE BASE
DETAILS DE CALCUL
Prix IlC
Mali
(FCF!,/Km)
I
Ro0te revëtue en mo/en état
Coûts fxes
Catégori€ de véhicule
42,50
Conditions éconornrques
sept-g6
25,00
AssuÊnces
véhicule
2 , 0 0
I
Caaaclériatiques
du véhiculê
Assurances
marchandises
5 , 8 0
Salaires
et charges
salaiales
1 6 0 5
Etat <,u !éhicule à I'scùat
Véhicule d occasion
Tax€s et droits divers
1 0 4 8
I
Marque et typ€
MERCEDES. O3O3
C€rburant utilisé
Gas-oil
Totâl Co{lis fixes
1 0 1 , 8 3
C€p€€1té
(charge utile)
50 places
I
Nombre total de Pne\\\\.rs
7 (6+'1 de secours)
Elérrerrts
finenciers
unité
Prir TTc
Coûts variables
CaôuÊnt
96,25
I
Pri( du !éhicule âr€c pn€us
{FCFA)
25 000 000
Lubriliânts
6,86
(FCFÂ)
2AO
OOO
Pneuhatiques
28,00
EntEtÈn
et répaÊtion
7,50
I
(FCFAI rc)
275
Frais
de route
20,00
Prix des lubrifants
{FCFAT'trc)
1 000
AssuEncÊs véhicule
(FCFl,/an)
200 000
Total Coûts varieblês
158,61
Assurancۃ persomes transpodees
(FCFA'/an)
580 000
I
'130
Sâlaire6
équapage
(FCFA/mois)
000
F ais cénéraux
26 A4
Chârur€s salanâles
(FCFA/an)
45 000
Frais c,e route {')
(FCFA/an)
2 000 000
Coût d'exploitation dq véhicule
286,48
t
Taxes et drclts di\\\\æfs (-)
(FCFA/an)
I 04a 000
COUT DE REVIENT PAR VOYAGEUR{ILOMETRE
conditions
d'êxpldtation
unité
t
(FCFA/V-Km)
Ratao
cliârrfbur^éhicule
1,00
Taux de reftplbsâge mo)€n
70./,
4 , 1 9
Durée de vie du véhicule {*)
(anÉes)
5
80%
7 , 1 6
Kiloméfag€ annuel
(km/an)
100 000
90%
I
Ouée de vie trâin de pneus neufs
(km)
60 000
1 0 0 %
5 , 7 3
Kms parcowus entre deur vijarEes
(km)
3 5OO I Tartts pEtqués
I
Consommataon
de caôurant
(litrevloo km)
35
Consommâtk n cle lubrfiants
(litres/vidange)
24
| liâison interurbaine : Bamako - Gao
(FCFA,^/-Km)
Entretien et réparaton
(FcFtuan)
750 000
6 , ' O
'10,0%
Frals généraux
(% autreÊ cotb)
F€b fnanoers sur le capital irvesti
(%/an)
I 0,0%
I - distance moyenne de trânsport
I 200 krh
Valeur résiduelle du véhic1ll€
(% pnx dû véhicule)
15,0% | - lâr( pâr passager
10 500 FCFA
Soufce : Bani fnnsports
(')
n'ab de |Dute (40q9o FCFA,/Voyag€)
(")
taxes et droits pris en compte : TTR (230 000 FCFA./an), droits de ùsite technrque ('18 oooFCFA./an) ,
DTR {16 000 FCFA oFge aR).
r")
période séparànt deux groGses opérations de remise en état complète du véhicule
30/09Æ8
50
I
t
I
Oôsorvâtoriæ
des ?anspo/ts
R-10.2 Estimation
du coût d'exploitation
d'un véhicule
de transport
I
en commun de voyageurs
(80 places)
Liaison interurbaine : Bamako - San
I
DONNEÊS DE BASE
OETAILS DE CALCUL
Prix TTC
I
Pays
Mali
(FCFêJKm)
Typ€ dê route
Route revêlue en moyen état
Cotts flxes
Catégorie
de véhiculo
autobus
Amortissement
62,50
I
Condilions
économiquÊs
fin 1995
Frais financieF
29,41
Assurànces
véhicul€
Caraclérlsliques du véhiculê
Assurânces
marchandises
I
Salaires
et charges salariales
1 8 , 8 8
Etât du véhicule
à I'achat
Véhicule
d'occasion
Taxes et droits divers
12,35
Marque et type
M€rcedes 0303
t
Caôurant ulilisé
Gas-oil
lotal Coûts lixêg
Capacité (chargeulile)
50 Plâces
Nombre
total de pn€us
7 (6+1
d€ s€coùrs)
I
Elémqnts financlers
unité
Prix TTC
Coûts varlables
Caôurant
Prix clu véhicule
av6c pneus
(FCFA)
25 000 000
Lubdliants
I
Phx d'un pneu neul
(FCFA}
280 000
Pneumatiques
28,00
Enf€tjen €t éparâtion
8,47
Prix d! cadurant
(FCFA"/litrô)
Frais de ,oute
2 1 , 1 8
T Prix des lub,ifiants
(FCF Jliùe)
1 000
Assurances
véhic{le
(FCFtuan)
200 000
Total Coûts varlablos
160,75
Assurances
personnes
transportées
(FCFtuân)
580 000
(FCFA,/mois)
I
Salaires
équipage
130 000
F.ais Généraux
2 9 , 3 1
Charg€s salarial6s
(FCFA,/an)
45 000
Frêis de route (')
(FCFÀ,/an)
1800000
322,39
| Cott d'exploitâtion
du véhicule
Taxês et droils divers (")
(FCFA/an)
1 050 000
I
COUT OE REVIENT PAR VOYAGEUR.KILOMETRE
Condltlons d'êxploltatlon
unité
(FCFPw-Km)
I
Ratio chauffeur/véhiculê
1 , 0 0
Taux de remplissage
moyen
7oyo
I,21
Durée de vie du véhicule (""')
(années)
4
75v.
8,60
Kilométrêgê
annuel
(krtan)
85 000
80v.
8,06
I
DuréE
d6 vie t.ain de pneus neufs
(km)
60 000
90yo
7 , 1 6
Kms parcourus
entre deux vidanges
(km)
J CUU I ran6 prErlques
(litr€s/'100 km)
I
Consommation
de caôurant
J 5
Consommalion
de lubrifi
ants
(ljtres/vidangê)
(FCFIW-Km)
24
| liaison intèrurbaine Bamako - San
Entretien et éparation
(FCFA,ian)
720 000
9,30
'tO,01o
Frais généraux
(% autres coûts)
I
Frais financiers
sur le câpital inv€sti
(Volanl
10,0% | - distancê moyenne
de transport
430 km
Valeur résiduelle
du véhicule
(Yo
prix du véhicule)
15,0% l- tradf
par
passager
4 000 FCFA
I
Source : Bani Transpotts
(')
frais
de route
(18 000 FCFAJvoyage
AR),
y compris
séjour
équipage,
frais
d'escorte
et p€rceptions
informêlles.
I
(")
taxes et droits pris en compte : TTR (230
000 FCFA,/an),
droits de visite t€chnique (20 000FCFA'/an),
DTR
(8 000 FcFÆvoyage
AR).
("') pénode
séparant
deux grosses
opéràtions
de remise
en état complète
du véhicule.
I
30n9n8
5 1
Roûe
I
observaf
oire des Tlansprfs
t
R-10.3 Estimation
du coût d'exploitation
d'un camion benne
(10 tonnes de charge utile)
I
Transports
en milleu
urbain
DONNEES DE BASE
DETAILS DE CALCUL
I
Prix TTC
Pâys
Mali
(FCFuKm)
Type d€ route
Route revétue en moyen état
Coûts fixes
I
Câtégorie
de véhicule
Camion Benne
Amortissement
33,61
Conditions
économiques
fin |996
Frais financiers
0,00
Assurênces
véhiculê
3,40
I
Caractéristiques dn véhicule
Assurances
marchandises
0,00
Salai16s
ot charges salariaies
13,42
Etat du véhicule
à l'achat
Véhicule
d'occasion
Iaxes et drcits divers
3 , 1 8
[,,]êrqua
€t typ€
[,,]€rcedes
I
Carburànt
utilisé
Gas-oil
lotal Coûts fixès
53,6'l
Câpâcité (chargeutile)
10 tonnes
Nombre
total de pneus
7 (6+1
de sscours)
t
Eléments flnancior$
unité
Prlx 1ÎC
Coûts variablÉs
Carburant
55,00
I
Prix du véhicule
avec pneus
(FCFA)
13 000 000
Lubrmants
4,80
Prix d'un pneu neuf
(FCFA)
250 000
Pneumatiques
42,A6
Enfetien et réparation
7 , 0 7
Prix
(FCFNlitre)
I
du carburant
Frais de route
0,00
Prix des lubriUants
(FCFÀJ|ike)
1 000
Assulanc€s véhicule
(FCFA,/an)
250 000
Total Cott3 vaflables
109,73
Assuranc€s marchandises
(FCFA/an)
t
Salaires
équipage
(FCFAJmois)
80 000
Frais Généraux
8 . 1 7
Charges
salariales
(FCFÂ./an)
2ô 400
Frajs de route 1')
(FCFA,/an)
Coût d'exploitation du véhicule
1 7 1 , 5 0
I
Taxes et droits divers (")
(FCFA.ian)
233 600
COUT DE REVIENT A LA TONNE.KILOMETRE
Condltlons d'exploltation
unité
I
{FCFA/T-Km)
Ratio chauffêuû!éhicule
1 , 0 0
Taux de chargement
moyen
400/o
42,88
Durée d6 vie du véhicule ('*t)
(annêes)
Allêr-Retour
50%
34,30
I
Kilométrage
annuel
(km/an)
73 500
6c%
28,58
Ourée d€ vie train de pneus neufs
(km)
35 000
80%
2't,44
Kms parcourus
€ntre d€ux vidanges
(km)
5 000
I
| Tadfs pratiqués
Consommation
do cêrbu€nt
(litres/l00 km)
20
(FCFÀ./T-Km)
Consommation
de lubrifiants
(litres/vidange)
50,00
Entretien
et éparation
(FCFÀ/an)
520 000
t
Frais généraux
(% autres coùts)
5,Oo/o
Frais financiers
sur le capital investi
(",/,taîl
0,0% I - dhtance moyenne
de transporl
1 5 k m
Valeur .ésiduelle
du véhicule
(% prix du véhicul€)
5,0%
7 500 FCFA
I - ladf par voyage
I
Source r Sur la base d'informations foumies Dar les transDofteurs routiers
I
(')
frais de route {3 000 FCFA,/jour
pour équipage),
seul€ment en câs de location
du camion aux entreprises.
(")
taxes et droits pris en compte : TTR (188 600 FCFA,/an),
droits de visite technique
(16 oooFCFA,/an),
taxe de stationnefient à Bamako District
(24 000 FCF Jan) et carte professaonnelle
(5 000 FCFtuan) .
I
("') périodo sépardnt deux grosses opérations de remise en état complète du véhicul€.
I
30/æ/98
52
Route
I
I
O b se N atoi
re de r Iransporfs
I
R-10.4 Estimation
du coût d'exploitation
d'un camion moyen (10 tonnes de charge utile)
I
Liaison interurbaine : Bamako - Nioro
I
DONNEES OE BASE
DETAILS DE CALCUL
Prix TTC
I
Pays
Mali
(FCFtuKm)
Type de route
Route en tene el piste en étal passable
Coûts lixe!
Catégorio
ds véhjcule
Camion moyen
Amortissement
Conditions
économiques
fin'1995
I
Fêis linanciers
Assurances
véhicule
Caractéristiques du véhicule
Assurances
marchandises
Salaires
et charges salariales
I
Etat du véhicule
à l'achat
Véhicule
d'occasion
Tâx€s et droits divers
Marque et type
l{ercedes
Carburant
utilisé
Total
Gas-oil
Coûts tixes
I
Capacité (chargeutilÊ)
10 tonnes
Nombre
total de pneus
7 (ô+1
d€ secours)
Elémenb financi€rs
unité
Prix TTC
Coûts variables
I
CaôuÉnt
Prix du véhicule avec pneus
(FCFA)
27 000 000
Lubrifiants
Prix d'un pneu n€uf
(FCFA)
345 000
Pn€umatiqu€s
I
Entaetien
et réparation
Prix du carburant
(FCFA"/Iit.e)
Frais de roulê
Prix dæ lubrmanG
(FCFÂ,/litre)
1 000
I
Assurances
véhicul6
520 000
lotal
(FCFA/an)
Cotts variables
465,5625
Assurances
marchandises
(FCFÀ,/an)
Salaires
équipage
(FCFA,hois)
60 000
Frais Généraux
32,41125
t Charges salariales
(FCFA,/an)
Frais de rout6 (')
(FCFA,/an)
040 000
Corlt d'exploitation du véhicute
680,63625
Taxês et droits div€rs (")
(FCFA"/an)
332 600
I
COUT DE REVIENT A LA TONNE-KILOMETRE
Conditions d'êxploitation
unité
(FCFA/T-Km)
I
Ratio chauffeuf,^/éhicule
1,00
Taux de chargement
moyen
50%
1 3 6 , 1
Duée de vie du véhicule ("')
(années)
20
Aller-Retour
60%
1 1 3 ,
Kilométrage
ânnuel
(km/an)
16 000
700/ô
97
Duée de vie train de pneus neufs
(km)
32 000
I
80%
Kms parcourus
entre deux vidanges
(km)
2 000
Tarifs pràtiqués
Consommalion
de carburant
(litres/loo
km)
63
(FCFA/T-Km)
I
Consommation
de lubrifiants
{litreYvidânge)
2A
Entretien
et réparation
(FCFA/an)
2400 000
liaison routière Bamako - Nioro
Frais généraux
(o/o
autres coûts)
5'0o/.
t
-
Frais financiers
sur le capital investi
distancê
moyenne
de fansport
480
\\\\'hlan)
0,0%
ç6
-
Vâleur ésiduelle du véhicul6
(% prix
tarif par tonne
du véhicule)
0'0%
45 000 FCFA
Source :base d'infotmations foumies par les transpotteurs roLttiers
I
(')
frais
d€ rout€ (65 000 FcFA,/voyage),
y compris
séjour
équipage,
frais
d'escorte
et perceptions
informelles.
1") taxes et droits pris en compte : TTR (265
000 FCFA,/an),
droits d6 visit€ techniqu€ (10 oooFCFA/an),
I
DTR
(3 600 FcFNvoyage)
.
("') période
séparant
deux grosses
opérations
de remis€ en état complète
du véhicule.
t
30n9/98
53
Route
I
I
Obse/vatôire
des Transpotts
R-l0.5 Estimation
du coût d'exploitation
t
d'un ensemble
articulé
(30 tonnes de charge utile)
t
Transport intêrnational
DONNEES DE BASE
I
DETAILS DE CALCUL
Prix TTC
Pêys
Mali
(FCFA"iKm)
Type de route
Route revêtuo en moyen état
Coût3 flxês
I
Catégorie
de véhicule
Ensombl€ âdiculé
Amorlissemenl
108,57
ConditionE
économiques
fin 96
Frais financiêrs
1 ' t 4 , 2 9
Assurances
véhicul€
I
Caractéristiqu€ du véhlcllê
Assurances
mârchandises
0,00
Salaiaes
et charges
salariales
43,34
Etat du véhicule
à I'achat
Véhicule
d'occâsion
Taxos et droits divers
47,71
I
Marque et type
Câôurant utilisé
Gas-oil
Tolal Coût3 flxes
Capacité (chargêutile)
30 tonnes
I
Nombre
total de pnôus
18 {16+2
de secourc)
Elémonts flnanciers
unité
Prlx TTC
Coût! variables
'165,00
CarbuÉnt
I
Pdx du véhicule
av€c pneus
(FCFA)
40 000 000
Lubrifiants
Prix d'un pqeu neuf
(FCFA)
320 000
Pneumatiques
155,43
Entretien
et réparation
I
Pdx du caôu,ent
(FCF Jlitre)
Frais de route
150,00
Pdx
'1
des lubritiants
(FCF Jlitre)
000
Assulances
véhicule
(FCFA/an)
480 000
Tolal Coûts varlables
484,60
I
Assuranc€s marchandises
(FCFA/an)
Salai.es
équipage
(FCFtumois)
120 000
Frais Généraux
81,22
Charges
salariâles
(FCFA,/an)
77 000
t
Frais dB route (')
(FCFAr'an)
5 250 000
Coot d'exploitation du véhicule
893,45
Taxes et droits divê6 ('.)
(FCFAJan)
1 670 000
COUT OÉ REVIÉNÎ A LA TONNÊ.KILOMETRE
I
Conditions d'êxploltation
unité
(FCFA/T-Km)
Ratio chauffeur/véhicule
1 , 0 0
Têux de chargement
moyen
80%
Duréê de vie du véhicule ('*')
(anné€s)
1 0
Aller-Retour
90yo
33,09
t
Kilométrâge
ânnuel
(km/an)
35 000
100%
29,78
Ourée
de vie train d6 pneus n€ufs
(km)
35 000
1200Â
24,82
I
Kms parcourùs
enke deux vidangGs
(km)
5 000 | Tarifs pratiquès
Consommâtion
de cârburant
(litres/100
km)
m l
( FCFA,/T-Km
)
Consommation
de lubrifiants
(litrest/vidange)
28 | divers
3 0 , 1 5
I
Entretien
et réparàtion
(FCFA/an)
300 000 | liaison routière i
Frais généraux
(Yo
autres coûts)
1 0 , 0 % l A b i d j a n - B ê m a k o
1225 km
Frais financiers
sur lô capital investi
(Y"/an)
10.0ol. I - en conv€ntionnel. la tonne
32 000 FCFA
26,12
valêur ésiduelle du véhicul€
(% prix du véhicule)
5,0%
I
l- par
conteneur
de 22 tonnes 900 000 FCFA
33,40
Source.
Sur la base d'informations loumies par les transpofteuÆ routiers
I
(')
f.ais de roul6 (350 000 FcFA/voyago),
y compris séjour équipag6,
frais d'escorte
et p€rceptions informelles
(")
taxes et droits pris en compt€ : TTR (280 000 FCFA/an), droits de visite technique
(40 oooFcFtuan) '
DTR(15000 FcFA,/voyage)
et taxe de stationnement
à Abidjan (5 000 FCFÆjou4.
t
("') période séparant deux grosses opé€tions de remise en étât complète du véhicule.
30n9/98
54
Route I
t
I
O b s eN atoire de s Trans poft s
I
I
R - l 1 . 1 Nombre
de viqnettes
ordinaires
vendues
t
Catqlorie
Nature
Bamako
Gao
r€yes
Kouli- Mopti
Segou
Sikasso Tombou"
véhicules
du tarif
et Kidal
KOrO
crou
Total
en CV
ên FCFA
I
1 - Année '1995
2 à 6 | 7 0 0 0
2 726
20
78
5 1
7 1
1 8 9
2 1 2 1
3 352
7 à 9
1 1 1 5 2
104
333
402 359 1 089
o q ? l
;
14 401
I
| 1 3 0 0 0
1 0 à 1 4 | 3 2 0 o 0
4 558
89
154 2731 s09
572
2E
6 435
l s à 1 9 1 5 0 0 0 0
477
5
3 0 1 3 1 i
6 4
33
€
700
20 et plus I 75 000
371 12
53
1 3 9
1
Sttb
Sous total
,nill]222 740
I
6741 746 1904
1 909
4 9 25 474
2 à 6 | e soo
24
1
1
1
1
29
7 à 9 | 6 s 0 o
a7l
zl
2
i 8 5
1 1 3
t
1 0 à 1 4
? , t t
1 l
| 1 6 0 0 0
5 1
3
46
1 5 à 1 e | 25 00O
1
x
l
I
o
20 et plus I 37 500
l
l
Sous iotal
149
4
1 ' t
3 1 1 4
I
7
1 9 6
I
T o t a l
't I 379
226
751
677 760 't 912 1 9 1 6
49
25 670
I
2 - Année 1996
z a e I z o m
2 793
1 6
55
50
aqi
204
207
5
3 394
t
z a s | 13ooo1 1 2 2 2 128 296 230 380 1 0e7l 1 0 1 8 2 8 14 399
1 0 à 1 4 | 32 000
4 446
87
207
80
265
4 9 9 1 506
45
A 1 ? E
1 s à 1 9 1 5 0 0 0 0
7
33
1 2
34
6 8 1
4 2
1 3
763
æ et plus
't6
| 75 000
308
1 7
1 7 o l
4
609
I
Sous total
1 9 3 2 3
251
o u I
389
767J 1 925 1 9 4 3 1 9 s 25 300
2 à 6 | a s m
6
4 l
1 2
I
22
7à 9
32
I
|
6 sOO
2 1 2 0
2l
b J
1 0 à 1 4 | 1 6 0 0 0
20
1 1 4
7
1
I
? ?
1 5 à 1 9 | 25 000
1
1
i
20 et plus | 37 5OO
1 4 )
1
1 6
2
;l
I
Sous total
731
7 4 0
8
1 3 9
T o t a l
19 396
254
6 1 4 129 77s 1927 1g4s
95 25 439
I
3 - Année 1997
2 à 6
2 798
o ?
T
I z o o c
22
7 0
n q l 240
24ol
j
3 470
7 à 9
qiéJ
| 1 3 0 0 A 1 0 8 1 0
1 6 0
340
nq. 1 084
l
aÂa
aê
1 3 8 2 5
1 0 à 1 4 I 32 000
4 049
2o2l n q l 451
5ôô
6è
5 620
1 5 à 1 9 | 5 0 0 m
553
1 4
4 1
371no.
58
35
24
762
t
æ et ptus
I zsoæ
463
JO
66 no
54
1 8 9
4
821
Sous total
1 8 6 7 3
z V t
753
8241 n d . i 1 887
1 9 3 3
1 3 1 24 498
z à 6 | s s o o
20
5 n d .
1 3
I
7 à 9
ll
|
6 5 O O
2
6 l n d . l
4
72
1 0 à 1 4
: l
| 1 6 0 0 0
20
6
I
l n d I
I
28
1 5 à 1 9 i 2 5 O 0 O
5
I
I n d . I
æ et plus | 37 500
1
1
1 1
1 l n d .
4
I
Sous total
99
Y
3
1 2 n d .
1 8
I
149
T o t a l
1 8 7 7 2
305 756i 836
1 905 1 9 4 1
131
24 647
I
Dircction Ndtionale des lmpots
30n988
I
ObseNatoïe
cle
s Trânspotts
R-11.2 Nombre de vignettes TTR vendues (suite)
I
2 - Année
1995
Catégorl€
Tarif
Bamako
Gao
Kayes Kouli-
ft,lopti Ségou Sikasso Tombou-
dê véhicules
en FCFA
et Kidal
koro
ctou
Total
véhiculës
I
dq transport en commun des personnes
de 10 ans el molns
<= 16 pl
160
1 9 5
6
5 l
1 4
2 5
271
1 6 < p l < = 3 5
2'to
t
4
1 4
I
24
20
3 5 < p l < = 4 5
275
1 0
2 4
4 5 < p l
8
'1
1
Sous total
20
1
49
70
I
<= 16 pl
80
1 5
2
1
1 8
1 6 < p l < = 3 5
'105
1
2
60
3 5 < p l < = 4 5
137
1 i
1
4 5 < p l
177
1 l
3
I
Sous total
74
2
3
T o t a l
6 1 1
,l
5 1
véhiculês
dg transport en commun des personnes
de plus de 10 ans
l
<= 16 pl
1 2 1 4
1 6 6
1 1 4
'16 < pl <= 35
434
28
24
3 5 < p l < = 4 5
I
4 5 . p |
t
1 678
194
142
<= 16 pl
901
1
4 i
1 6 < p l < = 3 5
221
1
I
3 5 < p l < = 4 5
4 5 < p l
1 ;
1 1 3 t
1
1 7 9 1 1
1 4
1 9 9
1441
I
véhicules de trangport de marchandises de l0 ans et moins
cu <= 10 | 205
I
1 0 < c u < = 1 5
I 2 6 5
1 5 < C U < = 2 4
I 3 4 5
24<CU
| 450
6i
et tracteurs I
I
Sous total
1 0 i
CU <= 10
|
1o2
1
1
10 < CU <= 15
'132
I
1 5 < C U < = 2 4
I
|
1 7 2
1 t
24<CU
225
1 l
|
et tracteurs I
Sous lotal
1
I
T o t a l
1 3
véhlculqs dg transport do marchândls6s de plus de 10 ans
CL, <= 10
|
145
341
132
3 1
6 7
90
124
I
r o .
c u . =r s 185
90
I
5
3 1
9
1
7
1 8
80
251
,l
1 5 < C U < = 2 4
240
7
|
2
7
1
2 4 < C U
,l
I
3 1 5
40
33
fta
360
et tracteurs I
I
Sous total
'11
793
1
80
117
256
571
CU <= 10
72
1 1
2
1
1 0 < C U < = 1 5
I
1 5 < C u < = 2 4
120
1
1 1
1
2 4 < C U
157
1
et tracteurs
Sous lotal
zo
I
I
T o i a l
8 1 9
1
1
l 1
264
1 1
Total général
3 362
30
4091 263
4251 6 1 6 1 0 3 8
2 0
6 ' t 6 3
I
Source : Dircction
Nationale
des l/'].pôIs
I
30/09Æ8
56
Route
I
I
I
O b seryatoire
de s Tran
spott
s
R-1 1.2 Nombre de vignettes TTR vendues (suite)
3 -
I
Année 1996
Catégorie
t e n t
Bamako
Gao
Kayes
Kouli- Mopti Ségou Sikà;so -ambou:
d€ véhlcules
en FCFA
et Kidal
koro
dou
Total
véhlcules de tlansport en commun dgs pGrsonn€s de lO ans et moins
I
<= 16 pr
'15
| 128
1 6 1
214
1 6 < p l < = 3 5 | 1 6 8
496
53
622
3 5 < p t < = 4 s I 253
1
1 0
23
I
4 5 . p l
| 3 2 6
1 2
3 7
Sous total
670
28
80
897
<= 16 pl
6
2
t
'16
< pl <= 35
82
3 5 < p l < = 4 5
+ s . p l
1
8 e l
I
véhicules de transport en commun des personnes dê plus dê ,10 ans
< = 1 6 p 1 I
8 8
1 1 3 i
150
267
'170
I
338
1 6 < p l < = 3 5| 1 1 6
201
6 0 1
1 2
1 2 2
70
3 5 < p l < =
4 5 I 1 2 4
5
47
4 5 < p r
I Z a O
7
1
0
3
1 7
Sous total
1 3 3
217
294
342
439
I
<= 16 pl
3
2
1 6 < p l < = 3 5
1
3
3 5 < p l < = 4 5
I
4 5 . p |
5
453
3 3 9 1
I
véhlcules de transport de marchandlses de 10 ans et molns
C U < = 1 0
|
1 8 8
7
5
2
2
3
51
1 0 < C U < = ' 1 5 | 2 4 3
2
1
1 1
1
I
1 5 < C U < = 2 4 | 3 1 7
2
2 4 < C U
|
4 1 4
80
2
o
et tracteurs
Sous total
1 1 4
23
5
2
2
2 1
t
C U < = ' 1 0
94
1 0 < C U < = 1 5
121
1 5 < C U < = 2 4
1 5 8
2 4 < C U
207
1 8
1
I
et tracteuas
Soustotâl
|
18
1
T o t a f
' 1 3 2
|
2
3
5
2
3
43
t
véhicules de transport d€ marchandises d€ plus de l0 ans
c u < =
1 0
1 3 3
407
1 8
143
40
78
1 ' t 7
1 5'1
1 ' t
|
i o < c u < = 1 s
o
170
1 1 5
2 4
1 5
1 2
I
30
83
1
I
1 5 < c U < = 2 4
220
1 2
1
1
1
2
1
I
|
I
2 4 < C U
I
289
458
1 0
1
4
5
4
2
239
499
1
et tracteurs I
,)
Sous total
992
38
1 6 9
1 1 2
1 3 3
387
741
1
I
c u < = 1 0
1 6
|
I
1
1
8
2
1 0 < c u < = 1 5 85 1
1
2
1
t
|
1 5 . c U < = 2 4
1 1 0
1 l
|
r
l l
T
2 4 < C U
144
1 5 i
6)
2.
1
6
I
et lracteurs I
Sous total
1
7
5
I
T o t a l
1 029
169
129
138
389
750
I
Totaf général
|
3 811
461 342
428
463
835
1322
zsl 7 272
Source : Dircçtion
Nationale
des lnpôls
I
30/09/98
57
Route
T
Observ
atoire des Trarsports
I
R - 1 1 . 2 Nombre de viqnettes TTR vendues (suite)
I
3 - Année 1997
Catégolie
Tanf
Bamako Gao
Kayes
Kouli-
Mopti
Sé9ou Sikasso Tombou-
de véhicules en FCFA
et Kidal
koro
clou
Total
véhlcules de transporten commun
d e 1 0ans et moins
I
'128
< = 16 pt I
000
93l
20
3 nd.
7
9
132
16 < pl<=
35 I 168 000
57st
9
1 8 i nd.
44
I
29
676
3 5 < p t < = 4 5 253
000
I
3 l
1 l n 9
1 0
|
4
1 8
't9
I
45. pl
326 0(n
I
1 0 1
t n o . l
Sous total
6811
29
,rl
ô l
I
6 1
855
<= t6 pt
64 000
I
6
n o .
1 6
< p l < =
3 5
84 000
I
I
79
n o .
8 1
3 5 < p l < = 4 5
| 126 500
'153
no_
4 5 . p 1
300
|
Sous lotal
8 5 i
87
]
*
,
t
T o t a l
766
29
221
i
6 1
1
s42
véhicules de
en commun des
de plus de 10 ans
<= 16 pl | 88 ooa
720
J
1 3 3 1 8 3 nd.
lsol 21el
1 4
1 452
I
1 6
< p l < =
3 5 | t t S O æ
767
3
3 1
7 1
n d .
154
861
1
1 1 1 3
35 < pl<=
45 | tZ+am
I
3
nd.
4 3 1
1 3 1
o /
4 5 < p r l z e o o m
1 8
7
n d .
211
5 t
Sous tqtal
1 6
164, 259
tut,
1 5
2 683
I
":l
< = 1 6 d I 44ooa
5
51
nd.
16 < pt<=
I
35 I 58 OOO
O U
1
,l al
i,
n o .
74
3 5 < p t < = 4 5
I 8 7 4 O O
n d .
I
, 1 5 .
p l
1 1 1 5 0 0 0
l
n d .
l
Sous total
88
Â
o
21
10,
"J
1 1 5
T o t a l
1 60'1
1691 263
3791
349
1 5
2798
I
véhlcules de
dê marchandises
de 10 ans et moins
,J ,
C U < = 1 0 | 188
28
1
1
nd.
41
t o < c U < = 1 5 1
213
-
l
l
1
nd.
E
15< CU <=24 317
4
I
1
,1
no.
I
2 4 < C U I 414
1 1
nd.
1 0
3 ]
137
e,ttracteurs I
Sous
total
1 1 4
' t 4
'16
1 2
4 2
1 9 8
I
|
CU <= 10
94
1
'10
n d .
3
< CU <= 15
1 2 1
nd.
1 5 < C U < = 2 4 158
'| l l
n d .
2 4 < C U
l
i
n d .
7
t
et tracteurs
Sous toiâ
el
I
1
.,,1
1 0
T o t a l
123t
I
1 4
1 7
42
208
I
véhicules de lranspon de
de
marchandises
plus de 10 ans
C U
< = 1 0
400
I 1 3 3
4691
'15
1 4 9
49
n d .
152
1 8 6
1 3
1 033
1 0 < c U < = 1 5 1
1
7 æ0
0
1 1 8 1
6
zo
1 4
1 6
' 1 6 l
n d .
541
1
235
I
1 5 < C U < = 2 4 1
m 800
1
n d .
12
55
2 4 < C U
800
| 2 8 9
498
7
2
JÈI
n d .
249
1 357
et tracteurs I
Sous ioaal
1 1 0 1 1 2 8
1 7 8
1 1 3
431
8 1 5i
2 680
I
'l
C U < = 1 0 | 6 6 700
301
4
2
nd.
43
1 0 < c u < = 1 5 1 8 5100
141
2
;
nd.
1
1 9
1 5 < C U < = 2 4
400
| 1 1 0
l
nd.
I
24<CU
| 144
1 7 1
1
no.
1 4 1
35
ettradeurs I
I
l
Sous total
u r
l
5
1
7
l o
97
T o t â l
179
117
438
8341
2 î n
I
Total général
3 552
55
391
4 1 9
892
I 286
30 6725
I
Sourcê : Dircction Natjonale des lmpôE
30n9/98
58
Route
I
I
t
o b s e rv ato
i r e des l'rêrspor.ts
I
R-12 Délivrance
des principaux
documents de transport
I
Unité: nombre
D é s i g n a t i o n
1 9 9 3
1994
'1995
't 996
1 9 9 7
I
- Permis et autorisations do conduire
I
a - O é l i v r a n c e
4 277
6 807
I 0 4 3
I 6 9 6
1 0
4 1 6
' l
! / d r ( ' g u | | v ,
1 1
? A
1 1 7
Ê a
1 1 9
1 0 9
T
A1
4 , 1
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70
v5
^ /'\\\\
8
o
1 5
I
tJ
1 4 1 3
Z JÔlJ
z o J l
1 9 9 3
3 888
D U
2 0 1 8
2 t  e
3 799
2 407
4 923
B C D
5 1 3
746
961
2 056
820
I
a ^ r \\\\ E
2 5 5
340
l l z
2 434
570
F
1
602
6
I
b - D u p l i c a t a
e t r e n o u v e l l e m e n t
2 060
3 1 9 0
J é23
21 040
4 240
T
Sous-total
1
6 3 3 7
I 9 9 7
1 1 8 6 8
30 736
14 656
I
2 - C a r t e s g r i s e s
l m m a t r i c u l a t i o n s
3 2 1 7
2 577
6 937
3 433
20 249
I
M u t a t i o n s
2 218
3 080
5 485
4 1 1 5
D u p l i c a t a s
5 6 9
1 1 8 5
1 3 5 7
3 0 6 8
345
R e n o u v e l l e m e n t s
1 0 7 0
1 469
984
1 7
2 1 4
1 1 9 6 8
I
Sous-total 2
7 074
8 387
1 2 3 5 8
2 9 2 0 0
36 677
I
3 - V i s i t e s T e c h n i q u e s
V i s i t e s
e t r e v i s i t e s .
1 4 8 0 4
17 350
17 121
6 393
2 205
I
Procès
Verbaux
de Constatation
1 4 1 9 8 2 1 1 8 3
, ? Â o R
Expertises
d'accidents
2 423
3 5 6 7
6 6 1 5
734
I
S o u s - t o t a l
3
14 804
28 828
34 886
34191
26 541
4 - Cartes de Transport
4 563
s 356
6't.22
4290
4 497
I Source r Direction Nationale des Irarsporls
I 'Visites éffectuées par /es DRf sâns /es chiffres de MTS après le transted de l'activité.
I
'
I
30/09/98
59
Route
" ,'
O b sery
atoire de s Ïransports
I
R-13 Fichier des cartes grises . sttua
on
au
31/1297
I
notr connûo .v.nr 71 do 71 | 75 d! 70 a ô0 d€ ôt a 85
d o 0 1 à 0 5
A o e d u e e n c u b e n â n n é s
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> . 2 2 a 1 < 2 7
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> r 1 2 e t < 1 7
> . 7 e t < 1 2
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b û â q 6
t
R-'13.1 lmmatriculationg et rélmmatricutations des véhlcules routigrs
tmmbro
d€ véhhre,)
voilu16s
pêfiic! ières
39
325
^ . o .
]
2 0 1 8
I254
7 835
2 503
1 050
29 615
157
I
450
1 5 0 4 1 1 7 4 7
2 2 4 2
1 3 5 9
a 5 2
I 3 7 1
trânsporls
en cornmlln
0
44
1 5 9
44o j
849
1241 ) 230
55
3 0 1 8
7
570
799
1 1 4 6 |
6 1 9
434
243
232
4 050
0
44
224
371
56
47
2 267
I
501
792 |
403
213 ) 76
103
2 354
I
remoQues
0
1
7
8
l
1
4 1
7
1 5
43
tracleuas
agricoles
0
2
0
0
0
0
l
2
3
7
véhicules
spéciaux
0
1
I
1
1 0
1 7
1 1 4
I
deux-roues
6
2'l
309 l
4U
481 1 1044
1 450
3 8'18
I
Totâl
88
1 417
4 180 tr 650 I t4 033
12afa
5 534
3 8't6
53 596
R.13.2 Remorquês
gt seml-remorques
par carrosserle
et charge u!le / capacité
I
0
0
' l l
0
3
25
lotal chargô
utjle (ton
0
0
25
't76
1
1 3 6
208
0
4
4
0
0
7
1
0
0
't9
total charge
utile (ton
0
0
1 1 0
1 3 3
149
0
0
416
I
Frigo
0
0
0
I
0
0
0
0
1
I
tolâl charge
utile (toô
0
0
0
27
0
0
0
0
27
0
3
1 1
3
1
tolal chârge
ulile (ton
0
8
9
152
170
1 1 0
4
2
0
768
I
1
221
408
602
1 3 4
72
84
1 8 1 6
lo1êlcharge
utile (ton
26
5 522
1 0 3 4 1
14 826
7 294
3 048
1 2 7 0 1 3 6 5
43 691
0
0
0
'I
0
0
0
1
lotal charge
ulile (ton
0
0
0
2
4
0
0
0
4
8
72
0
0
0
3
0
0
0
I
lotai chaçs uiile (ton
0
0
0 r
8 3
3
0
0
0
TotâlmôtÉriel
1
224
420
3 1 7
144
75
89
I 901
10tal
charge
utlle (lon
2 E
5 6 1 0
't 0 628
1 5 4 3 6
7 82L
3 358
1 3 1 2
1 4 s 7
44192
Cïeme
nombre
!
J
4
2
I
ëë
é t
ë
:
z
9
490
totâl câoâcitê
lm3)
0
1 4 4 1
5 903
3 474
3 2oO'
343
1243
't 9 165
rotll3ôE6mble
nombre
50s
800
404
217
1 1 8
2 397
I
R-13,3 Camlons par cârrossorie
€t charge ufl le / càpaclté
bênne
1
400
5 1 3
541
246
188
'| 15
98
2 102
'4â cn6Q. !!r€ tr..E)
I
3 656
4 s53
4 960
2 0 7 5
1 6 0 8
1 020
1 1 1 1
1 8 S 9 1
t
iouruon
ûùa
0
7
2 1
42
37
6
1 7 2
ldr
.t
cnâOê
L^tre
lblE)
0
5
9
37
329
2U
169
24
994
9rue
0
2
1
3
I
4
iotar cErqê !!r€
(b.G)
0
1 3
3
63
51
1 B
37
prale toùnê
0
2
1
7
8
5
29
I
brll cÀâee uite lrbG)
0
1 3
4 1
53
10'l
54
242
plaleau nde e
5
1 3 9
4S4
291
175
104
1 0 9
1 552
@r.r charge !!re lr,cnÉ)
4 1
1 1 2 9
2074
4 487
2498
1 330
785
1 114
13 458
pone conlenelr ùdb.e
0
0
0
1
0
0
1
!cr.t cÔaaè
ldre (onæs,
0
0
1 5
I
0
0
0
1 5
6
550
771
1 0s9
5 3 t
411
23't
216
3 875
s0
4 871
6 776
9 868
4 953
3 258
I S01 2285
33 961
'I
zu
2A
46
23
1 2
1 6
1 t 3
I
20
147
,t1
405
214
157
142
1 393
Totâlensembl€
rcmb.e
7
570
799
1 t 4 5
6 1 8
434
243
232
4 048
Sos.ce i Otêcl,rrn NsioDale dos Lânspols
I
I
I
30/09/98
60
I
I
I
I
Situation au 31112197
des véhicules immatriculés
et réimmatriculés par genre et par classe d'âge
I
l
:
.
.
.
.
I
I
I
t
T
I
t
I
camionneltes
I
I
SR-/Remorques
I
I
<12
et
<3
<7
ans
I
I
t
30/09n8
61
I
Oôse/vaûoiie
des lrans ,0,rts
R 14 Proportion
de véhicules par type de carburant utilisé
I
I
gas-oil
essence
genre
de véhicule
Total
I
nomore
Yo
nomore
o/o
voitures
particulières
I
4 782
't6,10/ô
24 834
83,9%
2 9 6 1 6
camionnettes
marchandises
4 1 1 9
49,2yo
4 252
50,8%
8 3 7 1
transpons
en commun
de personnes
I éJV
78,'19/
660
21,90/o
3 0 1 9
I
camions
3 928
97,OVô
120
3,0v.
4 048
tracteurs
routiers
2 253
99,40Â
1 4
0,60/ô
2 267
t
tracteurs
agricoles*
1 0 0 , 0 %
0
0,00/o
7
véhicules
utilitaires
spéciaux**
cz
9 8 , 1 %
1
1,90/.
