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Revue TOGUNA : Lettres, Patrimoine, Environnement, Société. N°01, Juillet 2025

TOGUNA :

Lettres, Patrimoine, Environnement et Société (LPES)

ISSN : 1987 - 1805

E-mail : revuetoguna.24@gmail.com

Website : http://portail.ussgb.online

Directeur de Publication

Issa FOFANA, Maitre de Conférences, Spécialité Géographie Urbaine, Université

des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako (USSGB), Mali – Tél : 60165968 – E-

mail : selinkegny1@gamil.com

Adjoint au Directeur de Publication

Moussa dit Martin TESSOUGUE, Maitre de Conférences du CAMES, spécialité

Géographie Economique / Tourisme, Université des Sciences Sociales et de Gestion

de Bamako, Mali, Tél : 79081720 Email : mmtessougue@gmail.com

Rédacteur en Chef

Bourahima OUEDRAOGO, Maitre-Assistant Spécialité Archéologie, Université des

Sciences Sociales et de Gestion de Bamako (USSGB), Mali) -Tel : 76101203-

E-mail : elvisbibi2000@yahoo.fr

Adjoint au Rédacteur en Chef

Dansiné DIARRA, Maitre-Assistant spécialité Géomatique SIG, Université des

Sciences Sociales et de Gestion de Bamako (USSGB), Mali -Tel : 66926743-

E-mail : dansined@gmail.com

Comité Scientifique et de Lecture

• Pr. Abdou BALLO

Professeur titulaire des Universités, Université des Sciences Sociales et de Gestion de

Bamako, Mali

• Pr. Siaka BALLO

Professeur titulaire des Universités, Université des Sciences Sociales et de Gestion de

Bamako, Mali

• Pr. Siaka FANE

Professeur titulaire des Universités, Université des Sciences Sociales et de Gestion de

Bamako, Mali

• Pr. Mamy SOUMARE

Professeur titulaire des Universités, Institut d’Économie Rurale, Bamako, Mali

• Pr Aboubacar BENGALY

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Professeur titulaire des Universités, Institut Polytechnique Rural de Formation et de

Recherche Appliquée (IPR-IFRA)

• Pr Balla DIARRA

Professeur titulaire des Universités, Ecole Nationale d’Administration du Mali (ENA)

• Pr. Famagan Oulé KONATE

Professeur titulaire des Universités

• Pr. Koudzo SOKEMAWU

Professeur titulaire des Universités, Université de Lomé, Togo

Professeur Titulaire Cheikh Samba WADE, spécialité Géographie humaine économique

et régionale appliquée, Université Gaston Berger de Saint Louis au Sénégal

• Dr. Baba COULIBALY

Maître de Recherche, Institut des Sciences Humaines, Bamako, Mali

• Dr. Daouda KEITA

Maître de Conférences, Musée National du Mali, Bamako, Mali

• Dr. Hamadoun TRAORE

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Hamidou DIAWARA

Maître de Conférences, Hydrométéorologue, Expert Formateur au Centre Régional

Agrhymet (CRA), Niamey, Niger

• Dr. Moussa dit Martin TESSOUGUE

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr Fatoumata MAIGA

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Kadiatou COULIBALY

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Youssouf CISSE

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Baba Faradji Ndiaye

Maitre de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. El Haj Ousmane BORE

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Fatoumata COULIBALY

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Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Mamadou KOUMARE

Maître de Conférences Rectorat, Université des Sciences Sociales et de Gestion de

Bamako, Mali

• Dr. Abdoulkadri O. TOURE

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Amidou TOUNGARA

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Souleymane BENGALY

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Sidi DEMBELE

Maître de Conférences, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr Marguerite KASSOGUE

Maître-Assistant, Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali

• Dr. Bruno SANOGO

Cellule de Planification et de statistiques du secteur, Industrie, Commerce, Artisanat,

Emploi et Promotion de l’investissement Privé (CPS/SICAEPIP)

SECRETARIAT DE REDACTION

Dr. Issa FOFANA, DER Géographie, FHG/USSGB

Dr. Bourahima OUEDRAOGO, DER Histoire-Archéologie, FHG/USSGB

Contact : revuetoguna.24@gmail.com

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Contexte Général

La Revue Toguna : Lettres, Patrimoine, Environnement et Société est une revue scientifique

en copie physique et en ligne du Décanat de la Faculté d’Histoire et de Géographie de

l’Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako. Elle est une revue

semestrielle qui parait en juin et décembre. La Revue Toguna : Lettres, Patrimoine,

Environnement et Société est née de la volonté des enseignants-chercheurs de la Faculté

d’Histoire et de Géographie. Les universités et les autres Instituts de l’Enseignement

Supérieur (IES) du Mali et de la sous-région, regorgent de plus en plus de jeunes

enseignants-chercheurs, soucieux de mener de recherches et engagés à faire des

publications pour accroitre leurs notoriétés scientifiques. Cependant, les revues

spécialisées pouvant accueillir des manuscrits en Lettres, Patrimoine, Environnement et

Société, sont en nombre limité. La Revue Toguna : Lettres, Patrimoine, Environnement

et Société entend ouvrir ses pages en résorbant, le manque des revues destinées aux

recherches et aux publications provenant des disciplines suivantes de façon non

exhaustive. Il s’agit notamment : des Lettres, de l’Histoire – Archéologie, de la

Géographie, de la Sociologie, de l’Anthropologie, etc. La Revue Toguna : Lettres,

Patrimoine, Environnement et Société avec ses deux parutions annuelles, entend

répondre aux sollicitations des enseignants chercheurs et des chercheurs des Universités

et des autres Instituts de l’Enseignement Supérieur du Mali et de la sous-région. La

création de cette revue, améliore non seulement l’image de marque de la Faculté

d’Histoire et de Géographie (FHG) mais aussi celle de l’Université des Sciences

Sociales et de Gestion de Bamako (USSGB). La Revue Toguna : Lettres, Patrimoine,

Environnement et Société reçoit les textes en Français ou en Anglais.

Pour sa crédibilité, la Revue Toguna : Lettres, Patrimoine, Environnement et Société ne publie

que des manuscrits originaux et de qualité. Ceux n’ayant pas fait l’objet de publication et ni

soumis en publication à d’autres revues. Chaque article est soumis à une double évaluation en

aveugle. La qualité et l’originalité des articles sont les seuls critères de publication. L’équipe

de rédaction de la revue soumet chaque article à un logiciel anti-plagiat.

Champs disciplinaires :

Littérature, Civilisation, Linguistique, Didactique, Méthodologie d’Enseignement des Langues,

Communication, Histoire – Archéologie, Géographie, Anthropologie, Philosophie,

Psychologie, Sciences de l’éducation, Sociologie, Arts, droit, Sociologie politique, etc.

Dates de réception des articles (y compris le retour des instructions) :

− Du 1er janvier à mi-juin ;

− Du 1er juillet à mi-décembre ;
Modalité de paiement des frais d’instruction et de publication :

− Les paiements des frais d’instruction et de publication peuvent être envoyés via

money gram ou Western Union au destinataire suivant : Bourahima OUEDRAOGO

Tel : +223 76101203

− Ou par orange money aux numéros orange suivants : (+223) 76101203

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− 50.000 fcfa : frais d’instruction, de publication en ligne et de tiré à part pour chaque

auteur après acceptation et corrections.

− Les frais de retrait sont à la charge du contributeur

Nb : La preuve de paiement de chaque article doit être envoyée à l’adresse e-mail

suivante : revuetoguna.24@gmail.com

NORMES ÉDITORIALES et CONSIGNES AUX AUTEURS (NORMES CAMES)

Les normes rédactionnelles de la Revue Toguna : Lettres, Patrimoine, Environnement et

Société, sont exclusivement celles du CAMES connues sous l'appellation de NORMES

CAMES (2016). Tout article pour la Revue Toguna : Lettres, Patrimoine, Environnement et

Société doit comporter un titre, un résumé (environ 250 mots) et 5 mots-clés organisés par ordre

alphabétique et le texte de l’article. Le(s) nom(s) et le(s) prénom(s) de(s) (l’) auteur(s), ainsi

que l’affiliation institutionnelle doivent apparaitre sous le titre de l’article.

Structuration de l’article :

La structure d’un article scientifique en lettres et sciences humaines doit se présenter de la façon

suivante :

− Pour un article qui est une contribution théorique et fondamentale, la structuration

suivante est préconisée : Titre, Prénom et Nom de l’auteur, Institution d’attache, adresse

électronique, Résumé en Français, Mots clés, Abstract, Key words, Introduction

(justification du thème, problématique, hypothèses/objectifs scientifiques, approche),

Développement articulé, Conclusion, Bibliographie.

− En revanche, pour un article qui résulte d’une recherche de terrain, la structuration

suivante est préconisée : Titre, Prénom et Nom de l’auteur, Institution d’attache, adresse

électronique, Résumé en Français, Mots clés, Abstract, Key words, Introduction,

Méthodologie, Résultats et Discussion, Conclusion, Bibliographie.

Corps de l’article :

Les articulations d’un article, à l’exception de l’introduction, de la conclusion, de la

bibliographie, doivent être titrées, et numérotées par des chiffres (exemples : 1. ; 1.1. ; 1.2 ; 2.

; 2.2. ; 2.2.1 ; 2.2.2. ; 3. ; etc.).

Les passages cités sont présentés en romain et entre guillemets. Lorsque la phrase citant et la

citation dépassent trois lignes, il faut aller à la ligne, pour présenter la citation (interligne 1) en

romain et en retrait, en diminuant la taille de police d’un point.

Les références de citation sont intégrées au texte citant, selon les cas, des façons suivantes :

- (Initiale (s) du Prénom ou des Prénoms et Nom (s) de (s) Auteur (s), année de publication,

pages citées) ;

- Initiale (s) du Prénom ou des Prénoms et Nom de (s) l’Auteur (année de publication, pages

citées).

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La différence entre les deux réside dans l’emplacement des parenthèses. Dans le 1er cas, les

références sont données à la fin de la citation. Dans le 2e cas, le nom de l’auteur (avec des

éléments de référence) est appelé avant la citation.

Exemple de citation (3 lignes au maximum) :

En effet, le but poursuivi par M. Ascher (1998, p. 223), est « d’élargir l’histoire des

mathématiques de telle sorte qu’elle acquière une perspective multiculturelle et globale (…),

d’accroitre le domaine des mathématiques : alors qu’elle s’est pour l’essentiel occupé du groupe

professionnel occidental que l’on appelle les mathématiciens (…) ».

Exemple de citation (plus de 3 lignes) :

Pour dire plus amplement ce qu’est cette capacité de la société civile, qui dans son

déploiement effectif, atteste qu’elle peut porter le développement et l’histoire, S. B.

Diagne (1991, p. 2) écrit :

Qu’on ne s’y trompe pas : de toute manière, les populations ont toujours su opposer

à la philosophie de l’encadrement et à son volontarisme leurs propres stratégies de
contournements. Celles-là, par exemple, sont lisibles dans le dynamisme, ou à tout

le moins, dans la créativité dont sait preuve ce que l’on désigne sous le nom de

secteur informel et à qui il faudra donner l’appellation positive d’économie

populaire.

Le philosophe ivoirien a raison, dans une certaine mesure, de lire, dans ce choc

déstabilisateur, le processus du sous-développement. Ainsi qu’il le dit :

le processus du sous-développement résultant de ce choc est vécu concrètement par

les populations concernées comme une crise globale : crise socio-économique

(exploitation brutale, chômage permanent, exode accéléré et douloureux), mais

aussi crise socio-culturelle et de civilisation traduisant une impréparation

sociohistorique et une inadaptation des cultures et des comportements humains aux

formes de vie imposées par les technologies étrangères. (S. Diakité, 1985, p. 105).

NB : Les sources historiques, les références d’informations orales et les notes explicatives sont

numérotées en série continue et présentées en bas de page. La revue Toguna n’accepte pas de

document inédit, excepté les travaux universitaires (mémoire, thèse, rapport).

Concernant la bibliographie :

Les divers éléments d’une référence bibliographique sont présentés comme suit :

Dans la zone titre, le titre d’un article est présenté en romain et entre guillemets, celui d’un

ouvrage, d’un mémoire ou d’une thèse, d’un rapport, d’une revue ou d’un journal est présenté

en italique. Dans la zone Editeur, on indique la Maison d’édition (pour un ouvrage), le Nom et

le numéro/volume de la revue (pour un article). Au cas où un ouvrage est une traduction et/ou

une réédition, il faut préciser après le titre le nom du traducteur et/ou l’édition (ex : 2nde éd.).

NOM et Prénom (s) de l’auteur, Année de publication, Zone titre, Lieu de publication, Zone

Éditeur, les pages (pp.) pages par l’article dans la revue ou l’ouvrage collectif. Dans la zone

titre, le titre d’un article est présenté en romain et entre guillemets, celui d’un ouvrage, d’un

mémoire ou d’une thèse, d’un rapport, d’une revue ou d’un journal est présenté en italique.

Dans la zone Éditeur, on indique la Maison d’édition (pour un ouvrage), le Nom et le

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numéro/volume de la revue (pour un article). Au cas où un ouvrage est une traduction et/ou une

réédition, il faut préciser après le titre le nom du traducteur et/ou l’édition (ex : 2e éd.).

Pour les sources orales :

NOM et Prénom (s) de l’auteur, fonction/statut de l’auteur, lieu de l’enquête, date et heure de

l’enquête.

Pour un mémoire, une thèse, un rapport

NOM et Prénom (s) de l’auteur, année de soutenance ou de production du document, Titre, type

de document en italique, mention "non publié", ville de production, institution d’origine,

nombre de pages.

Exemple :

ANNAN Elisabeth, 1984, Les mouvements migratoires des populations Akan du Ghana en Côte

d’Ivoire, des origines à nos jours, Thèse pour le Doctorat de troisième cycle, non publiée,

Abidjan, Université nationale de Côte d’Ivoire, 326 p.

Document internet :

De façon générale, la présentation des Ressources Internet se fera selon le modèle de base

suivant : Auteur. « Titre de la ressource ». [S'il y a lieu, ajouter la ressource plus large à laquelle

le document cité est rattaché ; procéder de la façon suivante : In Auteur/titre ou titre du site ou

du document qui contient la ressource.] [Type de support]. Adresse URL : fournir l'adresse

URL de la ressource (date : jour, mois, année de la consultation par l'usager).

Exemples :

MONNET Jérôme, 1998, « La symbolique des lieux : pour une géographie des relations entre

espace, pouvoir et identité », Cybergeo : European Journal of Geography, [en ligne], Politique,

Culture, Représentations, document 56, http://journals.openedition.org/cybergeo/5316,

consulté le 18 avril 2025.

NB : Ne sont présentées dans les références bibliographiques que les références des documents

cités. Les références bibliographiques sont présentées par ordre alphabétique des noms

d’auteur. Par exemple :

Les illustrations

Les tableaux, les graphiques, les photos et les cartes doivent être annoncés dans le texte au plus

près de l’énoncé, numérotés en chiffre arabe (Exemple : Carte n°1, Tableau n°1, Photo n°1,

Figure n°1, etc.). Il faut noter qu’une photo reste une photo et non une figure et une carte reste

une carte, etc.

Les titres des illustrations doivent être placés en haut, c’est-à-dire au-dessus des illustrations et

les sources en bas. Ces deux éléments doivent être bien centrés sur et sous les illustrations. Les

titres doivent être de Taille 12 et les sources de taille 11.

Les auteurs doivent requérir les droits de reproduction des illustrations.

Bibliographie ou références :

AMIN Samir, 1996, Les défis de la mondialisation, Paris, L’Harmattan.

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ANNAN Elisabeth, 1984, Les mouvements migratoires des populations Akan du Ghana en Côte

d’Ivoire, des origines à nos jours, Thèse pour le Doctorat de troisième cycle, non publiée,

Abidjan, Université nationale de Côte d’Ivoire, 326 p.

AUDARD Cathérine, 2009, Qu’est-ce que le libéralisme ? Ethique, politique, société, Paris,

Gallimard.

BERGER Gaston, 1967, L’homme moderne et son éducation, Paris, PUF.

DIAKITE Sidiki, 1985, Violence technologique et développement. La question africaine du

développement, Paris, L’Harmattan.

DIAGNE Souleymane Bachir, 2003, « Islam et philosophie. Leçons d’une rencontre »,

Diogène, n°202, 4, p. 145-151.

JOLY Daniel, LANGROGNET Florent, 2016, « Pertinence du découpage spatial produit par

deux méthodes de classification (CHA et MIXMOD). Application aux climats français »,

Cybergeo: European Journal of Geography [En ligne], Cartographie, Imagerie, SIG, document

761, URL : http://journals.openedition.org/cybergeo/27414, DOI :

ttps://doi.org/10.4000/cybergeo.27414, consulté le 18 avril 2025.

MINKAILOU Mohamed. (2016). « Exploring Euphemism in Standard Songhai », Recherches

Africaines, n°16, p.31-39.

Les auteurs sont les seuls responsables des contenus de leur article

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SOMMAIRE

LE PROBLEME LIE AU PARTAGE DES EAUX DE SURFACE DANS LA REGION

DE DIFFA Aboubacar Abba TCHELLOU ............................................................................. 10

LE SITE DE NDJELOU (OUEST-CAMEROUN) : POTENTIALITES

ARCHEOLOGIQUES ET PATRIMONIALES Yakam A Yola JUMA ............................ 23

CONTRIBUTION DES SYSTEMES D’INFORMATION GEOGRAPHIQUE POUR

L’OPTIMISATION DU TRANSPORT EN COMMUN : CAS DE LA COMMUNE DE

COTONOU AU BENIN Moussa Aliou KEITA, Angboïnou François d’Assise

GANHOUNSO, Souleymane BENGALY ............................................................................... 37

ANALYSE COMPARATIVE DANS LA GESTION DES DECHETS SOLIDES EN

MILIEU URBAIN ET RURAL DANS LE CERCLE DE MACINA AU MALI Seydou

TOGOLA, Yakouréoun DIARRA ........................................................................................... 54

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LE PROBLEME LIE AU PARTAGE DES EAUX DE SURFACE DANS

LA REGION DE DIFFA

Dr Aboukar ABBA TCHELLOU

Université Abdou Moumouni de Niamey (Niger)

E-mail : abbakellou@yahoo.fr

RESUME :

La région de Diffa est située au sud-est du Niger entre 10° 30’ et 15° 35’ de longitude Est et 13°

04’ et 18° 00’ de latitude Nord. Elle couvre une superficie de 156 906 km2. Sa population est

estimée en 2011 à 489 531 habitants. Elle est constituée essentiellement des Kanouris, des

Haoussas, des Toubous, des Boudouma, des Arabes et des Peuls. Les ressources en eau de surface

de la région sont constituées par la Komadougou Yobé, le lac Tchad, et un chapelet de mares.

Les activités économiques de la région sont principalement : l’agriculture, l’élevage, la pêche, le

commerce et l’artisanat. Le partage des eaux est souvent source des conflits pour les riverains de

la région. L’objectif de cet article est d’analyser le problème lié à la gestion des eaux de surface

dans la région de Diffa, déjà menacé par l’insécurité due aux djihadistes et aussi confronté aux

effets du changement climatique.

Mots clés : eau, lac Tchad, partage, problème, surface.

Title of the article: The issue related to the sharing of surface waters in the Diffa region

ABSTRACT

The Diffa region is located in the southeast of Niger between 10° 30' and 15° 35' east longitude

and 13° 04' and 18° 00' north latitude. It covers an area of 156,906 km². Its population is

estimated at 489,531 inhabitants in 2011. It is mainly composed of Kanouris, Haoussas,

Toubous, Boudouma, Arabs, and Peuls. The surface water resources of the region consist of the

Komadougou Yobé, Lake Chad, and a chain of ponds. The economic activities of the region

are mainly agriculture, livestock farming, fishing, trade, and crafts. The sharing of water is often

a source of conflict for the local residents of the region. The goal of this article is to analyze the

problem related to the management of surface water in the Diffa region, already threatened by

insecurity due to jihadists and also facing the effects of climate change.

Keywords: water, Lake Chad, sharing, problem, surface.

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INTRODUCTION

La région de Diffa (Carte n°1) est née de l’érection des départements tels que définis par la loi

64-023 du 17 juillet 1964 portant création des circonscriptions administratives et des

collectivités territoriales. Son histoire se confond avec celui du Niger et des principales

peuplades qui la composent. L’histoire de la région de Diffa se rattache à l’histoire du Sud–Est

nigérien considéré jusqu’en 1900 comme la partie septentrionale de l’empire du Bornou. La

région de Diffa est limitée au nord par la région d’Agadez, celle de Zinder à l’ouest, et partage

la même frontière avec la République Fédérale du Nigeria au sud et la république du Tchad à

l’Est. L’économie régionale est basée essentiellement sur les productions agro-sylvo-pastorales.

Dans le domaine de l’agriculture, c’est la monoculture du mil qui demeure l’activité

prépondérante des populations. Trois quarts des terres cultivables sont consacrés à cette activité,

soit près de 105 000 ha sur les 299 500 ha de terres arables. Les variétés des semences utilisées

dans cette zone n’ont pas besoin beaucoup d’eau pour leur croissance. Quant aux cultures

irriguées, elles sont réalisées dans les cuvettes de Maïné-Soroa, autour des mares ou dans les

zones d’épandage de la Komadougou Yobé qui tient lieu de frontière entre le Niger et le Nigeria

sur près de 150 km, ou du Lac Tchad dont la superficie est estimée, côté nigérien, à quelque

3000 km2. On y produit du poivron, du riz, du maïs et de l’orge sans compter les cultures de

contre-saison. Même si par rapport aux autres régions du pays, celle de Diffa est la zone la

moins cultivé, elle est cependant aujourd’hui, grâce à sa forte production de poivron, une

région-phare dans la sous-région ouest-africaine. Les ressources en eau de surface de la région

sont constituées par la Komadougou Yobé, le lac Tchad, et un chapelet de mares. Le lac Tchad

couvre une superficie d’environ 2000 km2 dont 2% seulement en territoire nigérien et ne fait

plus que des incursions sporadiques depuis 1984. Il est principalement alimenté par le fleuve

Chari et la rivière El Beid dans sa partie australe et par la Komadougou dans sa partie

septentrionale. Ces trois cours d’eau contribuent pour près de 90% des apports en eau, dont

seulement 1% pour la Komadougou.