53
I
deux-roues
(Motocyclette).
0
0,0%
3 8 1 8
100,00/.
3 8 1 8
Total
parc roulant
1 7 5 0 0
34,2%
33 699
65,8%
5 1 1 9 9
I
semFremorques
235/.
t
remorques
Total Darc immatriculé
53 596
I
Source : Direction
Nationale
des Transpotts
t
(') Seulement
7 tracteurs
agricoles
se sont faits ré-immatriculés
dépuis le lâncement
de I'opération.
(-.) Engins
de travaux
publics
et de manutention.
I
I
I
I
I
I
I
30/09/98
62
Route I
T
l
ODservafoie
des Transport
s
I
E t , E
f \\\\ - t o
Accidents corporels de la circulation routière
I
(District de Bamako)
I
Oésignation
1993
1994
1 9 9 s
1 9 9 6
1 9 9 7
t
Nombre d'accidents
306
540
412
689
1 117
- piétons
78
197
132
184
I
221
- oeux-roues
184
5ZY
264
3 1 6
340
- voitures
particulières
z J c
376
298
e Â
345
I
- transports
collectifs
1 1 0
78
9 l
144
- poids
lourds
2 1
J Z
t . J
b /
I
Nombre de victimes
343
782
470
726
790
- tués
39
72
56
72
' 1 0 1
I
- blessés
graves
l riq
426
z 3 I
415
J 2 5
- blessés Iégers
146
284
1 7 7
239
366
I
Nombre de tués
39
72
1
56
72
10't
-
I
piétons
' t o
44
zô
43
O J
I
- occupants
deux-roues
1 7
2 1
28
24
1 9
- occupants
voitures
particulrères
7
z
4
t
-occupânts
transports
collectifs
o
1
- occupants
poids
lourds
( - )
c)
\\\\ ,
o
I
Nombre de blessés graves
1 5 8
426
237
415
323
- piétons
54
1 6 5
8 6
I 1 5
87
I
- occupants
deux-roues
t)v
1 0 0
1 1 3
2 0 2
120
-
'10
occupants
voitures
particulières
35
62
46
'1,1
-occupants
transports
collectifs
2 1
85
21
52
b b
I
- occupants
poids
lourds
( . )
7 f )
1 6
r)
Nombre de blessés légers
146
284
177
239
366
I
- piétons
23
C U
27
zo
T J
-
t
occupants
deux-roues
8 1
1 8 0
1 0 9
126
173
- occupants
voitures
particulières
42
E À
zo
? c
Z Y
-occupants
transports
collectifs
8
1 2
49
83
I
-occupants
poids
lourds
I
r)
r)
c)
t
Source ,' BRCTU
- District de Bamako
('):compris
dans
les occupants
transports
collectifs
en 1993,1994
et 1996
I
30/09/98
63
Ro.rte
I
:Oèeew?&ædÊfr;T
.
I
I
Evolution des indicateurs
d'accidents
corporels de la
circulation routière dans le district de Bamako
I
I
I
t
t
t
./ .a
I
\\\\
, / 1
: : : '
a
I
I
I
I
1993
1 9 9 4
1995
1996
1997
I
t
--*- Nombre de tués
Nombre
d'accidents
-x-
Nombre
de blessés
graves
Nombre
de victimes
--€-
Nombre de blessés légers
I
I
I
30/09/98
64
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
t
I
t
I
T
I
t
I
I
I
o b se
N atoire des lransports
I
F-1 Offre de transpod de la Régie du Ghemin
de Fer du Mali
i l
i
Ecartement
: 1 ,00 mètre
(voie
métrique)
I
Nature
de la voie : unique
1 9 9 6
1 9 9 7
d e l a v o i e
1 9 9 3
1 9 9 4
1 9 9 5
C a r a c t é r i s t i q u e s
T
L o n g u e u r
d e s v o i e s e n k m
- voie principale
I
- voie de service
- embranchements
de desserte
- embranchements
Particuliers
I
A g e d e l a v o i e p r i n c i P a l e
e n %
- plus de 40 ans
t
- d e 3 0 à 4 0 a n s
- d e 2 0 à 3 0 a n s
- d e 1 0 è 2 0 a n s
I
- moins de 10 ans
B a l l a s t a g e
e n %
I
- normai (800 à 1000 L/l\\\\4
)
- moyen (500 à 700 L/M)
-
I
f a i b l e
o u s a n s ( m o i n s
d e 5 9 0 L / N 4
i
P o i d s d e s r a i l s e n %
-
I
25 Kgi |t"4
- 26 Kg/M
- 30 t<gr6'1
I
- 36 Kg/N4
T y p e d e r a i l s e n %
-
I
S O U O E S
- écllssês
Travelage
en oÂ
I
- 1500
a u K m
- 1600
o u p l u s
a u K m
I
V i t e s s e
m o y e n n e
d e s tr a i n s
e n k m / h
- lraln
p a s s a g e r s
I
- train marchandises
C h a r g e
m a x i m a l e
à l ' e s s i e u (t o n n e s )
I
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM) '
T
I
30/09n8
66
Rait
N
I
I
t
Oôse/'vâûoire
des Tra
ns Nft s
F-2 Offre de transport de la Régie du Chemin de Fer du Mali
t
Caractéristiques
du matériel moteur
1993
1994
1995
1996
1997
I
Nombre de locomotives
lignes
Z J
20
z l
1 J
. J
Age des locomotives lignes en %
I
- plus de 40 ans
- d e 3 1
à 4 0 a n s
4
5
6
t
- d e 2 1 à 3 0 a n s
v
20
5
À
1 7
- d e 1 6 à 2 0 a n s
1 3
1 9
1 3
- d e 1 1 à 1 5 a n s
'l'7
1 0
o
I
1 3
J J
- d e G à 1 0 a n s
o l
60
zo
44
- 5 ans ou moins
48
44
I
Taux de disponibilité (%)
50
59
79
7 1
I
Nombre de locomoteurs
c
5
5
5
Age des locomoteurs en 7o
I
- plus
de 40 ans
20
- d e 3 1 à 4 0 a n s
20
zu
I
- de 21 à 30 ans
- de 16 à 20 ans
40
40
- d e 1 1 à 1 5
a n s
I
40
40
40
40
40
- d e 6 à 1 0 a n s
40
40
40
- 5 ans ou moins
T
Taux de disponibilité
en %
O I
1 0 0
1 0 0
I
Nombre d'autorails
et d'automoteurs
'f
7
7
Age des autorails et automoteurs
I
- % plus de 40 ans
- o/o
de 31 à 40 ans
I
- o/o
de 21 à 30 ans
- % d e 1 6 à 2 0 a n s
1 4
t +
Z J
Z Y
- o/o
de 11 à 15 ans
1 4
1 4
I
- o/o
de 6 à 10ans
7'l
7 1
- 5 ans ou moins
7 1
7 1
t
Taux de disponibilité
en %
(.)
(.)
I
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM) .
(.) : immobilisés
toute
I'année
I
30/09/98
67
Rail
I
I
Oâservafoire
des Iransporfs
F-3 Offre de transport de la Régie du Chemin de Fer du Mali
I
1993
.t994
1995
1996
1997
I
1 - Matériel voyageurs
I
- voitures
nomDre
4 1 i
4 i
4 1
4 1
4 1
places
2 9 3 9 I 2 9 3 9
2 9 3 9
3 2 8 0
4 0 8 0
- remorques
nomDre
2 0
2 0
I
2 0
1 6
1 6
plâces
1 2 0 6
1 2 0 6
1 2 0 6
1 5 2 0
1 5 2 0
- aulomoteurs
nombre
1 0
1 0
1 0
I
p€ces
162
t o l
162
- voitures]its
nombre
places
48
48
48
1 ^ À
80
I
- resEurants
nomore
1
l
I
1
places
4 8 i
48
4 8
40
- cuisine-bar
nombre
I
1
1
'l
p€ces
/ o
I O
38
T o t a l
nombre
7
6
i
7
6
76
62
62
I
places
4 479
4 479
4 479
5 022
5 758
2 - Matériel
marchandises
I
- couverts ordinaires
nombre
1 9 3
1 9 3
1 9 3
242
266
tonnes
7 025
7 025
7 025
8 865
9 805
-
I
denées périssabes
nombre
22
22
22
tonnes
880
880
880
880
- frjgoriliques modiflés
nombre
2
I
tonnes
60
60
60
60
- plâteformes
ordinaires
nombre
92
92
43
88
tonnes
2 600
2 600
2 600
1 665
3 465
I
- portes autos
nombre
2
2
2
tonnes
80
80
80
80
80
-
t
pones conleneurs
nombre
20
20
20
40
62
tonnes
/ Y C
t v c
t v c
1 6 0 0
2 4 8 0
- plateformes
surbaissées
nombre
3
2
I
tonnes
1 1 5
1 1 5
1 1 5
1 1 5
8 0
- tomoereaux
nombre
5 7 i
49
49
tonnes
2 1 3 5 l
2 135
2 135
1 895
I 895
I
- citemes RCFM
nombre
44
44
44
40
40
tonnes
1 9 3 7
1 937
1 9 3 7
1 7 5 3
1 7 5 3
' 1 0
I
- citemes de particuliers
nombre
1 0
1 0
1 0
1 0
tonnes
460
460
460 L
460
552
T o t a l
nombre
445
445
445
453
5 1 9
I
tonnes
1 6 0 8 7
1 6 0 8 7
1 6 0 8 7
17 373
20 110
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM) .
I
I
30/09/98
68
Rail
I
I
I
o b sery
ato ire d e s Iranspods
F4 Statistiques de trafic ferroviaire de la Régie du Ghemin de Fer du Mali
T
1993
1994
1995
1996
I
1 - V o y a g e u r s
Voyageurs
en millierc
T
Voyageurs-kilomèlres
en millions
Distance
en km
International
- voyageurs
'7'
I
78
83
6 8
- voyageurs-kilomètres
28
40
J J
- distance
moyenne
de transport
+z.t
444
485
371
490
I
National
- voyageurs
8 1 3
867
860
690
794
- voyageu
rs-kilomètres
'190
1 6 3
1 8 5
2 1 4
154
- distance
moyenne
de transport
200
213
248
I
223
Z J Y
T o t a l
- voyageuIs
879
945
944
763
862
I
- voyageurs-kilomètres
1 9 1
220
254
1 8 1
223
- distance moyenne de transport
217
232
269
237
259
I
2 - Marchandises
Tonnage ên lnilliers de lonnes
Tonnes-kilomètres
en millions
I
Oislânc€ en km
lmportation (en wagons
complets)
- tonnage
3 1 9
ô t . t
c c l
374
I
- tonnes-kilomètres
t o /
4 4 7
1 6 1
171
t o I
- distance moyenne de transport
525
À ' t ' 7
503
458
450
Exportation (en wagons
complets)
T
- tonnage
NA
94
1 0 3
1 0 6
- tonnes-kilomètres
 ?
50
60
54
59
- distance moyenne de transport
563
J / ô
565
553
I
International
(en
wagons
complets)
- tonnage
413
100
440
469
464
- tonnes-kilomètres
220
207
zzv
zzc
220
I
- distance moyenne de transport
534
5 1 8
500
480
474
National (en wagons
complets)
- tonnage
V Z
89
90
90
vc
I
- tonnes-kilomètres
3 1
3 1
zv
3 1
J+
- distance moyenne de transport
JJ+
347
320
344
Détail
I
- tonnage
1 3
t z
1 5
1 5
- tonnes-kilomètres
À
4
3
c
5
- distance moyenne de transport
Z J T
ézô
348
2 Â n
J O U
I
T o t a l
- tonnage
5 1 8
501
545
573
573
-
I
tonnes-kilomètres
255
242
254
261
258
- distance moyenne de transport
492
483
466
455
451
t
Source ; Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
30n9R8
69
RaiI
I
Ob seryatoirc
des fransporfs
F-5 statistiques
d'exploitation
de la Régie
du chemin de Fer du Mali
I
1993
1994
1995
1996
1997
I
1 - Données
financières
PRODUITS D'EXPLOITATION
lnillions
FCFA
7 577
I 274
1 1 7 7 0
11 420
10 929
recettes
I
marchandises
id
4 768
5 572
7 271
7 441
7 000
recenes voyageurs
id
2 084
2 808
3 5 2 1
3 499
3 406
subvenlions d'exploitationde I'Etât
r0
74
1'13
1 5 0
1 5 0
1 5 0
I
autres produits d'exploitation
t d
299
351
242
154
autres produits
td
352
442
478
88
219
CHARGES D'EXPLOITATION
rd
5 689
7 05'l
I O72
8 8 5 1
I 3 7 6
I
consommation matières
rd
I 509
2 085
3 001
3 0 4 3
2 7 1 7
frais de Personnel
2 238
2 708
3 045
3 094
3 300
T
impôls et tâxes
d
875
925
1 1 1 8
1 1 3 5
9 2 8
autres charges
rcl
1 067
1 329
1 908
1 5 7 9
1 4 3 1
MARGE BRUTE D'EXPLOITATION
1 889
2 223
2 699
2 569
2 553
I
âmortissements
et provisions
to
1 546
1 9 1 6
2 125
1 8 1 6
2 045
charges financières
to
582
263
?57
300
240
t
impôts sur les bénéfices
r0
55
70
114
86
82
RESULTAT NET D'EXPLOITATION
to
-25
203
368
1 8 6
I
2 - Données de production
UNITES DE SYNTHESE
I
unilés de trafic Ukm = Vkm+Tkm
millions
U-Km |
446
462
508
442
482
effectits totaux
riomb.€ d'âgents I
2 217
2128
2 248
1 685
1626
I
unités de trafic par agent
m'ffi€.! U.{m/ âgônr
|
201
217
226
262
296
MARCHANDISÊS
charges-
marchandises
mlllion3
FCFA
I
I
5069
5 572
6 762
I 423
tonnage
nilhers
de ronnes
|
518
5 0 1
545
559
573
tonnes-kilomètres
hillions
T-Km |
255
254
254
258
I
distance moyenne de transport
Km
|
492
483
+oo
454
451
coajt moyen
FCFA/
T-Krn |
20
27
recette moyenne
FCFA
/ T-Krn |
19
23
,o
29
t
f ecette moyenne/coûl
moyen
%
1
9
4
1 0 0
1 0 8
88
VOYAGEURS
charges-
voyageurs
I
millions
FCFA |
2748
3 657
4 442
3 725
nombre de voyageurs (milli€rs)
mllievs
|
879
945
944
689
862
voyageurs.km (millions)
millloos
|
191
220
254
1 8 1
2 2 3
I
disliance
moyenne
de transport (km) t
x.
I
Zlt
269
263
259
coût moyen (FCFA / voyageur-km)
|
FcFA/v-Km I
te
1 7
2 1
recette
moyenne
(FCFA
/ voyâgeur-km)
| rcm,rv-xm |
11
1 4
1 9
1 5
I
rec€tte moyenne
/ coot moyen (%)
%
t
7
6
79
94
Source . Régle du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
I
30n9n8
70
Rail
I
t
I
I
O b se&
atoire de s Tran
s potts
F'6 Indicateurs
de performance
de la Régie du chemin de Fer du Mali
I
t
1 9 9 3 1 9 9 4 1995 1996 1997
Productivité
globale
I
Longueur totale des lignes
km
I
643
643
643
643
643
Unités de trafic (Ukm = Vkm + Tkm)
mrllions
L,km
|
446
462
508
435
482
Effectifs
totaux
nombre
d'aænts
| 2217
2128
2 248
t
1 6 8 6
. 1
6 2 6
Masse salariale
m lions
FCFA
1 2 238
2708
3 045
3 094
3 300
Recettes sans subvention de I'Etât
i d
| 7 5 0 3
9 1 6 1 1 1 2 3 8 1 1 1 8 2 ' 1 0
5 6 1
Recettes avec subvenlion de I'Etat
i d
| 7 5 7 7
I 2 7 4 1 1 3 8 8 1 1 332 10 711
t
Dépenses d'exploitation
c,ourantes
i d
| 5 6 8 9
7 0 5 1 I 8 5 5
I 9 3 8
8 5 9 5
Unités de tralic par agent
lnilliers
Ukm
/ agenr |
201
217
226
258
296
Densité de trafic
milliers
Ukm
/ Km de tigne
I
|
693
7't8
791
677
749
Nombre d'agents par km de ligne
nombre
|
3
3
3
!
t
J
Salaire
annuel
moyen du personnel
m , l h e r
F s
C F A
1 1 0 1 0
1 2 7 2 1 3 5 5
I 835 2 030
Salaires / Recettes totales
v .
t
1 3 0
z J
z l
2 7
3 1
Salaires / Unités de trafic
FCFA,/UKm
|
5
o
b
7
7
Recettes totales / Dépenses courantes
%
t
1
3
2
130
129
127
125
Recettes
sâns subvention
de I'Etat
/ Dépenses
courantes
v"
|
133
132
127
125
123
I
2. Productivitémarchandises
T
Tonnage
millierslonnes
 l q
501
545
Tonnes - kilomètres
millions
T-Km
255
242
254
254
258
Nombre total de wagons
nornbre
445
445
445
453
437
I
Charge utilê totale
millielslonnes
1 6
1 0
1 6
1 7
1 6
Recettes marchandises
millions
FCFA
4 768
5 572
7 271
7 441
6 944
Coût de production services mârchanotses
millions
FCFA
5 069
5572
6 762
5 572
I
Distance moyenne de transport
492
483
466
454
451
Densité de trafic
mjlliers
T-Km/ Km de tigne
397
J f o
395
395
402
Tkm / nombre de wagons
milliers
T-Km / wâgon
I
544
57'l
5 6 1
5 9 1
Tonnage transporté / charge utile totale
nombre
32
3 1
éa
Jr,
Recettes marchandises
/ coût de production
94
1 0 0
.t34
1 0 8
I
3. Productivitévoyageurs
Nombre
de voyageurs
malliers
879
945
I
944
689
862
Voyageurs
- kilomètres
millions
V-Km
1 9 1
220
254
1 8 1
2 2 3
Nombre
total de voitures
nombrê
/ o
76
76
0a
oz
Nombre
total de sièges offerts
nomor€l
4 479
4 479
4 479
5022
4 200
I
Recettes
voyageurs
millions
FCFA
2 084
2 808
3 521
3 4 9 9 2 9 1 9
Coût de production
services
voyageurs
millions
FCFA
2 748
3 657
4 442
J O C /
I
Distance
moyennê de transport
K m
|
2 1 7
232
269
263
259
Densité
de trafic
millierË
V.t(m / Km de llgne
|
296
342
395
282
347
Voyageurs-kilomètres
/ nombre
de voitures
milliers
V-Km
/ voiture | 2508
2 890
3 345
2 920 3 600
t
Nbre de voyageurs
i nbre de sièges
offerts
nornbre
I
196
211
211
't37
205
Recettes
voyageurs
/ coût de production
%
1
7
6
77
79
96
Source : Régie du Chemin de Fer du Mati (RCFM) .
I
3409/98
71
Rail
I
O b seryatoirc
des Ïranspo/ts
T
F-7.1 Trafic à l'importation
de la RGFM
en wagons
complets
l
Produits
transportés
1993
1994
1995
1996
1997
t
1. Tonnage
transporté
(1.000
tonnes)
Total tous produits
3 1 9
3 1 3
337
374
358
I
Céréales
J Z
27
40
cô
+o
Produits
alimentaires
oo
55
47
t
Produits
chimioues
37
44
J
Matériel
et Equipement
1
Véhicules
et pièces
détachées
J
z
t
Matériaux
de construcrion
1 3
20
22
Marchandises
en conteneurs
1 1 À
éz
109
1 1 7
Hydrocarbures
t
ov
oo
o o
Autres produits
importés
I
I
1 1
85
T
2. Distance
moyenne
parcourue
(Km)
Total tous produits
525
503
477
458
450
Céréales
524
469
491
490
J J /
Produits
alimentaires
536
cu5
490
495
3 3 1
Produits
chimioues
594
589
571
562
576
Matériel
et Eouioement
594
1 3 3
449
579
Véhicules
et pièces
détachées
502
508
384
409
488
Matériaux
de construcrion
458
1 8 6
175
124
356
Mârchandises
en conteneurs
t 2 n
548
5 1 1
499
5 1
1
Hydrocarbures
460
467
4 1 8
349
290
Autres
produits
importés
cou
574
527
5 6 1
576
3. Recette
moyenne
(FCFA
/ T-Km)
Total tous produits
20
26
28
28
28
Céréales
1 8
Z J
24
zo
27
Produits
alimentaires
20
zo
z6
z0
3 0
Produits
chimiques
1 8
Z J
Z J
3 1
Matériel
et Equipement
2 1
88
34
Véhicules
et pièces
détachées
ot
97
8 1
79
O T
Matériaux
de construcrion
1 9
29
34
J U
Marchandises
en conteneurs
1 9
23
zo
27
Hydrocarbures
1n
a 2
1 9
36
38
Autres
Droduits
imoortés
23
27
JZ
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
3c/09R8
72
RA'I
Obseryâtoire
des fansporfs
I
F-7.2 Trafic à l'exportation
de la RCFM
en wagons comptets
I
Produits
transportés
1992
1 9 9 3
1 9 9 4
1995
1996
1 9 9 7
t
1. Tonnage transporté (1 .000 tonnes)
T Total tous produits
70
70
86
'r 03
9 5
98
Céréales
t
z
J
1
Coton
et produits
cotonniers
J O
J C
34
I
43
2 1
1 5
Fruits
et légumes
6
8
4
1
Amandes
et beurre
de karité
0
I
Colas
5
b
/
9
Peaux
et cuirs
0
0
0
1
0
Gomme
arabique
0
ô
0
0
0
0
t
Tourteaux
0
1
1
1
Marchandises
en contenêurs
1 5
1 6
1 7
1 1
47
72
Autres
produits
exportés
1 3
1 5
5
1 2
1
I
2. Distance
moyenne
parcourue
(Km)
I
Total tous produits
600
600
573
578
565
56s
Céréales
coo
540
528
cov
56V
564
Coton et produits
cotonniers
624
624
ouo
602
592
521
t
Fruits
et légumes
582
580
573
524
Amandes
et beuffe de karité
1 0 0
Colas
588
589
588
588
587
588
I
Peaux
et cuirs
620
6 1 5
6 3 1
578
583
Gomme
arabique
520
5 1 1
472
184
100
1 0 0
Tourteaux
600
566
581
T
Marchandises
en conteneurs
588
587
586
547
578
575
Autres produits
exportés
554
c o /
499
496
436
441
I
3. Recette moyenne (FCFA / T-Km)
Total tous produits
1 5
1 6
22
t
2 0
1 7
1 5
Céréales
1 7
1 9
1 9
1 8
1 7
1 8
Coton
et produits
cotonniers
1 6
1 8
2 1
2 1
23
2 5
I
Fruits
et légumes
zo
Amandes
et beune de karité
J O
Colas
2 1
J+
3 1
I
Peaux
et cuirs
23
?4
2 6
2 1
Gomme
arabique
1 ' '
' 1 8
.ta
1 9
1 9
22
Tourteaux
' 1 3
1 5
1 6
1 7
t
Marchandises
en conteneurs
7
8
I
1 1
Autres produits
exportés
'17
2n
1 8
1 4
1 8
59
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
t
I
30n9/98
73
RaJI
I
O
b sery
atoire de s Tran
spotts
F-7.3 Trafic national de la RCFM
en wagons complets
I
Produits transportés
1993
1994
1995
1996
1997
I
L Tonnage
transporté
(1 .000 tonnes)
Total tous produits
92
89
90
90
9 5
Céréales
23
1 9
1 4
1 7
Produits
alimentaires
t
6
1 0
1 2
1 4
1 9
Sel
0
1
0
1
À
Arachides
4
1 4
Amandes
et beurre de karité
0
0
I
Colas
?
1
1
Tourteaux
2
0
0
Bois de chauffe
3
1
I
Hydrocarbures
1
1
1
3
I
Ciment
2 1
1 6
22
22
Engrais
0
1
0
Marbre
'l
1
1
1
0
Produits
manufacturés
I
1
2
2
2
3
Marchandises
groupées
20
20
1
3
6
Véh,cules
routiers
1
2
Autres produits
2
I
2. Distance
moyenne
parcourue
(Km)
Total tous produits
334
3 4 6 1
320
344
353
I
Céréales
459
449i
387
4 3 1
Produits
alimentaires
421
426
4't6
429.
418
Sei
278
2 7 4 i
254
355
450
Arachides
293
zoo
330
3 1 1
I
Amandes
et beurre de karité
1 6 9
1 3 3
Colas
492
493
491
490
Tourteâux
i t / ! ,
2 340
284
Bors
de chauffe
I
o:,
79
82
73
74
Hydrocârbures
380
379
312
227
231
Ciment
' 1 0 1
85
152
152
zôz
Engrais
4 1 1
1 9 3
1 8 3i
206
1 8 9
I
Marbre
3 8 6 l
405
3 9 0 1
450
Produits
manufacturés
4431
'lo6
4 6 6 ,
434
440
Marchandises
groupées
401 1
426
4 3 8 :
486
434
Véhicules
routiers
4371
450
436
454
414
I
Autres
produits
4401
434
J . ' C
418
3. Recette
moyenne
(FCFA
/ T-Km)
I
Total tous produits
2 2 , 1
28,4
2 9 , 6i
29,4
28,3
Céréales
1 6 , 4
2 1, 1
22,8
23,4
z c , +
Produits
alimentaires
1 9 , 6
2 2 , 1
22,O
23,3
z J ,
Sel
I
1 8 , 7
21,3
2 7 , 4 ;
25,0
2 3 , 0
Arachides
15,4
24,8
22,4
av,J
2 1 ,3
Amandes
et beune de karité
cJ,o
A A O
Colas
30,6
3 1
, 4
2 1 ' 7
34,7
I
Tourteaux
23,0
7 ' l , 3
Bois de chauffe
40,3
39,6
39,3
53,4
56,4
Hydrocarbures
25,2
29,1
. J Z , C
40,1
4Q,7
Ciment
23,5
43,5
2 â â
16,4
2 8 , 6
I
Engrais
l ? ^
20,o
23,6
22,8
24,5
Marbre
23,2
24,4
2 3 , 3 :
24,6
25,1
Produits
manufacturés
31,4
34,6
32,4.
37 ,4
35,6
4 3 7
I
Marchandises
groupées
26,5
32,9
i
u,4i
36,5
Véhicules
routiers
s6,7
5 8 , 6
62j l
6 1 , 1
a a Â
Autres produits
25,6
3 1 , 0
. t / , c
36,7
Source : Régle
I
du Chemin
de Fer du Mali (RCFM)
3On9/98
74
RaiI
I
I
t
I
I
Evolution du tonnage transporté par la RCFM
I
par nature de trafic
t
I
400
p,
, , , : r : : : : : r : :
,
,
, "
[-.ffi
friffi
I
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I ffiH
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I .
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t
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t
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300
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I
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c
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I , , W
l
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I
c
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o
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o
!
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o
t
l
l .'
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f
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I
l W
.q 200
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=ç
l f f i
l f f i
I f f i
| W
I f f i iI m
E
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Ii W
H
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''ffiffi I, ffi | W
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:
I
I
t
I
1 9 9 3
1994
1995
1 9 9 6
1 9 9 7
I
tr importation
tr exportation
û national
I
I
I
30m9l98
75
I
Observa/oùe
de s TiEnsports
F-7.4 Statistiques
de production
t
de la RCFM
(Trafic en wagons complets - Année 1997)
I
Tonnage
Distance
Tonn€s-km
Recettes
Recette
Produits transportés
transporlé
moyenne
Éalaséês
totales
moyenne
(milliers
tonnes)
(Km)
(millions
T
T-km) (millions FCFA)
(FCFA
/ T-km)
1. Trafic à l'importation
Total tous produits
358
450
1 6 1
4 548
28
I
Céréâles
46
227
1 5
415
2 7
Produits
alimentaires
24
? 2 1
I
238
3 0
Produits
chimiques
576
oo
J é
I
Matériel
et Equipement
2
579
1
38
Véhicules
et pièces
détachées
2
488
1
80
67
Matériaux
de construcrion
4
.lc
30
I
Marchandises
en conteneurs
123
5 1 1
O J
1 698
Hydrocarbures
oo
290
1 9
729
J Ô
Autres
produits
importés
85
576
49
1 2 0 6
zc
I
2. Trafic à l'exportation
Total tous produits
98
565
5 6
843
1 5
I
Céréales
1
cozl
n
1 8
Coton
et produits
cotonniers
1 5
521
8
1 8 9
2 5
Fruits
et légumes
1
524
1
a . l
zo
I
Amandes
et beune de karité
Colas
7
s88
4
l l c
3 1
Peaux
et cuirs
I
Gomme
arabique
n
1 0 0
0
0
Tourteaux
2
5 8 1
1
22
1 7
Marchandises
en conteneurs
72
575
4 1
453
1 1
I
Autres
produits
exportés
I
4 4 1
1
.tz
5 9
3. Trafic national
I
Total tous produits
95
353
34
952
28
Céréales
I J
427
6
1 2 9
Produits
alimèntaires
t o
418
I
1 8 6
I
Sel
4
450
2
37
Z J
Arachides
1 4
3 1 ' t
4
94
Amandes
et beure de karité
I
Colas
1
490
1
3 5
Tourteaux
0
284
2 7
Bois de chauffe
1
I
Hydrocarbures
3
231
I
zo
4 1
Ciment
, t o
zJz
128
29
Engrais
1 8 9
ô
1 0
25
I
Marbre
0
450
0
2
25
Produits
manufacturés
J
440
1
42
36
Marchandises
groupées
434
1
1 J
3 7
T
Véhicules
routiers
4 1 4
1
cz
6 3
Auûes
produits
1 2
418
5
1 9 0
I
Source .' Régie du Chemin de Fer Malien (RCFM)
I
30m9/98
76
RAiI
T
I
O b sery
atoire de s Tran
s Port
s
t
Tdrlùl1268
I
I
K'IJ!IKORO
I
Ê.nô. 1r00
I
t
I
oùé ai5
E.o'*4
8oi
I
N.t *.7æ
ft trda 349
t{k,| 342
I
H.rF.l 645
sû 643
Gdîd! 6l?
I
I
D.
I
trrp 322
KtNt 3?2,
I
I
I
qrar r30
I
Fleuvê
NIGER
I
KOt tt(oRo
Biefs navigables
Repères kibmétùu€
des pincipales escales
I
30n9/98
78
tiiii ÏFi'
I
I
I
O bseryatoire
des T/'a,nswrts
N-i Navigation
sur les fleuves Niger et Sénégal
au Mali
I
Section
Longueur
Période
Conditions
I
(km)
de navigablllté
de navigabilité
I
A - Fleuve Niger
I - Bief aval (Koulikoro-Mopti-Gao-Ansongo)
I
Bamako
- Koullkoro
60
non navigable
rapides
de Sotuba et de Kenié
Koulikoro
- Fanchon
1 3 5
de début juillel à fin décembre
enfoncement
1,10
m
Fanchon
-Markala
T
toute I'année
écluse
de Thio (53 m x 13 m)
canal de Markala
ensâblé
Markala
- Mopti
274 de débutluillet
à début
décembre
enfoncement
1,10
m
I
Mopti - Diré
3 1 1
de début août à mi-mars
bief dunaire
seuil rocheux
de Tondiferma
I
Diré - Kyra
1 5 8
de début aott à mi-février
seuils
sableux
accès au port de Tombouctou
ensablé
Kyra - Tossaye
zza de début septembre
à mijanvier
nombreux
affl
eurements
rocheux
I
Tossaye
- Bourem
20 de début septembre
à fin février
bief dunaire
et seuils
sableux
Bourem
- Gao
95
id
zone de vallée
fossile
I
entrée à I'escale
de Gao très ensâblée
Gao - Ansongo
1 0 0
id
zone de vâllée fossile
2 - Blef âmont (Bamako-Kouroussa)
I
Bamako
- Kégnéba
de
zzal fin juin à début décembre
lit unique
sur formations
rocheuses
Kégnéba
- Kourouma
1451
id
I
rd
3 - Blefs adjacents ( Canauxde l'Office du Niger, Diaka, Bani, Bara-lssa, Milo)
I
Canaux de l'Office
du Niger
200
toute l'année
mouillagê
minimum
de 0,90 m
Diaka
50
de mi-août
à fin décembre
navigable
jusqu'à
Tenenkou
Bani
225
id
I
navigable
jusqu'à
San
Bara-lssa
200
id
tracé étroit et sinueux
lililo (Kégnéba
- Kankan)
1 5 9
de fin iuin à début décembre
lit unique sur formations
rocheuses
I
B - Fleuve Sénégal
I
Frontière
- Ambidédi - Kayes
1 0 0 de début aott à fin novembre
seuils rocheux
importants
t
Sources . - Direction Nationale de I'Hydnulique et de l'Energie
- Organisation pour la Mise en Valeur du Fleuve Sénégal (OMVS)
I
- Direction Nationale des ransoorfs
t
30/09/98
79
Fteuve
I
I
t i i
Oôservafoire
des lransporfs
I
|
; j '
{
N-2 Caractéristiques
de la flotte fluviale
Type de bateau
Nom ou nombre
Capacité
unitaire Capacité totale
I
place tonnage place tonnege
1. Flotte
I
de la Gompagnie
Malienne
de Navigation
Courrier
Général
A. Soumaré
288
130
288
130
Courrier
Tombouctou
304
1 3 0
3 0 4
1 3 0
Courrier
Kankou
Moussa
448
130
44A
130
't
I
Pousseur
Méguetan
200
1 200
Automoteur
Gouina
1 0 0
200
100
200
Pétrolier
Sony Ali Ber
300
300
Remorqueur
Famakan
Kânté
I
Remorqueur
Bilaly
Cissé
Remorqueur
Kourouba
Barges
4
240
960
Barges
200
1 000
I
Barges
6
1 8 0
1 0 8 0
Barges
1 0 0
200
Chalands
1 5 0
300
Total matériel flottant CMN
28
1 1 1 4 0 5 6 3 0
I
Source .' Compagnie Malienne de Navigation (CMN)
I
2. Flotte de la Coopérative
des Transporteurs
Fluviaux de Mopti
Pirogue
20
20
1 0 0
1 0 0
id
zc
zu
50
40
id
I
30
20
240
160
I
id
4
.JU
ZJ
120
100
id
1
30
30
30
30
id
1
30
40
30
40
id
I
35
30
? F
a n
I
to
J
40
20
120
60
id
1
40
30
40
30
id
1
40
40
40
40
id
1
50
40
50
I
40
id
2
5 0
1 0 0
100
200
id
1
55
40
55
40
id
1
OU
JU
60
30
id
I
1
60
35
60
35
id
o
60
40
360
240
id
2
60
50
120
100
id
I
65
100
65
100
I
id
1
70
40
70
40
id
1
70
55
70
55
id
1
80
40
80
40
T o t a l
45
1 8 9 5 1 5 5 0
I
Source,' Coopérative des Transpofteurs Fluviaux de Mopti
3. Flotte du Syndicat ded Transporteurs
Fluviaux de Mopti
I
Pirogue
1
1 0
20
1 0
2 0
id
1 0
za
s0
125
id
6
1 5
J U
90
180
I
id
1 E
105
245
id
1 4
, t Â
40
210
560
id
5
1 5
50
/ J
Z J U
id
1 5
60
30
120
I
id
zv
70
20
70
id
5
z c
80
125
400
id
z c
1 0 0
75
300
T o t a l
49
790 2270
I
Source,' Syndicat des Transpofteurs
Fluviaux
de Mopti
t
30/09n8
80
I
I
I
O b se&atoire
de s Tra
ns æft s
Trafic des principales
escales
fluviales
de la GMN
t
1993/1994
199/U1995
1995/1996
1996/1997
1997/1998
1. Tonnage embarqué (en tonnes)
T
Total
6 528
I 544
I 768
9 379
16 059
Koulikoro
704
cYc
oÂa
2 450
Niamina
1
Segou
1 8 6 1
I 079
2 788
210
2 2 7 5
Markala
I
1 4
Dioro
Macina
Diafarabé
303
Mopti
I
2 595
3 935
5 239
5 508
Y O O J
Aka
1
Niafunké
9 1
34
8'1
88
167
Tonka
2J
46
83
72
50
Oiré
1 0 8
T
1 7 9
144
192
Kabara
290
2 17'l
528
207
599
N,lodiokoy
1
Rhamus
1 1 5
30
93
1 2
34
Temera
I
Bourem
1 4
47
'11
1 304
245
Bamba
6
Gao
434
364
170
870
349
I
2. Tonnage débarqué (en tonnes)
Total
7 089
I 7 4 4
4 425
9 380
1 6 0 7 r
Koulikoro
488
426
285
187
Niamina
3
'l
0
I
Ségou
612
220
33ô
Markala
o
1 0
5
Dioro
0
1
I
Macina
2
3
I
Diafarabé
1
0
[4opti
398
2 366
ot)u
u2
411
Aka
t 0
Niafunké
1 5 3
'193
2'13
709
I
Tonka
1 3 9
79
392
33
426
Diré
214
4ô8
407
2 456
2 1 8 5
Kabara
4 1 1 5
4 691
743
4 065
1 0 8 9 8
Modiokoy
' 1 9
t
Rharous
470
241
448
218
264
Temera
1 1
l 5
1 6
Bourem
83
184
3 1 0
52
80
Bamba
85
I
Gao
364
3 5 1
62s
1 525
435
3, Tonnago total (en tonnes)
Total
1 3 6 1 7
18 288
1 4 1 9 3
r 8 7 5 8
't
3 2 1 3 0
I
Koulikoro
1 ' 1 9 1
126
1 021
1 244
2 638
Niamina
1
Ségou
1 894
3 008
265
2 611
Markala
e
1 0
1 9
I
Dioro
0
1
5
Macina
2
1 1
Diafarabé
304
0
Mopti
2 993
ô 3 0 1
5 899
5 850
1 0 0 7 5
I
Aka
4
1 1
Niatunké
,187
z I c
301
876
Tonka
'164
125
475
1 0 5
476
Diré
312
576
cÈttt
2 600
2 377
Kabara
4 405
6 862
I
1 2 7 1
4 272
11 497
Modiokoy
2 1
Rharous
584
271
542
230
298
Temera
1 1
1 5
1 6
Bourem
96
231
322
I
J Z C
Bamba
147
90
Gao et Kidal
798
7 1 5
70À
z Jvc
7U
Source : Compagnie
Malienne de Navigation (CMN)
I
3AO9/98
8 1
Fleuve
t
Evolution du tonnage embarqué et débarqué
dans les principales escales fluviales par la GMN
Eembaroué + déôarqué
tr embarqué
tr débarqué
3W9/98
,'11',1ry;.;i
I
Oùs
eNatoire des Transryfts
N-4 Production
de la Gompagnie
Malienne
de Navigation
't993/1994 199rU1995 1995/1996 1996/i997 1997/1998
L Transport de voyageurs
nombre
de voyageurs
nombre
22205
21 919
24 572
1 8 9 7 5
20 043
voyâgeurs-kilomètres
milliers
V-km
I 3 9 3
I 4 1 4
1 1 7 5 7
I 6 5 1
I 6 1 7
parcours
moyen
voyageur
km
423
429
478
+ct)
480
parcours
bateaux
bateaux-km
52768
49 092
45 168
42 552
5 1 5 1 6
nombre
de rotations
nombre
z 5
24
2 1
2 1
t o
voyageurs
par rotation
nombre
Y O C
9 1 3
1 170
904
771
recettes
voyageurs
milliers
FGFA 171 430
z+c Ja I
313 282
211 897
247 585
recette
par V-km
FCFA / V-km
1 8
26
Z T
24
26
coût moyen
par V-km
FCFA / V-km
24
recette
moyenne
/ corlt moyen
lo
1 1 2
2. Transport
dê marchandises
tonnage
dê fret et bagages
tonne
7 089
I 8 3 9
1 1 1 4 7
9 379
1 6 0 8 9
tonnes-kilomètres
milliers
de T
3 502
4 707
5 056
. ' Y J C
8 580
distance
moyenne
de transport
KM
494
478
454
420
c 5 5
parcours
bateaux
bateaux-km
59 496
55 788
60 544
85 926
nombre
de rotations
nombre
J J
3 8
34
40
42
tonnage
par rotation
nombre
215
259
328
234
383
recettes
marchandises
milliers
FCFA 107 692
'165
400
199
508
173
221
269 373
recette
par T-km
FCFA
/ T-km
3 1
3 5
,l0
44
2 l
coût moyen
par T-km
FCFA
/ T-km
recette
moyenne
/ coût moyen
%
7 1
Manutention
tonnage de coton fibrè
tonne
33 708
34 947
25023
'18
109
2 451
recettes
de manutention
milliers
FCFA 107
989
94 430
73554
62477
7 353
recettg
moyenne
par tonne
FCFA
/ tonne
3204
2 702
2939
3 450
3 000
coût moyen
par tonne
FCFA
/ tonne
2 1 3 1
2 1 3 1
recette
moyenne
/ coût moyen
o/o
138
162
Source : Compagnie Malienne de Navigation (CMN)
Fleuve
Ohserïqtiip,dÉÉ,
:I
I
Evolution des activ3tés
de transports
et de manutention
de la CMN
I
I
I
I
I
I
I
\\\\
\\\\ \\\\
I
20 000
\\\\\\\\
I
I
15 æ0
I
'10
000
T
t
T
I
I
94 )5
95r'96
96i97
+wyageurs
--{-fret
et b6gages
--ù- manutention
coton
I
3U09/98
84
tiiir
r f
I
I
I
I
I
I
I
t
I
I
t
I
I
t
I
T
l
T
t
I
I
I
A-1 principates
aérodromes
du Mati
I
""::ïïi'ï3"ff
I
P l s t e d ' a t t e r r i s s a g e
Coordonnéê!