Cet article pose la problématique de partage des eaux de surface et ses conséquences dans la

région de Diffa. C’est pourquoi, nous posons des questions suivantes pour tenter de résoudre

cette problématique à savoir : Quelles sont les conséquences liées au partage des eaux de

surface Comprendre les causes des conflits ? Analyser les conflits liés à la gestion de l’eau ?

Comment le prévenir et le gérer dans une zone qui fait face déjà à l’insécurité de Boko haram.

Ce qui nous permet d’organiser ce travail en trois parties :

- L’histoire du peuplement de la région ;

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- La gestion de l’eau ;

- L’analyse des conflits liés à la gestion de l’eau

Carte n°1 : découpage administratif

Source : DR/AT/DC Diffa, 2012

I. L’HISTOIRE DU PEUPLEMENT DE LA REGION DE DIFFA

Le peuplement de la région de Diffa a progressé de façon lente et intermittente, en relation avec

les fluctuations interannuelles de l’environnement. « L’assèchement total du lac Tchad vers

20 000 ans avant Jésus-Christ aurait occasionné son dépeuplement ; puis de nouvelles

populations se seraient mises en place vers 12 000 ans avec le retour des conditions humides »

(Reounodji F., Sylvestre F., Saibou I., Range C., Amadou B., 2014, p 139). La région de Diffa

est le reflet d’une unité socio-historique fondée sur une histoire partagée par les groupes de

populations établies ici et dont certaines sont à cheval sur les frontières nationales. De

nombreux circuits commerciaux sont sous le contrôle de ces groupes pour lesquels il s’agit

d’une chasse gardée (exemple des Hausa et des Kanuri). De nombreux groupes ethniques vivent

dans cette zone d’étude, en se donnant aux activités économiques aux abords du lac Tchad. La

plupart des riverains parlent plusieurs langues locales dont une linga franca. Les langues les

plus parlées dans la région sont le reflet des rôles politiques joués au cours de la période

précoloniale : le Kanuri (au Niger et au Nigeria), le Peul (au Niger, au Nigeria, au Cameroun)

et l’arabe (au Tchad). Il s’agit d’une très grande variété de groupes ethnolinguistiques ; rien

que pour le Nigeria, 394 unités linguistiques s’y côtoient (O. Otite, 1990, p 46). Les

colonisateurs français et anglais ont aussi imposé leurs langues et leurs systèmes juridiques et

administratifs sur les acquis traditionnels ; le droit, la réglementation et les structures

coutumières continuent cependant, dans une large mesure, à déterminer les systèmes

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d’exploitation des terres. Les anciens empires islamisés (Kanem-Bornu, l’empire de Sokoto, le

Ouaddai et le Baguirmi) sont largement responsables de ce peuplement du bassin, notamment

les petits groupes qui s’étaient réfugiés dans les régions des monts Mandara et du Mayo Kebbi.

L’espace étudié a effectivement constitué un Carrefour, non seulement géographique mais aussi

historique du continent africain. Il a été un carrefour, témoin de l’émergence des

entités politiques précoloniales à l’instar du Kanem.

Le Lac Tchad a occupé une place très importante à l’essor des puissances politiques régionales

à l’époque précoloniale. Il a l’avantage d’être riche en ressources halieutiques, foncières utiles

aux pâturages. Sa faune est très importante et attire les populations riveraines. « Le bassin

tchadien est depuis des millénaires un centre de développement, de 2.381 636 km2 au cœur de

l’Afrique soudano-sahélienne en bordure sud du désert du Sahara » (Lemoale J., 2015, p 20). Il

a été notamment le lieu de rencontres et de brassages de plusieurs peuples nomades et

sédentaires et, par conséquent, de plusieurs cultures, un carrefour entre les pays maghrébins au

nord et ceux du golf du Benin au sud, ceux du Soudan occidental à l’ouest et ceux du Soudan

nilotique à l’est. Si les empires précoloniaux ne sont pas tous contemporains les uns des autres,

ils ont cependant tous la particularité d’avoir un « centre » fixe et d’avoir assuré leur

rayonnement par la route. Ces routes et les localités qui les jalonnent préfigurent de la

structuration actuelle de l’espace. Les migrations intervenues au cours de la dernière portion du

millénaire y ont poussé les Arabes Choas de l’Est, puis les pasteurs Foulani de l’Ouest, et

récemment dans les années 1970, les familles Hausa à travers le Nord du Nigeria attirés par les

opportunités qu’offrait la sylviculture dans le lac. Notre zone d’étude est depuis la période des

indépendances en 1960 des Etats africains, a connu plusieurs conflits qu’il soit au plan national

et international. Le Nigeria a connu, au sommet de l’Etat, 11 régimes, des coups de force et la

guerre civile, le Tchad a presque toujours été en situation de crise et de guerre permanente, seul

le Cameroun est gouverné de manière stable (Neiland A., Bene C., 2003, p. 286). La

recrudescence des conflits armés et l’activité des rebelles sur les îles du lac ont persisté depuis

les années 1970, et on les associe grandement à la série de guerres civiles qui se succèdent au

Tchad ainsi que la migration des pêcheurs nigérians vers la région de Diffa suite à l’assèchement

du lac. Une « Patrouille multinationale conjointe » a été mise en place pour veiller à la

sécurisation de la population (Sarch M.T., 2001, p. 192). La plupart des pays riverains du bassin

ont connu une instabilité politique complexe dans leur histoire. Cette combinaison des

phénomènes écologiques, politiques et sociaux se retrouve aussi bien dans l’Est que dans le

Nord ou l’Ouest du Soudan central au XIXe siècle. Diouldé Laya (1991) a montré par des

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recherches portant sur l’implantation des communautés villageoises Folmongaani que leurs

déplacements étaient causés autant par l’appauvrissement des sols que par la volonté de quitter

un territoire qui se situait dans une zone de razzia. Ce lien entre conditions du milieu et enjeux

politiques se retrouve dans d’autres régions.

Ainsi, les spécificités écologiques des bords du lac Tchad en ont fait une zone

refuge et de contestation du pouvoir. Mais ces mouvements récurrents ne

signifient pas qu’il n’y ait pas d’attachement à des espaces particuliers. Les

traditions orales d’un groupe Woodaabe du Niger recueillis par souligne cet

attachement au territoire malgré le nomadisme et les migrations. (Bonfigliol

A.M., 1988, p 176).

Le bassin du lac Tchad désigne une vaste aire régionale aux contours mal définis,

approximativement centrée sur la partie active du bassin hydrologique. Elle s'est organisée

autour de constructions étatiques centralisées très anciennes, les empires du Kanem (IXème-

XIIème siècle) puis du Bornu (XIIIe-XlXe siècle), auxquelles on peut adjoindre des

constructions de même type en situation plus périphérique (Baguirmi ; Etats peuls de l'actuel

Nord du Cameroun). Ces organisations politiques tirèrent leur puissance politique du commerce

des esclaves, transsaharien (Kanem Bornu) ou atlantique (Peuls), prélevés sur des peuples non

islamisés vivant sur leurs marges, au sud (pays Sara tchadien) ou réfugiés dans les montagnes

(monts Mandara) ou dans les zones inondables (moyen Logone, lac Tchad).

Le Lac Tchad fut d’abord une curiosité scientifique. C’est ainsi que des

voyageurs arabes et des explorateurs européens le visitèrent à différentes

périodes et rendirent compte, avec plus ou moins de précision, de ses

caractéristiques naturelles et de son environnement humain. Situé au sein

d’un espace aride, le Lac comportait aussi un double enjeu économique :

une voie de navigation pour les échanges entre les territoires riverains ; un

écosystème pourvoyeur d’aliments grâce au poisson, aux terres cultivables

et aux espaces agricoles. Pour ces raisons et pour faciliter l’occupation des

territoires, les puissances coloniales eurent intérêt à accéder au Lac et à

contrôler ses eaux à la fin du IXème siècle. (Issa S., 2014, p. 581).

Le dessin colonial des frontières, dans cette partie de la région de Diffa, est à l’origine de la

séparation de nombreux peuples qui vivent dans cette zone qui est un carrefour des peuples ;

ses abords ont aussi été, à l’époque précoloniale, le berceau de la brillante civilisation Sao et le

cadre de développement de la zone. Tout change avec l’irruption des puissances européennes.

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Après la conférence de Berlin (1885), Emile Gentil atteint le lac à bord d’un bateau à vapeur le

Leont Blot. Après la mort de Rabah au cours de la bataille de Kousseri le 22 avril 1900 et

l’effondrement de son empire, le lac entre dans la sphère d’influence française. Si le XIXe siècle

a marqué l’ouverture du lac Tchad au monde extérieur, le XXe siècle est celui de son partage et

de son exploitation par les Etats modernes riverains.

Sur le plan économique, la région de Diffa est depuis des millénaires un centre de

développement, de commerce, et d’échanges culturels entre les populations du nord et celles du

sud du Sahara. Les activités économiques sont : la pêche, l’élevage, l’agriculture, le commerce

et l’artisanat. Les facteurs des échanges transfrontaliers permettent souvent de tenir compte de

l’inflation des devises. Si la baisse régulière du taux de change naira (monnaie du Nigeria) et le

franc CFA a longtemps rendu la production nigériane très attractive avec les autres pays du

bassin tchadien, il reste à vérifier si sa stabilisation récente est durable et quels en seront les

effets.

1. La gestion de l’eau

L'écoulement de la Komadougou Yobé commence avec la saison des pluies, atteint son

maximum en novembre ou décembre et devient nul quelques mois plus tard ; i1 dure

actuellement environ 6 mois. Le débit diminue d'amont en aval : seul un quart du débit mesuré

à Gashua au Nigeria atteint le lac, ce qui représente moins de 1% du total des apports au lac.

Ces pertes sont dues à la fois à l'infiltration vers la nappe phréatique et à l’évaporation et à

l’alimentation en eau de ses nombreux bras morts temporairement submergés. Aux variations

naturelles de l'écoulement (Carte n°2) se rajoutent les effets des actions anthropiques

(déforestation, barrages et irrigation), surtout sensibles sur le bassin amont. La Komadougou

Yobé est la seule rivière non permanente qui se verse dans la cuvette nord du lac Tchad, elle se

tarit pendant la période non hivernale. Le reste du réseau hydrographique est constitué, au sud,

par une multitude de petites mares qui perdurent plus ou moins longtemps après la saison des

pluies. La cuvette nord du bassin tchadien alimentée seulement par la Komadougou Yobé et le

débordement de la cuvette sud, a connu des variations significatives au cours des cent dernières

années.

La forte médiatisation des tensions et attaques au Sahel central a eu comme effet la négligence

de celles qui sont localisées dans d’autres parties de l’Afrique comme le bassin du Lac Tchad

que se partagent le Cameroun, le Nigéria, le Niger et le Tchad. La crise qui y sévit est

multidimensionnelle. Elle est démographique : l’intérêt porté au Lac Tchad réside dans le fait

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que la population des 4 pays le partageant atteignait en 2017 le chiffre de 246 millions dont

75%, soit 186 millions d’habitants1 au Nigéria. Elle est environnementale en raison de

l’assèchement du lac Tchad.

Carte n° 2 : variation de la superficie en eau de surface du lac Tchad de 1963 à 2007

Source : UNEP/GRID-Arendal, 2021, https://unepgrid.ch/fr/ressource/40CD961

Ce bassin se trouve aujourd’hui au cœur de la menace terroriste en raison des interventions de

Boko Haram. Débordant largement les seules frontières nigérianes, les exactions de Boko

Haram ont causé de nombreuses pertes en vies humaines dans les autres pays partageant le Lac

Tchad que sont le Cameroun, le Niger et le Tchad2. Néanmoins, depuis près d’une décennie, un

certain nombre de recherches ont été menées sur la place de la question démographique dans

les conflits armés. Dans ce tropisme, deux éléments majeurs se distinguent : Ce sont d’abord

les déterminants démographiques qui semblent jouer un rôle majeur. La croissance

démographique forte est la variable qui vient à l’esprit en premier lieu. Elle est suivie de la

jeunesse de la population qui est une donnée démographique majeure dans la bande sahélo

1 dynamique démographique et la crise dans les pays autour du Lac Tchad, UNFPA, 2017
2 Bakary SAMBE, BokoHaram, du problème nigérian à la menace régionale ». C’est le titre du dernier ouvrage

de Dr. Bakary Sambe publié chez Timbuktu Editions (mars, 2015 – Le Caire).Dans cet ouvrage, Bakary Sambe

signalait le débordement des actions du groupe terroriste vers tous les pays voisins du Nigeria

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saharienne car source d’exclusion, de marginalisation et, parfois, d’exposition aux recruteurs

des groupes terroristes. Le second déterminant tient à la nature des systèmes de production

largement basés sur l’exploitation extensive des ressources naturelles. En l’absence d’un

changement dans les systèmes de production largement basés sur l’exploitation extensive des

ressources, la compétition est plus forte pour des ressources qui, elles, ne sont pas renouvelables

ou ne croissent pas à la même vitesse. Les variables démographiques paraissent une question

centrale dans la problématique des conflits dans la région de Diffa. En effet, la région se

singularise par la jeunesse de l’écrasante majorité de sa population. La répartition de la

population par grands groupes d’âge en est l’illustration. Le développement des activités

productives et la relative richesse des abords du lac Tchad sont également sources de tensions,

qui naissent d’une cohabitation entre des communautés aux intérêts divergents, auxquelles

viennent s’ajouter de très nombreux méfaits commis par des individus peu scrupuleux dont le

dynamisme économique de la région aiguise les appétits criminels. La violence qui s’y

développe se présente tantôt sous forme de conflits intercommunautaires, tantôt sous forme de

vols à main armée, et finissant par se transformer en véritable phénomène de criminalité

transfrontalière. La pêche, autrefois l’activité la plus attractive, rencontre aujourd’hui

d’énormes difficultés. Certaines espèces de poisson se raréfient, voire disparaissent, obligeant

les pêcheurs à se reconvertir dans des secteurs agricoles ou pastoraux. L’agriculture gagne en

importance dans la région en raison de l’apparition de terres fertiles dues au retrait des eaux ou

à la coupe abusive de bois pour la production d’énergie. Quant à l’élevage, ce secteur d’activité

connaît un développement exponentiel. Avec la dégradation du couvert végétal, les éleveurs

deviennent de plus en plus mobiles, à la recherche de pâturages de meilleure qualité sur les

berges du lac Tchad. La faune n’est pas épargnée et subit de graves atteintes dues au

braconnage. Des espèces comme le lion ou le rhinocéros ont complètement disparu, tandis que

d’autres, comme l’hippopotame et l’éléphant, sont menacées de disparition. En termes de

stratégie, on note que dans le bassin du Lac Tchad, Boko Haram règne en maître. Même s’il a

conclu des accords avec d’autres groupes de la galaxie terroriste, il occupe seul le territoire. Il

mène des actions spectaculaires, utilise beaucoup de relais dont des femmes et des enfants et

cible particulièrement le Nigeria.

2. L’analyse des conflits liés à la gestion de l’eau

Depuis une dizaine d’années, les tensions sociales dues au conflit intercommunautaire ont

affecté la région, alors même que le contexte environnemental était défavorable. Au-delà de la

crise Boko Haram, la prospective du lac Tchad est lourde d’insécurités multiformes et elle est

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à situer dans les dynamiques du bassin dans son ensemble et de celles des États riverains. La

région de Diffa regroupe une mosaïque de communautés ethniques (arabes, boudouma,

haoussa, kanouri, peuls et toubous) qui se sont implantées dans la zone à des périodes

différentes. « L’intensité des flux migratoires a varié suivant les circonstances et les modalités

des déplacements des populations : exode massif de familles à la recherche de nouvelles aires

d’implantation à certaines périodes, arrivée progressive et en ordre dispersé de petites vagues

de migrants à d’autres moments » (Anderson et Monimart, 2009). Depuis les années 1990-2000,

l’histoire de la région est marquée par une rébellion toubou et les conséquences de la chute du

régime de Président tchadien Hissein Habré avec une vague de refugié des officiers tchadiens

et civils au Niger, notamment dans la région de Diffa. A cela s’ajoute des conflits

intercommunautaires pour l’accès aux ressources naturelles, surtout le contrôle des points d’eau

et des pâturages qu’ils polarisent ; et la remise en cause des réglementations locales en matière

d’accès aux ressources pastorales. La difficulté pour les jeunes autochtones, en nombre

croissant, d’avoir accès aux ressources et à des revenus, ainsi que la compétition avec les

nouveaux arrivés se déroulent sur fond de dégradation des capacités locales de régulation de

l’accès aux ressources naturelles. Les contraintes découlant d’une telle situation ont renforcé

les difficultés de maintenir dans le même espace différents systèmes d’élevage qui ont des

modes de fonctionnement et des besoins spécifiques (élevage des petits ruminants, des bovins

et des camelins). Dans cette région qui renferme une gamme diverse et complexe de systèmes

d’élevage et de pratiques culturelles, la cohabitation entre les différentes communautés

ethniques est devenue plus tumultueuse avec l’arrivée de nombreux groupes de pasteurs arabes

Mohamid. Ces transhumants ont pris pied dans la région à la suite des conflits et de la crise

sociopolitique qui prévalait au Tchad au début des années 1980. La plupart d’entre eux se sont

installés au nord de la région de Diffa. La présence des éleveurs peuls et boudoumas dans les

terroirs d’attache a débouché sur une logique d’affrontement découlant des divergences de

conception entre les deux groupes d’acteurs en ce qui concerne la gestion de l’espace pastoral.

La cohabitation entre les autochtones et les étrangers est devenue sources de conflits et de

bagarres rangées pour l’exploitation de l’espace de pâturages et le partages des points d’eaux.

Par conséquent, les éleveurs autochtones imposent souvent aux pasteurs chameliers des

mesures de restriction, voire d’exclusion de l’accès aux ressources pastorales. En adoptant de

telles décisions, les usagers réguliers des terroirs cherchent à réduire le risque d’un épuisement

précoce du stock fourrager disponible pendant la saison sèche. Pour leur part, les pasteurs

étrangers reprochent aux éleveurs autochtones de leur interdire l’accès aux pâturages de qualité

qui existent dans les terroirs. Plusieurs d’entre eux refusent de se conformer aux règles locales

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qui régissent les tours d’eau, c’est-à-dire le système définissant l’ordre d’accès aux puits. Ils

récusent également le principe de la négociation des accords sociaux pour le fonçage de

puisards et le choix des sites d’implantation des campements provisoires. Ces groupes de

transhumants préfèrent imposer le recours à la force comme mode de gestion des relations avec

les autochtones. Une autre tendance d’évolution importante concerne l’amplification de la

menace sécuritaire dans la région liée aux incursions du groupe armé Boko Haram qui est

devenue plus fréquentes depuis 2013. Cette situation a fortement perturbé l’exercice des

activités d’élevage, en particulier le séjour et les déplacements des troupeaux dans les zones

traditionnelles de repli, en l’occurrence le bassin de la Komadougou et les îles du lac Tchad, à

l’est. Ainsi, l’ampleur que revêt l’insécurité affecte négativement la dynamique de la

transhumance transfrontalière qui connait des évolutions importantes. La modification des

itinéraires et des destinations des troupeaux impose aux éleveurs de s’intégrer dans de nouveaux

réseaux sociaux, en vue de nouer des alliances permettant de bénéficier de la sécurité et de

l’accès aux ressources pastorales. Dans les espaces transfrontaliers, tout comme à l’intérieur de

la région de Diffa, la présence des groupes armés amène les éleveurs à éviter de fréquenter les

parcours trop risqués au profit d’autres secteurs qu’ils ne connaissent pas et dans lesquels les

relations avec les communautés résidentes sont moins fortes. Par rapport aux défis mentionnés

ci-dessus, les gouvernements des pays riverains sont tentés de réaliser des choix porteurs de

risques multiples. Ceux-ci relèvent d’une logique « classique » du développement qui, malgré

ses nombreux échecs, continue d’exercer une forte séduction pour de nombreuses raisons

(Sautter, 1993 ; Bertoncin et Pase, 2012). La première tentation concerne la promotion d’une

grande agriculture irriguée capitalistique, dont l’actualité s’illustre par exemple par un projet

d’agropole sur financement saoudien en cours d’instruction en 2016-2017 au Niger (Tchangari

et Diori, 2016). Elle est porteuse de risque d’exclusion foncière et sociale par la perte d’emplois

associée à la mécanisation, au détriment des systèmes agricoles qui s’étaient développés de

manière endogène autour du lac, et qui ont pourtant démontré leur supériorité en termes de

résilience, productivité, intensivité de main d’œuvre (Raimond et al., 2014a, 2014b ; Rangé,

2016 ; Rangé et Cochet, 2018). Une aggravation de l’insécurité sociopolitique pourrait en

résulter. Face à ces défis, la principale institution régionale en charge du lac Tchad et de son

bassin, la CBLT, doit notamment répondre à une difficile question de positionnement. Ses

statuts autorisent la combinaison de trois types de fonction : développement, gestion de

l’environnement, sécurité. La gestion des ressources en eau partagées a été le plus souvent

centrale et elle tendait à s’affirmer à la suite des réformes de l’institution depuis le milieu des

années 2000 (Magrin, 2014). À certains moments, la sécurité s’y est ajoutée : au cours des

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années 1990 d’abord, pour lutter contre l’insécurité transfrontalière dans la région du lac Tchad

; en 2015, la création d’une Force multinationale mixte (FMM), afin de coordonner la lutte des

États membres contre Boko Haram. L’articulation des fonctions de développement durable et

de défense au sein de la même institution (déjà fragile) se révèle périlleuse. Malgré le contexte

de conflit dans la région, on remarque que les mécanismes traditionnels de prévention et de

gestion des conflits demeurent opérationnels et respectés par l’essentiel des acteurs endogènes,

dans leur diversité. Cependant, les chefferies coutumières qui exercent principalement ce

pouvoir de médiation et de conciliation ont des faiblesses qui limitent significativement

l’exercice de ce rôle de maintien de la cohésion et la coexistence pacifique.