Cla33€
Aldes à la navlgalion
Aérodrome
géographlques DNAC
ou condilion3d'utillsâtion
(a)
dlmension
rcvêtomenl
Accessibillté
I
L Desserte régulière
I
Bamako/Senou (b) r 2'32N / 07"56W
1
27OO
x 45
Béton
bitumineux
goeing 747
-VOR, Balasage
lumineux
Gao
( b )
16''i5N
/ 00'00E
1
2500 x 40
Bihrme
B.727AL
1At DC
Obstacles
balisés
I
Gourdam
tc) 1ô'15N
/ 03"36W
1 500 x 30
Latéritique
D C 4
Kayes
(b)
14'26N/11'26W
1 1 6 5 x 4 0
l\\\\,laccadam
AN 24lDC 3
Obstacies
balisés
Kenieba
12'50N
/ 11'r5W
900 x 28
Latéritique
Moins
de 5,7 T
Mopti/Barbe
(b) 14'30N
/ 14'05W
2500 x 40
Béton bitumineux
B727At
1A
Balisage
lumineux
I
Nioro
(c) 1514N / 09'35W
1 5 0 0 x 3 0
Béton bitumineux
o c 4
Balisage
lumineux
Tombouctou (b) 16'44N
/ 03'00W
1 5 0 0 x 3 0 Béton bitumineux
DC 4/ tL 14
Balisage
lumineux
Yelimane
15"08N
/ 10'34W
1 6 0 0 x 4 5
Latéritique
AN 24l AN 26
I
2. Desserte
à la demande
I
An8ongo
15'42N
/ 00'30W
1 1 0 0 x 8 0
Laléritiquê
D C 4
Restiction
pluvieuse
1 1 0 0 x 8 0
Argile
Moins
de 5,7
T
Info DNAC 72 H avant le vol
Batoulabe
13'4aN
/ 10'51W
900 x 30
Latêritique
Moins
de 5.7 T
lnlo ONAC 72 H avant le vol
Balle
800 x 25
Argile
+ sable
Moins
de 5,7 T
Inio DNAC 72 H avant le vol
I
Bandiagara
14'æN /03'38W
900 x 30
Latâitique
Moins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Bougouni
11'27N
/ 07'31W
900 x 30
Latéritjque
iroins de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Bourem
17'02N
/ 00'24W
1 5 5 0 x 5 0
Latéritique
l\\\\iloins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Dioila
12"30N
/ 06'48W
500 x 30
A4ile dur
l\\\\,loins
de 5,7 T
Delaissé
- impraticable
I
DouenEa
15'00N
/ 02'55W
800 x 40
Latéritique
Moins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avant le vol
Gourma-Rharous 17'00N
/ 20.90W
700 x 50
Latéritique
Moins
de 5,7 ï
Restriction
possible
Faladié
13"O9N
/ 08'20W
700 x 50
Argile
Moins
de 5,7 T
Délaissé - impraticable
Kidal
18'26N
/ 01"25W
J
1 5 0 0 x 5 0
Latéritique
D C 3
Info DNAC 72 H avant le vol
I
Kita
J
900 x 30
Laté.itique
Moins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avant le vol
Kolokani
't3'32N
/ 08'03W
5
900 x 30
Latéritique
Moins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Koutiala
't2"21N
/ 05'26W
1 2 0 0
x 3 0
l-atéritique
Moins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
l\\\\4anantali
13'15N
/ 10'31W
1 5 0 0
x 3 0
Béton
bitumineuxIroins
dê 27T|AN
26
Balisage
lumineux
I
Markala
13'42N
/ 06'04W
900 x 30
Latéritique
lroins de 5,7 T
lntu DNAC 72 H avant le vot
Menaka
15'5lN
/ 02'26W
1 100 x 100
Latéritique
Moins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avanl le vol
Mourdiah
900 x 25
Latéritique
l\\\\.,loins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avant le vol
Nara/Keibane
15'16N
/ 07'16W
1 200 x 50
Latéritique
lnfo DNAC 24 H avant le vol
I
Niatunké
r5'56N / 04'0lW
1 200 x 30
Argilo
dur
iroins de 5,7 T
Info Dt.lAC 72 H avant le vol
Sikasso
11'20N
/ 05'42W
2 O0O
x 40
Latéritique
D C 3
En bon état
Tessalit
æ'15N / 00'59W
2 5 1 5
x 3 0
Maccadam
o c 4
Obstacles
balisés
1 2 1 O
x 4 7
Gravier
Obstacles
bêlisés
I
3. Desserte privés
t
Bani Koni - San
800 x 30
Latéritique
Moins de 5,7 T
Oussoubidiagna
4
900 x 30
Latéritique
Moin6 de 5,7 T
Sadlola
I 090 x 25
Latéritique
Moins de 7,5 T
I
Syama
1 5 0 0 x 3 0
Latéritique
Moins de 7,5 T
t
Source : Diraction Nationale de lAéronautique Cîvila (DNAC)
(a) Aérodrome
pdncipal
intêmalional=
I , autre
aércdrome
principal
= 2, aémdlome
secondaire
= 3, aérodrome
pdvé = 4.
(b) Aérodrome
douanier
disposânt
d'un aé()garê
ou d'un abrjtassage16.
I
(c) Aufe aérodrome
disposanl
d'un aé@gare
ou d'rJn
abri-passagers.
I
30/09Æ8
86
Air
I
I
I
O bssvatoire de s Trans,f,rts
A-2 Evolution du trafic commercial
de I'aéroport
de Bamako-Sénou
I
I
Activités
1993
1994
1995
1996
1997
I
L Mouvements d'aéronefs (nombre)
au départ
2799
Z JJI
2 544
3 462
4 027
I
à l'arrivée
2 801
Z J J Z .
2 541
3 461
4 023
Total arrivée +
T
départ
5 600:
5 1 0 4
5 085
6 923
8 050
I
2. Traîic de passagers (nombre)
101 200
100 284
1 8 5
1 0 0
1 1 8
6 7 1
138 770
I
I'anivée
103 089
1 0 3 0 9 0
1 1 3 5 2 5
1 1 8 4 9 8
1 38 937
arrivéo + départ
204 289
203 374
298 625
I
237 169
277 707
transit
80 532
99 892
76 216
71 096
82 280
I
3. Trafic de fret commercial (tonnes)
I
- au départ
2 306
2 2 1 2
2 2 8 7
1 847
2 179
- à l'arrivée
3 6 1 9
3 007
3 200
3 085
c l z c
I
Total arrivée + départ
5 925i
5 2 1 9
5 487
4 932
5 403
I
4. Trafic de fret postal (tonnes)
I
au départ
23
25
29
3 3
à I'anivée
1 5 8
185
184
132
1 3 5
I
Total arivée + dépert
1 8 1
210
213
1 5 6
1 6 8
T
Source : Direction Nationale de I'Aéronautique Civite (DNAC)
I
I
I
30n9/98
87
I
Air
t
I
Evolution du trafic commercial de I'aéroport de Bamako-Sénou
t
I
I
I
l
I
I
I
t
I
I
I
I
I
t
I
E 1993
E 1994
tr 1995
E 1996
I1997
I
I
30n9/98
88
::il:llî.l,
ii|:1il.tii
I
T
I
Observatoire des Transaotts
I
I
'A-3 Trafic commercial
de I'aéroport
de Bamako-Senou
par compagnie
Année 1997
I
Mouvements d'appareils (nombre)
Trafic de passagets (nombre)
Compagnie
arvee
départ
arriv& + départ
arnvee
départ
arrivée + départ
tlansite
I
Air Afrique
1 041
'l o42
2 083
47 691
46 833
94 524
51 740
Air France
420
420
840
1 9 0 7 8
2 0 1 7 4
39 252
1 8 6 6 6
I
Sabena
1 ' tI
1 1 8
236
/ J30
7 494
1 4 8 5 0
z t ? J
Aéroflot
26
zo
52
1 2 1 4
1 048
2 262
660
, t 6E
' t 1
I
Royal Air Maroc
1 5 5
3 1 0
5 809
5 766
5 7 5
2 938
Ai. Algérie
1 5 5
1 5 5
3 1 0
3 720
4 784
I 5 0 4
2 657
Ethiopian
Airlines
173
173
346
5 589
4 754
1 0 3 4 3
2 1 0 6
I
Air lvoire
1 4 9
1 4 9
298
5 638
6 948
12 586
Air Guinée
o q
1 9 0
3 620
3 687
7 307
Air Burkina
1 0 5
1 0 5
210
3764
4 254
I 0 1 8
I
Air Gabon
1 0 1
1 0 1
202
3 266
2 505
5 771
94
Air Mali - SA
697
698
1 3 9 5
18 292
19 046
37 338
I
S.T,A
473
474
917
928
1 192
2 1 2 0
Autres Compagnies
a , t Â
3 1 6
631
12 972
1 0 2 8 5
23 257
664
Total
4 023
4 027
I 0 5 0
1 3 8
9 3 7
138 770
277 707
82 280
I
I
Trafic de ftet commerciâl (tonnês)
Trafic de fret postal ltonnesl
Compagnie
arrwée
dép€rt
arrivée + dépaat
emvae
départ
anivée + départ
I
Air Afrique
1 904
213
3 117
of,
89
Air France
493
469
961
54
2
56
t
Sabena
JOU
349
709
o
1
1 0
Aéroflot
1 0
1 0
Royal Air Maroc
1 5
1
t 6
2
1
2,
T
Air Algérie
36
? . t
66
2
Ethiopian
Airlines
1 0 0
117
1
1
Air lvoire
22
5
27
t
Air Guinée
97
4
1 0 1
Air Burkina
5
t
Air GaDon
45
/t5
Air Mali -SA
5
1 3
1 8
2
S.T.A
I
Autres Compagnies
1 3 4
78
2 1 2
1
Total
3 225
2 1 7 9
5 403
1 3 5
33
1 6 8
I
Source : Direction Nationale de I'Aétonautique Civile (DNAC)
Direction des Aéropotts du Mali (DAM )
I
30/09Æ8
89
Air
I
I
O b seÛ
atoirc de s Iransporfs
I
A4
Trafic commercial
des autres aéroports
I
199s
1996
1997
Aérodrome
I
arrivée départ
arrivée
amvée
départ
arrivée
arrivée départ
arrivée
+ déPart
+ départ
+ déPart
1. Mouvêm€nt d'appareils
(nombre)
I
Gao
184)
1841
368
34,
34
68
J / ô
379i
757
Tombouctou
2921
292
584
1 0 6
1 0 6
212
219
219
438
Goundam
461
461
92
24
24
48
q ?
8 3
1 6 6
t
Mopti
431i
csti
862
162
162
324
OU:'
6 1 0 1219
Kayes
44
44
88
78
78
1 5 6
85
85
170
N ioro
1 9 0
92
92
184
99
99
198
I
Autres aéroports
cb
1 9 0
120)
120
240
1 1 1
1 1 1
2 2 2
t
l
Total
1 187
1 187
2 3 7 4
6 1 6 1 6 1 6 i I 232
1 5 8 4
1 5 8 6 3 1 7 0
i
:
I
2, Trafic de passagers (nombre)
Gao
1 1 6 5i 1 0 6 3 1 2 228
148
242
390
1 2 8 3 1 2 0 1 2 484
T
Tombouctou
4 481 7 131 11 6't2
909
920 1829
2 809 3 550 6 3s9
Goundam
9 6
3 1 8
4 1 4
3 1
8 7
1 1 8
6 0 8
6 8 8 1296
Mopti
3 2 1 8 2 5 8 9 1 5 8 0 7
2 7 7 2 3 3 7 4 6 1 4 6
3 3 7 1 2 9 5 2 6323
I
Kayes
312.
2731
585
668
824 1452
1 1 2 8 1 0 9 7 2 2 2 5
Nioro
1 4 6 3 i 1 3 3 6 i 2 7 9 9
1 9 4 3 I 1 7 7 3 1 2 0
1 3 ô 9
7 9 8 2 1 6 7
Autres aéroports
1 oosi eosi 1 912
8 8 9 1 7 1 5 2 6 0 4
2198
I 547 3745
I
Total
11 7t4l 13 618 25 362
7 3 6 0 I 3 3 9 1 5 6 9 9
12766 11 833 24 599
I
3. Trafic de fret commercial (kg)
Gao
o oJ+
I 2 3 3 i 1 5 8 6 7
7 1
71
0
Tombouctou
49 276 42 657 91 933
768
768
4 2 3 5 1 2 0 1 5 436
I
Goundam
1 3 9
1 3 9
24
24
0
Mopti
1 4 1 5 1 4 1 8
33s
3 344
3 679
445
20
465
Kayes
1 5
1 5
132
132
0
Nioro
t
0
7
1 2 8 2 1 289
2
2
Autres aéroports
43
7 1 2
7 5 5
1 5 0
505
655
1 0 0
1 0 0
Total
55 971 54156 110127
492
6 1 2 6 6 6 1 8
4782
1221 6 003
t
4. Trafic do fret postal (kg)
Gao
I
242
1ZO
668
235
436
675
0
Tombouctou
+zJ
249
672
413t
255
668
?,t
35
Goundam
0
1 1 9
129 r
248
Mopti
',t
1R
5 1 0
645
1 3 3
526
659
1 5
22
37
I
Kayes
0
0
Nioro
52
44
96
5 3
1 1 0
30
37
Autres aéroports
0
0
I
Total
852
1229
2 081
842
1 2 7 0 2 1 1 2
1 4 5
212
Sources .' Direction Nationale de I'Aéronautiqus Civile (DNAC)
I
Direction des Aéropods du Mati (DAM )
I
t
I
I
Obseryatoire
des Transqorts
I
A-5.1 Fréquence
hebdomadaire
de desserte
des compagnies
aériennes
Noanbrc de vols larsemaine
. Horaires d'été (de Mars à octobre
pt
I
as départ de Bamako
à desdnation de Bamako
Aéroports desservis
Air
Air
autres (')
lotal
Air
autres o
lotal
Afrique Flance
Meli
Af.ique
Francê
Mali
I
hors Afrlque
Bru)€ll€s
?
3
1
3
I
Jeddah
1
1
1
1
1
1
1
1
'l
6
o
1 3
7
6
1
1 4
I
Zurich
1
1
en Afrique de l'Ouest
t
Abidjan
6
9
1 5
3
1 8
Bânjul
1
t
Cônakry
2
9
2
5
9
I
Cotonou
2
2
?
2
Dal€f
1 1
7
4
1 1
Laeos
1
I
1
1
]
I
Lomé
1
1
1
1
2
|
Ni€mêy
2
5
3
6
I
Nouakchon
1
1
3
1
1
1
3
I
I
ouâgâdousou
1
3
6
I
en Afrique
de l'Est dû CentÎe
et du Sua
I
Addis
Abèba
4
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3
I
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1
1
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3
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1
2
I
Johânnesburg
I
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1
3
1
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3
2
I
en Afrique
du Nord
I
Atoêr
4
4
3
I
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t
casâbrâncâ
1
1
1
|
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I
I
1
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I
|
Gao
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1
1
1
I
Goundem
1
1
1
1
I
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2
2
T
I
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K€oiêb5
1
1
I
|
t opri
3
3
I
I
Niofo
2
2
I
l:H]""
I
3
3
2
2
I
Source : Dirëc'tion NationÊle de l'Aérandutique Civile (DNAC)
(*) Sab€na, Aéroffot, Air Algérie, Royal Air Maroc, Ethiopian Æriines, Air Gabon,
I
Ær lvoire, Air Burkina , Air Guinée , Air Dabia , Co.sAir , Air Mauritanie et SwissAir
I
30/09/98
I
Obse latoire des Trcnso0.fts
I
A-5.2 Fréquence hebdomadaire de desserte des compagnies aériennes
2. Horaires
d'hiver (d'octobre 1997 à mars
Nombre dê vols Dar 3€maine
I
au départ de Bamako
à deslination de gamako
Aéroports desservis
Air
Air
aulr€6 (')
Totâl
Aii
AiI
aL,ires
(1
Totâl
Afriqu€
Fràncê
Mâli
Afiique
Francê
MâIi
I
hors Atdque
Bru<eiles
Jeddah
I
t
Rome
Zufich
en Afriquc de louest
I
ganjul
Conakry
I
Dakât
LæGs
I
cotoiou
NÉlney
I
l,,louâl(ctrott
Bobo
ouâgadou9or]
I
€n Afique de lEstdu Centrè et du Sud
I
BÉuzavtlle
Douala
Johâône€burg
t
N'gaména
T
en Atriquê du !,lord
Àlger
Câ6âblancâ
t
au Mali
'l
Gao
1
1
1
I
1
1
I
1
3
3
3
Kenieba
2
2
1
a
I
Mopti
3
3
Nioro
2
1
1
Tombouciou
3
3
3
2
2
I
Sot,fce : DTpcùbr
^/atonalê de l'Aêronautiqte Civile (DNAC)
I
(') Sabena,
Aémftot,
Air Algérie,
Royal
Air Maroc,
Ethiopian
Airlines,
Air Gabon,
Air lvoiæ,
Air Burkina
et Air Guinee.
Air Datia
I
30/09/98
92
Air
t
t
ObseÛatote
de s Trcn
sports
I
T
I
t
I
l
I
I
I
I
I
I
t
T
I
I
I
I
I
I
Obse,]r'atoire
des fransports
C-1 Voies terrestres
d'accès
à la
I
mer à partir du Mali
I
Garactéristiques
Pays
de la liaison
du
Port
terrestre
t
littoral
maritime origine destination mode de transport distance (km) I
Sénégal
Dakar
Bamako
t
Dakar
rail
1 2 2 8
id
Dakar
Kayes
Dakar
ro ute
745
T
I
Gôte d'lvoire
Abidjan
Bamako
Abidjan
route
1 2 2 5
I
id
Abidjan
Bamako
Abidjan
route + rail
1 1 7 7
(569
km)
(608
km)
I
id
San Pedro
Bamako San Pedro
route
I 091
I
Togo
Lomé
Bamako
roule
1 967
I
t
Guinée
Conakry
Bamako
Conakry
route
980
I
Mau
ritanie
Nouakchott Bamako Nouakchott
route
1 430
t
I
Bénin
Cotonou
Gao
Cotonou
route
1 4 7 6
I
Ghana
Téma
Mopti
Téma
route
I 392
I
I
Source .' Direction Nationale des Transports
I
30n9Æ8
94
I
.Oicçtvatoùa,t&+,Tralt f{i,
Schéma
des principales
voies d'accès
à la mer à partir
du MALI
Voies d'accès aû oort de DAKAR
i
*
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I
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9
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y
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5
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1 7 4 5
k m
I
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voie! d'aqcès aù port de ABIDJAN
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l.
t- Route
revêtuel
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l l'lutten tene
--l
re
tCttenr'n
ae tel
30/09/98
'i.i.i
.i.i.ti
Schéma
des principales
voies d'accès
à la mer à partir
du MALI
-ttiff-l
Vor!3 d'âccél
.u bort dê NôuâtchôÉ
2
-
-MAr-r
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IÀrrr.nùe
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o
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-irrËl,l
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- <- -
arrnn ,,s
2--tttv
-ô
Voics daccès au port dê Corakw
r-G,*-1
fir-qF;ill
Voiê! d'eccÈ âu rrort de Cotonou
|
1176 kh
I
,-:-ll-,lffi--
lE
i:lii
iriiiil
t
Obserydtoire
des Ttanspo{ts
C-2 Trafic international
de marchandises
en tonnes
Année
|
1993
1994
i
1995
1996
1997
1. Trafic import par provenance
Abidian
462 887
514 236
519 878
751 700
865 783
Dakar
260 561
274 480
326 560
344 963
359 626
Lomé
4 5 3 1
6 564
3 340
I217
I 7 6 8
Autres axes
20 720
I 5 6 1
18 724
I 2 6 0
12 398
T o t a l
748 699
804 841
868 502
't 115140
1 246 575
2. Trafic export par destination
Abidjan
110647
180797
114 185
187 037
248 100
Dakar
50 524
69 794
78 187
77 595
74 950
Lomé
Autres axes
3 876
4 035
3 336
10 633
14 389
T o t a l
165047
254626
195 708
275265
337 439
3. Total Trafic import + export
Abidjan
573 534
695 033
634 063
938 737
1 1 1 3
8 8 3
Dakar
3 1 1 0 8 5
344 274
404747
422558
434 576
Lomé
4 531
6 564
3 340
I 2 1 7
I 768
Autres axes
24 596
13 596
22060
1 9 8 9 3
z o t ô I
T o t a l
913 746
1 059 467
1064210
1 390 405 1 584 014
Source : Entrepôts
maliens
à I'étranaer
30/09n8
97
Conkbr
t,r
dËs:fï,;{É
l
Evolution
des importations
du Mali par Coridor
m m r
I
I
eoo
ooo
l
zoo
i
ooo l
6(D
sæ 000
400
300 000
2(x)
100 000
3409/98
::ii.iX .i.ili
t
t
Evolution des exportations
du Mali par Corridor
'
100
Autres a(es
E 1993
E 1994
g 1995
tr 1996
t 1997
30n9/98
99
.i:i:r:i i.i.X;
I
O bse&atoire
d e s Tnn spo
rts
t
C-3.1 Exportation des principaux produits (hors
bétait)
I
1994
1995
Coton
et produits
cotonniers
I
Amandes
et beune de karité
Tourteaux
Céréales
I
Produits
alimentaires
Colas
Gomme
arabique
Peaux
et cuirs
I
Fibre
de dah
Divers
T o t a l
180797
114 185
187 037
I
248 1oo
Axe Dakar
Coton
et produits
cotonniers
32 380
32 812
31
54 656
5 A 7 1 7
T
Amandes
et beure de karité
Tourtêaux
1 0 5
Céréales
4 208
415
I 660
Produits
3 480
alimentaires
z ?u9
117
I
Colas
I 940
I o / o
3 791
4 985
c o / u
7
Gomme
671
arabique
4 201
Peaux
1 3 0
et cuirs
102
40
Fibre
89
I
de dah
Divers
I 938
31 425
39 079
2 286
1 5 7 5 6
T o t a l
50 524
69 794
78 187
77 595
74 950
I
Axe Lomé et autres
Coton
et produits
cotonniers
Amandes
et beune de karité
I
Tourteaux
Céréales
1 092
oô
91
350
Produits
3 521
alimentaires
1 450
1 026
1 982
Colas
3 390
I
Gomme
arabique
I
Peaux
et cuirs
1 3 5
589
565
2 005
2
Fibre
354
de dah
I
Divers
2 1 1 5
1 898
1 654
6 296
5124
T o t a l
3 876
4 035
3 336
10 633
14 389
I
Ensemble
Coton
et produits
cotonniers
122 139
19'1
383
1 1 3
5 1 3
1 6 5
1 1 1
277 484
Amandes
et beune de karité
3 1 6
1 921
210
I
Tourteaux
2 304
1 7 1 0
4 1 5 0
4 6 1 3
Céréales
5 300
529
Z O J J
6 8 1 8
10 064
Produits
alimentaires
534
2 303
4 421
1 5 2 1 2
8 302
Colas
3 791
4 985
5 670
7 671
4 201
I
Gomme
arabique
38
1 3 0
Peaux
et cuirs
482
9 1 3
1 025
2 587
3 244
Fibre
de dah
1 027
1 3 9
475
Divers
I
30 497
51 422
65 485
71 526
28 846
T o t a l
165 047
254626
195 708
275265
337 439
Source : Enlrcpôts maliens
à I'étranger
I
I
30n9/98
1 0 0
Cotridor
I
:
Oôsêrvafoire
des Transports
I
C-3.2 lmportation des principaux produits (hors
hydrocarbures)
I
en tonnes
Nature des produits
I
tggg
r
1994
;
1995 ;
1996
1 997
I
Axe Abidjan
Céréales
18 952
14 796
27 707
59 380
5 4 1 7 4
Produits
alimentaires
47 477
60 634
86 998
117
710
97 046
I Produits chimiques
55 540
81 584
52 716
53 730
146 545
Matériel,
équipement
2 796
2 759
3 046
7 1 6 2
1 8 8 6 6
Véhicules
et pièces détachêes
4 929
6 009
I 702
1 6 5 6 6
z.t oJb
I Matériaux de construction
207 460
216 798
z,az océ
sZJ ZJJ
277 590
Ubrairie,
pâpeterie
J J V
272
169
2 1 5 7
1 997
Divers
13 908
17 286
27 156
43 220
56 276
I
T o t a l
351 401
400 138
430 147
623 180
676 132
Axe Dakar
I Céréales
38 427
30 640
50 276
5 8 1 7 5
60 967
Produits
âlimentaires
67 623
67 U5
65 777
70 085
92 822
Produits
chimiques
26 365
3 1 1 0 6
39 904
51 394
51 346
Matériel,
équipement
I
6 182
2 124
13 229
o 9 / J
4 920
Véhicules
et pièces détachées
2 288
2 787
3 1 9 8
6 228
J l o /
Matériaux
de construction
4 080
12 756
16 292
24 021
14 876
Librairie,
papeterie
1 533
1 002
1 544
6 1 8
I 572
I Divers
cY zoo
56 546
76 492
oz az6
76 447
T o t a l
205764
204 806
2667't2
280022
306 117
I
Axe Lomé et autres
Céréales
?o9
O J U
469
406
240
Produits
alimenlaires
'l
1 2 4 2 |
128 1
84
3 2 1 5
1 5-t0
I Produits chimiques
1 534
1 348
I 8 9 9
1 906
394
Matériel,
équipement
Véhicules
et pièces détachêes
809 l
684
2 037
1 525
I Matériaux de construction
48
35
987
1 949
1 987
Librairie,
papeterie
Divers
1 3 8 3 0
I 773
1 0 5 8 5
I 498
1 2 8 6 3
l
T o t a l
17 937
13 598
21 024
18 011
18 579
Ensemble
I Céréales
57 777
46 066
78 452
1 17 961
1 1 5
3 8 1
Produits
alimentaires
't29
116 342
607
152 859
191 010
191 438
Produits
chimoques
83 439
1 1 4 0 3 8
1 0 1 5 1 9
1 0 7 0 3 0
't 98 285
I Matériel, équipement
I 054
4 883
16275
14 135
z J r ë o
Véhicules
et pièces détachées
I 026
9480 1
12900 :
24 831
Z O J é V
Matériaux
de construction
2 1 1 5 8 8
229 589
239 932
349 225
294 453
Librairie,
papeterie
I
1 872
1 2 7 4
1 7 1 3
2 7 7 5
3 5ô9
Divers
87 004
83 605
114 233
114 246
145
586
T o t a l
575 102
618 542
717 883
921 213
1000 828
I Source : Enhepôts maliens à l'étranger
I
I
30n9Æ8
1 0 1
Cotridor
I
Oôsefialoi€ des Transrf,rts
C4 lmportation d'hydrocarbures (tonnes)
I
I
1992
1993
I
,
I
tggl
I
rgss
1s96
1992
I
Super
I e77l
13 797 i
Essence
22 514
61 458
65 3841
6 9 4 1 4 1
oo ccg
Gas-oil
61 320
65 0051
79 912
1 1 8
9 0 1
144 022
I
Pétrole
182 162
1 4 6 8 7 ,
2 4 1 1 4 j
30 0401
34 051
Diesel-oil
42 2?0
34 0641
37 5481
4 6 1 1 2
51 947
Fuel-oil
64 707
I 180
6 6 0 i
1 e58l
5 080 i
6 8 1 1
t
Jet
C O J J
14
535i
1 4 6501
14 632)
16 855
.t  ^Â^
T o t a l
199 906i
195 846
226 OO3
289 906
332 843
4OO
156
I
2 - par produit et provenance
I
1996
1997
Produit
Abidjan
Dakar
Total
Abidian
Dakar
Total
l
-
t
Super
9 6 5 5 1
4 1 4 2
13 797
19 621
2 893
22 514
Essence
54 034
12 525
66 559
51 213
10 107
61 320
Gas-oil
1 1 9
6 0 4 i
? 4 4 1 a
144022
150 124
32 038
I
182162
Pétrole
29743'
4 308
34 051
39 351
i
2 869
42220
Diesel-oil
41 4531
10 494
51 947
54 55e
10 148
64707
Fuel-oil
2 350
4 461
6 8 1 1
I
3 330
2 303
5 633
JêT
10 077
5 579
15 656
17 345
4 255
21 600
T o t a l
266 916
65
I
927
332 843
335 543
64 613
400 156
e n %
801
20
100
8 4
1 6
1 0 0
I
3 - par produit et groupe de distributeurs
1996
1997
T
Produit
Etrangers
Nationaux I
Total
Eûangers
Nationaux
Total
Super
1 1 3 3 6
24631
13 799
5 2641
17 250
I
22514
Essence
19 '140
47 oTol
66 210
44 600
16 7201
61 320
Gas-oil
47 258
96 766
144 024
120057
62 105i
182162
Pétrole
2 2 4 4
32 157
I
34400
3 9 3 1 3 1
2 9 0 7
4 2 2 2 0
Diesel-oil
ZO J59
25 58si
51 948
27 1s0
37 557
64 707
Fuel-oil
6 1 e 0
6 1 9 0
5 633
5 633
Jet
,
I
1 6 0 5 1
I
16 051
21 600
21 600
i
T o t a l
122388
210234
332622
242017
158 139
400 156
I
en o/o
37
63
100
60
40
,100
Source : Office National des produits pétroliers
(ONA?)
I
30/09/98
I
102
t
I
I
Evolution des importations
de carburants
routiers
I
t
300 0æ
I
fl
I
, : t,t t; :,:',t t,t,',',',;ft
"
f,
;,:,;,:,
;,,,,,:,,,.,,.
ft
t
ffiriiil
,-
'-
I
fl
æ*il
f
c 150000
I
Ë
i r : : : -
:
:
:
,æ.,,'..I
I
I
,-ffif,. ,ffirfl
t
: : ' : l r : , : , : : : : : : : : : : :
: :,t,:,,.t,,:,,
:: t;,'
t')àfi,
t
:,;
T o t a l
Ess€nce
I
tr 1993
El1994
E 1995
E 1996
a,æ7
I
I
I
T
I
3AO9Æ8
103
I
nirin',ir" des Travaux
Publics
REPUBLIQUE
DU MALI
et des Transports
Un peuple
- Un but - Une foi
I
Direction Nationale
des
t
Transports
I
I
I
I
I
I
Annuaire
I
Statistique
I
I
des Transports
I
I
Résultats 1997
I
I
I
I
I
I
O b s e r v a t o i r e d e s T r a n s p o r t s
F a x : ( 2 2 3
) 2 2 . 8 9 . B 0
B. P. 78 - BamakoMALI
I
t
I
Note au lecteur
I
Pour
assurer
le suivi
des activités
du secteur
des transports,
il a été mis
t
en place en'1995 au sein de la Direction
Nationale
des Transports
un
<<abservatoire
des lransporfs>, chargé de centraliser l'ensemble des
I
informations
disponibles
sur le secteur afin de permettre,
d'une part, de
disposer
d'une vision
globale
de la fonction
des transports
et, d'autre
part,
de
constituer
une banque
de données
de transports
pour les différents
opérateurs
I
économiques
intervenant
dans le secteur.
I
L'annuaire
statistique
des transports,
dont l'élaboration
est une fonction
de I'Observatoire
des Transports,
présente
un ensemble
de statistiques
disponibles
et jugées essentielles
pour la connaissance
du domaine
des
I
transports.
D'une manière
plus précise,
l'annuaire
est constitué
de tableaux
rassemblant
les renseignements
quantitatifs
disponibles
pour un mode donné
t
et pour la situation
annuelle
la plus récente
avec un rappel éventuel
des
statistioues
des années
antérieures.
I
Le Troisième
annuaire
statistique
des transports
établi
par I'Observatoire
des Transports
et portant
sur les résultats
1996 est paru en Août 1997. Cette
quatrième
parution
sur les résultats
1997,
tout comme
la troisième,
sans être
I
exhaustive
ou même complète,
contient
principalement
des données
sur les
trafics
des différents
modes
de transoorts
existant
au Mali.
T
Nous renouvelons
nos remerciements
aux nombreux
fournisseurs
d'informations,
mentionnés
en bas des différents
tableaux,
qui ont contribué
à
I
la réalisation
de ce document.
I
Aussi nous continuons
à attendre
de ces fournisseurs
d'informations
et
de tous les autres utilisateurs
de notre annuaire
les remarques
et suggestions
qui nous permettront
d'améliorer
les prochaines
parutions.
I
I
Le Directeur National des Transports
t
Brehima
FOMBA.
I
I
I
I
La Direction
Nationale
des Transports
et ses missions
I
La Direction
Nationale
des Transports
(DNT)
est un service
public
central
créé
par la loi
I
N'90-1o2/AN-RM
du 11 Octobre
i990.
Elle est chargée
d'élaborer
les éléments
de la politique
nationale
en matière
I
de transport,
d'administration
du parc et du fret et d'assurer
la coordinaiion
et le
contrôle
des services
extérieurs,
régionaux
et rattachés
qui coucourrent
à la mise en
oeuvre
de la dite politique
T
A cet effet, elle est chargée
:
I
r d'élaborer
la réglementation
en matière
de transport
et de veiller à son
application,
. de procéder
à toutes recherches
et études
nécessaires
à l'élaboration
oe
I
la politique
des transports,
. de préparer
les projets
de programmes
ou de plans d,action,
I
. de veiller à l'exécution
des décisions
et des programmes,
d'évaluer
leurs
résultats,
o de préparer
toutes mesures
relatives
à la réorganisation
des structures,
au perfectionnement
des méthodes de travail, à I'amélioration
oes
T
relations
humaines
des services
et de la qualité
des prestations
offertes
au oublic.
I
La Direction
Nationale
des Transports
comprend
3 divisions
:
- la Division
Développement
des Transports,
I
- la Division
Organisation
du Ïrafic,
- la Division
Administration
des Transports.
I
L'activité de coordination
et de contrôle de la Direction Nationale des
Transports s'exerce sur les services extérieurs, les services régionaux et
subrégionaux
chargés
de la mise en oeuvre de la politique
de la Direction
Nationale
I
des Transoorts.
Les services
extérieurs
implantés
dans les différents
ports
I
de transit du Mali
sont :
- les Entrepôts
Maliens
en Côte d'lvoire (EMACI),
I
- les Entrepôts
Maliens
au Sénégal
(EMASE),
- les Entrepôts
Maiiens
au Togo (EMATO).
- les Entrepôts
Maliens
en Mauritanie
(EMAMA),
I
- les Entrepôts
Maliens
en Guinée (EMAGUI).
I
Les Services Régionaux
et Subrégionaux
de la Direction Nationale
des
Transports
sont constitués
par les Directions
Régionales
des Transports
et les
Services
Techniques
de Cercles
dénommés
Secteurs
de lransport.
I
I
I
I
Obsê tatoirc des rransports
SOMMAIRE
I
TABLEAUX
I
Indicateurs
généraux
c-1
I
Principaux
indicateurs
socio-économiques
c-2
Population
par région administrative
c-3.1
Oonnées
climatiques
de Bamako
G - 3 . 2
Données
climatiques
de Kayes
I
G-3.3
Oonnées
climatiques
de Sikasso
G-3.4
Données
climatiques
de Ségou
c-3.5
Données
climatiques
de Mopti
G _ 3 . 6
I
Données
climatiques
de Tombouctou
G - 3 . 7
Données
climatiques
de Gao
c-3.8
Oonnées climatiques de Kidal
I
Trafic routier
R-1
Etat du réseau
I
routier par classe technique
et administrative
R-2.1
Réseau
routier par classe technique
et administrative
\\\\-2.2
Comptages routiers en ,1997
- lratic moyen journalier
R-2.3
Comptages
routiers en 1997- Trafic annuel
R-3
Dépenses
routières
I
R-4.1
Délivrance
des cartes de transports
marchandises
er passagers
R4.2
Oélivrance des cartes de transports marchandises et passagers par
région d'immatriculation
I
R-5
Trafic international
routier de marchandises
R-6.1
Trafic intérieur routier de marchandises
de .1993
à 1997
R-6.2
Trafic intérieur routier de marchandises
en 1997 par origine et destination
R-7.1
I
Tarifs de référence de transports routiers - axe Abidjan/Mali -
marchandises
solides
R-7.2
Tarifs de référence de transports routiers - axe Abidjan/Mali -
hydrocarbures
I
R-7.3
Tarifs de référence de transports routiers - intérieur du Mali-
marchandises
solides
R-7.4
Tarifs de référence de transports
routiers - intérieur du Mali -
I
hydrocarbures
(citernes
de 15 000 litres ou plus)
R-7.5
Tarifs de référence dê transports routiers - intérieur du Mali -
hydrocarbures
(citernes
de moins de '15 000 litres)
R-8
Tarifs de transports interurbains de voyageurs par autocâr
T
Bamako
- intérieur du Mali
R-9.1
Structure indicative
du prix des carburants
ex Abidjan Janvier gB
R-9.2
Structure indicative du prix des carburants ex Dakâr Janvier gB
I
R-9.3
Structure indicative
du prix des carburants
ex Abidjan Mars gB
R-9,4
Structure indicative
du prix des carburants
ex Dakar Mars 98
R-9.5
Structure indicative
du prix des carburants
ex Abidjan Juin 98
R-9.6
Structure indicative
du prix des carburants
ex Dakar Juin 98
I
R-10.1
Estimation
du coût d'exploitation
- d'un véhicule de transport en commun
de voyageurs
en milieu interurbain
Bamako
R-10.2
Estimation
du coût d'exploitation
- d'un véhicule de transport en commun
I
de voyâgeur
Bamako-San
R-10.3
Estimation
du coût d'exploitâtion
- d'un Mini car en milieu urbain
R-10.4
Estimation
du coût d'exploitation
- camion moyen Bamako-Nioro
R-10.5
Estimatlon
du coût d'exploitation
- ensemble
articulé Trafic international
I
R-11.1
Nombre de vignettes
ordinaires
vendues
de 1995 à 1998
R-11.2
Nombre de vignettes
TTR vendues
de lgg5 à 1gg8
t
31/08t97
t
Sommaire
I
I
Observat
olrc de s Tra
n soo,ft
s
I
R - 1 2
Délivrance
des principaux
documents
de transport
R - 1 3 . 1
lmmatriculations
à partir des cartes grises
t
R - 1 3 . 2
CU des remorques
et semi-remorques
R - 1 3 . 3
CU des camions
R - 1 3 . 4
Proportion
de véhicules
par type de carburant utilisé
R - 1 4
Accidents corporels de la circulation
routière
I Trafic ferroviaire
I
F-1
Caractéristiques
de la voie ferrée
F-2
Caractéristiques
du matériel
moteur
F-3
Caractéristiques
du matériel remorqué
F4
Statistiques
du trafic ferroviaire
de voyageurs
et de marchandises
l
F-5
Statistiques
d'exploitation
de la Régie du Chemin
de Fer du Mali
F-6
Indicateurs
de performance
de la Régie du Chemin
de Fer du Mali
F-7
.1
Trafic à l'importation
dê la RCFM
en wagons complets
I
F_7
.2
Trafic à I'exportation
de la RCFM
en wagons complets
F - 7 . 3
Trafic national
de la RCFM
en wagons complets
F-7
.4
Statistiques
de production
de la RCFM
I
Trafic fluvial
I
N-1
Navigation
sur les fleuves Niger et Sénégal
au Mâli
N-2
Caractéristiques
de lâ flotte fluviale
N-3
Trafic des principales
escales
fluviales
de la CMN
N-4
Production
I
de la CMN
I Trafic aérien
A-1
Principales
caractéristiques
des aérodromes
du Mali
A-2
Evolution du trafic commercial de I'aérooort de Eamako-Sénou
I
A-3
Trafic commercial
de l'aéroport de Bamako-Sénou
par compagnie
A-4
Evolution
du trafic commercial
des autres aéroDorts
I
A-5.1
Fréquence
hebdomadaire
de desserte
des compagnies
aériennes
-
horaire d'été (de Mars à Octobre 1997)
A-5.2
Fréquence
hebdomadaire
de desserte
des compagnies
aériennes
-
I
horaire d'hiver (d'Octobre 1997 à Mars 1998
)
I Trafic corridor
c-1
Voies terrestres d'accès à la mer à partir du Mali
c-2
Traf ic international
de marchandises
c-3.1
Exportation
des principaux
produits
I
c-3.2
lmportation
des principaux
produits (hors hydrocarbures)
c-4
lmportation
d'hydrocarbures
I Nota : l'application de la règle de la demi unité pouf les arrondis fait gue la somme des nombres arrondis n'est pas tou|ours
t égale à I'arrondi de la somme des nombres.