CONCLUSION

Depuis la fin des années 1990, le contexte environnemental de la région de Diffa peut être

considéré comme optimal du point de vue agricole et économique. Or, cette période se traduit

aussi par une montée progressive des tensions sociopolitiques internes liées à la dégradation

des situations politiques locales enchâssées dans les dynamiques nationales, jusqu’à

l’embrasement Boko Haram. A long terme, les dynamiques de la région doivent continuer

d’être pensées à l’échelle du bassin, car c’est à ce niveau que les insécurités politiques,

économiques et environnementales seront susceptibles d’être gérées. La dégradation des

milieux biophysiques résultant des facteurs climatiques a entraîné plusieurs effets

préjudiciables, notamment l’appauvrissement des terres de cultures et des pâturages,

l’ensablement des cuvettes, l’assèchement, voire la disparition des points d’eau et la perte de

diversité biologique qui se traduit par la disparition de certaines espèces végétales. Ces

phénomènes engendrent une dégradation des conditions de vie des populations qui tirent en

grande partie leurs moyens d’existence de l’exploitation des ressources naturelles.

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juin 2025.

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LE SITE DE NDJELOU (OUEST-CAMEROUN) : POTENTIALITES

ARCHEOLOGIQUES ET PATRIMONIALES

Yakam Yola A JUMA

Université de Bamenda

yakamyola@gmail.com

RESUME

Les vestiges archéologiques des sites sont à la fois des témoignages d’activités des populations

qui y ont vécu, des supports de connaissances sur leur mode de vie, et enfin, un patrimoine

transmis consciemment ou inconsciemment de génération en génération. Une fouille de

sondage sur le site de Ndjelou a permis de collecter des vestiges constitués de meules, broyeurs

et tessons de poterie. Les théories de l’archéologie processuelle, l’archéologie des contextes et

l’ethnoarchéologie ont été mises à contribution pour l’interprétation des données. Il ressort des

analyses qu’au-delà de l’utilisation des objets pour les tâches quotidiennes, certains avaient

également des liens avec la santé et la croyance. La seconde partie de cet article aborde la

gestion du patrimoine matériel et immatériel issus du site. Des mesures comme l’aménagement

du site, l’inventaire, la documentation du patrimoine identifié et les mesures prises pour sa

médiation culturelle sont aussi présentées.

Mots clés : Potentialités archéologiques, patrimoine, site de Ndjelou, gestion du patrimoine,

médiation culturelle.

ABSTRACT

Archaeological material remains collected on the sites are testimony of the population activities

who lived there as well as items of knowledge about their lifestyle and finally a heritage

transmitted consciously or unconsciously to the next generations. After a test pit excavation on

the site of Ndjelou, we have collected material remains made of grinding stones and potsherds.

We relied on the processual theory, archaeology of context and ethnoarchaeology for the

interpretation of data. From the analysis of the data, we noticed that beyond the use of the object

for domestic chores, they were also used for health and religion. The second part of this article

addresses the management of the heritage of the site. Measures such as the protection of the

site, inventory and documentation of the identified heritage and its cultural mediation are also

presented.

Key words: Archaeological potentialities, heritage, the site of Ndjelou, heritage management,

cultural mediation.

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INTRODUCTION

La recherche archéologique est une importante approche pour la compréhension des sociétés

anciennes autant dans son aspect matériel qu’immatériel. Les vestiges sont à la fois des

témoignages d’activités, autant qu'un héritage pour les populations actuelles. C'est dans cette

dynamique que s'inscrivent les restes matériels collectés à Ndjelou. La prospection et la fouille

menées au niveau du site ont suscité la question suivante : « Quelles sont les potentialités

archéologiques et patrimoniales du site de Ndjelou ? ». Autour de cette question principale

surviennent d’autres comme celles de savoir quels types de restes matériels et de quand datent-

ils. D’autres questionnements comme la connaissance des aspects sociaux et la gestion des

premiers éléments caractéristiques du patrimoine culturel sont appréciables. Pour répondre à

ces questions, il nous a fallu procéder à des fouilles de sondage pour la collecte des vestiges.

Leurs analyses morphologiques, technologiques et typologiques ont révélé quelques aspects de

la vie de ses occupants. Au-delà des informations fournies par les analyses, ces restes matériels

constituent également des éléments du patrimoine matériel et immatériel transmis à leurs

descendants dont il convient de prendre soin.

I. LOCALISATION DU SITE DE NDJELOU

Le site de Ndjelou est situé dans le département du Ndé (carte n° 1), en république du

Cameroun ; à 15 km de la ville de Bazou qui est également le chef-lieu de l'arrondissement du

même nom. Ses coordonnées géographiques sont : longitude 5°03’nord, Latitude 10°28’ est.

Carte n° 1 : localisation géographique du site de Ndjelou

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Le site de Ndjelou (photo n°1) est situé dans un milieu à climat tropical soudano-sahélien. La

végétation visible est alors son reflet. Les herbes comme l’Imperata cylindrica et le Pennisetum

pupureum côtoient des plantes agricoles comme l'arachide (Arachis hypogea), le maïs (Zea

mays), les courges (Citrulus lanatus), le haricot (Phaseolus sp.), les manguiers (Irvingia

gabonensis) et les avocatiers (Persea americana). Le sol est argilo-sableux.3

Photo n°1: vue partielle du site de Ndjelou

Source : A Juma, avril 2023.

L’occupation actuelle est matérialisée par la présence de billons (bandes de terre élevées par la

houe entre deux sillons lors du labour) recouvrant pratiquement tout l'espace considéré, dans

lequel cinq maisons sont aussi visibles. Il s'agit des constructions en briques argileuses. Ces

maisons sont situées un peu en retrait des surfaces cultivées. C'est M. Jean Jules Tchuisseu qui

pour la première fois nous a informé de l'existence du site. Il s’agit pour lui du domaine de ses

aïeux qui l’occupèrent longtemps avant l'arrivée des colons européens. L’abondance observée

des tessons de poterie sur le sol prouve à essence le potentiel archéologique de l'espace. Ceci

explique la nécessité d'y mener des recherches archéologiques approfondies.

II. ACTIVITES DE RECHERCHE ARCHEOLOGIQUE

En raison des activités champêtres, la délimitation de l’espace de fouille a été un choix difficile.

De même, ces activités champêtres ont affecté la disposition des vestiges archéologiques. Nous

avons en premier lieu procédé à l'enregistrement des vestiges visibles en surface (photo n° 2 à

4). Ensuite, nous avons délimité deux carrés de fouille de sondage (photo n° 5).

3 Atlas of Cameroon, 2010, Paris, France, Ed. J. A. and Jaguar-Sifija, p. 80.

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Photo n°2 à 4 : Vestiges dispersés en surface

N°2 N°3

Broyeur Tessons de poterie

N°4

Meule

Source : A Juma, avril 2023.

C'est au nord-est du site que les deux carrés d'un mètre de côté furent délimités à l'aide de

piquets et d'une ficelle blanche. Le point de repère choisi est l'une des constructions situées à

trois mètres des carrés. Nous avons aplani la surface à fouiller en dégageant le sol à l'aide de

truelle et de seaux. Au fur et à mesure de l'exercice, les vestiges ont été collectés et ensachés.

Photo n°5 : Carrés délimités et décapage en cours du premier carré

Source : A Juma, avril 2023.

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III. ANALYSE DES HORIZONS DU SOL

Pour les deux carrés, le sondage présente environ 30 cm de profondeur. Le sol a une structure

argilo-sableuse, très friable sous les doigts. A partir de 30 cm de profondeur, le sol est

essentiellement argileux a des couleurs brun foncé (7,5 YR 4/2)4 et des tâches rouges (10 R 5/8)

par endroit jusqu'à – 60 cm. C'est la couleur ocre (10 R 3/3) qui est visible dans le sol toujours

argileux après 60 cm. Les vestiges à ce niveau étaient rares au point de disparaître à – 80 cm

(Dessin n°1).

IV. ANALYSE DE LA DISTRIBUTION STRATIGRAPHIQUE DES VESTIGES

En surface ont été collectés 57 tessons de poterie ; répartis en 25 pour le premier carré et 32

pour le second. Nous associons à ces tessons le fragment de broyeur identifié, tout comme la

meule dormante bien qu'ille ne se trouvait pas dans les carrés délimités. En raison de la

perturbation avancée du site par les travaux champêtres, il était important de sauvegarder pour

l’instant tout ce qui était visible en surface, et plus tard de procéder à l’analyse de la position

initiale de ces objets.

Dessin n°1 : Profil du sol et distribution stratigraphique des vestiges

Source : A Juma, 2023.

4 C’est à l’aide du code des couleurs des sols de Munsel et Cailleux que les couleurs ont été proposées. Le code

Munsel et Cailleux est un code international de couleurs utilisé pour décrire de façon objective la couleur des sols.

Chaque page du code correspond à une gamme (hue) de couleur. On y trouve des pastilles de carton colorées,

variant horizontalement en intensité (chroma : les plus pâles à gauche, les plus vives à droite), et verticalement en

valeur (value : les plus sombres en bas, les plus clairs en haut). Chaque pastille correspond à une couleur du sol,

et est repérée par un numéro. Exemple : 5 YR 5/8 : 5 YR (pour Yellow-Red) correspond à la gamme, 5/ à la valeur,

et /8 à l’intensité.

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L'échelle de fouille choisie était de 20 cm. De 0 à -20 cm, 75 tessons ont été collectés (69 pour

le premier carré et 6 pour le second). De –20 à –40 cm, 112 tessons furent récoltés, 80 pour le

premier carré et 32 pour le second. De -40 cm à -60 cm, 39 tessons étaient visibles dont 7 pour

le premier carré et 32 pour le deuxième. De -60 cm à -80 cm, seuls 7 tessons furent collectés

dans le premier carré et aucun dans le second. Le décapage des niveaux de 80 à 120 cm n’a

donné aucun vestige archéologique ; ce qui dénote que la couche anthropique ou culturelle se

limite à 80 cm de la stratigraphie de fouille (tableau n°1).

Tableau n°1 : Tableau récapitulatif de la distribution stratigraphique des vestiges

Niveau (cm) Matériel Quantité Remarques Générales
Carré 1 Carré 2

Surface poterie 25 tessons 32 tessons Tessons et débris végétaux
0 -20 Poterie 69 tessons 06 tessons Tessons et débris végétaux
-20 -40 poterie 80 tessons 32 tessons Formes variées ; inc. et imp.
-40 -60 Poterie 07 tessons 32 tessons Panse

-60 -80 Poterie 07 tessons 00 tesson Tessons de bord et panse

- 80 -100 00

-100 -120 00

Source : A Juma, 2023

Les données de surface et des premiers centimètres du sous-sol ont été dispersées par les

cultivateurs. C'est donc un total de 584 tessons de poterie qui fut collecté en stratigraphie. Si

nous ajoutons les 57 tessons de surface, la portion du site qui a fait l’objet de la recherche a

donc livré 641 tessons de poterie qui ont été apportés au laboratoire pour les analyses.

V. ANALYSE DES VESTIGES

Une fois au laboratoire, un recomptage a confirmé le nombre de vestiges collectés sur le site.

La première analyse effectuée a été l'observation morphologique des restes matériels. Et même

si les outils lithiques étaient hors des carrés étudiés, nous avons décidé de les analyser au même

titre que les tessons.

5.1. Analyse morphologique

5.1.1. Les vestiges lithiques

Il s’agit, comme nous l’avons montré plus haut d’un broyeur (photo n° 2) et d’une meule

dormante (photo n° 4). Le broyeur a une forme ovale et mesure 23 cm de long, 12 cm de large

et 7 cm de hauteur. La meule dormante qui est quasi rectangulaire, mesure 91 cm de long, 54

cm de large et 65 cm de hauteur.

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5.1.2. Les tessons de poterie

L’étude morphologique des tessons fait ressortir parmi les 641 fragments pris en charge, 97

bords, 399 panses et 145 fonds. Les tessons de bord présentent une seule forme. Il s’agit de

tessons avec une lèvre plate à extrémité arrondie à l’intérieur et à l’extérieur sans col (dessin n°

2).

Dessin n°2 : Echantillon de tessons de bords

Dessin n°3 à 6 : Echantillons de tessons de panses

N°3 N°4

N°5 N°6

Source : A Juma, 2023.

Les tessons de panses ont des formes variées. Les tessons à profil droit (dessin n°3) sont au

nombre de 102, les tessons à profil hémisphérique (dessin n° 4) au nombre de 200 et le reste

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des tessons de panses, soit 97, sont sphériques (dessin n° 5 et 6). Les tessons de fond sont au

nombre de 145 avec 97 tessons présentant un profil arrondi et 48 tessons avec un profil plat.

Les épaisseurs des parois sont variables et mesurent entre 1 cm à 2 cm. Les grandes épaisseurs

sont surtout au niveau des panses et des fonds.

5.1.3. Décoration

La décoration prend en considération à la fois les couleurs observables sur les tessons et les

motifs visibles. En ce qui concerne les couleurs, les tessons de bords sont généralement bruns

avec des variations de tons : brun gris (10 YR 5/2), brun foncé (7,5 YR 3/2). Au niveau de la

panse, les couleurs observées sont les suivantes : brun gris (10 YR 5/2), gris clair (2,5 Y 7/2),

gris foncé (5 Y 4/1). Les tessons de fonds sont tous gris (5 Y 5/1).

Les motifs décoratifs observables sont des motifs imprimés et des motifs excisés. Il a été

dénombré 381 tessons décorés dont 299 en motifs imprimés (dessins n° 3 et 5) et 82 tessons en

incisés (dessin n° 4). Les motifs imprimés sont variables. Le premier observé sur 193 tessons,

est une série de cercles horizontaux et parallèles mesurant environ 2 mm de diamètre (dessin n°

3) alors que le second, visible sur 106 tessons, est une série de nœuds mesurant 0,1 mm de

diamètre et disposés de façon horizontale. Les motifs incisés sont en fait, de petits carreaux

appliqués sur les panses (dessin n° 4).

5.1.4. L’état de conservation

Il s’agit de faire le point de l’état des vestiges au moment de leur collecte et plus tard au moment

des analyses. L’altération subie par le broyeur est l’enlèvement de plusieurs parties tout autour

de la roche (photo n° 2). Ces détachements ont laissé des angles aigus et pointus sur le support,

rendant celui-ci tranchant au toucher. La meule dormante a également souffert des intempéries.

Elle est recouverte d’une mousse verdâtre par endroits (photo n° 5). Sur la partie servant à

écraser, la surface a été râpée et de minuscules graines constituant la roche ont été déplacées

par l’eau de pluie et le vent.

Les tessons de poterie ont aussi subi l’altération qui se manifeste par des éraflures, des griffures

et autres grattages de la surface externe des tessons. Sur certains tessons, ces actions couvrent

1 mm2 (80 tessons) alors que pour la majorité, la surface touchée s’étend sur 1 cm, voire 3 cm2.

Ces altérations sont le fait des intempéries, mais aussi des activités champêtres.

5.1.5. Les remontages

Il s’agit des tentatives de remontages des vestiges altérés. Pour ce qui est du broyeur ou de la

meule dormante, les tentatives de retrouver les parties qui se sont détachées ont été vaines. En

revanche, les essais ont été fructueux pour ce qui concerne les tessons de poterie. Nous avons

réussi à rassembler 5 fragments de panses et 3 tessons de fonds.

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5.2. Analyse typologique

La typologie des vestiges lithiques n’a posé aucune difficulté puisque les outils qu’ils

représentaient étaient identifiables sans le moindre doute. Il s’agissait bien d’un broyeur et

d’une meule dormante. La situation a été un peu plus complexe en ce qui concernait les tessons

de poterie.

Aucun objet n’a en effet été retrouvé en entier. Les tentatives de remontage n’ont donné que

quelques cas de remontage de tessons sans qu’il soit possible d’obtenir des objets en entier. En

l’absence de précisions sur la nature exacte des types d’objets, l’unique constat que nous avons

fait c’est que les tessons ont servi de récipients dans lesquels des traces d’aliments ont été

décelées. Ces restes de particules retrouvées sur la meule et les tessons ont permis d’identifier

des résidus de poudre de mil (Pennisetum typhoideum), de maïs (Zea mays), arachide (Arachis

hypogaea), de courges (Citrulus lanatus), de haricot (Phaseolus sp.), de piment (Capsicum

annuum), de banane plantain (Musa), de patate douce (Ipomoea batatos), de taro (Colocasia

esculentum), de macabo (Xanthosoma esculenta), de manioc (Manihot utilissima) et de l’huile

de palme (Elaies guineensis). L’observation à la loupe de la surface des artéfacts lithiques et

des tessons et la palpation (contact des doigts sur la surface pour détecter des anomalies

invisibles à l’œil) ont permis de faire des suppositions sur les techniques employées pour

produire les objets.

5.3. Analyse technologique

Le broyeur et la meule sont en granite. Le granite du broyeur est moins dense et plus malléable.

Les producteurs artisans ont façonné ces pièces en détachant la première couche de granite pour

en donner une forme ovale. Pour la meule, les artisans ont taillé le bloc de granite à l’aide d’un

outil qui n’a pas laissé de traces permettant de l’identifier. Un travail de ponçage est venu

donner sa forme définitive. Les parties lisses encore visibles permettent de comprendre le choix

de la densité de la roche. Les artisans voulaient absolument éviter que des particules de la roche

ne se retrouvent dans les aliments issus des céréales écrasées.

En ce qui concerne les tessons de poterie, les producteurs avaient le souci de perfectionner la

production céramique. Malgré leur bonne volonté, des traces d’imperfection ont été décelées

sur les tessons. En effet, quelques tessons présentent de minuscules boursouflures sur les parois

externes et internes mêlées à des rayures survenues au moment du lissage à la paume de main.

La pâte a subi une épuration importante puisque les particules de l’argile utilisée sont de petite

taille. Apparemment, aucun dégraissant n’a été utilisé. La décoration a été faite probablement

à l’aide d’un bâtonnet pointu pour les incisions. La cordelette tressée a été utilisée pour les

motifs imprimés à grands cercles et une simple cordelette pour les petits cercles. La cuisson a

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consolidé les récipients et puis leur usage pour la cuisson des aliments à probablement renforcer

leur solidité.

5.4. Datation

L’espace fouillé n’a pas livré de charbon de bois pouvant être daté. Des témoignages de certains

informateurs a permis de proposer une datation relative à l’occupation du site. Les dires de

Christophe Jankou, 87 ans, agriculteur5 nous paraissent plus intéressants. Il est le petit-fils de

M. Nantcho Michika, ancien occupant du site. Christophe Jankou, à l’enfance, avait l’habitude

de rendre visite aux habitants du site avec sa mère. Il lui est difficile de donner une date précise

de l’occupation du site. Selon notre déduction des données des informateurs, le 17e siècle parait

comme la période probable de l’occupation du site.

VI. LE MODE DE VIE PROBABLE DES POPULATIONS DU SITE DE NDJELOU

La compréhension du mode de vie passe par l’exploitation de la théorie processuelle. Elle

propose une explication fonctionnelle des objets trouvés (Renfrew et Bahn, 1996, pp. 36-37).

Par exemple, l’analyse des résidus de poussière adhérents aux parois des tessons a révélé en

laboratoire des particules de mil (Pennisetum typhoideum), de maïs (Zea mays), d’arachide

(Arachis hypogaea), de courges (Citrulus lanatus), de haricot (Phaseolus sp.), de piment

(Capsicum annuum), de plantain (Musa), de patate douce, de taro (Colocasia esculentum), de

macabo (Xanthosoma esculenta), de manioc (Manihot utilissima), d’huile de palme (Elaies

guineensis) et de sel. Ces éléments nous permettent d’avoir une idée sur leur bol alimentaire, et

du coup, sur leur activité principale de production.

6.1. La consommation

Les reliefs d’aliments relevés sur les parois de certains tessons permettent d’émettre des

hypothèses sur la manière dont étaient cuites certaines plantes. Les traces d’humidité dans la

paroi suggèrent que les aliments étaient souvent bouillis avec de l'eau avant d’être consommés.

Les résidus de farines de maïs ou de mil observés sur les parois et la meule supposent que ces

céréales étaient consommées sous forme de couscous (Pelé et Le Berre, 1966, p.6). D’autres

reliefs de nourriture trouvés sur les parois suggèrent qu'il y eut souvent pressage et/ou pétrissage

de plantains, de macabos et de patate douce. Ces aliments étaient consommés pour leurs apports

en vitamines et énergie (Pelé et le Berre, 1966, p.16). Ces connaissances déduites sur la partie

matérielle des vestiges donnent aussi quelques indices sur l'aspect immatériel.

5Entretien avec Christophe Jankou, agriculteur, 87 ans, le 05/04/2023 à Ndjelou.