I
t
31/08Æ7
4
Sommaire
I
I
O
b servatoirc
de s 7Ïansports
I
G R A P H E S
I
Evolution des principaux agrégats macro-économiques
Evolution
du Revenu
national
disponible
brut par habitant
T
Composition
des Routes Nationates
Composition
des Routes
t
Régionales
Evolution
des dépenses
routières par source de financemenr
I
Evolution
des volumes
de marchandises
émis par Région
Evolution
des volumes
de marchandises
reçus par Région
I
Situation
au gn2n99T des véhicules
immatriculés
par genre et par classe d,âge
Evolution
des indicateurs
d'accidents
corporels de la circulation
routière
I
dans le district de Bamako
Evolution
du tonnage transporté par la RCFM
par nature de trafic
I
Evolution
du tonnage embarqué
et débarqué
dans les principales
escales
fluviales
par la CMN
I
Evolution
des activités
de transport et de manutention
de la CMN
I
Evolution
du trafic commercial
de l,aéroport
de lBamako-Sénou
Evolution
des exportations
du Mali par Corridor
I
Evolution
des importations
du Mali par Corridor
Evolution
des importations
de carburants
routiers
I
I
I
Carte du réseau routier classé en 1996
I
Schéma
des biefs navigables
du fleuve Niger
Schéma
des principales
voies d'accès à la mer à partir du Mali
I
I
I
I
31/08Æ7
Sommaire
I
O b se
Natoi
re des fransports
I
,r
lbrùe- $jriÏ
r
t
G-{ Principaux
indicateurs
socio-économiques
I
Désignation
unité
1993
1994
1995
1896
1997
Démographie
I
Population
toble
'1
.000 habitants
I 648
8 832
9 0 1 2
Populatjon
uôaine
rd
2 399
2 491
2 586
Population
du disfict de Bameko
id
9 1 8
941
964
Densité de population
habitanvkm2
7
È,
at
I
Agrégats mâcroéconomiques
Produit inl€rieur brut (Prix courants)
milliards FCFA
7 1 4
1 188
1 321
'1 431
Revenu national disponiblE
bnjt (Prix courants)
id
789
1 124
1 3 æ
I 465
1 529
Epârgne bnrtâ (Prix clurânts)
id
1t2
147
194
195
247
I
Forination brute de capital fixe (Prix courants)
to
145
249
300
Epargne brute/Revenu
national brut
%
1 3
1 7
1 5
'16
FBCFlRevenu
national brut
1 8
2.
23
REvenu
national
disponible
bn t par habitant
FCFA
91 4
127 287
147 420
'163
302
I
Valeur ajoutee brute (Prix courànts)
milliards FCFA
923
1 1 1 0
1 226
1 3 1 9
dotf branch€ Transport et Télécommunications
id
52
58
56
Valeur ajoutÉe Transport et Télécom./PlB
%
4
t
Produits agricoles
Mil, sorgho
1.000 tonnes
1 066
1 479
1 275
Riz paddy
td
369
422
416
MaTs
rd
177
æ 1
æ7
243
I
É|e
'16
id
20
1 9
20
Arachide
id
1 æ
147
173
156
Coton{râine
id
n4
405
452
Prodoits de lélevage
I
Bovins
1.000 têtes
543
Ovins, caprins
rd
3 186
3 1 4 5
Po.cins
rd
276
273
271
264
I
Prodults de la pêche
Poisson frais
IOnnes
27 1æ
31 197
30 963
31 364
31 7æ
Poissons tumés et séchés
't
rd
o 498
12 072
11 942
1 2 1 æ
12 281
I
Produits de la forêt
Eois de chauffe
1.00O stères
11 798
12673
1 3 1 0 8
13 274
13 435
Bois d'ceuvre
m3
336 424
341 121
391 648
401 425
I
Produits induslriels
Coton fbre
tonnes
133 176
1æ 545
141 532
1 8 0
1 5 2
207 079
Sucre
id
24 4U
24 7æ
27 054
2A 25Ê
Bière
nl
æ 767
42 842
52 216
59 896
58 562
I
Boissons non elcoolisées
tq
66 165
æ 4 1 7
79 183
98 963
1 4 5
8 1 8
Elecùicité
'1.000 ktlô
270 3ffi
266 029
310 402
334 442
384 584
Eau
1.000
m3
2 4 5
27 1't2
æ 607
33 520
Finances publiques
I
Recêttes budgétaires hors dons
milliârds
FCFA
94
1 6 1
215
dont rgcsttes fiscal€s
id
84
173
Dépenses budgétaires
id
't 6'l
æ1
304
I
dorf frab dê personnel
id
41
45
4a
51
Déficit couràrÉ hors dofls
id
-14'l
-'læ
-114
108
Déficit courant hors dons /PlB
olô
1 0
'14
1 1
Consommaton des nÉnaqes
I
Budget moyen par ménag€
4421æ
dorf drépenses
santé
rd
1 1 8 1 4
dépens€s alimentation
td
325 æ3
dépenses habiblion
id
22 319
I
dép€nses habillement
id
æ 4 1 9
dépens€s fansport
id
æ 521
Sourcæ : Direçtion Netionale de la Statidique et de l'lnfotmatique
lvofe ;
I
Séries Évisees pou|I99}'1996. chiftres Drovisoires
Dour 1997.
30/09n8
;6eirer4ryqj,: I
I
Evolution des principaur agtégats macro - économiques
E 8oo
o
ô-
E Produit intérieur
brut (Prix courants)
E Revenu
national
dispon,ble
bnlt (Prix
courants)
E epargfle bn te (Pix couÊntsl
El Fotmatitn brute de capiial fixe (Prix courants)
30/09/98
i i i : : i
âtotË dç$: I4Ê4sÊof.t9,
Evolution du Revenu national disponible brut par habitant (en FCFA)
I
I
I
q
30/09n8
t:
,i'il
I
t
I
G-2 Population
par région
administrative
I
en milliels d'habitants
T
Région administrative
1 9 9 3
1994
1995
,t ooa
1 9 9 7
District de Bamako
856
895
9 1 8
941
964
I
urbaine
856
895
9 1 8
941
964
I
Koulikoro
I 396
1 433
1 4 7 0
1 509
1547
urbaine
207
220
234
249
265
I
rurale
1 1 8 9
1 2 1 3
1236
1260
1282
Kayes
1 1 9 6
1220
1244
1267
1289
I
urbaine
1 - 7 4
179
1 8 5
1 0 {
197
rurate
1023
1 041
1 0 5 9
I 076
1 092
I
Sikasso
1 4 6 1
1 490
1 5 2 0
I 550
I 577
I
urbaine
zoo
282
292
302
311
rurale
1 1 9 3
1208
1228
1248
1266
I
Ségou
I 5 1 5
I 548
1 591
1 635
1 680
urbaine
287
298
317
5 J /
359
I
rurale
1228
1250
1 2 7 4
1 2 9 8
1321
Mopti
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1 395
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1 4 2 8
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452
454
454
454
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urbaine
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132
1 3 8
rurale
338
333
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Gao et Kidal
395
399
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urbaine
1 0 8
1 1 4
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1 2 7
1 3 4
I
rurale
287
285
283
280
277
Total du Mali
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1 8 3 2
9 0 1 2
9 1 9 1
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T
urbaine
2204
2 308
2 399
2 491
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6 440
6 5 2 4
6 6 1 3
O / U U
6 779
I
Soarce . Direc'tion
Nationale
de la Statistique
et de I'lnformatique
T
30/09/98
1 0
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I
I
ObseNatoire des TranslF,rts
G-3.1 Données
climatiques
de Bamako - Ville
I
J .
( Cllmat Soudantên Humide )
I
Température en degrés Celsius
Moyenne
I
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1985-1996
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1985-1996
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1985-1996
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1 9 9 7
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
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1997
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1985-1996
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1 9 9 7
3 3 , 0
2 8 , 0
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1 S 8 5 - 1 9 9 6
Août
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2 7 1 , 5
1 9 9 7
22,8
3 2 , 0
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1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septêmbre
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1 7 2 , 8
1997
I
22,2
3 3 , 4
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1 5 8 , 1
1985-'1996
Octobre
2 1, 5
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I
1997
22,3
35,2
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1985-1996
Novembre
1 8 , 8
36,2
2 7
, 5
0 , 8
I
1 9 9 7
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1985-1996
Décembre
34,4
34,4
34,4
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I
1 9 9 7
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26,8
4 2 , 5
t
Source ; Direction de la Météorolooie
I
30n9Æ8
1 1
Gênér€ittés
I
I
I
Obse&atoire de s Transpotts
I
G-3.2 Données climatiques de Kayes
I
( Climai Sahelren )
t
Températurs en degrés Celsius
Humidité relativè
Précipitations
en mm
Période
Mois
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Moyenne Êcart à la
Hauteur Nombre
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I
minimale maximale mensuelle
1985-1996
Janvier
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I
1997
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Février
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1985-1996
Mars
I
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t
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Avril
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1 9 9 7
I
1985-1996
Mai
28,8
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
J u i n
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1 9 9 7
t
1985-1996
Juillet
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
23,5
3 3 , 6
2 8 , 6
1 3 0 , 0
1997
I
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Octobre
2 3 , 3
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3 0 , 1
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1997
T '1985-1996 Novembre 20,0 37 ,0 28,5 38,0
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I
1 9 9 7
1985-1996
Décembre
1 7 2 .
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1 7
t
1997
Source : Direction de la
I
Météorolooiê
I
3409/98
1 2
Général,tés
I
I
'
Obse râtoire des Translf'rts
T'j'
G-3.3 Données
climatiques
de Sikasso
I
( Cllmat Soudânien humide )
I
Température en degrés Cèlsius
I
minimale maximale mensuelle
1 9 8 5 - 1 9 9 6
I
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32,7
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
19,9
34,4
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1 9 9 7
1 9 , 8
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I
'1985-
1996
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
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3 1 , 1
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I
1985-1996
3 5 , 5
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1 0 6 , 1
1997
33,8
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I
1985-1996
32,4
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1 6 2 , 9
1 9 9 7
31,4
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I
1985-1996
t a ^ E
1 9 9 7
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
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1 9 9 7
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Octobre
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I
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1985-'1996 Novembre
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Décembre
1 6 , 8
3 2 , 6
3 8 , 5
I
'1997
17,7
33,3
25,5
t
Source : Direction de la Météorotogie
I
30n9/98
1 3
GâÉ,.8,lités
I
I
I
ObseNatoire
des Trans'f,rts
I
G-3.4 Données
climatiques
de Ségou
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T
( Climat Sahelien )
T€mpérature en degrés
T
Celsius
Humidilé relativê
Précipitations
en mm
Période
Mois
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Nombre
minimale maximale mensuelle mensuelle normale
mensuelle de jours
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvier
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I
1 9 9 7
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1985-1996
Février
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1 9 9 7
1 9 8 5 - 1 9 9 7
Mars
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I
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1 9 9 7
2 1, 6
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'1985-1996
Avril
I
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33,0
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1 0 , 0
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I
1985-1996
Mai
2 7 , 2
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
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I
1985-1996
J u i l l e t
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123,4
1 9 9 7
23,5
2 8 , 5
7 8 , 0
2 , 5
0 1 (
t
1985-1996
Octobre
1 J , I
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1 4 7
1997
24,0
3 0 , 8
6 0 , 0
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Novembre
20,4
28,7
4 2 , 5
1 9 9 7
20,8
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42,0
-0,5
I
1985-
1996
Décembre
1 7 , 8
25,7
3 5 , 0
1 9 9 7
I
1 7, 7
26.4
85.0
50.0
Source : Direction de la Météorologie
t
I
30n9Æ8
1 4
Généralités
I
I
ObseÛatoirê
de s lransporfs
G-3.5 Données
climatiques
de Mopti
I
( Climat Sahellên )
I
Tampérature en degrés Celsius
Humidité relative
PréciDitations
en mm
Périodè
Mois
Moyenne
Moyenne
Ecart à la
Hauteur
Nombre
I
mensuelle normale
mensuelle de jours
minimale maximale mensuelle
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvter
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1 9 9 7
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
Février
19,4
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1 9 9 7
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Mars
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'1997
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Avril
26,4
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t
1985-1996
Mai
27,8
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3 2 , 5
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I
'1985-'1996
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Juillet
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
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I
1 9 9 7
1985-1996 Septembre
24,5
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'1997
t
1985-
1996
Octobre
24,4
3 7 , 0
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1 Â A
t
1997
1985-1996
Novembre
20,5
3 6 , 1
2 8 , 3
3 1 ,
I
1997
'1985-19S6 Décembre
I
1 7 , 2
32,4
2 4 , 8
2 7 , 5
1997
I
Source : Direction de la Météorologie
I
30/09R8
Génénlités
T
I
I
Obse/vafolfe
des Transwft
s
t
G-3.6 Données climatiques de Tombouctou
t
( Cllmat Sâhârion
)
I
Tempêrature en degrés Celsius
Humidité relative
Précipitations en mm
Période
Mois
y1:ir:
Moyenne Ecart à la
Hauteur
Nombre
minimale maximale mensuelle mensuelle normale mensuelle de jours
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvier
13,2
28,7
21,0
2 8 , 0
t t
I
1 9 9 7
16,2
31,7
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1 0 , 5
'1985-1996
Février
1 6 , 1
3 2 , 6
2 4 , 4
23,5
I
1 9 9 7
14,2
32,0
23,1
32,0
1985-1996
Mars
I
19,2
35,8
27,5
21,0
0 , ' 1
1 9 9 7
1 7 , 6
3 3 , 6
2 5 , 6
I
1985-1996
Avril
2 2 , 9
3 9 , 7
3 1 , 3
21,0
1997
22,4
39,2
30,8
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I
1985-1996
Mai
26,1
42,3
34,2
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1 A
1 9 9 7
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t
1985-1996
J urn
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1 9 9 7
28,7
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
J u i l l e t
26,3
38,6
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'1997
2 7 , 5
4 0 , 3
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I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
25,6
37,3
31 ,5
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5 4 , 3
1 9 9 7
26,5
39,1
32,8
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
25,7
39,0
32,4
5 1 , 0
2 2 , 0
'1997
26,8
40,4
33,6
4 7 , 5
- 3 , 5
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T
'1985-1996
Octobre
2 3 , 1
3 9 , 1
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32,5
7 , 2
'1997
2 4 , 9
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3 1 , 6
5 , 0
I
1S85-1996
Novembre
1 7 , 7
3 4 , 7
2 6 , 2
2 9 , 0
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1 9 9 7
t . J
I
17,9
35,7
26,8
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1 9 8 5 - 1 9 9 6 Décembre
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2 9 , 9
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32,0
0 , 1
I
1 9 9 7
1 3 . 3
3 1 , 4
2 2 , 4
3 5 . 0
Source : Direction de la Météorologie
I
I
30n9/98
1 6
Généralitës
I
I
,Ï
ObseNatoire
des Transports
G-3.7 Données
t
-
,
climatiques
de Gao
I
( Cllmât Saharlen )
I
Température en d€grés Celsius
Humidité relative
Précipitations
en mm
Période
Mois
Moyenne
Moyenne Ecart à la
Hauteur Nombre
I
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'""*;r; menguelle normale mensuelle de jours
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvier
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I
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1 9 8 5 - 1 9 9 6
' l
I
Février
1 7 A
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'1997
1 7. 4
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- J . C
t
1 9 8 5 - 1 9 9 6
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1 9 9 7
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I
1985-1996
Avril
25,8
41,1
1 7 , 0
0,4
1 9 9 7
24,5
39,9
32,2
1 8 , 0
1 . 0
t
1985-1996
Mai
28,7
42,9
35,8
2 2 , 0
1 9 9 7
30,6
42,3
36,5
23,5
1 , 5
1 , 1
I
1985-1996
J uin
30,0
4 1 , 9
3 6 , 0
34,0
1 0 ?
'1997
29.4
4 1
, 1
3 8 , 0
4 , 0
2 8 , 8
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Juillet
2 7 , 2
3 8 , 7
33,0
4 8 , 0
50,5
1 9 9 7
28,4
3 9 , 9
34,2
- 2 , 5
3 1 , 8
T
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Août
26,4
37,4
3 1 , 9
5 3 , 0
6't ,7
1 9 9 7
3 7 . 8
32,6
52,0
o e o
T
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
3 9 , 1
33,2
4 5 , 0
1 9 9 7
28,7
40,1
34,4
4 0 , 0
5 , 0
20,7
I
1985-'1996
Octobre
25,8
3 9 , 5
32,7
2 8 , 0
2 , 7
I
1 9 9 7
2 7 , 9
40,5
34,2
t R l
0 . 5
1985-1996
Novembre
2 0 , 5
3 5 , 8
28,2
22,5
I
1 9 9 7
20.6
3 6 , 9
28.8
25,0
1985-1996
Décembre
1 6 , 4
3 1 , 4
23,9
22,5
t
1 9 9 7
1 6 , 5
32,4
24,5
41,0
a a Â
T
Source : Dircction de la Météorologie
I
1 7
Généralitës I
I
I
Oôservalofi'ie
des Tra
ns po tt s
I
G-3.8 Données
climatiques
de Kidal
I
( Climal Saharlen I
I
Tempémture en degrés Celsius
Humidité relative
PÉcioitations en mm
Période
Mois
Moyenne
Moyenne Ecart à la
Hauteur Nombre
mensuelle normale mensuelle de jours
minimale maximale mensuelle
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
Janvter
27,2
19,7
26,5
2 1
I
1 9 9 7
1 È . À
29,4
22,4
2 1 , 0
1985-1996
Février
1 4 7
30,7
2 1 , 5
0 , 1
t
1 9 9 7
1 ? O
2 R 2
21 'l
l a Â
- 3 , 0
1985-
1996
Mars
1 0 n
34,7
26,9
1 0 ç
0 , 1
I
1 9 9 7
1 7 , 4
1 1 1
24,8
1 6 , 5
- J , U
1985-1996
Avril
I
2 2 , 9
? c o
3 0 , 9
0 , 1
1 9 9 7
2 2 , 1
2 9 , 9
1 4 , 5
- 3 , 0
T
1 9 8 5 - 1 9 9 6
M a i
2 6 , 9
4 1 , 7
34,3
1 - ' F
) 7
1 9 9 7
2 9 , 0
4 1 . 3
35,2
1 8 , 0
3 , 4
t
1 9 8 5 - 1 9 9 6
JU tn
29,9
42,3
3 6 , 1
25,5
7 , 1
1 9 9 7
3 0 , 1
41,6
2 8 , 5
3 , 0
1 6 , 8
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6
J u il l e t
2 7 ,7
2 0 0
3 3 , 8
3 9 , 0
42,0
1 9 9 7
29,0
4 0 , 8
34,9
- ? 6
1 5 , 9
I
1985-'1996
Août
'Îin
'?io
J J , U
43,5
3 0 , 5
1 9 9 7
I
1 9 8 5 - 1 9 9 6 Septembre
z o , +
3 3 , 0
3 4 , 5
1 7, 9
1 9 9 7
28,0
40,2
34,1
3 1 , 0
- 3 , 5
25,3
I
1 9 8 5 - 1 9 S 6
Octobre
23,1
38,0
3 0 , 6
2 3 , 0
1997
2 6 , 4
39,2
32,8
2 ' 1 , 5
I
1985-1996
Novembre
1 7, A
2 5 , 5
t a n
0,7
1997
- 6 . 5
t
1 9 , 0
3 4 , 9
27 ,O
1985-1996
Décembre
1 1 q
28,4
21,0
26,s
n ' l
, l À
I
1 9 9 7
I
29.5
2 1 . 8
40,0
Soufce : Direction de la Méléotologie
I
I
30/09/98
1 8
Généralités
I
Observatoire
des Trcn
sûo
tt s
I
I
l
I
I
I
I
I
I
Route I
T
i
\\\\
: - . - - - /
.9
f , ; <
t
. E
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r
>
'
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I
5
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z
u t o , q
É . !
Ù
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9
I
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G
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I
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J
I
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q,"FEl,
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I
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I
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I
I
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T
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=
4
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I
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I
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t - -
o
-
6
^ l l
t l
I
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I I
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z
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il
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I E ô g { î . s Ë
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-
c
-
6
9
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I I
t l
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H : *
g
5
-
o
:
9
!
t l
I
d t l
I t l
I
Obsevatoire
des Transwft
s
!
R'1 Etat du réseau routier par classe technique et administrative
(Situation
en Décembre
'1997)
I
é t a t d e s r o u t e s
I
Classè
Classe
bon
assez oon
passable
mauvais
T o t a l
administrative (')
technique
(km)
(v.) (km) e/"1 (km) eÂl (km) (v") (km) (%)
I
Routes
routes revêtues
469
88
194
73
329
2 0 9
1 2
2201
39
d'intérêt national
routes en terre moderne
6 1
12
240
15
1 0 0
394
22
795
14
(RN)
pistes
améliorées
207
13
694
40
3 1 0 1 7
1 2 1 1
2 1
T
pistes
saisonnières
628
36
670
49
1 4 9 8 2 6
Total RN
530 |00
1 641 100 't 751
1 0 0 I 7 8 3 1 0 0
5 7 0 5 1 0 0
I
% sur total RN
9 i
29
3 1
1 0 0
Routes
routes revêtues
30
'100
57
28
107
31
5
1 9 9
4
T d'intérêt régional routes en terre moderne
146
72
1 7 2 5 0
350
7
6 6 8
1 2
(RR)
pistes améliorées
370
7
370
7
I
pistes saisonnières
6 5
' t 9 4293 86 4 358 78
Total RR
30 100
2 0 3 , 1 0 0
344
1 0 0 5 0 1 8 r 0 0
5 5 9 s 1 0 0
I
% sur total RR
1
4 i
6
90
1 0 0
Routes
roules revêtues
I
1
t
d'intérêt local
routes en terre modeme
(RL)
pistes amêliorées
40
30
40
2
'100
t
pistes saisonnières
25
74
1 8 i
95
70 1 5 2 6 1 0 0
1 664
97
Total RL
34
1 0 0
1 8 1 0 0
1 3 5 1 0 0 1 526 100
1 713
1 0 0
% sur totâl RL
2
1
I
89
1 0 0
I
Routes
revêtues
2A
1 5
1 0 4 1 0 0
1 6 0
I
non classées
I
routes
en tene moderne
5
3
129
1 6
134
I
(Nc)
pistes
améliorées
1 0 0
69
83
oëz
1 0 0
1 469
83
pistes
saisonnières
I
Total NC
1 4 6 . 1 0 0
8 3 1 1 0 0
682
1 0 0
1 0 4 1 0 0
1 763
'100
% sur total NC
8
47
6
1 0 0
I
Total
revêtues
549
74 1 266
436
1 5
3 1 8
2 5 6 9
1 7
Réseau routier
routes
en tefre modeme
6
6
9
q
t
5 1 5
9
744
1 5 9 7
1 1
pistes
améliorées
1 0 0 1 4
894
33 1 4 1 6
49
680
8
3 090
21
pistes
saisonnières
2
5
3
1 8 '
1
788
79
7 520
51
I
Total réseau
7401 100 2 693l 1 0 0 2 S12 100 8 431 100 1 4 7 7 6 1 0 0
% sur total réseau
'18
20
1 0 0
I
Source : Direction Nationale des Travaux Publics (DNTP)
(-) Classiflcation
administrative
selon
Ordonnance
N' 13 / CMLN
du g Avril
1971.
I
30/æ)n8
21
Rotfte
I
I
OùsqvgQie
das,fraryqr& :
R-2.1 Réseau
routier par classe technique
et administrative
(*)
T
(Situation
en Décembre
.1992)
I
RECAPITULATIF
GENERAL
DU RESEAU
ROUTIER
DU I\\\\4ALI
I
Routes
d'lntérèt
Netionat
(R.N.)
2 201
1 2 1 1 1
Routes
d'lntérêt
Régionet
(R.R.)
1es
668
370
t
Routes
dlntérêt
Locâl (R.1.)
I
40
Roules
Non Classees
(R.N.C.)
1 6 0 l
134
1 469
I
I
DETAIL
PAR CLASSE
ADMINISTRATIVE
DE ROUTES
I
Codê
Trcnçon
Rout6 revétue
Route en teûe
Pisle améliorée
Piste saisonnière
Total
Roule
Origine
F i n
(km)
élal
(km)
état
(km)
(km)
élet
(km)
étal
I
1. Routes Nationales (RN)
R N 1
Nahé
Frontière
lraudtenie
92 asssz
bon
245 pâêsable
E1 mauveis
4 1 8
I
R N 2
8âfoulabé
cuinée
6 mauvêis
1 7 8 m a u v a i s
1 8 4
R N 3
Bamako
Ntoro
I
pessable
1 4 8
32
mauvâis
496
R N 4
Taotoho
FontièreMauritânie
pessa0te
'1001
27 pâssable
158 mauvâis
285
I
R N 5
Bêmako
Kourematé
8
bon
114 mauvais
122
R N 6
gafiako
Mopti
631
631
273
bon
I
358 assez
bon
R N 7
Bâmako
Frontiêre
Côie d,tvoare
461
bon
461
R N 6
Eougounj
cuinée
113 rnauvais
1 1 3
I
R N S
Eougouni
Frontiére
Côte d'lvoire
1231 mâuveis
123
R N 1 O Sikâsso
Fontière
Burkinâ
Feso
zl4 rnauvais
R N 1 1 Sikasso
Koutiâlâ
1 3 E pêssâble
1 3 8
I
R N 1 2 Blâ
Frontière
Burkine
Fêso
1 8 5
1 8 5
6 0
bon
125 paÊsaore
T
R N 1 3 Koutiala
Sien6o
125 mauvai6
125
R N 1 4 KimparEne Koury
78 mauvais
t é 1
R N 1 5 Sévaré
I Frontière
Burkinâ
Faso
6 1
b o n
40 passâbl€
1 1 1 m a u v â i s
^ . ^ i
I
R N 1 6 Sévaré
C"o
558 assez bon
:::l
R N ' 1 7 Gao
Frontière
Niger
5 assez
bon
207
2 1 2 1
100
bon
I
107 assez
bon
R N 1 8 Gao
Frontiêre Algérie
382 pâssâble
250 passabie
R N 1 g Anélls
Fontière Algèrie
378 passable
I
378
RN 20 Ansongo
Anderamboukané
310 mauvais
3 1 0
Total RoulesNationales
2 201
I
1 211
I 498
30/09Æ8
22
Route
I
I
,Obsrrvaforfr,dê$itrtti-i-ii,
Composition
des Routes
Nationales
(ur$,rudûdæ4ffilfthnmlËt
t
r l
2. Routes Régionales (RR)
T
R R 1
Djiboura
1 8 .
1 6 9
147
R R 2
1 3 6 mâuvais
1 3 6
I
R R 3
Yélimane
9 8
98
R R 4
Kayes
Bafoulâbé
125
1 3 0
t
O i a l a k a
Naoro
202
202
Nioro
Goumbou
260
R R 7
S a n d a é
D i è m a
1 3 5
T
R R 8
Bâfoulabe
SandaÉ
1 5 8
1 5 8
R R 9
K é n i é b â
l K i t a
't80
1 8 0
I
R R 1 O Kita
I Fronlière Guiné6
7 A mauvâis
76
R R 1 1 Kita
Séfélo
1 6 0
r60
R R 1 2
Nioro
' 1 0 1
1 6 3
2U
T
R R 1 3
Krta
1 6 5 ma0vais
1 6 5
R R 1 4 Bamakc
B â m a n
d i o u g o u
57 âssez bon
8 6
passaDle
6 6
209
t
R R 1 5 Bâmako
Binantoro
9 0
mauvais
45
mauvâis
'*l
R R 1 6 N a r a
N i o n o
1 5 0
1501
I
R R I 7 B a n a r n b ê
N i o n o
208
2081
I
R R I 8 F a n a
M â s s i g u i
40 âssôz
bon
1 0 0 m a u v a i s
1 4 0|
'
l
R R 1 9
: K o n o d i m i n
112 mauvais
1121
I
RR 20 D r o i l ?
Sikasso
1 1 5 mauvâis
90
,ttl
R R 2 1 Zâôtebo!gcù F.ontiÈro
Côt€ d'lvoke
145
14s
I
R R 2 2 Badogo
Kalana
passaote
3 3 1
I
RR 23 S é g o u
Goundam
107
509
35
bon
I
7 2
;,.1
RR 24 Poinl A
T6nenkou
30
60 assez bon
EO
*l
RR 25 Tion
Frontière Burklnâ Fâso
46 assez lon
I
RR 26 Somadougou Bankass
rnl
R R 2 7 Sankass
Ouenkoro
80 mauvais
uol
I
RR 28 Konna
Korienté
ô5 pâssâDe
- - l
'*l
RR 29 Bândiâgara
Douentii
't25
R R æ Ooueniza
Rhârous
315 rlâUvâis
3151
I
R R 3 1 Diré
Tombouctou
pâssaD€
s7 mauvâis
1321
Tombouctou
Bourem
329 mauvâis
32el
I
Kdal
150 mauvais
1501
Total Routesrégional€s
4 358
5 595
I
I
I
30/09Æ8
24
T
,'[o14",,..
,,OÈ* to.ùÈi $i:l!',
Composition des Routes Régionales
El Route revêtue
4o/o
6 Route en terre
tr Piste
améliorée
7Yo
tr
Piste
saisonnière
\\\\ i - : : : : : : : , r ,
77%
30/09/98
I
Oôsewaforfe des Tnn s po tts
t
Code
Ofulgnetlon
Roùte aôvêtuê
Routô en lerrc
Plste amélloée
Piste
saisonnière
Route
Total
Originê
Fin
(km)
ëtat
(km)
étât
(km)
{km)
état
(km)
étêr
I
3. Routes Locates(RL)
R L 1 1 Nioro
Lêkarnâné
85 mauvâis
85
I
R L 1 2 Nioro
Oiankounlé
E5 rnâuvais
RL 21 Tioribougou
Fêtadié
45 pâssable
RL 22 Falâdié
Yellkébougou
50 passêble
50
I
Nêngola
40
passêble
40
RL 24 Kolokâni
Sirekorcla
66 mauvais
Banamba
Kolokêni
70 mâuvars
70
RL 26 Bâmako
Kourouba
90 mauvais
I
RL 27 Koulikoro
Niaminâ
85 mauvais
RL 28 Bânêmba
Niamina
60 mauvais
R L 3 1 Sido
Oogo
75 mauvais
I
l,,l'Pessoba Fâto
65 mauvâis
RL 33 Ouolobougou Diaramana
60 mauvais
60
RL 34 Koutiâla
Kooinnâ
1 0 3 m a u v a , s
1 0 3 1
I
I
R L 4 1 Kimparanâ
Mêndiakuy
]
'**:
6 0 1
RL 42 Zambo€ou
Sanando
::
I
,31
RL 43 Konobougou Beroueli
18 assez
bon I
RL 44 Tigui
Baroueti
t:l I
ZO marlva's
I
RL 51 Nyiminiemâ Îânal
I
35 mauveis
Kersâni
N'Goumâ
I
30 mâuvais
301
goni
I
l\\\\,londoro
I
RL 54 Bankâss
Baï
^
_
l
^:
o r l
Bandiâgêra Êotko
_
_
l
/c mauvars
'ul
RL 56 Embr.
RR2g Sanghâ
I
25
bon I
I
R L 6 1 Gossi
Goumâ Rharous
125 mauvars
.::)
Ansongo
Tessit
I
::l
85 mauvais
o " ]
R L 6 3 Sêo (RN 16)
In Tillit
I
90 mauvâis
i
RL 64 Tohbouclou
Kabara
bon
I
;t"l
ïotal Routes Localês
401
r 664
't 713
I
4. Routes Non Classées (RNC)
RNC1 Oiamo!
Gangouterie
45
mauvais
45
I
RNC 2 Bamako
Kâti (Sud)
RN 3 bis
6
bon
5
bon
1',l
RNC 3 Gao
Aérodromê
7 )
7
R N C 4 Embr.
RN 7
Sélingué
52
I
RNC 5 Mehinâ
Manantiali
87 assez bon
87
RNC 6 Embr.
RN 6
Djenné
29
bon
29
R N C 7 Bânankoro
Dioro
42 assez bon
42
R N C 8 Pistes rurales des Travaux Neufs
682 passâble
I
682
R N C 9 Pistes rurales OHV
687 assez bon
687
RNC 1 Tambâgâ
Mânântali
1 0 0
b o n
1 0 0
RNC 1 l\\\\rên
Bameko Yrimâdio
12 essez
bon
pâsÊaoe
I
RNC 1 Embr.
RN 3
I Point
G
3 âssez bon
3
?NC 1
EmbrRN4 lKoulouba
2
bon
2
R N C 1 4 Carrefour
HGT Pont
Banconi
4
bon
4
I
Total Routes Non Classées
160
134
1 469
't 763
Source : Direction Nationale des Travaux Publics
I
(') Classificêtion
adminisfative
selon
Odonnênce
N' 13 / C[,{LN
du 8 Avril
l g71.
I
30/09Æ8
26
Route
I
I
Oôsorvafoi.e
des Transputs
I
R-2.2 Comptages
routiers
en 1997
I
O.lgine
Oe3tinâtion
Trafic moyan joumaliêl
I
{km)
{VL+PL)
VL
PL
Tonnaqé | Passagers
t. Roules
rcvaues
RN3
Eramako Rond Point Elab€mba
108
489
1 ' 1 1 0
RlV3 b,s
Bamako
Camp Président€l
- Point G
3 979
1 0
21
6 0t5
I
RNs
Bamako Liberté
54
45
9
65
RN6
Falâdié
125
1 035
420
2't5
3 268
Sienso
142
27
163
64
456
2 2 7 4
RN6
Ouan
gonguet
69
88
984
2374
'I
't
Sénou
Zégoua
465
2æ
O0
10E
2260
850
I
Sikasso
Kouiala
214
214
121
2159
RN12
Frontière
Bu ina Faso
143
1 0 1
59
41
1 058
RN13
Koutiata
(sortie)
sienso
Oigue
62
43
552
't4
Tiédiâna
1
21
7
1 4 0
Kab6so
a2
2.
1 4
78
3 1 8
I
Sévaré
TÏy
9
265
211
55
747
2634
Gos€i (sodie)
Djidila (bac)
171
41
1 5
274
33
1 o a r
947
107
643
207A
'|
Ensemble des rostes revêtues faisant l'obJet
de comptage
I ô49
261
174
83
359
2 1 1 3
I
1m%
6A%
320t
2. Routes non revétues
259
1 5
6
43
162
47
21
175
46
ao1
1 455
I
1 0 5
102
44
m
E47
Oidiéni
oiémâ (&ima)
E4
2A
7E0
Oiéma (Bèma)
99
2
1 0
405
1 n
'tæ
1 7
466
70
1 t
121
207
' 1 1 0
I
E1
104
663
KouÉmalé. Frcntièr6 Guinoé
1 6
2
40
243
H#mùono
FronlièG Eukin
44
25
1 0
't
1 5 6
wt5
56
64
54
1 0
10
459
E4
72
574
t
1 7 1
1 0 3
62
247
ojidaÈ
17',|
1 5
274
30E
'15
200
7
4
3
64
200
2
4
5a
' 1 1 0
1 5
1 0
141
t
74
4
6
5a
40
9
7
95
,16
ùi'mèké
a
6
9
51
1 â
1 7
9
1 0 9
Sidkqô - Fnnti:de Gùnée
7
5
1 5
I
160
5
I
55
RRI2
90
1 1
5
6
20
74
RR'3
145
1 ?
I
4
64
67
9
098
575
524
2 3 4 2
2 7 7 7
85
54
36
1 9
1 3 1
a2
u
I
1 A
E3
RR'5
ga,tl,aho Cdr.low RN5
Aa'tk@
- k@ti.;'ê Guin.e
1 0 1
E6
1 5
654
1 ' t
9
67
51
1 6
2@
637
RRM
EO
37
Æ
1 1
3 1 0
cô
æ
1 6
l 0
216
2W
2a
I
RR23
1 3
1 1
203
216
' ! 1
154
205
45
34
æ
37
233
RR2ô
Q
æ
1 4
147
459
RR2ô
3a
1 5
1 6 1
36'7
t
RR27
40
7
1 æ
256
RR28
2A
24
56
240
RR28
60
æ
E
æ
1 6 8
160
'19
?
64
,1
RR32
195
2
1
3
60
,lo
a2
424
I
RLO6
RL2']
4t)
'tæ
40
27
139
461
6
7
70
RL51
7
4
27
1 1 1
Ra53
Bo,i
7
1 3
7
39
67
3
I
RL''
Bai
RL56
EmbÉnchéMt
Sangnâ
7
2.
50
RL62
1 5
6
76
t
Ensemble des routes non revêluès falsânt I'objet de synthèse
4 7 5 4
37
24
1 3
105
297
lotal Réseau rouliel faisant l'objet de synlhèse
6 /t03
95
63
3'l
428 -
765
Sourca : Dircc'tion Nationale des Tnvaux Publics
I
30n9Æ8
27
Route
I
I
Oôservaf
oriæ
des Tran
s oo
tt s
I
R-2.3 Comptages
routiers
en 1997
I
Cod.
Otlglne
Oestinatlon
Pracou.s
lllomét quê! {co mlllhr!}
tioojb
VUKrn
PLd(m
0L+PLXCn
tonxt(rn
Pa$xKm
t. Routes revêtuês
tlân'€tu
I<ond Point Ea@nb
Lib
780
314
t
1091
1426
3241
I
Æ,\\\\t3 ôb
Bairâko
caûp Ptésdefltjel - PôiDt G
4714
21
8735
,f5I
13'151
RN5
Bâ/',âko LiElé
Woyawaranho
21
1 æ
1 æ l
1 0 1 0
RN6
Fâtdié
Fana
37.1{E
9831
47739
1490851 39An91
R/V6
Fânzûa
S,€llso
10820
4242
15062
302751 1s133.1
R/V6
Ouâh
tu.auel
32i19
?216
24742t
s9789
I
RN7
s&d,
Z$uâ
16991
18290
35281
3æs3i l
314005
RN' 1
S',€sso
K'ltiala
9603
n06
regsssl 't717Ês
RN'2
,l{frssoôa
FrcntÈê Bu,*ina Faso
3097
2154
5251
32€25t
55220
RN13
Kovtah(td1ê)
Sjerso o/sûe
æ83
2û35
5018
26408 |
€661
RN14
Knqanâ
Ti&iata
5
J
Èl
I
2'l |
51
RN14
K]lêsso
Koûy
Æ4
239
643
2320
9518
RN 16
Sévaré
'thy
691
179
i
471
258/.
8653
RN16
6oss/ (sortb.)
Djidira (e)
16?3
171t2
1924
RR14
Otolrâ
Koutikaro
11407
1289
126s5
7745
25030
I
Ensemble
des routes revêù.tes
falsânt I'objet de comptaqe
107't94
s0162t 157356 8 1 8 1 0 0 r' 1 2 7 2 1 3 9
2, Routes non revêùres
IRNl
8 1 4
137e
I
M
15325
I
lRÀ,3
lltdo
3011
7Ai
'1692
13742
24967
lR/v3
m
3914
8s0€
32479
lRN3
Didiéni
oiéma {Béma)
1æ5
325(l l
!€75
1't374
45267
lR/v3
Diémâ
(Béma)
Nioro
434
361
3É2
1.1tts5
RN4
I
832
7æ
5245
20389
RN4
4 1 6
4A
849
1 'ra
5æ9
Benako
Srôy
32æ
43(.
3075
26111
Koùréd|alé
- Frontèrê cuiné€
1 n
x,
2U
RNlO
H& Anekono F@nliùê B wldnâ
167
3æ
2æ7
I
RN15
vtâflidé
1102
2æ
1312
24
9380
RN15
Bândiâga€
244
3n
æ21
4928
18018
R V r 6
3855
2544
6399
412V.
RN'6
Gos!i
Ojidara
906
17102
19?24
RN20
æ2
1095
Æ72
I
RN20
r46
438
1679
4734
RN20
Æ2
æ1
5661
ÂR5
100
156
RR6
102
183
1387
RR8
Eéméké
Sândaé
1 0 1
u
1 U
1 5 1
I
RR9
4æ
3,lS)
TN
1392
4981
RRlO
Siekûo - Froati*ê Guiné€
44
94
138
285
R R 1 1
SétÉio
1 9 8
82
281
304
3190
RR12
RRl2
169
183
662
2430
RR13
I
Æ4
n7
3410
3543
RR14
Orouâ-Aâmâko
1æ7
17m
3607
9121
RR14
1 106
581
1687
4æ2
15603
RR14
544
480
1eA
zffi
1'1770
RR'5
B&lal@ Canèrorv RNs
Bananlço - Frcnti*e Guinée
4X)7
4988
15755
42073
I
RR18
2 1 4
716
29æ
8688
276æ
RR2O
Diollâ
8éllco
7æ
1066
2æ4
9037
RR2O
343
æ8
551
4ffi4
42.4
RR23
Nr€tunloé (êîùé€)
915
166
'1082
5'l60
16æ4
RR24
2153
aÆ
3000
121æ
16125
t
RR25
473
80
5At
608
3825
RR26
Somadougou
Bânl€ss (snrée)
404
1153
4224
13235
RR26
BânrËr (snæe)
8ânl(a!6 {sodiâ)
0
RR27
Diâbssâgou
131
1ù2
2U
1843
RR28
ïmé
44
7
51
102
438
I
RR28
427
175
û2
624
41't7
RR30
155
'137
232
1 1 1 8
3758
RR32
71
7'l
142
356
RLO6
779
878
1785
g278
RL23
Nangola
584
394
978
2t2S
t
RL41
131
1 1 0
241
&7
3066
RLs1
51
38
89
345
' t 4 1 8
B o i
1 U
342
5æ
1 U
1025
RL54
BaI
660
Emblancnement
Sanghâ
Sincama
Sanghâ
|
t
RL56
1
1 6
RL62
Lêéhot€
2.