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6.2. Les données immatérielles

6.2.1. La santé

Les reliefs des particules collées aux parois des tessons et sur la surface des artéfacts lithiques

ont également révélé en quantité minime (environ 30 g) l’existence de plantes à vertus

médicinales. Il s’agit du nkebe ndidiep6 (Vernonia asteraceae), du neh ngueb (Euphorbia hirta)

(OOAS, 2013, p. 82) et du tchak (Ademocarpus manii). Le neh ngueb était appliqué sur des

blessures comme un remède qui cicatrise. Il était aussi utilisé en infusion, tout comme l'écorce

du tchak. Une fois consommée, cette infusion soignait des maux comme la dysenterie

amibienne.7 La santé était également assurée par la production de la poterie, des broyeurs et des

meules dormantes. Ces mêmes outils contribuaient aussi comme attributs aux pratiques

religieuses.

6.2.2. La religion

Au-delà des valeurs nutritionnelles et médicales exprimées par les deux types d’artefacts

collectés, nous constatons aussi leur usage à but rituel. Selon la tradition orale, les farines pétries

et malaxées dans des canaris, sont versées autour des crânes des défunts, aspergées aux autels

des bois sacrés et sur des tombes. Cela s’accompagne de paroles incantatoires destinées à

invoquer la faveur de Dieu ou des ancêtres. Les hommes et femmes en sollicitent à tout moment

pour leur survie. Toutes ces paroles sont à prononcer en langue vernaculaire.8 Toutes ces

trouvailles et pratiques qui attestent de la vie du site, sont des témoignages d’un patrimoine qui

nécessite une gestion judicieuse (Felden et Jokilehto, 1996, p.13).

VII. GESTION DU PATRIMOINE ARCHEOLOGIQUE ET DU SITE DE NDJELOU

7.1. Conservation et protection du site et des vestiges

La deuxième partie de cet article concerne la gestion du patrimoine à appliquer au site et aux

vestiges de Ndjelou. Cela prend en considération un certain nombre de facteurs comme

l’aménagement du territoire et la gestion du site localisé, la protection des vestiges, l’inventaire

et la documentation de tout ce qui a été observé sur le site. La médiation culturelle, c’est-à-dire,

la mise à la disponibilité du public des données culturelles trouvées au niveau d’un site. Celui

de Ndjelou mérite d’être connu pour sa conservation et sa protection.

En ce qui concerne son aménagement actuel, il consiste juste à le matérialiser par l’une des

maisons construites à 15 m du point 0 constituant le premier point de fixation du piquet pour la

6 Langue Zeh (arrondissement de Bazou, Ouest-Cameroun), langue des informateurs.
7 Entretien avec Ngatcha honoré, 77 ans, agriculteur, 20/02/2021 à Bandiangseu.
8 Entretien avec Yadie Youmbisse 89 ans agriculteur et tisserand 30/07/2021 à Kassang.

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fouille. Les premiers dangers étant les facteurs naturels comme l'érosion du sol causée par l'eau

de pluie et les actions des rongeurs, des mesures s’imposent pour la protection.

Le propriétaire du lieu, M. Jean Jules Tchuisseu a promis de veiller désormais, pendant les

travaux champêtres, à préserver les espaces présentant encore des restes matériels. De même,

lors des les travaux champêtres, il prendra également des précautions pour ne plus abîmer les

autres vestiges rencontrés. Il est désormais conscient de ce que représente le site de Ndjelou.

Ceci sera le point de départ de la médiation culturelle. Tous les vestiges issus de Ndjelou doivent

être également conservés et protégés dans des locaux à température constante, à l’abri de la

poussière et des manipulations d’autres personnes. Ces actions les préserveront de la moisissure

et d’autres détériorations (Guldbeck, 1985, pp. 178-184).

7.2. Inventaire et documentation du patrimoine du site

Actuellement, l’étape importante du site de Ndjelou, reste un inventaire de tous les éléments

archéologiques dans cet espace qui l’envoisine. C’est ce qui nous amène à la possibilité

d’enclencher le processus de patrimonialisation et puis au mécanisme de gestion du site (Felden

et Jokilehto, 1996, p. 2).

La documentation d’un site archéologique (Bentkowska-Kaffel, 2017, pp. 33-44) est la suite

logique de l’inventaire. Il s’agit d’établir des fiches pour les recherches et la rédaction des

publications. Il est également judicieux de sensibiliser les populations qui côtoient le site de

l’importance du site pour elles et pour le pays.

La recherche archéologique de Ndjelou a dévoilé des indices matériels pour la connaissance du

passé de la localité concernée. Dans un pays comme le Cameroun dont la majorité des individus

ne présente pas d’intérêt pour la connaissance du passé, il convient de trouver des moyens de

susciter des intérêts pour les « choses anciennes » à l’endroit de la population. L’archéologue

doit donc devenir, dans le cadre de la gestion du patrimoine archéologique culturel, un

médiateur (Fourcade, 2014, p. 6). Il doit par conséquent agir comme ‘’le porte-parole’’ des

individus qui ont vécu sur les sites de fouille vers les populations actuelles.

7.3. Médiation culturelle

Dans le cas du site de Ndjelou, les recherches sont à leur début Cependant, les premières

données matérielles ont fourni des informations préliminaires qui permettent d’entrevoir un pan

du mode de vie de leurs ancêtres. L’interprétation des données préliminaires a donné une

certaine idée sur la nutrition, la religion et les soins médicaux des habitants du site. Ces données

sur l’alimentation, le culte et la santé exprimées à partir des vestiges de Ndjelou a suscité

enthousiasme et curiosité de ses habitants.

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Les données ont été l’objet d’exposition dans une classe de Terminale du lycée de Bazou. Les

élèves ont été très intéressés, d’autant plus que la plupart avait également vu des tessons de

poterie dans les champs de leurs parents. Ils n’avaient jamais cru que cela avait le moindre

intérêt. Cette rencontre a été l’occasion pour eux d’être informés qu’il s’agit de sites

archéologiques potentiels dans la zone. D’autres rencontres sont prévues avec les différentes

sensibilités de la localité et auprès d’autres recherches programmées. Cela pourrait déboucher

à terme sur l’élaboration d’un projet culturel orienté vers le développement, ultime étape de

toute gestion du patrimoine culturel (Fourcade, 2014, p. 6).

CONCLUSION

La recherche archéologique continue de révéler des pans importants de l’histoire de l’Afrique.

La portion fouillée est la première tentative de recherches archéologiques du site de Ndjelou.

Cette fouille a livré des artefacts lithiques comme la meule dormante et des broyeurs, ainsi que

des tessons de poterie. Ces vestiges, premiers indices de vie des hommes ont été analysés. Les

éléments de plante sous forme de traces décelées, ont permis d’aborder la nutrition, la santé et

la religion des habitants qui y ont vécu. Ces données constituent le patrimoine culturel légué et

nécessitent une prise en compte pour sa gestion comme l’aménagement du site de Ndejou, sans

occulter l’inventaire et la documentation des indices matériels, la médiation des trouvailles et

éventuellement la détermination de projets à caractères culturels pour le développement. Des

éventuelles autres recherches archéologiques dans un programme cohérent nous édifieront

davantage et consolideront les mesures de gestion et de protection du patrimoine retrouvé.

REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

Atlas of Cameroon, (2010), Paris: Ed. J. A. and Jaguar-Sifija.

BENTKOWSKA-KAFFEL Anna, (2017) “Introduction”, in BENTKOWSKA-KAFFEL Anna,

LINDSAY MacDonald (eds), Digital techniques for documenting and preserving cultural

heritage, Arc Humanities Press, USA: Library of Congress.

CAILLEUX André, (1981) Notice sur le code des couleurs des sols, Paris, Boubée.

FEILDEN Melchior Bernard et Jukka Jokilehto, (1996), Guide de gestion des sites du

patrimoine culturel mondial, Rome : ICCROM.

FOURCADE Marie-Blanche, (2014), La médiation culturelle et ses mots clés, Paris : éd.

Culture pour tous.

GULDBECK Ernst Per, (1985), The care of antiques and historical collections, USA: Bruce,

A. MacLeish/American Association for state and local history.

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ORGANISATION OUEST-AFRICAINE DE LA SANTE (OOAS), 2013, Pharmacopée

d’Afrique de l’Ouest, Kumasi : Ks printcraft gh Ltd.

PELE Joseph. Le BERRE Simone, 1966, Les aliments d’origine végétale au Cameroun,

Yaoundé : ORSTOM.

RENFREW Colin, BAHN, Paul, (1996), Archaeology: Theories, Methods and Practice, 2nd

Edition, London: Thames and Hudson.

Liste des personnes ressources

N° Noms et prénoms Âge Statut social Lieu de

l’entretien

Date de

l’entretien

1. 0
1

Jankou Christophe 87 ans agriculteur Ndjelou 05/04/2023

2. Mbakop Nutongme

71 ans enseignant

retraité

Balengou 21/01/2020

3. Ngatcha Honoré 77 ans agriculteur Bandiangseu 20/02/2021

4. Tchiengang Meyedjebou 77 ans agricultrice Kekem 15/09/2019

5. Tchienkoua Mboume

67 ans agricultrice et

vendeuse

Bangangté 25/06/2021

6. Tchikangoua
Ngueghwouo

79 ans agricultrice Kassang 03/04/2022

7. Tchuenkou Melo

83 ans agriculteur et

chasseur

Diop 10/05/2020

8. Yadie Youmbisse

89 ans agriculteur et

tisserand

Kassang 30/07/2021

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CONTRIBUTION DES SYSTEMES D’INFORMATION

GEOGRAPHIQUE POUR L’OPTIMISATION DU TRANSPORT EN

COMMUN : CAS DE LA COMMUNE DE COTONOU AU BENIN

Moussa Aliou KEITA,

Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali.

Email : keitamak74@yahoo.com

Angboïnou François d’Assise GANHOUNSO

Ecole Nationale d’Ingénieurs Abderhamane Baba Touré, Mali.

Email : francoisdganhouso@gmail.com

Souleymane BENGALY

Université des Sciences Sociales et de Gestion de Bamako, Mali.

Email : soulbengys@gmail.com

RESUME

Le transport en commun est un élément essentiel de la vie urbaine dans plusieurs pays du

monde. Cependant, dans de nombreuses villes, notamment à Cotonou, au Bénin, le système de

transport en commun rencontre des défis majeurs tels que la congestion routière, les retards

fréquents et l'inefficacité générale. Dans ce contexte, l'utilisation d'un Système d'Information

Géographique s’avère prometteuse pour optimiser le réseau de transport en commun. La

présente étude, exploitant les potentialités des systèmes d’information géographique, vise à

contribuer à l’optimisation des itinéraires des transports en commun à Cotonou. L’approche

méthodologie comprend une étape de collecte de données variées, allant des données socio-

économiques aux données géospatiales comme les itinéraires des transports en commun ; une

étape de traitement des données pour la conception de la base de données ; une étape pour

l’analyse spatiale via des critères et enfin une étape de production de cartographie des itinéraires

de transport en commun. Les résultats obtenus se traduisent par la création d’une carte de réseau

de transport en commun couvrant tout Cotonou, la création de cartes d’itinéraires de transport

en commun optimisées. Ces résultats aideront les usagers des transports en commun à faire des

choix rationnels de trajet et de temps.