4 1 6 1
Ens€tnbb des routes non rcvêites fâlsant I'objet de syntùése
41 067
23't77
64 244
182 472
5',t6 120
t
Total R4...ù routi.l f.ir.nt l'obJ.t d. .ynlharê
t|a 260
73 339
221 599
1 000 572
I 788 259
Source : Dirêction Nationdle des îEvaux Pubtics
3AO9Æ8
28
Route
t
I
I
I
R-3
Dépenses
routières
I
I
en millions FCFA
Année
1993
1994
1995
1996
1997
T o t a l
I
Constructions
nouvelles
I
Routes
revéfues
1 6 6
4 6't7
o q2Ê
3 631
21 949
Rotrtes
en terre
790
Z I Z J
no.
3 5 1 9
t
Pistes
nd.
Réhabilitation
t
Routes
revêtues
3 520
4 977
2 557
4 706
nd.
15 760
Routes en terre
nd.
I
Pistes
nd.
I
Entretien périodique
Routes revêfues
5 1 0
53U
437
nd.
1297
I
Routes en tere
1 1 4 ?
nd.
1 353
Pistes
ncl.
I
Entretien courant
Routes
revêtues*
2 453
3 3 1 6
2 onn
4 1 4 0
nd.
13 809
I
Routes en terre
n o .
Pistes
I
nd.
t
T o t a l
1 1€9
13 260
16 429
16 559
57 687
I
financement
budget de I'Etat
3 848
3 419
4 817
4 691
1 6 7 7 5
'11
fnancement extérieur
7 591
9 841
612
1 1 8 6 8
no
40 912
t
nd
montant des travaux en régie
2 453
2 488
3 000
1 028
nd
8 969
I
Soatrce : Ditèction Nationalè dæ Travaux Publics
Note : il n'a pas Aé bnu comptê dans cè tableau dès âudes rcutièrès èt du seMice dè la dètte.
I
I
(') : Ces chiffres contiennent les montants de l'entretien courant des routes en terre.
I
30/09/98
,:;iiii;R.ffi
,,t:::::::.
I
i:Frg*S:
r,S9*f
'j: Ê$iilïq'ryÊfr
lg,l
L
I
Evolution
des dépenses
routières
par source de financement
I
I
t994
1995
Efinancement
extérieur
30
|:lli'æ
Hliii:ii,
I
t
I
I
a b seNato
i re des fransPolts
R-4.1 Délivrance
des cartes de transports marchandises
et passagers
I
Unité
: nombre
I
Genre du véhicule
1 9 9 3
1 9 9 4
1 9 9 5
1996
1997
I Véhi. de Transport Public dè Voyageurs
Taxi 4/5 et 9/10 places
1 060
673
845
443
363
I
I
Camionnettes
bachées
687
8 1 1
1 1 7 4
341
481
N.4inibus
417
421
421 i
304
406
I Autobus, autocars
278
270 |
429
495
I
S o u stotal
2 442
'l
I
2 1 8 0
2 7 1 0
517
1 745
t Véhi.de TransoadPublic de mârchandises solides
Camions
(CU <= 10T)
1 9 0
577
ur',
584 i
781
I Câmions (10T < CU <= 25T)
447
'148
330
Camions
(25T > CU)
I Semi-remorques pour solides
256
744
1 0 0 7
7 51
76'l
Semi-remorques
bennes
37
' t
36
1 3
3
I
Sous total
930
1 8 0 9
1 9 6 1
1 483
1 545
I Véhi. de Transoort Public de marchandises liquioes t-,
't2
Cjternes
(<= 10M3)
1 9
I Citernes (> 10 N.43 et <= 25 M3)
44
34
96
20
Semi-remorques
citemes
(> 25 M3)
267
3 1 9 .- l
468
2 1 4
141
I Remorques
36
6 5
77
Sous total
338
365
648
323
245
I
't
Tracteurs routiefs
853
o02
1 5 0 3
967
962
I
T o t a l
4 563
5 356
6822
4 290
4 497
I Sourcê ; Registre de délivrance des cartes de transpotts
I
t
i
30/09/98
3 1
Rotrté
I
I
I
.
Oôse/vâfo,7e
des Iransporfs
R-4.2 Délivrancedes cartes de transports marchandiseset passagers
I
par région d'immatriculation
I
période du 1t1t97 au 11t12197
I
Unité | nombrê
r
l
Kayes
Bamêko
Sikasso
Gao
Genre
I Ségou
du véhicule
Korrlikoro
I
"*, l*'r": Kidal
l
i
T o t a l
] ' *
Voiture
de location
58
t
58
l
Taxi 4/5 places
1 0 l
6 9 i
7
t r 3 I6
128
I
Taxi 9/10 places
'l
n u l 5 0
1 2 8
1 7 7
i
I
Camionnettes
bachées
24
332
52
3 1
I
I
481
l o '
, l
l\\\\4ini-bus
263
75
5
4
6
4 0 6
I
I
I
Z Y \\\\ '
V C
'r
Autobus.
autocars
3
n t l 6
1
495
Camions
pour solides
ô6
3 6 1 I
1 7 3
tto
43
I
I ,,
5
781
Camions
citernes
]
c
b
7
9
2 7
i
I
:
Camions
(25T <
I
I
CU)
l
Semi-remorques
pour solides
6
96
446
1 s r
I t
o
761
I
I
Semi-remorques
bennes
2
1
3
I
Semi-remorques
citemes
1 2
9 2
31 L
141
l
Tracteurs
routiers
I
1 0 4
5 5 0
232
64
962
I
Remorques
4 1
7 7
I
T o t a l
I i 2 B
1 732 I 1 s82
735
290
1 3
1 7
4 497
I
Source . Registre
de délivrance des cartes de Transpott
I
I
t
30/09/9E
32
Roufe
I
Oôservaf
af e des Tr an
s N ft s
R-5 Trafic international routier de marchandises
en tonnes
Années
1993
1994
1995
1996
1997
Trafic import par provenance
Abidjan
462887
514 236
519 878
751 700
865 783
Dakar
2139
8297
I734
30 240
Lomé
4 531
6 564
3 340
I217
I 7 6 8
Autres axes
20 720
9 561
18 724
I 2 6 0
1 2 3 9 8
T o t a l
4 8 8 1 3 8
532 500
550 239
779 g1'l
9 1 7 1 8 9
Trafic export par destination
Abidjan
110
't14
647
180 797
185
187 037
248 100
Lomé
Autres axes
2 A7A
4 035
.t.t.to
10 633
14 389
ï o t a l
114523
184 832
117 521
197 670
262 489
Trafic import + export
Abidjan
573 534
695 033
634 063
938 737
1 1 1 3
8 8 3
Dakar
2139
I297
I734
30 240
Lomé
4 531
6 564
3 340
I217
I 7 6 8
Autres axes
24 596
{ ? E O Â
22 060
19 893
26 787
T o t a l
602 661
717 332
667 760
976 581
1 179 678
Source : Entrcpôts
maliens
à l'étranger
30n9/98
Route
ODssvatoi/.e
des lranspotts
R-6.1 Trafic intérieur
routier de marchandises
I
I
en tonnes
Années
|
1993
1994
1995
1996
1997
I
par région
d'origine
I
Kayes
2 0 0 1 9
31 073
21 796
34 950
49 897
I
Bamako
ei Koulikoro
58 458
103 245
133
236
1 2 5
0 8 8
221 848
Sikasso
48 425
47 313
73 971
32 608
54 203
t
Ségou
96 401
1 1 8 3 9 9
1 1 1 9 1 3
140
823
83 534
I
Mopti
13 086
9729
20 583
41 009
cu 55ë
Tombouctou
2 957
6 488
a Jzo
88 084
7 058
I
Gao et Kidal
5 0 1 4
3 280
3 C C /
13 095
39 830
I
T o t a l
244360
319 527
372382
475657
506 928
I
par région de destination
I
Kayes
20 171
31 298
22 105
34 950
49 509
Bamako
et Koulikoro
83 184
146
958
171 552
268 021
1 9 3
2 0 1
T
Sikasso
30 597
31 789
70 295
53 506
58 807
I
Ségou
42 136
38 020
60 798
68 234
171 897
T
Mopti
51 276
4C Ji,4
z3 ?ôJ
23 690
2't 919
Tombouctou
4 215
7 453
1't 599
1 1 3 0 8
4 1 5 2
I
Gao et Kidal
1 2 7 8 1
18 455
10 450
1 5 9 4 8
7 443
I
T o t a l
244360
319 527
372382
475 657
506 928
I
Source : Directions
Régionales
des lransports
I
30/Ogr98
34
Roûe
I
T
I
I
I
Evolution
des volumes de marchandises
émis par Régiô.
I
I
I
1s0 000 j
: .: : : : : : " , . ,
â.4,
f f i ' ' , ' , ' ' .
t
1 2 0 0 0 0
W
I
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tn
o
I
o
90 000
tr
o
I
o
È
so
I
60 000
E
E
I
tu
3 0 0 0 0 -
I
I
#ffi ffituÆl&
m
I
I
I
En Kayes ts Bamako
et Koulikoro tr sikasso tr segou r Mopti El rombouc{ou B Gao et Kidal
I
I
I
3AO9/98
35
t
I
I
Evolution
des volumes de marchandises
reçus par Région
I
I
: : : : ] . .
300 000 I
I
I
250 000
t
I
f f i f f iI
f f i f f i
tn
200 000
o
tr
tr
I
o
c
o
150 000
I
(.,
o
o
È
I
=
o
100 000
I
t
50 000 ]*fufufufu
t
1993
1994
1995
't996
1997
I
T
E! Kayes E Bamako
et Koulikoro tr Sikasso tr Ségou t Mopti tr Tombouctoue Gao et Kidal
I
I
I
3409/98
36
tt::j
::t l
I
Oôservab/fe
des Tra
n s Potts
t
R-6.2 Trafic intérieur
routier
de marchandises
solides
en 1997
I
en tonnes
I
Kayes
Bamako Sikasso
Ségou
Mopti
Tombou-
Gao
Koulikoro
ctou
T o t a l
I
I
Kayes
49 509
49 509
t
Bamako
et Koulikoro
388
89 753
29 049
40 020
24 200
2 1 1 6
7 6 7 5 193
201
I
Sikasso
33 684
12 056
5 602
5 376
2 089
58 807
I
Ségou
81 867
1784
35 388
20 307
547
24 004
171 897
I
I
Mopti
1 3 4 1 7
3 008
1 ô05
3 1 6 5
21 919
t
Tombouctou
456
1 0
3 604
60
4 1 5 2
I
Gao
2 671
J U O
909
ô53
67
2 837
7 443
I
T o t a l
49 897 22',t
848 54203 83 534 50 558
7 058 39 830 506 928
I
Source : Directions Régionaies des Ïransports
I
I
I
I
I
30/09/98
37
Route
I
I
Oôser\\\\raûoire
des Î?arspo'fs
rR-7.1 Tarifs de référence des transports routiers
I
Axe lnternational Abidjan - Régions du Mali
I
Route revêtue
29,45
FCFA,/T-Km
Route
en terre
I
48,75
FCFA,/T-Km
Tarifs de référence en 1997
Piste
65,00
FCFA,/T-Km
t
Distance
par type de route (km)
Distance
Prix
Destination
rouù-.
route en
pjste
totale
à la tonne
revêtue
terre
modeme
améliorée
( k m )
(FCFA)
I
BAMAKO
1 225
1 225
36 076
BANDIAGARA
1 32ô
1 389
I
BANKASS
1 297
80
1 377
43 397
BOUGOUNI
1 062
l
r
1
1 062
31 276
DIABALI
1 260
50
1 3 1 0
40 357
I
DJENNE
1 266
1 266
37 ?84
DOGOFRI
1 2 6 0
70
1 330
41 657
DOUENTZA
1 500
I
1 5 0 0
4 4 1 7 5
DOUGABOUGOU
1 1 9 1
1 2 1 9
36 895
i
l
FANA
1 261
1 261
I
GAO
1 898
1 898
55 896
GOSSI
1 750
1 750
51 538
HOMBORI
1 5 8 5
1 5 8 5
46 678
I
KADIOLO
755
1 5
770
22 966
KIMPARANA
I 073
1 073
31 600
KORO
I 297
132
1 429
46 777
I
KOULIKORO
1 284
1 284
37 814
KOURY
1 054
1 054
31 040
KOUTIALA
991
9 9 1
2 9 1 8 5
I
MARKALA
1 1 9 1
1 1 9 1
35 075
MOLODO
1 260
1 267
cr coz
MOPTI
I 214
1 338
39
I
404
N'DEBOUGOU
1 260
' 1 5
1 275
38 082
NIONO
1 260
1 260
37 107
I
SAN
1 126
1 1 2 6
3 3 1 6 1
SEGOU
1 1 5 6
1 1 5 6
34 044
SERIBALA
1 229
3 6 1 9 4
I
SEVARE
1 324
1 324
38 992
SIKASSO
853
853
25 121
SOFARA
't 227
1 227
3 6 1 3 5
I
TOMBOUCTOU
1 260
605
1 8 6 5
76 432
YANFOLILA
1 062
107
1 '169
36 492
ZEGOUA
a c c
22 235
I
Sources : UNCTRM,
SYNIRUI
I
30n9Æ8
38
Rot'b
I
I
I
t
ODse/vatolfe
des Tr an sports
R-7.2 Tarifs de référence des transports routiers
.
Axe lnternationat Abidjan - Régions du Mali
I
I
Route revêtue :
31,84
FCFA i Mt-km
Route
en tene :
47,76
FCFA / M3-km
I
Tarifs de référence
en 1997
Piste :
63,68
FCFA / M"-km
Distance
par type de route
(km)
Distance
Prix
I
Destination
route
route en
piste
totale
au M3
revêtue
tene modeme
améliorée
(km)
(FCFA)
I
BAMAKO
1 225
1 225
39 004
BANDIAGARA
I 326
1 389
45 229
I
BANKASS
1 297
80
1 377
46 391
BOUGOUNI
'l 062
1 062
3 3 8 1 4
DIABALI
1 2 6 0
30
I 290
42 029
I
DJENNE
t z o o
1 2 6 6
40 309
DOGOFRI
1 260
I 330
44 576
DOUENTZA
1 500
1 5 0 0
47 760
I
DOUGABOUGOU
1 1 9 1
28
1 219
39 704
FANA
1 261
I 261
4 0 1 5 0
GAO
1 898
1 898
60 432
I
GOSSI
1 750
1 7 5 0
55 720
HOMBORI
1 585
1 5 8 5
3 U . f O O
KADIOLO
755
1 5
770
24 756
I
KIMPARANA
1 073
1 073
3 4 1 6 4
KORO
1 297
132
't 429
49 702
KOULIKORO
1 284
I
1 244
40 883
KOURY
1 0 5 4
1 054
J J C C V
KOUTIALA
9 9 1
9 9 1
â 1 Â ( ?
I
MARKALA
1 1 9 1
1 1 9 1
37 921
MOLODO
1 2 6 0
1 267
40 564
MOPTI
1 3 3 8
'1 338
42 602
I
N'DEBOUGOU
1 260
1 5
1 2 7 5
41 074
N I O N O
1 260
1 260
4 0 1 1 8
SAN
1 126
1 126
35 852
I
S E G O U
1 1 5 6
1 1 5 ô
3ô 807
SERIBALA
3 9 1 3 1
SEVARE
1 324
1 324
42 156
t
SIKASSO
ÈtcJ
atcJ
27 160
SOFARA
1 227
1 227
39 068
TOMBOUCTOU
1 260
ouc
1 865
I
78 645
YANFOLILA
1 062
107
1 1 ô 9
38 924
ZEGOUA
755
755
24 039
t
Soorces : UNCTRM.
SYNrRUI
I
3AO9/98
39
Roûe
t
Ob seNato
ire de s Tran
sports
t
R-7.3 Tarifs de référence
des transports routiers
Axe national Bamako
- lntérieur du Mali
I
iu]:i rraâp"iiË*iii
I
Route
revêtue
32,50 FCFA / T-km
Route
en tene
48,75
FCFA / T-km
Tarifs de référence en 1997
I
Piste
65,00
FCFA / T-km
Distance
par type de route (km)
Distance
Prix
I
Destination
totale
à la tonne
revêtue
terre moderne
améliorée
(km)
(FCFA)
T
BANAMBA
cv
90
145
6 3 0 5
BLA
323
323
1 0 4 9 8
BOUGOUNI
1 6 3
t o J
5 298
I
DIABALY
339
389
14 268
D I O I L A
1 3 0
39
1 6 9
6 126
I
DOGOFRI
'15
J J Y
70
409
568
DOUENTZA
8 1 0
8 1 0
26 325
DOUGABOUGOU
270
298
1 0 5 9 5
I
FANA
1 3 0
1 3 0
4 225
GAO
1 208
1 208
39 260
GOSSI
1 060
1 060
34 450
I
KIMPARANA
482
482
1 5 6 6 5
KOLOKANI
125
125
6 094
KOLONGO
270
6 5
335
11 944
I
KOUTIALA
400
400
1 3 0 0 0
LERE
J J Y
143
482
2 0 3 1 3
MARKALA
270
270
I 775
I
MOLODO
339
346
1 1 4 7 3
MOPTI
o+o
646
20 995
I
N'DEBOUGOU
339
1 5
354
1 1 9 9 3
N I O N O
1 1
0 1 8
NIORO
125
308
.+JJ
24 083
I
SAN
434
434
1 4 1 0 5
SEGOU
235
z ô a
' O J ë
SELINGUE
14Q
140
4 550
I
' 1 0
SERIBALA
308
308
0 1 0
ùtrvÂxtr
634
634
20 605
SIKASSO
372
372
1 2 0 9 0
I
TOMBOUCTOU
605
944
50 343
YANFOLILA
t o é
107
270
1 0 5 1 4
I
Sources i UNCTRM, SYNTRUI
I
30/09Æ8
40
RouE I
I
I
I
O b seryatoirc
des fratspolts
R-7.4 Tarifs de référence
des transports routiers
t
Axe national Bamako - Intérieur du Mali
I
Route
revêtue :
3s,56
FCFA
/NI"-km
I
Route
en tene :
53,34
FCFA /M'-km
Tarifs de référence
en 1997
Piste :
t1,12
FCFA
/Mt-km
I
Distance
par type de route (km)
Distance
Prix
Destination
route
route gn
piste
totale
a u M 3
t
revêtue
terre moderne
améliorée
( k m )
(FCFA)
BANAMBA
59
90
1 4 9
3 200
I
BANDIAGARA
634
o v /
2 240
BLA
J Z 5
323
BOUGOUNI
1 6 3
1 6 3
I
DIABALY
337
50
387
2 667
DIOILA
1 3 0
1 6 9
1 3 8 7
DOUENTZA
634
56
51
741
4 7 1 2
t
DOUGABOUGOU
270
28
298
996
FANA
1 3 0
1 3 0
I
KANGABA
9ô
96
3 4 1 4
KIMPARANA
482
482
t
KOKRY
270
8 1
3 5 1
2 8 8 0
KOLOKANI
125
125
KOLONGO
270
61
3 3 1
2 1 6 9
I
KOUTIALA
400
400
MACINA
270
1 0 5
375
MARKALA
270
270
I
M O L O D O
339
339
MOPTI
o.+o
646
N'DEBOUGOU
354
800
I
NARA
125
zau
3 7 5
8 890
N I O N O
339
N I O R O
125
308
4 3 3
20 874
I
SAN
434
434
SEGOU
235
z J c
t
SELINGUE
1 4 0
140
SIKASSO
372
TOMBOUCTOU
oJ+
394
1 028
2 1 0 1 6
I
YANFOLILA
1 6 3
1Q7
270
3 8 0 5
Sources : UNCTRM, SYNIRU/
I
I
30n9Æ8
41
Roste
I
I
Oâservafo,iæ
des Tra
ns potts
R-7.5 Tarifs de référence des transports routiers
I
Axe national Bamako - Inlérieur du Mali
I
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I
Route
revêtue :
31,94
FCFA
/ M3-km
Route
en tere :
Tarifs de référence
en 1997
Piste :
ll,ll '"'^iil.il
t
_9j9T: p1i
lye!:l:f (k' )
Distance
Prix
Destination
totale
a u M 3
I
route
route en
ôi.tê
revéfue
terre moderne
améliorée
(km)
(FCFA)
i
BANAMBA
59
90
149
I
6 1 7 7
BANDIAGARA
634
6 9 7
2 3 1 9 5
BLA
323
J Z J
10 284
I
B O U G O U N I
1 6 3
1 6 3
5 1 9 0
DIABALY
337
50
387
1 3
9 1 4
DIOILA
1 3 0
3 9
1 6 9
6 002
t
DOUENTZA
56
F t
2 6 1 0 9
DOUGABOUGOU
270
28
298
9 934
FANA
1 3 0
1 3 0
4 1 3 9
I
GAO
1 208
208
38 463
KANGABA
96
96
4 585
KIMPARANA
482
48?
15 347
I
KOKRY
270
8 1
3 5 1
't2 465
KOLOKANI
1 ? 5
125
3 9 8 0
I
KOLONGO
270
6 1
J J I
1 '1
5 1 0
KOUTIALA
400
400
12 736
MACINA
270
1 0 5
375
1 3
6 1 2
I
MARKALA
270
270
I 5 9 7
MOLODO
2 ? O
339
1 0 7 9 4
l\\\\ilOPTl
646
646
20 569
I
N ' D E B O U G O U
1 5
354
1 1 7 4 9
NARA
125
250
5 t 5
1 5 9 2 0
N I O N O
éJv
339
1 Q
7 9 4
I
NIORO
125
308
433
25 583
SAN
434
434
1 3 8 1 9
S E G O U
Z é 3
I
235
7 482
S E L I N G U E
140
1 4 0
4 458
SIKASSO
't1
J t t
372
844
I
TOIVIBOUCTOU
634
394
028
YANFOLILA
1 6 3
107
270
1 0 3 0 0
I
Sources : UNCTRM,
SYNIRU/
I
30/09/98
42
Route
I
I
I
t
Obseryatoire
des Trcn
sqorts
R-8
Tarifs de transports
interurbains
T
de voyageurs
par autocar
I
Axe national Bamako - Intérieur du Mali
Tarifs de référence
en 1997
I
Distance
Tarif par
I
Destination
totale
voyageur
voyageur-Km
(km)
(FCFA)
(FcFA^/-Km)
I
'149
BANAMBA
2 000
13,42
BANDIAGARA
697
7 500
1 0 , 7 6
BANKASS
685
7 500
1 0 , 9 5
I
BLA
329
3 000
9 , 1 2
B O N I
890
I 500
B O U G O U N I
1 6 3
1 5 0 0
o r n
I
D I R E
8 8 1
1 7 0 0 0
1 9,30
D J E N N E
574
6 000
1 0 , 4 5
T
DOUENTZA
8 1 0
I 000
9 , 8 8
FANA
1 3 0
1 5 0 0
1 1, 5 4
208
1 2 5 0 0
1 0 , 3 5
t
o o t
\\\\.]\\\\JùùI
060
1 0 5 0 0
H O M B O R I
970
1 0 0 0 0
1 0 , 3 1
KATI
1 5
250
1 6 , 6 7
I
KOLOKANI
125
2 250
1 8 , 0 0
KONAN
7 2 1
7 000
9 , 7 1
9 500
1 2 , 8 9
T
KORO
via SOMADOUGOU
737
KOULIKORO
59
700
1 1 , 8 6
KOUMANTOUN
243
2 500
1 0 , 2 9
I
KOURY
500
5 000
1 0 , 0 0
' 1 0 , 0 0
KOUTIALA
400
4 000
IVIOPTI
646
6 500
1 0 , 0 6
I
NARA
via KOLOKANI
375
6 000
1 6 , 0 0
N I E N A
300
3 000
1 0 , 0 0
N I O N O
339
3 500
1 0,32
I
N I O R O
.+.t.)
1 2 5 0 0
28,87
SAN
434
4 250
o 7 0
I
S E G O U
235
2 250
SIKASSO
via BOUGOUNI
372
3 500
9 , 4 1
SIKASSO
via KOUTIALA
5 000
9 , 4 3
I
TOMBOUCTOU
944
1 9 0 0 0
20,13
TOMINIAN
490
5 000
10,20
472
5 000
1 0 , 5 9
I
Sources : UNCTRM,
SYNIRU/
I
30/09/98
43
Route
I
I
Oôservafoire
des Transporfs
R-9.1
I
Structure indicative
du prix des carburants
Ex-AbidJan
I
Situatlon : Janviet 1998
Code
I
Déslgnation
sup9r
essence
pétrole
gas.oil
ddo
fuel
Unité de mesure
hl
h l
h l
n l
trn
tm
Unité monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
t
Prix Ex SIR Abidlan
9 3 9 6 , 1 0 8 8 8 1 , 1 0
I 944,00
I760.60
106 466,00
7S 502.00
0 1
9 396,10
8 881.10
I944,00
S 760,60
106 466,00
79 502,00
02
I
Taxe de port 1160F/TM
87,46
88,16
9 5 , 1 2
1 0 1 , 3 8
1 160,00
1 160,00
I
03 I F.ais de passage Vridi
133,00
133,00
95,00
95,00
1060,27
1 195,65
04 Coulage dépôt Vridi
48,08
45,51
50,67
49,78
543,43
409,29
I
05
Taxe EMACI 500F/TM
37,70
38,00
41,00
43,70
500,00
s00,00
06
CAF Abld.ian
I702,34
9185,77
10225,79
10 050,46
109 729,70
82 766,94
07
Transport
Abidjan-Zegouâ
2 403,67
2 403,67
2 403,67
2 403,67
26 826.71
26 126,89
I
08
Prix CAF Frontiè.ê
12 106,01
fi 5a9,44
12629,46
12 454,13
136 556,41
108 893,83
09
Frais de lic€nce
75,06
7 1 , 8 5
78,30
77,22
846,6s
675,14
I
1 0
Fonds de Garantie
60,53
57,95
63,15
62,27
682,78
544,47
1 1
Assurances
(0, 1 77%x[08]]
21,43
20,51
22,35
22,04
241.70
192,7
4
1 2
Transport
Zegoua-Bamako
'1
1 4 9 6 , 3 3
1 496,33
436,33
1 4S6,33
16 700.07
16 264,42
t
TPS sur Transport
(7%x[12])
104,74
lM,74
104,74
104,74
1 1 6 9 , 0 0
'l 138,51
1 4
Frais passage dépôt Bamako
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497
,77
0,00
1 5
TPS surfrais passage (15%x[14])
60,45
60,45
60,45
60,45
674,67
0,00
I
1 6
Transit et HAD ( 1FlL )
1 1 7 , 0 0
117,00
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
1 3 0 s , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
1 7
Frais fi nanciers (2%xl06l)
194,05
183,72
204,52
201,01
2 1 9 4 , 5 9
Coulaqe
dépôt Bâmako
73,19
70,52
75,90
74,99
824,35
0 , û 0
I
'18
Prix Barnako sous douane
1 4 7 1 1 , 7 9 1417s,51
15255.20 15 073,'r9 165 693,80 1 3 0
6 3 6 , 1 9
1 9
Droits de douane
7 3 9 , 1 1
687,91
0,00
375,30
0,00
0,00
I
20
D . F . t .1 0 %
1478,22
'l375,82
1358,99
750,60
0,00
0,00
18 477
,71
17 197
,85
407 ,70
6 755,32
0.00
0.00
cPs (3yox[08])
363,18
347,68
378,88
373,62
4 096.69
3 266,81
I
Cumul taxes
21 054,22
19 609,26
2145.57
A 254,84
4 096,69
3 266,81
24
Prix de revient rendu dépôt Mobil
35 770,01
3 3 7 U , 7 8
17 400,78 23 328.03
169 790,49
133 903,01
Transport
ville
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
I
1 3 3 , 1 6
1 4 8 6 . 1 6
0,00
27
Prix de rêvient Bamako
35 903,17
33 917 ,94
17 533,94 23 461,19 171276,65 133 903,01
28
anondià FCFA / litre
359.03
339,18
175,34
234.61
1 712,77
I 339,03
I
29
Prix indicatif
à la
4,t5,00
3S0,00
200,00
275,00
30
Margô bruie (FCFA / lltre)
55,97
50,82
24,66
40,39
l
À,{arge
brute/ Prlx de r€vienl lendu Bemako
16yo
15o/o
14%
170/o
Soufce : Offrce National des Prcduits Péttotieq @NAP)
[ ] : lâit rëfér€ncê à un nurné|o
d€ tign€s
I
I
I
30/09Æ8
4
Route
I
I
I
Oôservatoite
des lranspo/ts
t
R-9.2 Structure
indicative
du prix des carburants
I
Ex-Dakar
!
Code
Oésignation
super
essence
Érro|e
gas€ll
ddo
tuel
Unité de rnesu.e
hl
hl
n l
hl
tm
tm
I
Unité rnonâaire
FCFA
FCFA
FCFA
Prix Ex SAR Dakar
8 731
,73
81?2.,49
9 315,90
9 346,59 104
499,00
72 099,00
t
01
CAF Reel
8731,73
B 1 n , 4 9
9 3rt6,se 104
4ee,00
72 099,00
L
02
Taxe de port
0,00
0,00
0,00
0.00 |
0,00
0,00
Frais de passage
Dakar
284,00
284,00
2A4,æ
,*,*
|
2 B,{o,oo
2 a4o,OO
t
o,oo
04
TPgFrdis de passage
0,00
0,00
0,00
o* I
0,00
Ta)(e EMASE
5O0F/1M
37,70
38,00
4t,00
43,70
500,00
500,00
I
cAF Dakar
9 063,43
a 444,49
I 640,90
I674,æ
107 839,00
75 439,00
't6
o7
Transport
Dakar-Kjdira
t 484,00
1 & , O O
I /184,00
12164,00
562,50
16 130,4i)
6 1 1 , 0 0
6 1 1 , 0 0
6t I ,00
6 1 1 , 0 0
6 819,20
6 641,30
I
OE
Locâtion
wagon - citenre
'l
09
Prix CAF F.ontière
11 1,18,43 10 539,,1S) 1 735,90
1't 769,29
131220,70
9a 210,73
I
1 0
Frais de licence
69,12
65,34
72,76
813,57
608,91
t l
Fonds de Garântie
0,oo
0,00
0,00
0,00
0,00
1 2
Assuranc6 (0,177%{091)
1 9 , 7 3
18,65
20,77
20,83
232,
173,83
I
1 3
Transpod
Kjdira-Bamako
1 333,50
1 333,50
1 333,50
14 882,81
14 494,57
1 4
Location
wagon- Citeme
ssE,73
6 235,83
6 073,15
,lO3,0O
1 5
Frais
passage
dépôt
Bamako
403.00
403,00
403,00
4 497,77
0,00
T
1 6
TPS sur frais passagp
(15%x{141)
60,45
60,45
60,,15
60,its
674,67
0,00
1 7
lransit et HAD (2%x106)
| 17,00
I 't7,00
1r7,00
117,00
1 305,80
1271,74
't68,89
1 8
Frais fi nanciers
(2%xt06l)
18t,07
1g2,82
193,,|()
2 156,78
1 5 0 8 , 7 8
T
1 9
Coulage
dépôt
BKO
69,46
66,33
72,47
72,65
8 1 0 , 1 0
0,00
Prix Bamko sous douônê
13 960,,f9 13 331,38
14 æ7,4
14 601,91
162 830,29
1 2 . u 1 , 7 1
I
21
Droi(s de douane
n5,34
72.95
0,00
0,00
0,00
2.
D.F.t.
10%
1550,68
1445,90
| 675,18
779,26
0,00
0,00
7 013,33
0,00
0,00
I
r.s.c.P.
19 383,46 18 073,75
cPs (3%{081)
334,4s
316,1E
352,08
3 936,62
29Æ,32
I
Cumul
taxes
22 043,e3 20 5s8,78
2 529,81
8 535,30
3 936,62
29Æ,32
I
|
't66
Prix de rendu Mobil
.u *o,0, ou*,'',
17 @7,2'l
73137,21
766,91
125 2aA,O3
I
Transpoft
ville ( y comPris TPS )
tor"
133,16
133,'t
6
I ,|86,16
0,00
I
I
2A
Prix de revient Bamako
as roz,se
I s+
oæ,æ 17 Zâ,37
2J270,37
168 253,07
125 288,03
æ
anoridiàFCFA/litre
361,38 I
34o,n
172,30
232,70
1 682,53
1 252,88
t
30
Prix actuel à la pompe (FGFA / litre)
.*,oo ]
3so,oo
200,00
275,00
MrIgÊ bruie (FCFA , litre)
53,62
49,77
27,70
42,30
1 5 %
1 5 %
1 6 %
1 8 %
t
9[ Marge / prix rev rendu Bko
Sot tc€
Netional
des Prcduits
PéffieÆ
I I :iait réfé€nce à un numérc de ligô€6
30/09Æ8
45
Route
I
I
Oôservaforfe
desIransports
I
R-9.3 Structure
indicativedu prix des carburants
I
Ex-Abidjan
Situation : Mars 1998
T
Gode
Désignation
super
essence
pétrole
gas-oit
ddo
fuel
Unité de mesure
ol
nl
hl
nl
tm
un
I
Unité monétâire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
Prix Ex SIR Abidian
8 952,50
I 3 7 2 , 9 0
I604,30
I 7 1 1 , 2 0
94 926,00
67 287,00
I
01
CAF théorique
8 952,50
I372,90
I604,30
I 7 1 1 ,2 0
94 926.00
67 287,00
02
Taxe de port 1 160F/TM
87,46
88,16
95,12
1 0 1 , 3 8
1 160,00
't 160,00
03
Frais de passage
Vridi
.r33,00
133,00
95,00
95,00
'1 060,27
1 195,65
t
04
Coulage
dépôt Vndi
45,86
42,97
43,97
44,54
445,73
348,21
05 Taxe E[4AC| 500F/Tl,
37,70
38,00
4.1,00
43,70
500.00
500,00
I
CAF Dakar
I 2 5 6 , 5 2
I 6 7 5 , 0 3
I 879,39
I995,82
98 132,00
70 490.86
::
Transport
Abidjan-Zegoua
2 403,67
2 403,67
2 403,67
2 403,67
26 826,71
26 126.89
08
'1
I
1Prix CAF Frontière
1 660,19
11074,70
11 283,06
11 399,49
124 958,71
9 6 6 1 7 , 7 5
0 r lFrâis de lic€nce
72,29
70,68
774,74
t : tFonds de Garantie
58,30
55,39
56,42
57,00
624,79
483,09
t
r;l
Assurances
(0,
1 777ox[08])
20,64
.t
9,61
19,97
2 0 , 1 8
2 2 1 , 1 4
1 7 1 , O 1
Transport
Zegoua-Bamako
1 4 9 6 , 3 3
'| 496,33
1 496,33
1 4 9 6 , 3 3
16 700,07
16 264,42
TPS sur Transport
(7%x[12])
't04,74
IM,74
104,74
104,74
1 169,00
1 ' 1 3 8 , 5 1
I
Frais passage
dépôt Bamako
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497 ,77
0,00
1 s I TPS sur frais passage (15yox1141)
60,45
60,45
60,45
60,45
674,67
0,00
1 6 I Transit et HAD (1FCFA,{it.e)
'117,00
'117,00
I
r:l
117,00
1 ' t 7 , 0 0
1 3 0 5 , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
Frais
f nanciers
(2%x[061]
1 8 5 , 1 3
173,50
't77,59
179,92
1 9 6 2 , 6 4
1 449,82
Coulage
dépôt gko
70,89
67,89
68,94
69,54
764,45
0 , 0 0
I
Prix Bamako sous douane
'14
248,96
'13
645,30
13 857,45
13 978,33
'153
653,82 '117
955,37
: Droitrs de douane
7 3 9 , 1 1
687,91
0,00
0,00
0 , 0 0
' ' :
l
I
I D.F.t.1 0%
1478,22
1375,82
I 358,99
750,60
0,00
0.00
22 1 r.s.c.P.
18 477
17 197,85
, " 1
,71
407,70
6 755,32
0,00
0,00
; ; lCPS (3oloxlo8l)
349,81
338,49
3 4 1 , 9 8
3 748,76
2 898,53
I
;:l
Cumul
taxes
21 U4,A5
19 593,94
2 1 0 5 , 1 8
I223,20
3 748,76
Prix de revient
rendu
dépôt Mobil
35 293,81
33 239,24
15 962,63
22 201
,53
157 402,58
120
853,90
I
Transpo.t
ville (y compris
TPS)
133,16
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 4 8 6 , 1 6
0,00
, r l Prix de revient Bamako
1 3 3 , 1 6
' 1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 4 8 6 , 1 6
0 , 0 0
" larrondiàFCFA/litre
I
142,36
1 1 1 , 1 9
Prlx actual à la pompe (FCFA
/ litre)
415,00
390,00
200,00
275,0O
30
Margê brut€ (FCFA
/ litre)
413,67
388,67
273,67
T
Mârge
brute/
Prix de Évienl rendu
Bameko
1170/o
1 1 7 1 0
124yo
123v"
Source : Offrce National des Produîts Pétofierc (ONAq)
T
[ ] | fait référence
è un numéro
de code
I
3409/98
46
Route
I
I
Oôscrvafoire
des Tr ans
po rts
I
t
R-9.4 Structure
indicative
du prix des carburants
Ex-Dakar
I
Situation : Marc 1998
I
Code
Désignatbn
super
essence
Étrole
gasoil
ddo
fuel
Unité
de m€surê
nl
n'
hl
hl
tm
tm
I
I
t
Unité
monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
I
I Prix Ex SAR Dakar
8 383,12
7 740,75
7 975,32
8 1 9 0 , 1 7
91244,æ
58 372,00
I
o1
CAF
théonque
I 383,12
7 ztols
7 975,32
8 1 9 0 , 1 7
91 244,æ
58 372,00
I
I
i
02
Taxe
de port
0,00
o,0o
0,00
0,m
0,00
0,00
I
]
Frais
de passage
Dakar
284,00
zer,m 2U,æ
284,æ
2 840,00
2 840,00
I
I
I
04 I TPS sur frais de passage
0,00
o'*
0,00
0,00
0,00
0,00
|
05
Taxe
ÊMASE
SOOFCFA/TM
37,70
38,00
I
41,00
43,70
500,00
500,00
I
I
cAF
Dakat
I7U,42
I 062,75
I rto,32
I 5 1 7 , A 7
94 584,00
61 712,@
I
I
07
Transport Dakar-Kidirà
1 & , O O
1 484,00
I 4&t,00
I 484,00
'16 562,50
'16
130,43
I
i
08
r,,/'agon
- citeme
6 1 1 , 0 0
611,00
6 1 1 , 0 0
6 1 1 , 0 0
6
llocation
8 1 9 , æ
6 641,30
t
I
]
09
Prix CAF Fronflère
10799,42
10 157
.75 | 10 395,32
10 612,87
'1'17
965,70
u 483,73
I
1 0
Frais de licence
66,96
64,45
65,80
523,80
't1 I
",,na
I
Fonds de Garantie
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
I
I
1 2 I Assurances (0, 1 77%{081)
19,12
17,98 l
18,40
18,78
æ8,80
149,54
'i::
1 3 I Transport lddin-Barnako
1 333,50
1 33:t,50
r æ3,50
14 882,81
14 494,57
I
i
T
1 4 Location
wagon - citeme
558,73
o zoc,dJ
I
t 5
Frais passage déÉt Bamako
403,00
o*.*
403,00
403,00
4 497,77
0,00
|
1 6
TPS sur frais passage
(15%{140
60,45
60,4s
60,,15
60,45
674,67
0,00
I
I
Transit et l-1,4,D
(l FCFAritre)
117.æ
1 17,00
117,OO
117,00
1305,80
1 271,74
'18
Frais f|nanciers (2%xlo6l)
'174,10
1 6 1 , 2 6l
165,01
1 891 ,68
1 234,24
Coulage déÉt Bko
*'*
57,65
66,70
74't,97
o,00
I
l
Prlx Bamako sous douâne
13 600,33
12937,00 131A2,44
13 407,19
1 .fS,
'l36,41
1082æ,77
|
2'l
Droits de douane
775,34
72,ss
0,00
389,63
0,00
0,00
I
I
D . F . t .
1 0 %
I 550,58
I 44s,s0 1 675,18
0,00
0,00
I
l.s.c.P.
19 383,46
18
073,75 502,55
7 013,æ
0,00
0,00
l
24
cPS (3%{081)
3æ,99
3o4,73
3 1 1 , 8 6
318,3S
3 538,97
2534,51
I
25
Cumul
taxes
2 033,47
20 547.33 |
2,1{F,59
I 500,61
3 5æ,97
2534,51
Prix rendu dépôt Motil
't5
33 484.34 |
672,V3
21 907,AO
152 675,X9
1107æ,28
I
I
27
Prix de vente théorique ex Dalat
33 484,34 15 672,03 21 æ7,80
'152
675,39
1107æ,28
I
Transport
ville (y compris TPS)
133,16
1 3 3 , 1 6
133,16
133,'16
r 486,16
0,00
aa
at
T
Prû de vente théorique Bamako
35 766,97
t,* 15 805,19 2.04q*
1s4 161
,55
1 10 765,28
i
æ
anondià FCFA / litre
336.17 |
158,05
20,41
154 16't ,55
110765,28
30
Prix lndicatif à la vente (FCFA / litre)
'115,00
390,00 |
200,00
275,00
I
31
Marge brute (FCFAr litrcl
."
* o"
* l I
41,95
54,59
lraage
bnnd Prix ds.êvÈnl r€ndu E]amako
1 6 %
16% I
27%
25%
I
Source : Ofrce National des Prcduits Pétroliers (ONAP)
| : hrt&Nl9E
un numéro
de cod€
47
Route
I
Obsevatoîrc
de s lransporfs
R-9.5 Structure
indicative
du prix des carburants
I
Ex-Abidjan
I
Situation : Juinl998
t
Codê
Désignation
super
essence
pétrole
gas-oil
ddo
fuel
Unité de mesure
hl
n l
h l
all
tm
tm
Unité
monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
I
Prix Ex SIR Abidjan
I 6 4 6 , 8 0
I 0 1 5 , 6 0
7 744,70
7 853,50
86 249,00
70772,00
0 1
CAF théorique
I646,80
I 0 1 5 , 6 0
7 744,70
7 853,50
86 249,00
70772,00
I
02
Taxe de port
a7,46
8 8 , 1 6
1 0 1 , 3 8
'1 160,00
1 160,00
03
Frais de passage
Vridi
400,00
400,00
400,00
400,00
4 464,29
4 347,83
04
Coulage
dépôt
Vridi
45,67
42,52
41,20
41,77
459,37
t
381,40
05
Taxe EIVACI
37,70
38,00
41,00
43,70
500,00
500.00
06
CAF Abidjan
I 2 1 7 , 6 3
I584,28
I322,02
8,+40,35
92 832,66
77 161,23
I
07
Transport
Abidjan-Zegoua
2 403,67
2 403,67
2 403,67
2 403,67
26426,71
26126,89
08
Prix CAF Frontière
1 1 6 2 1 , 3 0 10 987,95
10 725,69
10 8M,02
1 1 9
6 5 9 , 3 7 1 0 3
2 8 8 , 1 2
I
09
Frais de iicence
72,05
68,13
741,89
640.39
1 0
Fonds
de Garantie
(0,5%x[09]
5E,1
'1
54,94
u,22
516,44
1 1
Assurances
(0, 1 77ol.x[09])
20,57
19,45
18,98
t o l o
211,80
142.42
I
1 2
Transport
Zegoua-Bamako
'1 496,33
1 4 9 6 , 3 3
1 4 9 6 , 3 3
1 496,33
'16
700,07
16 2U,42
1 3
TPS sur Transport
(7%x[13])
104,74
104,74
104,74
104,74
1 t 6 9 , 0 0
1 1 3 8 , 5 1
1 4
Frais passage
dépôt Bamako
I
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497
,77
0,00
1 5
TPS sur frais passage
(15%x[15])
60,45
60,45
60,45
60,45
674,67
0,00
1 6
Transit
et HAD (lFCFAJlike)
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
117,00
1 3 0 5 , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
t
1 7
Frais
fi nanciers
(2%x[06])
184,35
1 7 1 , 6 9
'166,44
168,81
'1 856,65
't 543,22
1 8
Coulage
dépôt Bamako
70,69
67,42
66,06
66,68
737,04
0,00
I
1 9
Prix Bamako sous douane
14 208,59
' 1 3
5 5 1 , 1 0 13 278,83
1 3 4 0 1 , 6 7 Ma 152,40
124
845,66
20
Droits
de douane
739,'t
I
697,07
0,00
411,70
0,00
0,00
D.F.t.
100/ô
1474,22
1 3 9 4 , 1 4
1 8 3 7 , 0 5
823,40
0,00
0,00
t
22
t.s.c.P.
18 477,71
17 426,80
5 5 1 , 1
7 410,56
0,00
0,00
CPS (3%x[08])
348,64
329,64
321,77
325,32
3 098,64
24
Cumul
taxes
21 043,68
19 847,65
2 709,93
I970,98
3 098,64
T
Prix rendu
Bâmako
35 252,27
33 398,75
15 988,76 22 372,65
151 742,14 127
944,31
26
Transport
ville (y compris
lPS)
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
I 486,16
0,00
I
27
Prix de revient Bamako
35 385,43 33 531,91
16 t21 ,92
22 505,81
153224,34
127 944.31
)R
anondi
à FCFA/litre
161,22
137,29
117
,71
I
Prix aqluel à la pompe (FCFA
/ litre)
415,00
390,00
200,00
275,00
30
Marge brute (FCFA
/ litre)
6 1 , 1 5
54,68
49,94
t
3 t
[,large
brut€/ Pdx
dê revient
rendu
Bamako
170/o
160/0
24y"
220/o
Source : Office National dos Produits Péttoliers (ONAP)
I
I I : fêit éférenc€ à un nuôéro de code
T
30n9Æ8
48
Ro,ne
I
I
ODservaf
orire
des Tra
n s pott
s
I
R-9.6 Structure
indicative
du prix des carburants
I
Ex-Dakar
t
Situation : Juin lggï
Code
Désignation
super
I essence
pétrole
gas-oil
d d o
fuel
I
Unité
de mesure
n l
n l
hl
nl
tm
tm
I
I
Unité
monétaire
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
FCFA
I Prix Ex SAR Dakar
8 056,49
7 425,66
7 458,72
I
7
I
435,03
83 490,00
62 365,00
0 1 I CAF
théorique
I 056,49
7 425,66
7 458,72
7 435,03
t _
83 490,00
62 365,00
02 l r a x e o e p o n
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
I
T
03
Frais
de passage
Dakar
I
284,00
284,00
2U,00
2a4,00
2 840,00
2 840.00
o4 t - ^ ^
I I t-ù sur rrars
oe passage
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
I
05
Taxe EMASE
37,70
38,00
41,00
43,70
I
500,00
500,oo
I
I
06
cAF Dakar
I 378,'19
7 747,66
7 783,72
7 762,73
86 830,00
65 705,00
I
07
Transport
Dakar-Kidira
1 4 8 4 , 0 0
I 484,00
1 484,00
I 484,00
16 562,50
1 6 ' 1 3 0 , 4 3
I
08
Location
wagons
citemes
6 1 1 , 0 0
6 1 ' 1 , 0 0
6 1 1 , 0 0
6 ' 1 1 , 0 0
6 819,20
6 641,30
09
Prix GAF Frontière
10 473,'19
9 842,66
I878,72
9 857,73
1 1 0
2 1 1 , 7 0
88 476,73
'10
I
Frais
de licence
64,93
6 1 , 0 2
6 1 , 2 5
61,12
683,31
548,56
1 1
Fonds
de Garantie
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Assurances
(0,177%x[09])
'18,54
17,42
17,49
17,45
195,07
156,60
t
1 3
Transport
Kjdira-Bamako
1 3 3 3 , 5 0
1 333,50
14 E82,81
14 494,57
1 4 Location
wagons
citernes
6 235,83
6 0 7 3 , 1 5
'15
Frais passage
dépôt Bamako
403,00
403,00
403,00
403,00
4 497
.77
0.00
I
1 6
TPS sur frais passage
(15%xl15l)
60,45
60,45
60.45
60,45
674,67
0,00
1 7
Transit
et HAD (1FCFA,/litre)
'1
17,00
1 1 7 , 0 0
1 1 7 , 0 0
117,00
1 3 0 5 , 8 0
1 2 7 1 , 7 4
t
1 8
Frais financiers
(270x[06])
154,95
1 7 3 6 , 6 0
1 3 1 4 , ' 1 0
1 9 Coulage
dépôt Bamako
62,74
62,93
62,82
702,12
0,00
20
Prix Bamako sous douane
13 262,88
12 611,47
't2 648,7
4
12 627
't41
I
,0s
125,68 1 1 2
3 3 5 , 4 5
Droib de douane
775,34
723,25
0,00
433,33
0,00
0,00
22
D.F.r.
100/o
1 5 5 0 , 6 8
't 446,50
2 299,61
866,66
0,00
0,00
I
t.s.c.P.
19 383,46
1 8 0 8 1 , 3 5
689,88
0,00
0,00
24
cPs (3olox[09D
314,20
295,28
296,36
3 306,35
2 654,30
Cumultaxes
22 023,68
20 546,38
3 285,85
3 306,35
2 654,30
I
Prix rendu
dépôt Mobil
3s 286,56
33 157,85
15 934,59 22 022,70
144 432,03
114
989,76
Transport
ville (y compris
TPS)
1 3 3 , 1 6
1 3 3 , 1 6
'133,16
'I 486,16
0,00
I
28
Prix de vente Elamako
35 419,72 33 291,0't
16 067,75 22155,86
1 4 5
' 1 1 4
9 1 8 . 1 9
9 8 9 , 7 6
29
a n o n d i à F C F A / l i b e
3s4,20
332,91
160,68
221
,56
130,74
105,79
30
Prix actuel à la pompe (FCFA / litre)
415,00
390,00
200,00
275,00
I
3'1
Marge brute (FCFA
/ litre)
60,80
57,09
53,44
32
Marge
brute/
Prk de revient
rendu
Bâmako
1 7 1 0
17%
250/ô
240/0
I
Source : Ofrice National des P@duits Péttolierc (ONAP)
[] : fait référence
à un numéro
do code
I
30/09/98
Rotûe
I
I
R-l0.1 Estimation
du coût d'exploitation
d'un véhicule de transport en commun de voyageurs (50 places)
I
Liaison interurbaine : Bamako
- Gao
I
DONNEES DE BASE
DETAILS DE CALCUL
Prix IlC
Mali
(FCF!,/Km)
I
Ro0te revëtue en mo/en état
Coûts fxes
Catégori€ de véhicule
42,50
Conditions éconornrques
sept-g6
25,00
AssuÊnces
véhicule
2 , 0 0
I
Caaaclériatiques
du véhiculê
Assurances
marchandises
5 , 8 0
Salaires
et charges
salaiales
1 6 0 5
Etat <,u !éhicule à I'scùat
Véhicule d occasion
Tax€s et droits divers
1 0 4 8
I
Marque et typ€
MERCEDES. O3O3
C€rburant utilisé
Gas-oil
Totâl Co{lis fixes
1 0 1 , 8 3
C€p€€1té
(charge utile)
50 places
I
Nombre total de Pne\\\\.rs
7 (6+'1 de secours)
Elérrerrts
finenciers
unité
Prir TTc
Coûts variables
CaôuÊnt
96,25
I
Pri( du !éhicule âr€c pn€us
{FCFA)
25 000 000
Lubriliânts
6,86
(FCFÂ)
2AO
OOO
Pneuhatiques
28,00
EntEtÈn
et répaÊtion
7,50
I
(FCFAI rc)
275
Frais
de route
20,00
Prix des lubrifants
{FCFAT'trc)
1 000
AssuEncÊs véhicule
(FCFl,/an)
200 000
Total Coûts varieblês
158,61
Assurancۃ persomes transpodees
(FCFA'/an)
580 000
I
'130
Sâlaire6
équapage
(FCFA/mois)
000
F ais cénéraux
26 A4
Chârur€s salanâles
(FCFA/an)
45 000
Frais c,e route {')
(FCFA/an)
2 000 000
Coût d'exploitation dq véhicule
286,48
t
Taxes et drclts di\\\\æfs (-)
(FCFA/an)
I 04a 000
COUT DE REVIENT PAR VOYAGEUR{ILOMETRE
conditions
d'êxpldtation
unité
t
(FCFA/V-Km)
Ratao
cliârrfbur^éhicule
1,00
Taux de reftplbsâge mo)€n
70./,
4 , 1 9
Durée de vie du véhicule {*)
(anÉes)
5
80%
7 , 1 6
Kiloméfag€ annuel
(km/an)
100 000
90%
I
Ouée de vie trâin de pneus neufs
(km)
60 000
1 0 0 %
5 , 7 3
Kms parcowus entre deur vijarEes
(km)
3 5OO I Tartts pEtqués
I
Consommataon
de caôurant
(litrevloo km)
35
Consommâtk n cle lubrfiants
(litres/vidange)
24
| liâison interurbaine : Bamako - Gao
(FCFA,^/-Km)
Entretien et réparaton
(FcFtuan)
750 000
6 , ' O
'10,0%
Frals généraux
(% autreÊ cotb)
F€b fnanoers sur le capital irvesti
(%/an)
I 0,0%
I - distance moyenne de trânsport
I 200 krh
Valeur résiduelle du véhic1ll€
(% pnx dû véhicule)
15,0% | - lâr( pâr passager
10 500 FCFA
Soufce : Bani fnnsports
(')
n'ab de |Dute (40q9o FCFA,/Voyag€)
(")
taxes et droits pris en compte : TTR (230 000 FCFA./an), droits de ùsite technrque ('18 oooFCFA./an) ,
DTR {16 000 FCFA oFge aR).
r")
période séparànt deux groGses opérations de remise en état complète du véhicule
30/09Æ8
50
I
t
I
Oôsorvâtoriæ
des ?anspo/ts
R-10.2 Estimation
du coût d'exploitation
d'un véhicule
de transport
I
en commun de voyageurs
(80 places)
Liaison interurbaine : Bamako - San
I
DONNEÊS DE BASE
OETAILS DE CALCUL
Prix TTC
I
Pays
Mali
(FCFêJKm)
Typ€ dê route
Route revêlue en moyen état
Cotts flxes
Catégorie
de véhiculo
autobus
Amortissement
62,50
I
Condilions
économiquÊs
fin 1995
Frais financieF
29,41
Assurànces
véhicul€
Caraclérlsliques du véhiculê
Assurânces
marchandises
I
Salaires
et charges salariales
1 8 , 8 8
Etât du véhicule
à I'achat
Véhicule
d'occasion
Taxes et droits divers
12,35
Marque et type
M€rcedes 0303
t
Caôurant ulilisé
Gas-oil
lotal Coûts lixêg
Capacité (chargeulile)
50 Plâces
Nombre
total de pn€us
7 (6+1
d€ s€coùrs)
I
Elémqnts financlers
unité
Prix TTC
Coûts varlables
Caôurant
Prix clu véhicule
av6c pneus
(FCFA)
25 000 000
Lubdliants
I
Phx d'un pneu neul
(FCFA}
280 000
Pneumatiques
28,00
Enf€tjen €t éparâtion
8,47
Prix d! cadurant
(FCFA"/litrô)
Frais de ,oute
2 1 , 1 8
T Prix des lub,ifiants
(FCF Jliùe)
1 000
Assurances
véhic{le
(FCFtuan)
200 000
Total Coûts varlablos
160,75
Assurances
personnes
transportées
(FCFtuân)
580 000
(FCFA,/mois)
I
Salaires
équipage
130 000
F.ais Généraux
2 9 , 3 1
Charg€s salarial6s
(FCFA,/an)
45 000
Frêis de route (')
(FCFÀ,/an)
1800000
322,39
| Cott d'exploitâtion
du véhicule
Taxês et droils divers (")
(FCFA/an)
1 050 000
I
COUT OE REVIENT PAR VOYAGEUR.KILOMETRE
Condltlons d'êxploltatlon
unité
(FCFPw-Km)
I
Ratio chauffeur/véhiculê
1 , 0 0
Taux de remplissage
moyen
7oyo
I,21
Durée de vie du véhicule (""')
(années)
4
75v.
8,60
Kilométrêgê
annuel
(krtan)
85 000
80v.
8,06
I
DuréE
d6 vie t.ain de pneus neufs
(km)
60 000
90yo
7 , 1 6
Kms parcourus
entre deux vidanges
(km)
J CUU I ran6 prErlques
(litr€s/'100 km)
I
Consommation
de caôurant
J 5
Consommalion
de lubrifi
ants
(ljtres/vidangê)
(FCFIW-Km)
24
| liaison intèrurbaine Bamako - San
Entretien et éparation
(FCFA,ian)
720 000
9,30
'tO,01o
Frais généraux
(% autres coûts)
I
Frais financiers
sur le câpital inv€sti
(Volanl
10,0% | - distancê moyenne
de transport
430 km
Valeur résiduelle
du véhicule
(Yo
prix du véhicule)
15,0% l- tradf
par
passager
4 000 FCFA
I
Source : Bani Transpotts
(')
frais
de route
(18 000 FCFAJvoyage
AR),
y compris
séjour
équipage,
frais
d'escorte
et p€rceptions
informêlles.
I
(")
taxes et droits pris en compte : TTR (230
000 FCFA,/an),
droits de visite t€chnique (20 000FCFA'/an),
DTR
(8 000 FcFÆvoyage
AR).
("') pénode
séparant
deux grosses
opéràtions
de remise
en état complète
du véhicule.
I
30n9n8
5 1
Roûe
I
observaf
oire des Tlansprfs
t
R-10.3 Estimation
du coût d'exploitation
d'un camion benne
(10 tonnes de charge utile)
I
Transports
en milleu
urbain
DONNEES DE BASE
DETAILS DE CALCUL
I
Prix TTC
Pâys
Mali
(FCFuKm)
Type d€ route
Route revétue en moyen état
Coûts fixes
I
Câtégorie
de véhicule
Camion Benne
Amortissement
33,61
Conditions
économiques
fin |996
Frais financiers
0,00
Assurênces
véhiculê
3,40
I
Caractéristiques dn véhicule
Assurances
marchandises
0,00
Salai16s
ot charges salariaies
13,42
Etat du véhicule
à l'achat
Véhicule
d'occasion
Iaxes et drcits divers
3 , 1 8
[,,]êrqua
€t typ€
[,,]€rcedes
I
Carburànt
utilisé
Gas-oil
lotal Coûts fixès
53,6'l
Câpâcité (chargeutile)
10 tonnes
Nombre
total de pneus
7 (6+1
de sscours)
t
Eléments flnancior$
unité
Prlx 1ÎC
Coûts variablÉs
Carburant
55,00
I
Prix du véhicule
avec pneus
(FCFA)
13 000 000
Lubrmants
4,80
Prix d'un pneu neuf
(FCFA)
250 000
Pneumatiques
42,A6
Enfetien et réparation
7 , 0 7
Prix
(FCFNlitre)
I
du carburant
Frais de route
0,00
Prix des lubriUants
(FCFÀJ|ike)
1 000
Assulanc€s véhicule
(FCFA,/an)
250 000
Total Cott3 vaflables
109,73
Assuranc€s marchandises
(FCFA/an)
t
Salaires
équipage
(FCFAJmois)
80 000
Frais Généraux
8 . 1 7
Charges
salariales
(FCFÂ./an)
2ô 400
Frajs de route 1')
(FCFA,/an)
Coût d'exploitation du véhicule
1 7 1 , 5 0
I
Taxes et droits divers (")
(FCFA.ian)
233 600
COUT DE REVIENT A LA TONNE.KILOMETRE
Condltlons d'exploltation
unité
I
{FCFA/T-Km)
Ratio chauffêuû!éhicule
1 , 0 0
Taux de chargement
moyen
400/o
42,88
Durée d6 vie du véhicule ('*t)
(annêes)
Allêr-Retour
50%
34,30
I
Kilométrage
annuel
(km/an)
73 500
6c%
28,58
Ourée d€ vie train de pneus neufs
(km)
35 000
80%
2't,44
Kms parcourus
€ntre d€ux vidanges
(km)
5 000
I
| Tadfs pratiqués
Consommation
do cêrbu€nt
(litres/l00 km)
20
(FCFÀ./T-Km)
Consommation
de lubrifiants
(litres/vidange)
50,00
Entretien
et éparation
(FCFÀ/an)
520 000
t
Frais généraux
(% autres coùts)
5,Oo/o
Frais financiers
sur le capital investi
(",/,taîl
0,0% I - dhtance moyenne
de transporl
1 5 k m
Valeur .ésiduelle
du véhicule
(% prix du véhicul€)
5,0%
7 500 FCFA
I - ladf par voyage
I
Source r Sur la base d'informations foumies Dar les transDofteurs routiers
I
(')
frais de route {3 000 FCFA,/jour
pour équipage),
seul€ment en câs de location
du camion aux entreprises.
(")
taxes et droits pris en compte : TTR (188 600 FCFA,/an),
droits de visite technique
(16 oooFCFA,/an),
taxe de stationnefient à Bamako District
(24 000 FCF Jan) et carte professaonnelle
(5 000 FCFtuan) .
I
("') périodo sépardnt deux grosses opérations de remise en état complète du véhicul€.
I
30/æ/98
52
Route
I
I
O b se N atoi
re de r Iransporfs
I
R-10.4 Estimation
du coût d'exploitation
d'un camion moyen (10 tonnes de charge utile)
I
Liaison interurbaine : Bamako - Nioro
I
DONNEES OE BASE
DETAILS DE CALCUL
Prix TTC
I
Pays
Mali
(FCFtuKm)
Type de route
Route en tene el piste en étal passable
Coûts lixe!
Catégorio
ds véhjcule
Camion moyen
Amortissement
Conditions
économiques
fin'1995
I
Fêis linanciers
Assurances
véhicule
Caractéristiques du véhicule
Assurances
marchandises
Salaires
et charges salariales
I
Etat du véhicule
à l'achat
Véhicule
d'occasion
Tâx€s et droits divers
Marque et type
l{ercedes
Carburant
utilisé
Total
Gas-oil
Coûts tixes
I
Capacité (chargeutilÊ)
10 tonnes
Nombre
total de pneus
7 (ô+1
d€ secours)
Elémenb financi€rs
unité
Prix TTC
Coûts variables
I
CaôuÉnt
Prix du véhicule avec pneus
(FCFA)
27 000 000
Lubrifiants
Prix d'un pneu n€uf
(FCFA)
345 000
Pn€umatiqu€s
I
Entaetien
et réparation
Prix du carburant
(FCFA"/Iit.e)
Frais de roulê
Prix dæ lubrmanG
(FCFÂ,/litre)
1 000
I
Assurances
véhicul6
520 000
lotal
(FCFA/an)
Cotts variables
465,5625
Assurances
marchandises
(FCFÀ,/an)
Salaires
équipage
(FCFA,hois)
60 000
Frais Généraux
32,41125
t Charges salariales
(FCFA,/an)
Frais de rout6 (')
(FCFA,/an)
040 000
Corlt d'exploitation du véhicute
680,63625
Taxês et droits div€rs (")
(FCFA"/an)
332 600
I
COUT DE REVIENT A LA TONNE-KILOMETRE
Conditions d'êxploitation
unité
(FCFA/T-Km)
I
Ratio chauffeuf,^/éhicule
1,00
Taux de chargement
moyen
50%
1 3 6 , 1
Duée de vie du véhicule ("')
(années)
20
Aller-Retour
60%
1 1 3 ,
Kilométrage
ânnuel
(km/an)
16 000
700/ô
97
Duée de vie train de pneus neufs
(km)
32 000
I
80%
Kms parcourus
entre deux vidanges
(km)
2 000
Tarifs pràtiqués
Consommalion
de carburant
(litres/loo
km)
63
(FCFA/T-Km)
I
Consommation
de lubrifiants
{litreYvidânge)
2A
Entretien
et réparation
(FCFA/an)
2400 000
liaison routière Bamako - Nioro
Frais généraux
(o/o
autres coûts)
5'0o/.
t
-
Frais financiers
sur le capital investi
distancê
moyenne
de fansport
480
\\\\'hlan)
0,0%
ç6
-
Vâleur ésiduelle du véhicul6
(% prix
tarif par tonne
du véhicule)
0'0%
45 000 FCFA
Source :base d'infotmations foumies par les transpotteurs roLttiers
I
(')
frais
d€ rout€ (65 000 FcFA,/voyage),
y compris
séjour
équipage,
frais
d'escorte
et perceptions
informelles.
1") taxes et droits pris en compte : TTR (265
000 FCFA,/an),
droits d6 visit€ techniqu€ (10 oooFCFA/an),
I
DTR
(3 600 FcFNvoyage)
.
("') période
séparant
deux grosses
opérations
de remis€ en état complète
du véhicule.
t
30n9/98
53
Route
I
I
Obse/vatôire
des Transpotts
R-l0.5 Estimation
du coût d'exploitation
t
d'un ensemble
articulé
(30 tonnes de charge utile)
t
Transport intêrnational
DONNEES DE BASE
I
DETAILS DE CALCUL
Prix TTC
Pêys
Mali
(FCFA"iKm)
Type de route
Route revêtuo en moyen état
Coût3 flxês
I
Catégorie
de véhicule
Ensombl€ âdiculé
Amorlissemenl
108,57
ConditionE
économiques
fin 96
Frais financiêrs
1 ' t 4 , 2 9
Assurances
véhicul€
I
Caractéristiqu€ du véhlcllê
Assurances
mârchandises
0,00
Salaiaes
et charges
salariales
43,34
Etat du véhicule
à I'achat
Véhicule
d'occâsion
Taxos et droits divers
47,71
I
Marque et type
Câôurant utilisé
Gas-oil
Tolal Coût3 flxes
Capacité (chargêutile)
30 tonnes
I
Nombre
total de pnôus
18 {16+2
de secourc)
Elémonts flnanciers
unité
Prlx TTC
Coût! variables
'165,00
CarbuÉnt
I
Pdx du véhicule
av€c pneus
(FCFA)
40 000 000
Lubrifiants
Prix d'un pqeu neuf
(FCFA)
320 000
Pneumatiques
155,43
Entretien
et réparation
I
Pdx du caôu,ent
(FCF Jlitre)
Frais de route
150,00
Pdx
'1
des lubritiants
(FCF Jlitre)
000
Assulances
véhicule
(FCFA/an)
480 000
Tolal Coûts varlables
484,60
I
Assuranc€s marchandises
(FCFA/an)
Salai.es
équipage
(FCFtumois)
120 000
Frais Généraux
81,22
Charges
salariâles
(FCFA,/an)
77 000
t
Frais dB route (')
(FCFAr'an)
5 250 000
Coot d'exploitation du véhicule
893,45
Taxes et droits divê6 ('.)
(FCFAJan)
1 670 000
COUT OÉ REVIÉNÎ A LA TONNÊ.KILOMETRE
I
Conditions d'êxploltation
unité
(FCFA/T-Km)
Ratio chauffeur/véhicule
1 , 0 0
Têux de chargement
moyen
80%
Duréê de vie du véhicule ('*')
(anné€s)
1 0
Aller-Retour
90yo
33,09
t
Kilométrâge
ânnuel
(km/an)
35 000
100%
29,78
Ourée
de vie train d6 pneus n€ufs
(km)
35 000
1200Â
24,82
I
Kms parcourùs
enke deux vidangGs
(km)
5 000 | Tarifs pratiquès
Consommâtion
de cârburant
(litres/100
km)
m l
( FCFA,/T-Km
)
Consommation
de lubrifiants
(litrest/vidange)
28 | divers
3 0 , 1 5
I
Entretien
et réparàtion
(FCFA/an)
300 000 | liaison routière i
Frais généraux
(Yo
autres coûts)
1 0 , 0 % l A b i d j a n - B ê m a k o
1225 km
Frais financiers
sur lô capital investi
(Y"/an)
10.0ol. I - en conv€ntionnel. la tonne
32 000 FCFA
26,12
valêur ésiduelle du véhicul€
(% prix du véhicule)
5,0%
I
l- par
conteneur
de 22 tonnes 900 000 FCFA
33,40
Source.
Sur la base d'informations loumies par les transpofteuÆ routiers
I
(')
f.ais de roul6 (350 000 FcFA/voyago),
y compris séjour équipag6,
frais d'escorte
et p€rceptions informelles
(")
taxes et droits pris en compt€ : TTR (280 000 FCFA/an), droits de visite technique
(40 oooFcFtuan) '
DTR(15000 FcFA,/voyage)
et taxe de stationnement
à Abidjan (5 000 FCFÆjou4.
t
("') période séparant deux grosses opé€tions de remise en étât complète du véhicule.
30n9/98
54
Route I
t
I
O b s eN atoire de s Trans poft s
I
I
R - l 1 . 1 Nombre
de viqnettes
ordinaires
vendues
t
Catqlorie
Nature
Bamako
Gao
r€yes
Kouli- Mopti
Segou
Sikasso Tombou"
véhicules
du tarif
et Kidal
KOrO
crou
Total
en CV
ên FCFA
I
1 - Année '1995
2 à 6 | 7 0 0 0
2 726
20
78
5 1
7 1
1 8 9
2 1 2 1
3 352
7 à 9
1 1 1 5 2
104
333
402 359 1 089
o q ? l
;
14 401
I
| 1 3 0 0 0
1 0 à 1 4 | 3 2 0 o 0
4 558
89
154 2731 s09
572
2E
6 435
l s à 1 9 1 5 0 0 0 0
477
5
3 0 1 3 1 i
6 4
33
€
700
20 et plus I 75 000
371 12
53
1 3 9
1
Sttb
Sous total
,nill]222 740
I
6741 746 1904
1 909
4 9 25 474
2 à 6 | e soo
24
1
1
1
1
29
7 à 9 | 6 s 0 o
a7l
zl
2
i 8 5
1 1 3
t
1 0 à 1 4
? , t t
1 l
| 1 6 0 0 0
5 1
3
46
1 5 à 1 e | 25 00O
1
x
l
I
o
20 et plus I 37 500
l
l
Sous iotal
149
4
1 ' t
3 1 1 4
I
7
1 9 6
I
T o t a l
't I 379
226
751
677 760 't 912 1 9 1 6
49
25 670
I
2 - Année 1996
z a e I z o m
2 793
1 6
55
50
aqi
204
207
5
3 394
t
z a s | 13ooo1 1 2 2 2 128 296 230 380 1 0e7l 1 0 1 8 2 8 14 399
1 0 à 1 4 | 32 000
4 446
87
207
80
265
4 9 9 1 506
45
A 1 ? E
1 s à 1 9 1 5 0 0 0 0
7
33
1 2
34
6 8 1
4 2
1 3
763
æ et plus
't6
| 75 000
308
1 7
1 7 o l
4
609
I
Sous total
1 9 3 2 3
251
o u I
389
767J 1 925 1 9 4 3 1 9 s 25 300
2 à 6 | a s m
6
4 l
1 2
I
22
7à 9
32
I
|
6 sOO
2 1 2 0
2l
b J
1 0 à 1 4 | 1 6 0 0 0
20
1 1 4
7
1
I
? ?
1 5 à 1 9 | 25 000
1
1
i
20 et plus | 37 5OO
1 4 )
1
1 6
2
;l
I
Sous total
731
7 4 0
8
1 3 9
T o t a l
19 396
254
6 1 4 129 77s 1927 1g4s
95 25 439
I
3 - Année 1997
2 à 6
2 798
o ?
T
I z o o c
22
7 0
n q l 240
24ol
j
3 470
7 à 9
qiéJ
| 1 3 0 0 A 1 0 8 1 0
1 6 0
340
nq. 1 084
l
aÂa
aê
1 3 8 2 5
1 0 à 1 4 I 32 000
4 049
2o2l n q l 451
5ôô
6è
5 620
1 5 à 1 9 | 5 0 0 m
553
1 4
4 1
371no.
58
35
24
762
t
æ et ptus
I zsoæ
463
JO
66 no
54
1 8 9
4
821
Sous total
1 8 6 7 3
z V t
753
8241 n d . i 1 887
1 9 3 3
1 3 1 24 498
z à 6 | s s o o
20
5 n d .
1 3
I
7 à 9
ll
|
6 5 O O
2
6 l n d . l
4
72
1 0 à 1 4
: l
| 1 6 0 0 0
20
6
I
l n d I
I
28
1 5 à 1 9 i 2 5 O 0 O
5
I
I n d . I
æ et plus | 37 500
1
1
1 1
1 l n d .
4
I
Sous total
99
Y
3
1 2 n d .
1 8
I
149
T o t a l
1 8 7 7 2
305 756i 836
1 905 1 9 4 1
131
24 647
I
Dircction Ndtionale des lmpots
30n988
I
ObseNatoïe
cle
s Trânspotts
R-11.2 Nombre de vignettes TTR vendues (suite)
I
2 - Année
1995
Catégorl€
Tarif
Bamako
Gao
Kayes Kouli-
ft,lopti Ségou Sikasso Tombou-
dê véhicules
en FCFA
et Kidal
koro
ctou
Total
véhiculës
I
dq transport en commun des personnes
de 10 ans el molns
<= 16 pl
160
1 9 5
6
5 l
1 4
2 5
271
1 6 < p l < = 3 5
2'to
t
4
1 4
I
24
20
3 5 < p l < = 4 5
275
1 0
2 4
4 5 < p l
8
'1
1
Sous total
20
1
49
70
I
<= 16 pl
80
1 5
2
1
1 8
1 6 < p l < = 3 5
'105
1
2
60
3 5 < p l < = 4 5
137
1 i
1
4 5 < p l
177
1 l
3
I
Sous total
74
2
3
T o t a l
6 1 1
,l
5 1
véhiculês
dg transport en commun des personnes
de plus de 10 ans
l
<= 16 pl
1 2 1 4
1 6 6
1 1 4
'16 < pl <= 35
434
28
24
3 5 < p l < = 4 5
I
4 5 . p |
t
1 678
194
142
<= 16 pl
901
1
4 i
1 6 < p l < = 3 5
221
1
I
3 5 < p l < = 4 5
4 5 < p l
1 ;
1 1 3 t
1
1 7 9 1 1
1 4
1 9 9
1441
I
véhicules de trangport de marchandises de l0 ans et moins
cu <= 10 | 205
I
1 0 < c u < = 1 5
I 2 6 5
1 5 < C U < = 2 4
I 3 4 5
24<CU
| 450
6i
et tracteurs I
I
Sous total
1 0 i
CU <= 10
|
1o2
1
1
10 < CU <= 15
'132
I
1 5 < C U < = 2 4
I
|
1 7 2
1 t
24<CU
225
1 l
|
et tracteurs I
Sous lotal
1
I
T o t a l
1 3
véhlculqs dg transport do marchândls6s de plus de 10 ans
CL, <= 10
|
145
341
132
3 1
6 7
90
124
I
r o .
c u . =r s 185
90
I
5
3 1
9
1
7
1 8
80
251
,l
1 5 < C U < = 2 4
240
7
|
2
7
1
2 4 < C U
,l
I
3 1 5
40
33
fta
360
et tracteurs I
I
Sous total
'11
793
1
80
117
256
571
CU <= 10
72
1 1
2
1
1 0 < C U < = 1 5
I
1 5 < C u < = 2 4
120
1
1 1
1
2 4 < C U
157
1
et tracteurs
Sous lotal
zo
I
I
T o i a l
8 1 9
1
1
l 1
264
1 1
Total général
3 362
30
4091 263
4251 6 1 6 1 0 3 8
2 0
6 ' t 6 3
I
Source : Dircction
Nationale
des l/'].pôIs
I
30/09Æ8
56
Route
I
I
I
O b seryatoire
de s Tran
spott
s
R-1 1.2 Nombre de vignettes TTR vendues (suite)
3 -
I
Année 1996
Catégorie
t e n t
Bamako
Gao
Kayes
Kouli- Mopti Ségou Sikà;so -ambou:
d€ véhlcules
en FCFA
et Kidal
koro
dou
Total
véhlcules de tlansport en commun dgs pGrsonn€s de lO ans et moins
I
<= 16 pr
'15
| 128
1 6 1
214
1 6 < p l < = 3 5 | 1 6 8
496
53
622
3 5 < p t < = 4 s I 253
1
1 0
23
I
4 5 . p l
| 3 2 6
1 2
3 7
Sous total
670
28
80
897
<= 16 pl
6
2
t
'16
< pl <= 35
82
3 5 < p l < = 4 5
+ s . p l
1
8 e l
I
véhicules de transport en commun des personnes dê plus dê ,10 ans
< = 1 6 p 1 I
8 8
1 1 3 i
150
267
'170
I
338
1 6 < p l < = 3 5| 1 1 6
201
6 0 1
1 2
1 2 2
70
3 5 < p l < =
4 5 I 1 2 4
5
47
4 5 < p r
I Z a O
7
1
0
3
1 7
Sous total
1 3 3
217
294
342
439
I
<= 16 pl
3
2
1 6 < p l < = 3 5
1
3
3 5 < p l < = 4 5
I
4 5 . p |
5
453
3 3 9 1
I
véhlcules de transport de marchandlses de 10 ans et molns
C U < = 1 0
|
1 8 8
7
5
2
2
3
51
1 0 < C U < = ' 1 5 | 2 4 3
2
1
1 1
1
I
1 5 < C U < = 2 4 | 3 1 7
2
2 4 < C U
|
4 1 4
80
2
o
et tracteurs
Sous total
1 1 4
23
5
2
2
2 1
t
C U < = ' 1 0
94
1 0 < C U < = 1 5
121
1 5 < C U < = 2 4
1 5 8
2 4 < C U
207
1 8
1
I
et tracteuas
Soustotâl
|
18
1
T o t a f
' 1 3 2
|
2
3
5
2
3
43
t
véhicules de transport d€ marchandises d€ plus de l0 ans
c u < =
1 0
1 3 3
407
1 8
143
40
78
1 ' t 7
1 5'1
1 ' t
|
i o < c u < = 1 s
o
170
1 1 5
2 4
1 5
1 2
I
30
83
1
I
1 5 < c U < = 2 4
220
1 2
1
1
1
2
1
I
|
I
2 4 < C U
I
289
458
1 0
1
4
5
4
2
239
499
1
et tracteurs I
,)
Sous total
992
38
1 6 9
1 1 2
1 3 3
387
741
1
I
c u < = 1 0
1 6
|
I
1
1
8
2
1 0 < c u < = 1 5 85 1
1
2
1
t
|
1 5 . c U < = 2 4
1 1 0
1 l
|
r
l l
T
2 4 < C U
144
1 5 i
6)
2.
1
6
I
et lracteurs I
Sous total
1
7
5
I
T o t a l
1 029
169
129
138
389
750
I
Totaf général
|
3 811
461 342
428
463
835
1322
zsl 7 272
Source : Dircçtion
Nationale
des lnpôls
I
30/09/98
57
Route
T
Observ
atoire des Trarsports
I
R - 1 1 . 2 Nombre de viqnettes TTR vendues (suite)
I
3 - Année 1997
Catégolie
Tanf
Bamako Gao
Kayes
Kouli-
Mopti
Sé9ou Sikasso Tombou-
de véhicules en FCFA
et Kidal
koro
clou
Total
véhlcules de transporten commun
d e 1 0ans et moins
I
'128
< = 16 pt I
000
93l
20
3 nd.
7
9
132
16 < pl<=
35 I 168 000
57st
9
1 8 i nd.
44
I
29
676
3 5 < p t < = 4 5 253
000
I
3 l
1 l n 9
1 0
|
4
1 8
't9
I
45. pl
326 0(n
I
1 0 1
t n o . l
Sous total
6811
29
,rl
ô l
I
6 1
855
<= t6 pt
64 000
I
6
n o .
1 6
< p l < =
3 5
84 000
I
I
79
n o .
8 1
3 5 < p l < = 4 5
| 126 500
'153
no_
4 5 . p 1
300
|
Sous lotal
8 5 i
87
]
*
,
t
T o t a l
766
29
221
i
6 1
1
s42
véhicules de
en commun des
de plus de 10 ans
<= 16 pl | 88 ooa
720
J
1 3 3 1 8 3 nd.
lsol 21el
1 4
1 452
I
1 6
< p l < =
3 5 | t t S O æ
767
3
3 1
7 1
n d .
154
861
1
1 1 1 3
35 < pl<=
45 | tZ+am
I
3
nd.
4 3 1
1 3 1
o /
4 5 < p r l z e o o m
1 8
7
n d .
211
5 t
Sous tqtal
1 6
164, 259
tut,
1 5
2 683
I
":l
< = 1 6 d I 44ooa
5
51
nd.
16 < pt<=
I
35 I 58 OOO
O U
1
,l al
i,
n o .
74
3 5 < p t < = 4 5
I 8 7 4 O O
n d .
I
, 1 5 .
p l
1 1 1 5 0 0 0
l
n d .
l
Sous total
88
Â
o
21
10,
"J
1 1 5
T o t a l
1 60'1
1691 263
3791
349
1 5
2798
I
véhlcules de
dê marchandises
de 10 ans et moins
,J ,
C U < = 1 0 | 188
28
1
1
nd.
41
t o < c U < = 1 5 1
213
-
l
l
1
nd.
E
15< CU <=24 317
4
I
1
,1
no.
I
2 4 < C U I 414
1 1
nd.
1 0
3 ]
137
e,ttracteurs I
Sous
total
1 1 4
' t 4
'16
1 2
4 2
1 9 8
I
|
CU <= 10
94
1
'10
n d .
3
< CU <= 15
1 2 1
nd.
1 5 < C U < = 2 4 158
'| l l
n d .
2 4 < C U
l
i
n d .
7
t
et tracteurs
Sous toiâ
el
I
1
.,,1
1 0
T o t a l
123t
I
1 4
1 7
42
208
I
véhicules de lranspon de
de
marchandises
plus de 10 ans
C U
< = 1 0
400
I 1 3 3
4691
'15
1 4 9
49
n d .
152
1 8 6
1 3
1 033
1 0 < c U < = 1 5 1
1
7 æ0
0
1 1 8 1
6
zo
1 4
1 6
' 1 6 l
n d .
541
1
235
I
1 5 < C U < = 2 4 1
m 800
1
n d .
12
55
2 4 < C U
800
| 2 8 9
498
7
2
JÈI
n d .
249
1 357
et tracteurs I
Sous ioaal
1 1 0 1 1 2 8
1 7 8
1 1 3
431
8 1 5i
2 680
I
'l
C U < = 1 0 | 6 6 700
301
4
2
nd.
43
1 0 < c u < = 1 5 1 8 5100
141
2
;
nd.
1
1 9
1 5 < C U < = 2 4
400
| 1 1 0
l
nd.
I
24<CU
| 144
1 7 1
1
no.
1 4 1
35
ettradeurs I
I
l
Sous total
u r
l
5
1
7
l o
97
T o t â l
179
117
438
8341
2 î n
I
Total général
3 552
55
391
4 1 9
892
I 286
30 6725
I
Sourcê : Dircction Natjonale des lmpôE
30n9/98
58
Route
I
I
t
o b s e rv ato
i r e des l'rêrspor.ts
I
R-12 Délivrance
des principaux
documents de transport
I
Unité: nombre
D é s i g n a t i o n
1 9 9 3
1994
'1995
't 996
1 9 9 7
I
- Permis et autorisations do conduire
I
a - O é l i v r a n c e
4 277
6 807
I 0 4 3
I 6 9 6
1 0
4 1 6
' l
! / d r ( ' g u | | v ,
1 1
? A
1 1 7
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1 1 9
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70
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8
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1 5
I
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1 4 1 3
Z JÔlJ
z o J l
1 9 9 3
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D U
2 0 1 8
2 t  e
3 799
2 407
4 923
B C D
5 1 3
746
961
2 056
820
I
a ^ r \\\\ E
2 5 5
340
l l z
2 434
570
F
1
602
6
I
b - D u p l i c a t a
e t r e n o u v e l l e m e n t
2 060
3 1 9 0
J é23
21 040
4 240
T
Sous-total
1
6 3 3 7
I 9 9 7
1 1 8 6 8
30 736
14 656
I
2 - C a r t e s g r i s e s
l m m a t r i c u l a t i o n s
3 2 1 7
2 577
6 937
3 433
20 249
I
M u t a t i o n s
2 218
3 080
5 485
4 1 1 5
D u p l i c a t a s
5 6 9
1 1 8 5
1 3 5 7
3 0 6 8
345
R e n o u v e l l e m e n t s
1 0 7 0
1 469
984
1 7
2 1 4
1 1 9 6 8
I
Sous-total 2
7 074
8 387
1 2 3 5 8
2 9 2 0 0
36 677
I
3 - V i s i t e s T e c h n i q u e s
V i s i t e s
e t r e v i s i t e s .
1 4 8 0 4
17 350
17 121
6 393
2 205
I
Procès
Verbaux
de Constatation
1 4 1 9 8 2 1 1 8 3
, ? Â o R
Expertises
d'accidents
2 423
3 5 6 7
6 6 1 5
734
I
S o u s - t o t a l
3
14 804
28 828
34 886
34191
26 541
4 - Cartes de Transport
4 563
s 356
6't.22
4290
4 497
I Source r Direction Nationale des Irarsporls
I 'Visites éffectuées par /es DRf sâns /es chiffres de MTS après le transted de l'activité.
I
'
I
30/09/98
59
Route
" ,'
O b sery
atoire de s Ïransports
I
R-13 Fichier des cartes grises . sttua
on
au
31/1297
I
notr connûo .v.nr 71 do 71 | 75 d! 70 a ô0 d€ ôt a 85
d o 0 1 à 0 5
A o e d u e e n c u b e n â n n é s
> - 2 1 æ
> . 2 2 a 1 < 2 7
> r 1 7 e t < i 2
> r 1 2 e t < 1 7
> . 7 e t < 1 2
> = 3 e r < j ,
< 3 s
b û â q 6
t
R-'13.1 lmmatriculationg et rélmmatricutations des véhlcules routigrs
tmmbro
d€ véhhre,)
voilu16s
pêfiic! ières
39
325
^ . o .
]
2 0 1 8
I254
7 835
2 503
1 050
29 615
157
I
450
1 5 0 4 1 1 7 4 7
2 2 4 2
1 3 5 9
a 5 2
I 3 7 1
trânsporls
en cornmlln
0
44
1 5 9
44o j
849
1241 ) 230
55
3 0 1 8
7
570
799
1 1 4 6 |
6 1 9
434
243
232
4 050
0
44
224
371
56
47
2 267
I
501
792 |
403
213 ) 76
103
2 354
I
remoQues
0
1
7
8
l
1
4 1
7
1 5
43
tracleuas
agricoles
0
2
0
0
0
0
l
2
3
7
véhicules
spéciaux
0
1
I
1
1 0
1 7
1 1 4
I
deux-roues
6
2'l
309 l
4U
481 1 1044
1 450
3 8'18
I
Totâl
88
1 417
4 180 tr 650 I t4 033
12afa
5 534
3 8't6
53 596
R.13.2 Remorquês
gt seml-remorques
par carrosserle
et charge u!le / capacité
I
0
0
' l l
0
3
25
lotal chargô
utjle (ton
0
0
25
't76
1
1 3 6
208
0
4
4
0
0
7
1
0
0
't9
total charge
utile (ton
0
0
1 1 0
1 3 3
149
0
0
416
I
Frigo
0
0
0
I
0
0
0
0
1
I
tolâl charge
utile (toô
0
0
0
27
0
0
0
0
27
0
3
1 1
3
1
tolal chârge
ulile (ton
0
8
9
152
170
1 1 0
4
2
0
768
I
1
221
408
602
1 3 4
72
84
1 8 1 6
lo1êlcharge
utile (ton
26
5 522
1 0 3 4 1
14 826
7 294
3 048
1 2 7 0 1 3 6 5
43 691
0
0
0
'I
0
0
0
1
lotal charge
ulile (ton
0
0
0
2
4
0
0
0
4
8
72
0
0
0
3
0
0
0
I
lotai chaçs uiile (ton
0
0
0 r
8 3
3
0
0
0
TotâlmôtÉriel
1
224
420
3 1 7
144
75
89
I 901
10tal
charge
utlle (lon
2 E
5 6 1 0
't 0 628
1 5 4 3 6
7 82L
3 358
1 3 1 2
1 4 s 7
44192
Cïeme
nombre
!
J
4
2
I
ëë
é t
ë
:
z
9
490
totâl câoâcitê
lm3)
0
1 4 4 1
5 903
3 474
3 2oO'
343
1243
't 9 165
rotll3ôE6mble
nombre
50s
800
404
217
1 1 8
2 397
I
R-13,3 Camlons par cârrossorie
€t charge ufl le / càpaclté
bênne
1
400
5 1 3
541
246
188
'| 15
98
2 102
'4â cn6Q. !!r€ tr..E)
I
3 656
4 s53
4 960
2 0 7 5
1 6 0 8
1 020
1 1 1 1
1 8 S 9 1
t
iouruon
ûùa
0
7
2 1
42
37
6
1 7 2
ldr
.t
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L^tre
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0
5
9
37
329
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169
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0
2
1
3
I
4
iotar cErqê !!r€
(b.G)
0
1 3
3
63
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37
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0
2
1
7
8
5
29
I
brll cÀâee uite lrbG)
0
1 3
4 1
53
10'l
54
242
plaleau nde e
5
1 3 9
4S4
291
175
104
1 0 9
1 552
@r.r charge !!re lr,cnÉ)
4 1
1 1 2 9
2074
4 487
2498
1 330
785
1 114
13 458
pone conlenelr ùdb.e
0
0
0
1
0
0
1
!cr.t cÔaaè
ldre (onæs,
0
0
1 5
I
0
0
0
1 5
6
550
771
1 0s9
5 3 t
411
23't
216
3 875
s0
4 871
6 776
9 868
4 953
3 258
I S01 2285
33 961
'I
zu
2A
46
23
1 2
1 6
1 t 3
I
20
147
,t1
405
214
157
142
1 393
Totâlensembl€
rcmb.e
7
570
799
1 t 4 5
6 1 8
434
243
232
4 048
Sos.ce i Otêcl,rrn NsioDale dos Lânspols
I
I
I
30/09/98
60
I
I
I
I
Situation au 31112197
des véhicules immatriculés
et réimmatriculés par genre et par classe d'âge
I
l
:
.
.
.
.
I
I
I
t
T
I
t
I
camionneltes
I
I
SR-/Remorques
I
I
<12
et
<3
<7
ans
I
I
t
30/09n8
61
I
Oôse/vaûoiie
des lrans ,0,rts
R 14 Proportion
de véhicules par type de carburant utilisé
I
I
gas-oil
essence
genre
de véhicule
Total
I
nomore
Yo
nomore
o/o
voitures
particulières
I
4 782
't6,10/ô
24 834
83,9%
2 9 6 1 6
camionnettes
marchandises
4 1 1 9
49,2yo
4 252
50,8%
8 3 7 1
transpons
en commun
de personnes
I éJV
78,'19/
660
21,90/o
3 0 1 9
I
camions
3 928
97,OVô
120
3,0v.
4 048
tracteurs
routiers
2 253
99,40Â
1 4
0,60/ô
2 267
t
tracteurs
agricoles*
1 0 0 , 0 %
0
0,00/o
7
véhicules
utilitaires
spéciaux**
cz
9 8 , 1 %
1
1,90/.
53
I
deux-roues
(Motocyclette).
0
0,0%
3 8 1 8
100,00/.
3 8 1 8
Total
parc roulant
1 7 5 0 0
34,2%
33 699
65,8%
5 1 1 9 9
I
semFremorques
235/.
t
remorques
Total Darc immatriculé
53 596
I
Source : Direction
Nationale
des Transpotts
t
(') Seulement
7 tracteurs
agricoles
se sont faits ré-immatriculés
dépuis le lâncement
de I'opération.
(-.) Engins
de travaux
publics
et de manutention.
I
I
I
I
I
I
I
30/09/98
62
Route I
T
l
ODservafoie
des Transport
s
I
E t , E
f \\\\ - t o
Accidents corporels de la circulation routière
I
(District de Bamako)
I
Oésignation
1993
1994
1 9 9 s
1 9 9 6
1 9 9 7
t
Nombre d'accidents
306
540
412
689
1 117
- piétons
78
197
132
184
I
221
- oeux-roues
184
5ZY
264
3 1 6
340
- voitures
particulières
z J c
376
298
e Â
345
I
- transports
collectifs
1 1 0
78
9 l
144
- poids
lourds
2 1
J Z
t . J
b /
I
Nombre de victimes
343
782
470
726
790
- tués
39
72
56
72
' 1 0 1
I
- blessés
graves
l riq
426
z 3 I
415
J 2 5
- blessés Iégers
146
284
1 7 7
239
366
I
Nombre de tués
39
72
1
56
72
10't
-
I
piétons
' t o
44
zô
43
O J
I
- occupants
deux-roues
1 7
2 1
28
24
1 9
- occupants
voitures
particulrères
7
z
4
t
-occupânts
transports
collectifs
o
1
- occupants
poids
lourds
( - )
c)
\\\\ ,
o
I
Nombre de blessés graves
1 5 8
426
237
415
323
- piétons
54
1 6 5
8 6
I 1 5
87
I
- occupants
deux-roues
t)v
1 0 0
1 1 3
2 0 2
120
-
'10
occupants
voitures
particulières
35
62
46
'1,1
-occupants
transports
collectifs
2 1
85
21
52
b b
I
- occupants
poids
lourds
( . )
7 f )
1 6
r)
Nombre de blessés légers
146
284
177
239
366
I
- piétons
23
C U
27
zo
T J
-
t
occupants
deux-roues
8 1
1 8 0
1 0 9
126
173
- occupants
voitures
particulières
42
E À
zo
? c
Z Y
-occupants
transports
collectifs
8
1 2
49
83
I
-occupants
poids
lourds
I
r)
r)
c)
t
Source ,' BRCTU
- District de Bamako
('):compris
dans
les occupants
transports
collectifs
en 1993,1994
et 1996
I
30/09/98
63
Ro.rte
I
:Oèeew?&ædÊfr;T
.
I
I
Evolution des indicateurs
d'accidents
corporels de la
circulation routière dans le district de Bamako
I
I
I
t
t
t
./ .a
I
\\\\
, / 1
: : : '
a
I
I
I
I
1993
1 9 9 4
1995
1996
1997
I
t
--*- Nombre de tués
Nombre
d'accidents
-x-
Nombre
de blessés
graves
Nombre
de victimes
--€-
Nombre de blessés légers
I
I
I
30/09/98
64
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
t
I
t
I
T
I
t
I
I
I
o b se
N atoire des lransports
I
F-1 Offre de transpod de la Régie du Ghemin
de Fer du Mali
i l
i
Ecartement
: 1 ,00 mètre
(voie
métrique)
I
Nature
de la voie : unique
1 9 9 6
1 9 9 7
d e l a v o i e
1 9 9 3
1 9 9 4
1 9 9 5
C a r a c t é r i s t i q u e s
T
L o n g u e u r
d e s v o i e s e n k m
- voie principale
I
- voie de service
- embranchements
de desserte
- embranchements
Particuliers
I
A g e d e l a v o i e p r i n c i P a l e
e n %
- plus de 40 ans
t
- d e 3 0 à 4 0 a n s
- d e 2 0 à 3 0 a n s
- d e 1 0 è 2 0 a n s
I
- moins de 10 ans
B a l l a s t a g e
e n %
I
- normai (800 à 1000 L/l\\\\4
)
- moyen (500 à 700 L/M)
-
I
f a i b l e
o u s a n s ( m o i n s
d e 5 9 0 L / N 4
i
P o i d s d e s r a i l s e n %
-
I
25 Kgi |t"4
- 26 Kg/M
- 30 t<gr6'1
I
- 36 Kg/N4
T y p e d e r a i l s e n %
-
I
S O U O E S
- écllssês
Travelage
en oÂ
I
- 1500
a u K m
- 1600
o u p l u s
a u K m
I
V i t e s s e
m o y e n n e
d e s tr a i n s
e n k m / h
- lraln
p a s s a g e r s
I
- train marchandises
C h a r g e
m a x i m a l e
à l ' e s s i e u (t o n n e s )
I
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM) '
T
I
30/09n8
66
Rait
N
I
I
t
Oôse/'vâûoire
des Tra
ns Nft s
F-2 Offre de transport de la Régie du Chemin de Fer du Mali
t
Caractéristiques
du matériel moteur
1993
1994
1995
1996
1997
I
Nombre de locomotives
lignes
Z J
20
z l
1 J
. J
Age des locomotives lignes en %
I
- plus de 40 ans
- d e 3 1
à 4 0 a n s
4
5
6
t
- d e 2 1 à 3 0 a n s
v
20
5
À
1 7
- d e 1 6 à 2 0 a n s
1 3
1 9
1 3
- d e 1 1 à 1 5 a n s
'l'7
1 0
o
I
1 3
J J
- d e G à 1 0 a n s
o l
60
zo
44
- 5 ans ou moins
48
44
I
Taux de disponibilité (%)
50
59
79
7 1
I
Nombre de locomoteurs
c
5
5
5
Age des locomoteurs en 7o
I
- plus
de 40 ans
20
- d e 3 1 à 4 0 a n s
20
zu
I
- de 21 à 30 ans
- de 16 à 20 ans
40
40
- d e 1 1 à 1 5
a n s
I
40
40
40
40
40
- d e 6 à 1 0 a n s
40
40
40
- 5 ans ou moins
T
Taux de disponibilité
en %
O I
1 0 0
1 0 0
I
Nombre d'autorails
et d'automoteurs
'f
7
7
Age des autorails et automoteurs
I
- % plus de 40 ans
- o/o
de 31 à 40 ans
I
- o/o
de 21 à 30 ans
- % d e 1 6 à 2 0 a n s
1 4
t +
Z J
Z Y
- o/o
de 11 à 15 ans
1 4
1 4
I
- o/o
de 6 à 10ans
7'l
7 1
- 5 ans ou moins
7 1
7 1
t
Taux de disponibilité
en %
(.)
(.)
I
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM) .
(.) : immobilisés
toute
I'année
I
30/09/98
67
Rail
I
I
Oâservafoire
des Iransporfs
F-3 Offre de transport de la Régie du Chemin de Fer du Mali
I
1993
.t994
1995
1996
1997
I
1 - Matériel voyageurs
I
- voitures
nomDre
4 1 i
4 i
4 1
4 1
4 1
places
2 9 3 9 I 2 9 3 9
2 9 3 9
3 2 8 0
4 0 8 0
- remorques
nomDre
2 0
2 0
I
2 0
1 6
1 6
plâces
1 2 0 6
1 2 0 6
1 2 0 6
1 5 2 0
1 5 2 0
- aulomoteurs
nombre
1 0
1 0
1 0
I
p€ces
162
t o l
162
- voitures]its
nombre
places
48
48
48
1 ^ À
80
I
- resEurants
nomore
1
l
I
1
places
4 8 i
48
4 8
40
- cuisine-bar
nombre
I
1
1
'l
p€ces
/ o
I O
38
T o t a l
nombre
7
6
i
7
6
76
62
62
I
places
4 479
4 479
4 479
5 022
5 758
2 - Matériel
marchandises
I
- couverts ordinaires
nombre
1 9 3
1 9 3
1 9 3
242
266
tonnes
7 025
7 025
7 025
8 865
9 805
-
I
denées périssabes
nombre
22
22
22
tonnes
880
880
880
880
- frjgoriliques modiflés
nombre
2
I
tonnes
60
60
60
60
- plâteformes
ordinaires
nombre
92
92
43
88
tonnes
2 600
2 600
2 600
1 665
3 465
I
- portes autos
nombre
2
2
2
tonnes
80
80
80
80
80
-
t
pones conleneurs
nombre
20
20
20
40
62
tonnes
/ Y C
t v c
t v c
1 6 0 0
2 4 8 0
- plateformes
surbaissées
nombre
3
2
I
tonnes
1 1 5
1 1 5
1 1 5
1 1 5
8 0
- tomoereaux
nombre
5 7 i
49
49
tonnes
2 1 3 5 l
2 135
2 135
1 895
I 895
I
- citemes RCFM
nombre
44
44
44
40
40
tonnes
1 9 3 7
1 937
1 9 3 7
1 7 5 3
1 7 5 3
' 1 0
I
- citemes de particuliers
nombre
1 0
1 0
1 0
1 0
tonnes
460
460
460 L
460
552
T o t a l
nombre
445
445
445
453
5 1 9
I
tonnes
1 6 0 8 7
1 6 0 8 7
1 6 0 8 7
17 373
20 110
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM) .
I
I
30/09/98
68
Rail
I
I
I
o b sery
ato ire d e s Iranspods
F4 Statistiques de trafic ferroviaire de la Régie du Ghemin de Fer du Mali
T
1993
1994
1995
1996
I
1 - V o y a g e u r s
Voyageurs
en millierc
T
Voyageurs-kilomèlres
en millions
Distance
en km
International
- voyageurs
'7'
I
78
83
6 8
- voyageurs-kilomètres
28
40
J J
- distance
moyenne
de transport
+z.t
444
485
371
490
I
National
- voyageurs
8 1 3
867
860
690
794
- voyageu
rs-kilomètres
'190
1 6 3
1 8 5
2 1 4
154
- distance
moyenne
de transport
200
213
248
I
223
Z J Y
T o t a l
- voyageuIs
879
945
944
763
862
I
- voyageurs-kilomètres
1 9 1
220
254
1 8 1
223
- distance moyenne de transport
217
232
269
237
259
I
2 - Marchandises
Tonnage ên lnilliers de lonnes
Tonnes-kilomètres
en millions
I
Oislânc€ en km
lmportation (en wagons
complets)
- tonnage
3 1 9
ô t . t
c c l
374
I
- tonnes-kilomètres
t o /
4 4 7
1 6 1
171
t o I
- distance moyenne de transport
525
À ' t ' 7
503
458
450
Exportation (en wagons
complets)
T
- tonnage
NA
94
1 0 3
1 0 6
- tonnes-kilomètres
 ?
50
60
54
59
- distance moyenne de transport
563
J / ô
565
553
I
International
(en
wagons
complets)
- tonnage
413
100
440
469
464
- tonnes-kilomètres
220
207
zzv
zzc
220
I
- distance moyenne de transport
534
5 1 8
500
480
474
National (en wagons
complets)
- tonnage
V Z
89
90
90
vc
I
- tonnes-kilomètres
3 1
3 1
zv
3 1
J+
- distance moyenne de transport
JJ+
347
320
344
Détail
I
- tonnage
1 3
t z
1 5
1 5
- tonnes-kilomètres
À
4
3
c
5
- distance moyenne de transport
Z J T
ézô
348
2 Â n
J O U
I
T o t a l
- tonnage
5 1 8
501
545
573
573
-
I
tonnes-kilomètres
255
242
254
261
258
- distance moyenne de transport
492
483
466
455
451
t
Source ; Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
30n9R8
69
RaiI
I
Ob seryatoirc
des fransporfs
F-5 statistiques
d'exploitation
de la Régie
du chemin de Fer du Mali
I
1993
1994
1995
1996
1997
I
1 - Données
financières
PRODUITS D'EXPLOITATION
lnillions
FCFA
7 577
I 274
1 1 7 7 0
11 420
10 929
recettes
I
marchandises
id
4 768
5 572
7 271
7 441
7 000
recenes voyageurs
id
2 084
2 808
3 5 2 1
3 499
3 406
subvenlions d'exploitationde I'Etât
r0
74
1'13
1 5 0
1 5 0
1 5 0
I
autres produits d'exploitation
t d
299
351
242
154
autres produits
td
352
442
478
88
219
CHARGES D'EXPLOITATION
rd
5 689
7 05'l
I O72
8 8 5 1
I 3 7 6
I
consommation matières
rd
I 509
2 085
3 001
3 0 4 3
2 7 1 7
frais de Personnel
2 238
2 708
3 045
3 094
3 300
T
impôls et tâxes
d
875
925
1 1 1 8
1 1 3 5
9 2 8
autres charges
rcl
1 067
1 329
1 908
1 5 7 9
1 4 3 1
MARGE BRUTE D'EXPLOITATION
1 889
2 223
2 699
2 569
2 553
I
âmortissements
et provisions
to
1 546
1 9 1 6
2 125
1 8 1 6
2 045
charges financières
to
582
263
?57
300
240
t
impôts sur les bénéfices
r0
55
70
114
86
82
RESULTAT NET D'EXPLOITATION
to
-25
203
368
1 8 6
I
2 - Données de production
UNITES DE SYNTHESE
I
unilés de trafic Ukm = Vkm+Tkm
millions
U-Km |
446
462
508
442
482
effectits totaux
riomb.€ d'âgents I
2 217
2128
2 248
1 685
1626
I
unités de trafic par agent
m'ffi€.! U.{m/ âgônr
|
201
217
226
262
296
MARCHANDISÊS
charges-
marchandises
mlllion3
FCFA
I
I
5069
5 572
6 762
I 423
tonnage
nilhers
de ronnes
|
518
5 0 1
545
559
573
tonnes-kilomètres
hillions
T-Km |
255
254
254
258
I
distance moyenne de transport
Km
|
492
483
+oo
454
451
coajt moyen
FCFA/
T-Krn |
20
27
recette moyenne
FCFA
/ T-Krn |
19
23
,o
29
t
f ecette moyenne/coûl
moyen
%
1
9
4
1 0 0
1 0 8
88
VOYAGEURS
charges-
voyageurs
I
millions
FCFA |
2748
3 657
4 442
3 725
nombre de voyageurs (milli€rs)
mllievs
|
879
945
944
689
862
voyageurs.km (millions)
millloos
|
191
220
254
1 8 1
2 2 3
I
disliance
moyenne
de transport (km) t
x.
I
Zlt
269
263
259
coût moyen (FCFA / voyageur-km)
|
FcFA/v-Km I
te
1 7
2 1
recette
moyenne
(FCFA
/ voyâgeur-km)
| rcm,rv-xm |
11
1 4
1 9
1 5
I
rec€tte moyenne
/ coot moyen (%)
%
t
7
6
79
94
Source . Régle du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
I
30n9n8
70
Rail
I
t
I
I
O b se&
atoire de s Tran
s potts
F'6 Indicateurs
de performance
de la Régie du chemin de Fer du Mali
I
t
1 9 9 3 1 9 9 4 1995 1996 1997
Productivité
globale
I
Longueur totale des lignes
km
I
643
643
643
643
643
Unités de trafic (Ukm = Vkm + Tkm)
mrllions
L,km
|
446
462
508
435
482
Effectifs
totaux
nombre
d'aænts
| 2217
2128
2 248
t
1 6 8 6
. 1
6 2 6
Masse salariale
m lions
FCFA
1 2 238
2708
3 045
3 094
3 300
Recettes sans subvention de I'Etât
i d
| 7 5 0 3
9 1 6 1 1 1 2 3 8 1 1 1 8 2 ' 1 0
5 6 1
Recettes avec subvenlion de I'Etat
i d
| 7 5 7 7
I 2 7 4 1 1 3 8 8 1 1 332 10 711
t
Dépenses d'exploitation
c,ourantes
i d
| 5 6 8 9
7 0 5 1 I 8 5 5
I 9 3 8
8 5 9 5
Unités de tralic par agent
lnilliers
Ukm
/ agenr |
201
217
226
258
296
Densité de trafic
milliers
Ukm
/ Km de tigne
I
|
693
7't8
791
677
749
Nombre d'agents par km de ligne
nombre
|
3
3
3
!
t
J
Salaire
annuel
moyen du personnel
m , l h e r
F s
C F A
1 1 0 1 0
1 2 7 2 1 3 5 5
I 835 2 030
Salaires / Recettes totales
v .
t
1 3 0
z J
z l
2 7
3 1
Salaires / Unités de trafic
FCFA,/UKm
|
5
o
b
7
7
Recettes totales / Dépenses courantes
%
t
1
3
2
130
129
127
125
Recettes
sâns subvention
de I'Etat
/ Dépenses
courantes
v"
|
133
132
127
125
123
I
2. Productivitémarchandises
T
Tonnage
millierslonnes
 l q
501
545
Tonnes - kilomètres
millions
T-Km
255
242
254
254
258
Nombre total de wagons
nornbre
445
445
445
453
437
I
Charge utilê totale
millielslonnes
1 6
1 0
1 6
1 7
1 6
Recettes marchandises
millions
FCFA
4 768
5 572
7 271
7 441
6 944
Coût de production services mârchanotses
millions
FCFA
5 069
5572
6 762
5 572
I
Distance moyenne de transport
492
483
466
454
451
Densité de trafic
mjlliers
T-Km/ Km de tigne
397
J f o
395
395
402
Tkm / nombre de wagons
milliers
T-Km / wâgon
I
544
57'l
5 6 1
5 9 1
Tonnage transporté / charge utile totale
nombre
32
3 1
éa
Jr,
Recettes marchandises
/ coût de production
94
1 0 0
.t34
1 0 8
I
3. Productivitévoyageurs
Nombre
de voyageurs
malliers
879
945
I
944
689
862
Voyageurs
- kilomètres
millions
V-Km
1 9 1
220
254
1 8 1
2 2 3
Nombre
total de voitures
nombrê
/ o
76
76
0a
oz
Nombre
total de sièges offerts
nomor€l
4 479
4 479
4 479
5022
4 200
I
Recettes
voyageurs
millions
FCFA
2 084
2 808
3 521
3 4 9 9 2 9 1 9
Coût de production
services
voyageurs
millions
FCFA
2 748
3 657
4 442
J O C /
I
Distance
moyennê de transport
K m
|
2 1 7
232
269
263
259
Densité
de trafic
millierË
V.t(m / Km de llgne
|
296
342
395
282
347
Voyageurs-kilomètres
/ nombre
de voitures
milliers
V-Km
/ voiture | 2508
2 890
3 345
2 920 3 600
t
Nbre de voyageurs
i nbre de sièges
offerts
nornbre
I
196
211
211
't37
205
Recettes
voyageurs
/ coût de production
%
1
7
6
77
79
96
Source : Régie du Chemin de Fer du Mati (RCFM) .
I
3409/98
71
Rail
I
O b seryatoirc
des Ïranspo/ts
T
F-7.1 Trafic à l'importation
de la RGFM
en wagons
complets
l
Produits
transportés
1993
1994
1995
1996
1997
t
1. Tonnage
transporté
(1.000
tonnes)
Total tous produits
3 1 9
3 1 3
337
374
358
I
Céréales
J Z
27
40
cô
+o
Produits
alimentaires
oo
55
47
t
Produits
chimioues
37
44
J
Matériel
et Equipement
1
Véhicules
et pièces
détachées
J
z
t
Matériaux
de construcrion
1 3
20
22
Marchandises
en conteneurs
1 1 À
éz
109
1 1 7
Hydrocarbures
t
ov
oo
o o
Autres produits
importés
I
I
1 1
85
T
2. Distance
moyenne
parcourue
(Km)
Total tous produits
525
503
477
458
450
Céréales
524
469
491
490
J J /
Produits
alimentaires
536
cu5
490
495
3 3 1
Produits
chimioues
594
589
571
562
576
Matériel
et Eouioement
594
1 3 3
449
579
Véhicules
et pièces
détachées
502
508
384
409
488
Matériaux
de construcrion
458
1 8 6
175
124
356
Mârchandises
en conteneurs
t 2 n
548
5 1 1
499
5 1
1
Hydrocarbures
460
467
4 1 8
349
290
Autres
produits
importés
cou
574
527
5 6 1
576
3. Recette
moyenne
(FCFA
/ T-Km)
Total tous produits
20
26
28
28
28
Céréales
1 8
Z J
24
zo
27
Produits
alimentaires
20
zo
z6
z0
3 0
Produits
chimiques
1 8
Z J
Z J
3 1
Matériel
et Equipement
2 1
88
34
Véhicules
et pièces
détachées
ot
97
8 1
79
O T
Matériaux
de construcrion
1 9
29
34
J U
Marchandises
en conteneurs
1 9
23
zo
27
Hydrocarbures
1n
a 2
1 9
36
38
Autres
Droduits
imoortés
23
27
JZ
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
3c/09R8
72
RA'I
Obseryâtoire
des fansporfs
I
F-7.2 Trafic à l'exportation
de la RCFM
en wagons comptets
I
Produits
transportés
1992
1 9 9 3
1 9 9 4
1995
1996
1 9 9 7
t
1. Tonnage transporté (1 .000 tonnes)
T Total tous produits
70
70
86
'r 03
9 5
98
Céréales
t
z
J
1
Coton
et produits
cotonniers
J O
J C
34
I
43
2 1
1 5
Fruits
et légumes
6
8
4
1
Amandes
et beurre
de karité
0
I
Colas
5
b
/
9
Peaux
et cuirs
0
0
0
1
0
Gomme
arabique
0
ô
0
0
0
0
t
Tourteaux
0
1
1
1
Marchandises
en contenêurs
1 5
1 6
1 7
1 1
47
72
Autres
produits
exportés
1 3
1 5
5
1 2
1
I
2. Distance
moyenne
parcourue
(Km)
I
Total tous produits
600
600
573
578
565
56s
Céréales
coo
540
528
cov
56V
564
Coton et produits
cotonniers
624
624
ouo
602
592
521
t
Fruits
et légumes
582
580
573
524
Amandes
et beuffe de karité
1 0 0
Colas
588
589
588
588
587
588
I
Peaux
et cuirs
620
6 1 5
6 3 1
578
583
Gomme
arabique
520
5 1 1
472
184
100
1 0 0
Tourteaux
600
566
581
T
Marchandises
en conteneurs
588
587
586
547
578
575
Autres produits
exportés
554
c o /
499
496
436
441
I
3. Recette moyenne (FCFA / T-Km)
Total tous produits
1 5
1 6
22
t
2 0
1 7
1 5
Céréales
1 7
1 9
1 9
1 8
1 7
1 8
Coton
et produits
cotonniers
1 6
1 8
2 1
2 1
23
2 5
I
Fruits
et légumes
zo
Amandes
et beune de karité
J O
Colas
2 1
J+
3 1
I
Peaux
et cuirs
23
?4
2 6
2 1
Gomme
arabique
1 ' '
' 1 8
.ta
1 9
1 9
22
Tourteaux
' 1 3
1 5
1 6
1 7
t
Marchandises
en conteneurs
7
8
I
1 1
Autres produits
exportés
'17
2n
1 8
1 4
1 8
59
Source : Régie du Chemin de Fer du Mali (RCFM)
t
I
30n9/98
73
RaJI
I
O
b sery
atoire de s Tran
spotts
F-7.3 Trafic national de la RCFM
en wagons complets
I
Produits transportés
1993
1994
1995
1996
1997
I
L Tonnage
transporté
(1 .000 tonnes)
Total tous produits
92
89
90
90
9 5
Céréales
23
1 9
1 4
1 7
Produits
alimentaires
t
6
1 0
1 2
1 4
1 9
Sel
0
1
0
1
À
Arachides
4
1 4
Amandes
et beurre de karité
0
0
I
Colas
?
1
1
Tourteaux
2
0
0
Bois de chauffe
3
1
I
Hydrocarbures
1
1
1
3
I
Ciment
2 1
1 6
22
22
Engrais
0
1
0
Marbre
'l
1
1
1
0
Produits
manufacturés
I
1
2
2
2
3
Marchandises
groupées
20
20
1
3
6
Véh,cules
routiers
1
2
Autres produits
2
I
2. Distance
moyenne
parcourue
(Km)
Total tous produits
334
3 4 6 1
320
344
353
I
Céréales
459
449i
387
4 3 1
Produits
alimentaires
421
426
4't6
429.
418
Sei
278
2 7 4 i
254
355
450
Arachides
293
zoo
330
3 1 1
I
Amandes
et beurre de karité
1 6 9
1 3 3
Colas
492
493
491
490
Tourteâux
i t / ! ,
2 340
284
Bors
de chauffe
I
o:,
79
82
73
74
Hydrocârbures
380
379
312
227
231
Ciment
' 1 0 1
85
152
152
zôz
Engrais
4 1 1
1 9 3
1 8 3i
206
1 8 9
I
Marbre
3 8 6 l
405
3 9 0 1
450
Produits
manufacturés
4431
'lo6
4 6 6 ,
434
440
Marchandises
groupées
401 1
426
4 3 8 :
486
434
Véhicules
routiers
4371
450
436
454
414
I
Autres
produits
4401
434
J . ' C
418
3. Recette
moyenne
(FCFA
/ T-Km)
I
Total tous produits
2 2 , 1
28,4
2 9 , 6i
29,4
28,3
Céréales
1 6 , 4
2 1, 1
22,8
23,4
z c , +
Produits
alimentaires
1 9 , 6
2 2 , 1
22,O
23,3
z J ,
Sel
I
1 8 , 7
21,3
2 7 , 4 ;
25,0
2 3 , 0
Arachides
15,4
24,8
22,4
av,J
2 1 ,3
Amandes
et beune de karité
cJ,o
A A O
Colas
30,6
3 1
, 4
2 1 ' 7
34,7
I
Tourteaux
23,0
7 ' l , 3
Bois de chauffe
40,3
39,6
39,3
53,4
56,4
Hydrocarbures
25,2
29,1
. J Z , C
40,1
4Q,7
Ciment
23,5
43,5
2 â â
16,4
2 8 , 6
I
Engrais
l ? ^
20,o
23,6
22,8
24,5
Marbre
23,2
24,4
2 3 , 3 :
24,6
25,1
Produits
manufacturés
31,4
34,6
32,4.
37 ,4
35,6
4 3 7
I
Marchandises
groupées
26,5
32,9
i
u,4i
36,5
Véhicules
routiers
s6,7
5 8 , 6
62j l
6 1 , 1
a a Â
Autres produits
25,6
3 1 , 0
. t / , c
36,7
Source : Régle
I
du Chemin
de Fer du Mali (RCFM)
3On9/98
74
RaiI
I
I
t
I
I
Evolution du tonnage transporté par la RCFM
I
par nature de trafic
t
I
400
p,
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,
,
, "
[-.ffi
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I
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300
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I
I
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c
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I , , W
l
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I
c
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o
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o
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o
t
l
l .'
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w i
I
l W
.q 200
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=ç
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l f f i
I f f i
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I f f i iI m
E
f f
Ii W
H
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''ffiffi I, ffi | W
a5
I ,ffi l' 'm I,,W lt,',W
:
I
I
t
I
1 9 9 3
1994
1995
1 9 9 6
1 9 9 7
I
tr importation
tr exportation
û national
I
I
I
30m9l98
75
I
Observa/oùe
de s TiEnsports
F-7.4 Statistiques
de production
t
de la RCFM
(Trafic en wagons complets - Année 1997)
I
Tonnage
Distance
Tonn€s-km
Recettes
Recette
Produits transportés
transporlé
moyenne
Éalaséês
totales
moyenne
(milliers
tonnes)
(Km)
(millions
T
T-km) (millions FCFA)
(FCFA
/ T-km)
1. Trafic à l'importation
Total tous produits
358
450
1 6 1
4 548
28
I
Céréâles
46
227
1 5
415
2 7
Produits
alimentaires
24
? 2 1
I
238
3 0
Produits
chimiques
576
oo
J é
I
Matériel
et Equipement
2
579
1
38
Véhicules
et pièces
détachées
2
488
1
80
67
Matériaux
de construcrion
4
.lc
30
I
Marchandises
en conteneurs
123
5 1 1
O J
1 698
Hydrocarbures
oo
290
1 9
729
J Ô
Autres
produits
importés
85
576
49
1 2 0 6
zc
I
2. Trafic à l'exportation
Total tous produits
98
565
5 6
843
1 5
I
Céréales
1
cozl
n
1 8
Coton
et produits
cotonniers
1 5
521
8
1 8 9
2 5
Fruits
et légumes
1
524
1
a . l
zo
I
Amandes
et beune de karité
Colas
7
s88
4
l l c
3 1
Peaux
et cuirs
I
Gomme
arabique
n
1 0 0
0
0
Tourteaux
2
5 8 1
1
22
1 7
Marchandises
en conteneurs
72
575
4 1
453
1 1
I
Autres
produits
exportés
I
4 4 1
1
.tz
5 9
3. Trafic national
I
Total tous produits
95
353
34
952
28
Céréales
I J
427
6
1 2 9
Produits
alimèntaires
t o
418
I
1 8 6
I
Sel
4
450
2
37
Z J
Arachides
1 4
3 1 ' t
4
94
Amandes
et beure de karité
I
Colas
1
490
1
3 5
Tourteaux
0
284
2 7
Bois de chauffe
1
I
Hydrocarbures
3
231
I
zo
4 1
Ciment
, t o
zJz
128
29
Engrais
1 8 9
ô
1 0
25
I
Marbre
0
450
0
2
25
Produits
manufacturés
J
440
1
42
36
Marchandises
groupées
434
1
1 J
3 7
T
Véhicules
routiers
4 1 4
1
cz
6 3
Auûes
produits
1 2
418
5
1 9 0
I
Source .' Régie du Chemin de Fer Malien (RCFM)
I
30m9/98
76
RAiI
T
I
O b sery
atoire de s Tran
s Port
s
t
Tdrlùl1268
I
I
K'IJ!IKORO
I
Ê.nô. 1r00
I
t
I
oùé ai5
E.o'*4
8oi
I
N.t *.7æ
ft trda 349
t{k,| 342
I
H.rF.l 645
sû 643
Gdîd! 6l?
I
I
D.
I
trrp 322
KtNt 3?2,
I
I
I
qrar r30
I
Fleuvê
NIGER
I
KOt tt(oRo
Biefs navigables
Repères kibmétùu€
des pincipales escales
I
30n9/98
78
tiiii ÏFi'
I
I
I
O bseryatoire
des T/'a,nswrts
N-i Navigation
sur les fleuves Niger et Sénégal
au Mali
I
Section
Longueur
Période
Conditions
I
(km)
de navigablllté
de navigabilité
I
A - Fleuve Niger
I - Bief aval (Koulikoro-Mopti-Gao-Ansongo)
I
Bamako
- Koullkoro
60
non navigable
rapides
de Sotuba et de Kenié
Koulikoro
- Fanchon
1 3 5
de début juillel à fin décembre
enfoncement
1,10
m
Fanchon
-Markala
T
toute I'année
écluse
de Thio (53 m x 13 m)
canal de Markala
ensâblé
Markala
- Mopti
274 de débutluillet
à début
décembre
enfoncement
1,10
m
I
Mopti - Diré
3 1 1
de début août à mi-mars
bief dunaire
seuil rocheux
de Tondiferma
I
Diré - Kyra
1 5 8
de début aott à mi-février
seuils
sableux
accès au port de Tombouctou
ensablé
Kyra - Tossaye
zza de début septembre
à mijanvier
nombreux
affl
eurements
rocheux
I
Tossaye
- Bourem
20 de début septembre
à fin février
bief dunaire
et seuils
sableux
Bourem
- Gao
95
id
zone de vallée
fossile
I
entrée à I'escale
de Gao très ensâblée
Gao - Ansongo
1 0 0
id
zone de vâllée fossile
2 - Blef âmont (Bamako-Kouroussa)
I
Bamako
- Kégnéba
de
zzal fin juin à début décembre
lit unique
sur formations
rocheuses
Kégnéba
- Kourouma
1451
id
I
rd
3 - Blefs adjacents ( Canauxde l'Office du Niger, Diaka, Bani, Bara-lssa, Milo)
I
Canaux de l'Office
du Niger
200
toute l'année
mouillagê
minimum
de 0,90 m
Diaka
50
de mi-août
à fin décembre
navigable
jusqu'à
Tenenkou
Bani
225
id
I
navigable
jusqu'à
San
Bara-lssa
200
id
tracé étroit et sinueux
lililo (Kégnéba
- Kankan)
1 5 9
de fin iuin à début décembre
lit unique sur formations
rocheuses
I
B - Fleuve Sénégal
I
Frontière
- Ambidédi - Kayes
1 0 0 de début aott à fin novembre
seuils rocheux
importants
t
Sources . - Direction Nationale de I'Hydnulique et de l'Energie
- Organisation pour la Mise en Valeur du Fleuve Sénégal (OMVS)
I
- Direction Nationale des ransoorfs
t
30/09/98
79
Fteuve
I
I
t i i
Oôservafoire
des lransporfs
I
|
; j '
{
N-2 Caractéristiques
de la flotte fluviale
Type de bateau
Nom ou nombre
Capacité
unitaire Capacité totale
I
place tonnage place tonnege
1. Flotte
I
de la Gompagnie
Malienne
de Navigation
Courrier
Général
A. Soumaré
288
130
288
130
Courrier
Tombouctou
304
1 3 0
3 0 4
1 3 0
Courrier
Kankou
Moussa
448
130
44A
130
't
I
Pousseur
Méguetan
200
1 200
Automoteur
Gouina
1 0 0
200
100
200
Pétrolier
Sony Ali Ber
300
300
Remorqueur
Famakan
Kânté
I
Remorqueur
Bilaly
Cissé
Remorqueur
Kourouba
Barges
4
240
960
Barges
200
1 000
I
Barges
6
1 8 0
1 0 8 0
Barges
1 0 0
200
Chalands
1 5 0
300
Total matériel flottant CMN
28
1 1 1 4 0 5 6 3 0
I
Source .' Compagnie Malienne de Navigation (CMN)
I
2. Flotte de la Coopérative
des Transporteurs
Fluviaux de Mopti
Pirogue
20
20
1 0 0
1 0 0
id
zc
zu
50
40
id
I
30
20
240
160
I
id
4
.JU
ZJ
120
100
id
1
30
30
30
30
id
1
30
40
30
40
id
I
35
30
? F
a n
I
to
J
40
20
120
60
id
1
40
30
40
30
id
1
40
40
40
40
id
1
50
40
50
I
40
id
2
5 0
1 0 0
100
200
id
1
55
40
55
40
id
1
OU
JU
60
30
id
I
1
60
35
60
35
id
o
60
40
360
240
id
2
60
50
120
100
id
I
65
100
65
100
I
id
1
70
40
70
40
id
1
70
55
70
55
id
1
80
40
80
40
T o t a l
45
1 8 9 5 1 5 5 0
I
Source,' Coopérative des Transpofteurs Fluviaux de Mopti
3. Flotte du Syndicat ded Transporteurs
Fluviaux de Mopti
I
Pirogue
1
1 0
20
1 0
2 0
id
1 0
za
s0
125
id
6
1 5
J U
90
180
I
id
1 E
105
245
id
1 4
, t Â
40
210
560
id
5
1 5
50
/ J
Z J U
id
1 5
60
30
120
I
id
zv
70
20
70
id
5
z c
80
125
400
id
z c
1 0 0
75
300
T o t a l
49
790 2270
I
Source,' Syndicat des Transpofteurs
Fluviaux
de Mopti
t
30/09n8
80
I
I
I
O b se&atoire
de s Tra
ns æft s
Trafic des principales
escales
fluviales
de la GMN
t
1993/1994
199/U1995
1995/1996
1996/1997
1997/1998
1. Tonnage embarqué (en tonnes)
T
Total
6 528
I 544
I 768
9 379
16 059
Koulikoro
704
cYc
oÂa
2 450
Niamina
1
Segou
1 8 6 1
I 079
2 788
210
2 2 7 5
Markala
I
1 4
Dioro
Macina
Diafarabé
303
Mopti
I
2 595
3 935
5 239
5 508
Y O O J
Aka
1
Niafunké
9 1
34
8'1
88
167
Tonka
2J
46
83
72
50
Oiré
1 0 8
T
1 7 9
144
192
Kabara
290
2 17'l
528
207
599
N,lodiokoy
1
Rhamus
1 1 5
30
93
1 2
34
Temera
I
Bourem
1 4
47
'11
1 304
245
Bamba
6
Gao
434
364
170
870
349
I
2. Tonnage débarqué (en tonnes)
Total
7 089
I 7 4 4
4 425
9 380
1 6 0 7 r
Koulikoro
488
426
285
187
Niamina
3
'l
0
I
Ségou
612
220
33ô
Markala
o
1 0
5
Dioro
0
1
I
Macina
2
3
I
Diafarabé
1
0
[4opti
398
2 366
ot)u
u2
411
Aka
t 0
Niafunké
1 5 3
'193
2'13
709
I
Tonka
1 3 9
79
392
33
426
Diré
214
4ô8
407
2 456
2 1 8 5
Kabara
4 1 1 5
4 691
743
4 065
1 0 8 9 8
Modiokoy
' 1 9
t
Rharous
470
241
448
218
264
Temera
1 1
l 5
1 6
Bourem
83
184
3 1 0
52
80
Bamba
85
I
Gao
364
3 5 1
62s
1 525
435
3, Tonnago total (en tonnes)
Total
1 3 6 1 7
18 288
1 4 1 9 3
r 8 7 5 8
't
3 2 1 3 0
I
Koulikoro
1 ' 1 9 1
126
1 021
1 244
2 638
Niamina
1
Ségou
1 894
3 008
265
2 611
Markala
e
1 0
1 9
I
Dioro
0
1
5
Macina
2
1 1
Diafarabé
304
0
Mopti
2 993
ô 3 0 1
5 899
5 850
1 0 0 7 5
I
Aka
4
1 1
Niatunké
,187
z I c
301
876
Tonka
'164
125
475
1 0 5
476
Diré
312
576
cÈttt
2 600
2 377
Kabara
4 405
6 862
I
1 2 7 1
4 272
11 497
Modiokoy
2 1
Rharous
584
271
542
230
298
Temera
1 1
1 5
1 6
Bourem
96
231
322
I
J Z C
Bamba
147
90
Gao et Kidal
798
7 1 5
70À
z Jvc
7U
Source : Compagnie
Malienne de Navigation (CMN)
I
3AO9/98
8 1
Fleuve
t
Evolution du tonnage embarqué et débarqué
dans les principales escales fluviales par la GMN
Eembaroué + déôarqué
tr embarqué
tr débarqué
3W9/98
,'11',1ry;.;i
I
Oùs
eNatoire des Transryfts
N-4 Production
de la Gompagnie
Malienne
de Navigation
't993/1994 199rU1995 1995/1996 1996/i997 1997/1998
L Transport de voyageurs
nombre
de voyageurs
nombre
22205
21 919
24 572
1 8 9 7 5
20 043
voyâgeurs-kilomètres
milliers
V-km
I 3 9 3
I 4 1 4
1 1 7 5 7
I 6 5 1
I 6 1 7
parcours
moyen
voyageur
km
423
429
478
+ct)
480
parcours
bateaux
bateaux-km
52768
49 092
45 168
42 552
5 1 5 1 6
nombre
de rotations
nombre
z 5
24
2 1
2 1
t o
voyageurs
par rotation
nombre
Y O C
9 1 3
1 170
904
771
recettes
voyageurs
milliers
FGFA 171 430
z+c Ja I
313 282
211 897
247 585
recette
par V-km
FCFA / V-km
1 8
26
Z T
24
26
coût moyen
par V-km
FCFA / V-km
24
recette
moyenne
/ corlt moyen
lo
1 1 2
2. Transport
dê marchandises
tonnage
dê fret et bagages
tonne
7 089
I 8 3 9
1 1 1 4 7
9 379
1 6 0 8 9
tonnes-kilomètres
milliers
de T
3 502
4 707
5 056
. ' Y J C
8 580
distance
moyenne
de transport
KM
494
478
454
420
c 5 5
parcours
bateaux
bateaux-km
59 496
55 788
60 544
85 926
nombre
de rotations
nombre
J J
3 8
34
40
42
tonnage
par rotation
nombre
215
259
328
234
383
recettes
marchandises
milliers
FCFA 107 692
'165
400
199
508
173
221
269 373
recette
par T-km
FCFA
/ T-km
3 1
3 5
,l0
44
2 l
coût moyen
par T-km
FCFA
/ T-km
recette
moyenne
/ coût moyen
%
7 1
Manutention
tonnage de coton fibrè
tonne
33 708
34 947
25023
'18
109
2 451
recettes
de manutention
milliers
FCFA 107
989
94 430
73554
62477
7 353
recettg
moyenne
par tonne
FCFA
/ tonne
3204
2 702
2939
3 450
3 000
coût moyen
par tonne
FCFA
/ tonne
2 1 3 1
2 1 3 1
recette
moyenne
/ coût moyen
o/o
138
162
Source : Compagnie Malienne de Navigation (CMN)
Fleuve
Ohserïqtiip,dÉÉ,
:I
I
Evolution des activ3tés
de transports
et de manutention
de la CMN
I
I
I
I
I
I
I
\\\\
\\\\ \\\\
I
20 000
\\\\\\\\
I
I
15 æ0
I
'10
000
T
t
T
I
I
94 )5
95r'96
96i97
+wyageurs
--{-fret
et b6gages
--ù- manutention
coton
I
3U09/98
84
tiiir
r f
I
I
I
I
I
I
I
t
I
I
t
I
I
t
I
T
l
T
t
I
I
I
A-1 principates
aérodromes
du Mati
I
""::ïïi'ï3"ff
I
P l s t e d ' a t t e r r i s s a g e
Coordonnéê!
Cla33€
Aldes à la navlgalion
Aérodrome
géographlques DNAC
ou condilion3d'utillsâtion
(a)
dlmension
rcvêtomenl
Accessibillté
I
L Desserte régulière
I
Bamako/Senou (b) r 2'32N / 07"56W
1
27OO
x 45
Béton
bitumineux
goeing 747
-VOR, Balasage
lumineux
Gao
( b )
16''i5N
/ 00'00E
1
2500 x 40
Bihrme
B.727AL
1At DC
Obstacles
balisés
I
Gourdam
tc) 1ô'15N
/ 03"36W
1 500 x 30
Latéritique
D C 4
Kayes
(b)
14'26N/11'26W
1 1 6 5 x 4 0
l\\\\,laccadam
AN 24lDC 3
Obstacies
balisés
Kenieba
12'50N
/ 11'r5W
900 x 28
Latéritique
Moins
de 5,7 T
Mopti/Barbe
(b) 14'30N
/ 14'05W
2500 x 40
Béton bitumineux
B727At
1A
Balisage
lumineux
I
Nioro
(c) 1514N / 09'35W
1 5 0 0 x 3 0
Béton bitumineux
o c 4
Balisage
lumineux
Tombouctou (b) 16'44N
/ 03'00W
1 5 0 0 x 3 0 Béton bitumineux
DC 4/ tL 14
Balisage
lumineux
Yelimane
15"08N
/ 10'34W
1 6 0 0 x 4 5
Latéritique
AN 24l AN 26
I
2. Desserte
à la demande
I
An8ongo
15'42N
/ 00'30W
1 1 0 0 x 8 0
Laléritiquê
D C 4
Restiction
pluvieuse
1 1 0 0 x 8 0
Argile
Moins
de 5,7
T
Info DNAC 72 H avant le vol
Batoulabe
13'4aN
/ 10'51W
900 x 30
Latêritique
Moins
de 5.7 T
lnlo ONAC 72 H avant le vol
Balle
800 x 25
Argile
+ sable
Moins
de 5,7 T
Inio DNAC 72 H avant le vol
I
Bandiagara
14'æN /03'38W
900 x 30
Latâitique
Moins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Bougouni
11'27N
/ 07'31W
900 x 30
Latéritjque
iroins de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Bourem
17'02N
/ 00'24W
1 5 5 0 x 5 0
Latéritique
l\\\\iloins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Dioila
12"30N
/ 06'48W
500 x 30
A4ile dur
l\\\\,loins
de 5,7 T
Delaissé
- impraticable
I
DouenEa
15'00N
/ 02'55W
800 x 40
Latéritique
Moins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avant le vol
Gourma-Rharous 17'00N
/ 20.90W
700 x 50
Latéritique
Moins
de 5,7 ï
Restriction
possible
Faladié
13"O9N
/ 08'20W
700 x 50
Argile
Moins
de 5,7 T
Délaissé - impraticable
Kidal
18'26N
/ 01"25W
J
1 5 0 0 x 5 0
Latéritique
D C 3
Info DNAC 72 H avant le vol
I
Kita
J
900 x 30
Laté.itique
Moins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avant le vol
Kolokani
't3'32N
/ 08'03W
5
900 x 30
Latéritique
Moins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
Koutiala
't2"21N
/ 05'26W
1 2 0 0
x 3 0
l-atéritique
Moins
de 5,7 T
Info DNAC 72 H avant le vol
l\\\\4anantali
13'15N
/ 10'31W
1 5 0 0
x 3 0
Béton
bitumineuxIroins
dê 27T|AN
26
Balisage
lumineux
I
Markala
13'42N
/ 06'04W
900 x 30
Latéritique
lroins de 5,7 T
lntu DNAC 72 H avant le vot
Menaka
15'5lN
/ 02'26W
1 100 x 100
Latéritique
Moins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avanl le vol
Mourdiah
900 x 25
Latéritique
l\\\\.,loins
de 5,7 T
lnfo DNAC 72 H avant le vol
Nara/Keibane
15'16N
/ 07'16W
1 200 x 50
Latéritique
lnfo DNAC 24 H avant le vol
I
Niatunké
r5'56N / 04'0lW
1 200 x 30
Argilo
dur
iroins de 5,7 T
Info Dt.lAC 72 H avant le vol
Sikasso
11'20N
/ 05'42W
2 O0O
x 40
Latéritique
D C 3
En bon état
Tessalit
æ'15N / 00'59W
2 5 1 5
x 3 0
Maccadam
o c 4
Obstacles
balisés
1 2 1 O
x 4 7
Gravier
Obstacles
bêlisés
I
3. Desserte privés
t
Bani Koni - San
800 x 30
Latéritique
Moins de 5,7 T
Oussoubidiagna
4
900 x 30
Latéritique
Moin6 de 5,7 T
Sadlola
I 090 x 25
Latéritique
Moins de 7,5 T
I
Syama
1 5 0 0 x 3 0
Latéritique
Moins de 7,5 T
t
Source : Diraction Nationale de lAéronautique Cîvila (DNAC)
(a) Aérodrome
pdncipal
intêmalional=
I , autre
aércdrome
principal
= 2, aémdlome
secondaire
= 3, aérodrome
pdvé = 4.
(b) Aérodrome
douanier
disposânt
d'un aé()garê
ou d'un abrjtassage16.
I
(c) Aufe aérodrome
disposanl
d'un aé@gare
ou d'rJn
abri-passagers.
I
30/09Æ8
86
Air
I
I
I
O bssvatoire de s Trans,f,rts
A-2 Evolution du trafic commercial
de I'aéroport
de Bamako-Sénou
I
I
Activités
1993
1994
1995
1996
1997
I
L Mouvements d'aéronefs (nombre)
au départ
2799
Z JJI
2 544
3 462
4 027
I
à l'arrivée
2 801
Z J J Z .
2 541
3 461
4 023
Total arrivée +
T
départ
5 600:
5 1 0 4
5 085
6 923
8 050
I
2. Traîic de passagers (nombre)
101 200
100 284
1 8 5
1 0 0
1 1 8
6 7 1
138 770
I
I'anivée
103 089
1 0 3 0 9 0
1 1 3 5 2 5
1 1 8 4 9 8
1 38 937
arrivéo + départ
204 289
203 374
298 625
I
237 169
277 707
transit
80 532
99 892
76 216
71 096
82 280
I
3. Trafic de fret commercial (tonnes)
I
- au départ
2 306
2 2 1 2
2 2 8 7
1 847
2 179
- à l'arrivée
3 6 1 9
3 007
3 200
3 085
c l z c
I
Total arrivée + départ
5 925i
5 2 1 9
5 487
4 932
5 403
I
4. Trafic de fret postal (tonnes)
I
au départ
23
25
29
3 3
à I'anivée
1 5 8
185
184
132
1 3 5
I
Total arivée + dépert
1 8 1
210
213
1 5 6
1 6 8
T
Source : Direction Nationale de I'Aéronautique Civite (DNAC)
I
I
I
30n9/98
87
I
Air
t
I
Evolution du trafic commercial de I'aéroport de Bamako-Sénou
t
I
I
I
l
I
I
I
t
I
I
I
I
I
t
I
E 1993
E 1994
tr 1995
E 1996
I1997
I
I
30n9/98
88
::il:llî.l,
ii|:1il.tii
I
T
I
Observatoire des Transaotts
I
I
'A-3 Trafic commercial
de I'aéroport
de Bamako-Senou
par compagnie
Année 1997
I
Mouvements d'appareils (nombre)
Trafic de passagets (nombre)
Compagnie
arvee
départ
arriv& + départ
arnvee
départ
arrivée + départ
tlansite
I
Air Afrique
1 041
'l o42
2 083
47 691
46 833
94 524
51 740
Air France
420
420
840
1 9 0 7 8
2 0 1 7 4
39 252
1 8 6 6 6
I
Sabena
1 ' tI
1 1 8
236
/ J30
7 494
1 4 8 5 0
z t ? J
Aéroflot
26
zo
52
1 2 1 4
1 048
2 262
660
, t 6E
' t 1
I
Royal Air Maroc
1 5 5
3 1 0
5 809
5 766
5 7 5
2 938
Ai. Algérie
1 5 5
1 5 5
3 1 0
3 720
4 784
I 5 0 4
2 657
Ethiopian
Airlines
173
173
346
5 589
4 754
1 0 3 4 3
2 1 0 6
I
Air lvoire
1 4 9
1 4 9
298
5 638
6 948
12 586
Air Guinée
o q
1 9 0
3 620
3 687
7 307
Air Burkina
1 0 5
1 0 5
210
3764
4 254
I 0 1 8
I
Air Gabon
1 0 1
1 0 1
202
3 266
2 505
5 771
94
Air Mali - SA
697
698
1 3 9 5
18 292
19 046
37 338
I
S.T,A
473
474
917
928
1 192
2 1 2 0
Autres Compagnies
a , t Â
3 1 6
631
12 972
1 0 2 8 5
23 257
664
Total
4 023
4 027
I 0 5 0
1 3 8
9 3 7
138 770
277 707
82 280
I
I
Trafic de ftet commerciâl (tonnês)
Trafic de fret postal ltonnesl
Compagnie
arrwée
dép€rt
arrivée + dépaat
emvae
départ
anivée + départ
I
Air Afrique
1 904
213
3 117
of,
89
Air France
493
469
961
54
2
56
t
Sabena
JOU
349
709
o
1
1 0
Aéroflot
1 0
1 0
Royal Air Maroc
1 5
1
t 6
2
1
2,
T
Air Algérie
36
? . t
66
2
Ethiopian
Airlines
1 0 0
117
1
1
Air lvoire
22
5
27
t
Air Guinée
97
4
1 0 1
Air Burkina
5
t
Air GaDon
45
/t5
Air Mali -SA
5
1 3
1 8
2
S.T.A
I
Autres Compagnies
1 3 4
78
2 1 2
1
Total
3 225
2 1 7 9
5 403
1 3 5
33
1 6 8
I
Source : Direction Nationale de I'Aétonautique Civile (DNAC)
Direction des Aéropotts du Mali (DAM )
I
30/09Æ8
89
Air
I
I
O b seÛ
atoirc de s Iransporfs
I
A4
Trafic commercial
des autres aéroports
I
199s
1996
1997
Aérodrome
I
arrivée départ
arrivée
amvée
départ
arrivée
arrivée départ
arrivée
+ déPart
+ départ
+ déPart
1. Mouvêm€nt d'appareils
(nombre)
I
Gao
184)
1841
368
34,
34
68
J / ô
379i
757
Tombouctou
2921
292
584
1 0 6
1 0 6
212
219
219
438
Goundam
461
461
92
24
24
48
q ?
8 3
1 6 6
t
Mopti
431i
csti
862
162
162
324
OU:'
6 1 0 1219
Kayes
44
44
88
78
78
1 5 6
85
85
170
N ioro
1 9 0
92
92
184
99
99
198
I
Autres aéroports
cb
1 9 0
120)
120
240
1 1 1
1 1 1
2 2 2
t
l
Total
1 187
1 187
2 3 7 4
6 1 6 1 6 1 6 i I 232
1 5 8 4
1 5 8 6 3 1 7 0
i
:
I
2, Trafic de passagers (nombre)
Gao
1 1 6 5i 1 0 6 3 1 2 228
148
242
390
1 2 8 3 1 2 0 1 2 484
T
Tombouctou
4 481 7 131 11 6't2
909
920 1829
2 809 3 550 6 3s9
Goundam
9 6
3 1 8
4 1 4
3 1
8 7
1 1 8
6 0 8
6 8 8 1296
Mopti
3 2 1 8 2 5 8 9 1 5 8 0 7
2 7 7 2 3 3 7 4 6 1 4 6
3 3 7 1 2 9 5 2 6323
I
Kayes
312.
2731
585
668
824 1452
1 1 2 8 1 0 9 7 2 2 2 5
Nioro
1 4 6 3 i 1 3 3 6 i 2 7 9 9
1 9 4 3 I 1 7 7 3 1 2 0
1 3 ô 9
7 9 8 2 1 6 7
Autres aéroports
1 oosi eosi 1 912
8 8 9 1 7 1 5 2 6 0 4
2198
I 547 3745
I
Total
11 7t4l 13 618 25 362
7 3 6 0 I 3 3 9 1 5 6 9 9
12766 11 833 24 599
I
3. Trafic de fret commercial (kg)
Gao
o oJ+
I 2 3 3 i 1 5 8 6 7
7 1
71
0
Tombouctou
49 276 42 657 91 933
768
768
4 2 3 5 1 2 0 1 5 436
I
Goundam
1 3 9
1 3 9
24
24
0
Mopti
1 4 1 5 1 4 1 8
33s
3 344
3 679
445
20
465
Kayes
1 5
1 5
132
132
0
Nioro
t
0
7
1 2 8 2 1 289
2
2
Autres aéroports
43
7 1 2
7 5 5
1 5 0
505
655
1 0 0
1 0 0
Total
55 971 54156 110127
492
6 1 2 6 6 6 1 8
4782
1221 6 003
t
4. Trafic do fret postal (kg)
Gao
I
242
1ZO
668
235
436
675
0
Tombouctou
+zJ
249
672
413t
255
668
?,t
35
Goundam
0
1 1 9
129 r
248
Mopti
',t
1R
5 1 0
645
1 3 3
526
659
1 5
22
37
I
Kayes
0
0
Nioro
52
44
96
5 3
1 1 0
30
37
Autres aéroports
0
0
I
Total
852
1229
2 081
842
1 2 7 0 2 1 1 2
1 4 5
212
Sources .' Direction Nationale de I'Aéronautiqus Civile (DNAC)
I
Direction des Aéropods du Mati (DAM )
I
t
I
I
Obseryatoire
des Transqorts
I
A-5.1 Fréquence
hebdomadaire
de desserte
des compagnies
aériennes
Noanbrc de vols larsemaine
. Horaires d'été (de Mars à octobre
pt
I
as départ de Bamako
à desdnation de Bamako
Aéroports desservis
Air
Air
autres (')
lotal
Air
autres o
lotal
Afrique Flance
Meli
Af.ique
Francê
Mali
I
hors Afrlque
Bru)€ll€s
?
3
1
3
I
Jeddah
1
1
1
1
1
1
1
1
'l
6
o
1 3
7
6
1
1 4
I
Zurich
1
1
en Afrique de l'Ouest
t
Abidjan
6
9
1 5
3
1 8
Bânjul
1
t
Cônakry
2
9
2
5
9
I
Cotonou
2
2
?
2
Dal€f
1 1
7
4
1 1
Laeos
1
I
1
1
]
I
Lomé
1
1
1
1
2
|
Ni€mêy
2
5
3
6
I
Nouakchon
1
1
3
1
1
1
3
I
I
ouâgâdousou
1
3
6
I
en Afrique
de l'Est dû CentÎe
et du Sua
I
Addis
Abèba
4
4
3
I
m
*
1
1
J
3
I |
1
2
I
Johânnesburg
I
f f ; ; l2
1
3
1
.'
3
2
I
en Afrique
du Nord
I
Atoêr
4
4
3
I
,|
t
casâbrâncâ
1
1
1
|
'l
I
I
1
ï;*
I
|
Gao
'l
1
1
1
I
Goundem
1
1
1
1
I
Keyês
2
2
T
I
'I
K€oiêb5
1
1
I
|
t opri
3
3
I
I
Niofo
2
2
I
l:H]""
I
3
3
2
2
I
Source : Dirëc'tion NationÊle de l'Aérandutique Civile (DNAC)
(*) Sab€na, Aéroffot, Air Algérie, Royal Air Maroc, Ethiopian Æriines, Air Gabon,
I
Ær lvoire, Air Burkina , Air Guinée , Air Dabia , Co.sAir , Air Mauritanie et SwissAir
I
30/09/98
I
Obse latoire des Trcnso0.fts
I
A-5.2 Fréquence hebdomadaire de desserte des compagnies aériennes
2. Horaires
d'hiver (d'octobre 1997 à mars
Nombre dê vols Dar 3€maine
I
au départ de Bamako
à deslination de gamako
Aéroports desservis
Air
Air
aulr€6 (')
Totâl
Aii
AiI
aL,ires
(1
Totâl
Afriqu€
Fràncê
Mâli
Afiique
Francê
MâIi
I
hors Atdque
Bru<eiles
Jeddah
I
t
Rome
Zufich
en Afriquc de louest
I
ganjul
Conakry
I
Dakât
LæGs
I
cotoiou
NÉlney
I
l,,louâl(ctrott
Bobo
ouâgadou9or]
I
€n Afique de lEstdu Centrè et du Sud
I
BÉuzavtlle
Douala
Johâône€burg
t
N'gaména
T
en Atriquê du !,lord
Àlger
Câ6âblancâ
t
au Mali
'l
Gao
1
1
1
I
1
1
I
1
3
3
3
Kenieba
2
2
1
a
I
Mopti
3
3
Nioro
2
1
1
Tombouciou
3
3
3
2
2
I
Sot,fce : DTpcùbr
^/atonalê de l'Aêronautiqte Civile (DNAC)
I
(') Sabena,
Aémftot,
Air Algérie,
Royal
Air Maroc,
Ethiopian
Airlines,
Air Gabon,
Air lvoiæ,
Air Burkina
et Air Guinee.
Air Datia
I
30/09/98
92
Air
t
t
ObseÛatote
de s Trcn
sports
I
T
I
t
I
l
I
I
I
I
I
I
t
T
I
I
I
I
I
I
Obse,]r'atoire
des fransports
C-1 Voies terrestres
d'accès
à la
I
mer à partir du Mali
I
Garactéristiques
Pays
de la liaison
du
Port
terrestre
t
littoral
maritime origine destination mode de transport distance (km) I
Sénégal
Dakar
Bamako
t
Dakar
rail
1 2 2 8
id
Dakar
Kayes
Dakar
ro ute
745
T
I
Gôte d'lvoire
Abidjan
Bamako
Abidjan
route
1 2 2 5
I
id
Abidjan
Bamako
Abidjan
route + rail
1 1 7 7
(569
km)
(608
km)
I
id
San Pedro
Bamako San Pedro
route
I 091
I
Togo
Lomé
Bamako
roule
1 967
I
t
Guinée
Conakry
Bamako
Conakry
route
980
I
Mau
ritanie
Nouakchott Bamako Nouakchott
route
1 430
t
I
Bénin
Cotonou
Gao
Cotonou
route
1 4 7 6
I
Ghana
Téma
Mopti
Téma
route
I 392
I
I
Source .' Direction Nationale des Transports
I
30n9Æ8
94
I
.Oicçtvatoùa,t&+,Tralt f{i,
Schéma
des principales
voies d'accès
à la mer à partir
du MALI
Voies d'accès aû oort de DAKAR
i
*
"
I
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9
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5
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I ?obl F
1!. r.' |
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| 2i1b'
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rtac; g@g rr*-* gg!
1 7 4 5
k m
I
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I
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voie! d'aqcès aù port de ABIDJAN
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i:rylEqG: ,1
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l.
t- Route
revêtuel
----'J
f---
l l'lutten tene
--l
re
tCttenr'n
ae tel
30/09/98
'i.i.i
.i.i.ti
Schéma
des principales
voies d'accès
à la mer à partir
du MALI
-ttiff-l
Vor!3 d'âccél
.u bort dê NôuâtchôÉ
2
-
-MAr-r
Ë
|
IÀrrr.nùe
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I
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û
t
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l
r
r
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9
ô
r
o
F
z.:.........................................................-rlr
-irrËl,l
r"--]
- <- -
arrnn ,,s
2--tttv
-ô
Voics daccès au port dê Corakw
r-G,*-1
fir-qF;ill
Voiê! d'eccÈ âu rrort de Cotonou
|
1176 kh
I
,-:-ll-,lffi--
lE
i:lii
iriiiil
t
Obserydtoire
des Ttanspo{ts
C-2 Trafic international
de marchandises
en tonnes
Année
|
1993
1994
i
1995
1996
1997
1. Trafic import par provenance
Abidian
462 887
514 236
519 878
751 700
865 783
Dakar
260 561
274 480
326 560
344 963
359 626
Lomé
4 5 3 1
6 564
3 340
I217
I 7 6 8
Autres axes
20 720
I 5 6 1
18 724
I 2 6 0
12 398
T o t a l
748 699
804 841
868 502
't 115140
1 246 575
2. Trafic export par destination
Abidjan
110647
180797
114 185
187 037
248 100
Dakar
50 524
69 794
78 187
77 595
74 950
Lomé
Autres axes
3 876
4 035
3 336
10 633
14 389
T o t a l
165047
254626
195 708
275265
337 439
3. Total Trafic import + export
Abidjan
573 534
695 033
634 063
938 737
1 1 1 3
8 8 3
Dakar
3 1 1 0 8 5
344 274
404747
422558
434 576
Lomé
4 531
6 564
3 340
I 2 1 7
I 768
Autres axes
24 596
13 596
22060
1 9 8 9 3
z o t ô I
T o t a l
913 746
1 059 467
1064210
1 390 405 1 584 014
Source : Entrepôts
maliens
à I'étranaer
30/09n8
97
Conkbr
t,r
dËs:fï,;{É
l
Evolution
des importations
du Mali par Coridor
m m r
I
I
eoo
ooo
l
zoo
i
ooo l
6(D
sæ 000
400
300 000
2(x)
100 000
3409/98
::ii.iX .i.ili
t
t
Evolution des exportations
du Mali par Corridor
'
100
Autres a(es
E 1993
E 1994
g 1995
tr 1996
t 1997
30n9/98
99
.i:i:r:i i.i.X;
I
O bse&atoire
d e s Tnn spo
rts
t
C-3.1 Exportation des principaux produits (hors
bétait)
I
1994
1995
Coton
et produits
cotonniers
I
Amandes
et beune de karité
Tourteaux
Céréales
I
Produits
alimentaires
Colas
Gomme
arabique
Peaux
et cuirs
I
Fibre
de dah
Divers
T o t a l
180797
114 185
187 037
I
248 1oo
Axe Dakar
Coton
et produits
cotonniers
32 380
32 812
31
54 656
5 A 7 1 7
T
Amandes
et beure de karité
Tourtêaux
1 0 5
Céréales
4 208
415
I 660
Produits
3 480
alimentaires
z ?u9
117
I
Colas
I 940
I o / o
3 791
4 985
c o / u
7
Gomme
671
arabique
4 201
Peaux
1 3 0
et cuirs
102
40
Fibre
89
I
de dah
Divers
I 938
31 425
39 079
2 286
1 5 7 5 6
T o t a l
50 524
69 794
78 187
77 595
74 950
I
Axe Lomé et autres
Coton
et produits
cotonniers
Amandes
et beune de karité
I
Tourteaux
Céréales
1 092
oô
91
350
Produits
3 521
alimentaires
1 450
1 026
1 982
Colas
3 390
I
Gomme
arabique
I
Peaux
et cuirs
1 3 5
589
565
2 005
2
Fibre
354
de dah
I
Divers
2 1 1 5
1 898
1 654
6 296
5124
T o t a l
3 876
4 035
3 336
10 633
14 389
I
Ensemble
Coton
et produits
cotonniers
122 139
19'1
383
1 1 3
5 1 3
1 6 5
1 1 1
277 484
Amandes
et beune de karité
3 1 6
1 921
210
I
Tourteaux
2 304
1 7 1 0
4 1 5 0
4 6 1 3
Céréales
5 300
529
Z O J J
6 8 1 8
10 064
Produits
alimentaires
534
2 303
4 421
1 5 2 1 2
8 302
Colas
3 791
4 985
5 670
7 671
4 201
I
Gomme
arabique
38
1 3 0
Peaux
et cuirs
482
9 1 3
1 025
2 587
3 244
Fibre
de dah
1 027
1 3 9
475
Divers
I
30 497
51 422
65 485
71 526
28 846
T o t a l
165 047
254626
195 708
275265
337 439
Source : Enlrcpôts maliens
à I'étranger
I
I
30n9/98
1 0 0
Cotridor
I
:
Oôsêrvafoire
des Transports
I
C-3.2 lmportation des principaux produits (hors
hydrocarbures)
I
en tonnes
Nature des produits
I
tggg
r
1994
;
1995 ;
1996
1 997
I
Axe Abidjan
Céréales
18 952
14 796
27 707
59 380
5 4 1 7 4
Produits
alimentaires
47 477
60 634
86 998
117
710
97 046
I Produits chimiques
55 540
81 584
52 716
53 730
146 545
Matériel,
équipement
2 796
2 759
3 046
7 1 6 2
1 8 8 6 6
Véhicules
et pièces détachêes
4 929
6 009
I 702
1 6 5 6 6
z.t oJb
I Matériaux de construction
207 460
216 798
z,az océ
sZJ ZJJ
277 590
Ubrairie,
pâpeterie
J J V
272
169
2 1 5 7
1 997
Divers
13 908
17 286
27 156
43 220
56 276
I
T o t a l
351 401
400 138
430 147
623 180
676 132
Axe Dakar
I Céréales
38 427
30 640
50 276
5 8 1 7 5
60 967
Produits
âlimentaires
67 623
67 U5
65 777
70 085
92 822
Produits
chimiques
26 365
3 1 1 0 6
39 904
51 394
51 346
Matériel,
équipement
I
6 182
2 124
13 229
o 9 / J
4 920
Véhicules
et pièces détachées
2 288
2 787
3 1 9 8
6 228
J l o /
Matériaux
de construction
4 080
12 756
16 292
24 021
14 876
Librairie,
papeterie
1 533
1 002
1 544
6 1 8
I 572
I Divers
cY zoo
56 546
76 492
oz az6
76 447
T o t a l
205764
204 806
2667't2
280022
306 117
I
Axe Lomé et autres
Céréales
?o9
O J U
469
406
240
Produits
alimenlaires
'l
1 2 4 2 |
128 1
84
3 2 1 5
1 5-t0
I Produits chimiques
1 534
1 348
I 8 9 9
1 906
394
Matériel,
équipement
Véhicules
et pièces détachêes
809 l
684
2 037
1 525
I Matériaux de construction
48
35
987
1 949
1 987
Librairie,
papeterie
Divers
1 3 8 3 0
I 773
1 0 5 8 5
I 498
1 2 8 6 3
l
T o t a l
17 937
13 598
21 024
18 011
18 579
Ensemble
I Céréales
57 777
46 066
78 452
1 17 961
1 1 5
3 8 1
Produits
alimentaires
't29
116 342
607
152 859
191 010
191 438
Produits
chimoques
83 439
1 1 4 0 3 8
1 0 1 5 1 9
1 0 7 0 3 0
't 98 285
I Matériel, équipement
I 054
4 883
16275
14 135
z J r ë o
Véhicules
et pièces détachées
I 026
9480 1
12900 :
24 831
Z O J é V
Matériaux
de construction
2 1 1 5 8 8
229 589
239 932
349 225
294 453
Librairie,
papeterie
I
1 872
1 2 7 4
1 7 1 3
2 7 7 5
3 5ô9
Divers
87 004
83 605
114 233
114 246
145
586
T o t a l
575 102
618 542
717 883
921 213
1000 828
I Source : Enhepôts maliens à l'étranger
I
I
30n9Æ8
1 0 1
Cotridor
I
Oôsefialoi€ des Transrf,rts
C4 lmportation d'hydrocarbures (tonnes)
I
I
1992
1993
I
,
I
tggl
I
rgss
1s96
1992
I
Super
I e77l
13 797 i
Essence
22 514
61 458
65 3841
6 9 4 1 4 1
oo ccg
Gas-oil
61 320
65 0051
79 912
1 1 8
9 0 1
144 022
I
Pétrole
182 162
1 4 6 8 7 ,
2 4 1 1 4 j
30 0401
34 051
Diesel-oil
42 2?0
34 0641
37 5481
4 6 1 1 2
51 947
Fuel-oil
64 707
I 180
6 6 0 i
1 e58l
5 080 i
6 8 1 1
t
Jet
C O J J
14
535i
1 4 6501
14 632)
16 855
.t  ^Â^
T o t a l
199 906i
195 846
226 OO3
289 906
332 843
4OO
156
I
2 - par produit et provenance
I
1996
1997
Produit
Abidjan
Dakar
Total
Abidian
Dakar
Total
l
-
t
Super
9 6 5 5 1
4 1 4 2
13 797
19 621
2 893
22 514
Essence
54 034
12 525
66 559
51 213
10 107
61 320
Gas-oil
1 1 9
6 0 4 i
? 4 4 1 a
144022
150 124
32 038
I
182162
Pétrole
29743'
4 308
34 051
39 351
i
2 869
42220
Diesel-oil
41 4531
10 494
51 947
54 55e
10 148
64707
Fuel-oil
2 350
4 461
6 8 1 1
I
3 330
2 303
5 633
JêT
10 077
5 579
15 656
17 345
4 255
21 600
T o t a l
266 916
65
I
927
332 843
335 543
64 613
400 156
e n %
801
20
100
8 4
1 6
1 0 0
I
3 - par produit et groupe de distributeurs
1996
1997
T
Produit
Etrangers
Nationaux I
Total
Eûangers
Nationaux
Total
Super
1 1 3 3 6
24631
13 799
5 2641
17 250
I
22514
Essence
19 '140
47 oTol
66 210
44 600
16 7201
61 320
Gas-oil
47 258
96 766
144 024
120057
62 105i
182162
Pétrole
2 2 4 4
32 157
I
34400
3 9 3 1 3 1
2 9 0 7
4 2 2 2 0
Diesel-oil
ZO J59
25 58si
51 948
27 1s0
37 557
64 707
Fuel-oil
6 1 e 0
6 1 9 0
5 633
5 633
Jet
,
I
1 6 0 5 1
I
16 051
21 600
21 600
i
T o t a l
122388
210234
332622
242017
158 139
400 156
I
en o/o
37
63
100
60
40
,100
Source : Office National des produits pétroliers
(ONA?)
I
30/09/98
I
102
t
I
I
Evolution des importations
de carburants
routiers
I
t
300 0æ
I
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T o t a l
Ess€nce
I
tr 1993
El1994
E 1995
E 1996
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103
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