Mots-clés : Cartographie, Commune de Cotonou, Géospatiales, Itinéraires de transport,

Optimisation.

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ABSTRACT:

Public transport is an essential element of urban life in several countries around the world.

However, in many cities, including Cotonou, Benin, the public transport system faces major

challenges such as traffic congestion, frequent delays and general inefficiency. In this context,

the use of a Geographic Information System is promising for optimizing the public transport

network. This study, exploiting the potential of geographic information systems, aims to

contribute to the optimization of public transport routes in Cotonou. The methodological

approach includes a stage of collecting various data, ranging from socio-economic data to

geospatial data such as public transport routes; a stage of data processing for database design;

a stage for spatial analysis via criteria and finally a stage of producing public transport route

mapping. The results obtained result in the creation of a public transport network map covering

all of Cotonou, the creation of optimized public transport route maps. These results will help

public transport users make rational choices regarding journey times and travel times.

Keywords: Cartography, Municipality of Cotonou, Geospatial, Transport itineraries

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INTRODUCTION

Ces dernières décennies ont été marquées par une croissance urbaine et démographique très

significative sur tous les continents, et particulièrement dans les pays en développement

d’Afrique (Keita M.A, 2022). Cette croissance urbaine et démographique s’est aussi

accompagnée d’un développement, d’une multiplication et d’une diversification du transport et

des moyens de transports pour répondre plus ou moins efficacement aux besoins de mobilité

des personnes et de leurs biens. Ces croissances ont eu pour conséquences le rallongement des

distances, l’insécurité routière, la congestion de la circulation routière, les accidents de

circulation, etc.

« Dans le domaine des transports, les SIG ont été largement utilisés pour la planification, la

gestion et l'optimisation des systèmes de transport en commun. Ils permettent de modéliser et

de simuler les flux de déplacements, d'identifier les goulets d'étranglement, de planifier les

itinéraires optimaux, d'analyser l'accessibilité et de prendre en compte les contraintes

géographiques et temporelles » (Benichou, Alaoui et Faleh, 2019, p.38).

Pour H. Mouncif et A. Boulmakou (2014), les SIG facilitent également la collecte de données

en temps réel, fournissant ainsi des informations actualisées sur les horaires, les retards et les

perturbations sur les réseaux de transport.

« Cotonou, la plus grande ville et capitale économique du Bénin, est confrontée à des défis de

mobilité urbaine croissants en raison de l'urbanisation accélérée, de l'augmentation des

déplacements quotidiens, de la croissance démographique et de l'absence d'un système de

gestion de transport en commun efficace » (Issihako, Dovonou et Vigninou, 2022).

« Les habitants de Cotonou dépendent principalement des mini-bus et des motos-taxis pour leurs

déplacements quotidiens, ce qui entraîne souvent des congestions routières, des temps de trajet

longs, les insécurités routières, les accidents de la route et les problèmes environnementaux »

(Awokou, 2021).

Face à ces défis, il est essentiel de développer un Système d'Information Géographique (SIG)

spécifiquement conçu pour optimiser de façon efficace et durable le transport en commun à

Cotonou. Un tel SIG permettrait de collecter, de gérer et d’analyser les données géographiques

et les informations relatives aux déplacements. Ce qui offrirait une base solide pour la

planification, la gestion et l'amélioration continue du réseau de transport en commun.

Cette étude revêt donc une importance cruciale pour la ville de Cotonou et ses habitants. Il

contribuera à répondre aux besoins de la population, à réduire les embouteillages, à une

meilleure gestion des données géospatiales et à une optimisation du transport en commun.

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I. METHODOLOGIE

1.1. Présentation de la zone d’étude

Avec une population évaluée à 679.012 habitants, lors du RGPH4 en 2013, la commune de

Cotonou est située sur le cordon littoral dont elle tire son nom de département du littoral, issu

du dernier découpage administratif du Bénin du 15 janvier 1999 (carte n°1). Avec une superficie

de 79 km² (0,07 % du territoire national), la commune de Cotonou est localisée entre 6°21’ et

6°24’ latitudes Nord et entre 2°22’ et 2°29’ longitudes Est. Elle est limitée par le lac Nokoué

au nord, l’océan Atlantique au sud, la commune de Sèmè-Kpodji (du département de l’Ouémé)

à l’Est et la commune d’Abomey-Calavi (du département de l’Atlantique) à l’ouest. C’est la

seule commune qui fait à elle seule un département du pays, avec 13 arrondissements et 143

quartiers de villes. Les quartiers de l’Est sont reliés à la partie Ouest par trois ponts. À l’Ouest

de Cotonou, se trouvent le Port Autonome et l’Aéroport International qui font de la ville, la plus

importante porte d’entrée et de sortie du Bénin, tandis que l’Est dispose d’une vaste zone

industrielle (Cakpo, 2019).

Le climat est de type subéquatorial chaud et humide avec une alternance de deux saisons

pluvieuses (mi-Mars à mi-Juillet et mi-Septembre à mi-Novembre) et de deux saisons sèches

(mi-Novembre à mi-Mars et mi-juillet à mi-Septembre). La pluviométrie varie entre 900 et

1200 mm, alors que la température moyenne est de 27 °C environ (Akomagn, 2016, p 9 – 12).

Le relief de la commune est peu accidenté avec des marécages. Il a deux caractéristiques

principales : des dépressions longitudinales parallèles à la côte et des bas-fonds érodés par

l’écoulement des eaux pluviales qui communiquent avec le lac. Le site est coupé en deux par le

chenal appelé « Lagune de Cotonou », communication directe entre le lac et la mer, creusée par

les Français depuis 1894 (Akomagn, 2016, p 9 – 12).

Cotonou dispose d’un réseau hydrographique alimenté par trois principaux plans d’eau :

l’Océan Atlantique, la Lagune de Cotonou et le Lac Nokoué, pourvoyeurs de ressources

halieutiques non négligeables (Akomagn, 2016, p 9 – 12).

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Carte n°1 : Situation géographique de la commune de Cotonou

1.2. Matériels et données

1.2.1. Matériels

Pour mener à bien cette étude, un ensemble d'outils et de logiciels tels que AutoCAD 2022,

ArcGIS pro, QGIS (Quantum Geographic Information System), GPS Garmin, Excel a été

utilisée.

AutoCAD 2022 a été essentiel dans le prétraitement des données de base recueillies grâce à ses

fonctionnalités de DAO (Dessin Assisté par Ordinateur) et de CAO (Cartographie Assistée par

Ordinateur). ArcGIS Pro a été utilisé pour le traitement des données, la création de la

geodatabase et la production de cartes. QGIS, un logiciel SIG open source puissant et

polyvalent, à l'aide de l'extension plugin a permis de compléter nos données géospatiales. GPS

Garmin, un utilitaire américain qui assure des services de positionnement, de navigation et de

référence temporelle, a permis de relever les coordonnées géographiques des arrêts de bus.

Microsoft Excel a été utilisé pour créer des tables attributaires afin de faciliter l’organisation

des données et leur intégration dans les logiciels SIG.

1.2.2. Données

Les données utilisées dans cette étude vont des données statistiques (démographiques) issues

du Recensement Général de la Population et de l'Habitat (RHGP4) aux données cartographiques

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et géospatiales telles que le découpage administratif, la carte du projet "Asphaltage phase A et

B" de Cotonou, les coordonnées géographiques des origines et des arrêts de bus. Les données

collectées sont présentées dans le tableau n°1

Tableau n°1 : Récapitulatif des données collectées

Données Structures Accessibilité Utilité

Découpage Administratif IGN Benin Accessible Carte de la zone d’étude

Bâtiments, Réseau routier,

équipements,

IGN Bénin,

OpenStreetMap
Accessible Carte du réseau de transport

Statistique démographique

Service

Technique mairie

de Cotonou

Accessible
Elément attributaire de la base

de données

Carte globale Cotonou

asphaltage.
IGN Bénin Accessible Carte du réseau routier

Coordonnées géographies Relevés de terrain
Accessible en

annexe

Carte des arrêts de bus

Carte de réseau de transport

Source : auteurs, 2022

1.3. Méthodes

Dans le cadre de notre étude, la méthodologie se structure en plusieurs phases clées. Tout

d’abord, elle débute par la collecte de données suite à une revue de la littérature, des enquêtes

sur le terrain et des relevés de coordonnées géographiques. Ensuite, la phase de prétraitement

des données a été entreprise. Elle nous a permis de préparer les données recueillies, les rendant

ainsi exploitables pour l’étape de traitement ultérieure. Enfin, l’étape de traitement des données

intervient, où les informations préalablement préparées sont analysées, interprétées, et utilisées

pour développer le modèle d’optimisation des itinéraires.

1.3.1. Collecte de données

La collecte de données constitue une phase cruciale dans la réalisation d'un Système

d'Information Géographique (SIG). Les données, souvent difficiles à acquérir, peuvent être

inexistantes, dispersées ou parfois même erronées. Cependant, la qualité des données est

essentielle pour assurer la fiabilité d'un SIG. Une méthodologie rigoureuse de collecte des

données a été appliquée en deux phases distinctes.

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Dans une première phase, nous avons entrepris une recherche approfondie des sources de

données existantes. Pour ce faire, nous avons consulté l'Institut Géographique National (IGN)

ainsi que le service technique de la mairie de Cotonou. Cette démarche nous a permis d'obtenir

des données telles que le découpage administratif, la carte du projet "Asphaltage phase A et B"

de Cotonou, ainsi que des données statistiques issues du Recensement Général de la Population

et de l'Habitat (RHGP4).

Dans une deuxième phase, nous avons complété notre jeu de données en effectuant une

exploration minutieuse de la zone d'étude. À cette fin, nous avons utilisé un GPS Garmin pour

relever avec précision les coordonnées géographiques des origines et des arrêts de bus. Cette

approche de terrain nous a permis de recueillir des données complémentaires et de garantir leur

exactitude. Les données recueillies sont présentées dans les tableaux 1

1.3.2. Prétraitement

Après l’acquisition des données, le prétraitement à consister à les organiser (c'est-à-dire les

structurer) et à les contrôler afin d'éliminer les erreurs topologiques et les doublons, tout en

veillant à les mettre dans les normes conformément à nos besoins.

La sélection et le filtrage des données statistiques ainsi que pour conversion des coordonnées

géographiques relevées au format CSV ont été réalisé à l’aide de Microsoft Excel.

Enfin, il a été procédé à la classification des données en fonction de différents thèmes,

notamment : routes, limites administratives, bâtiments, arrêts de bus, aires de jeu, équipements

(hôpitaux, cliniques, lieux de culte, pharmacies, stations-service et restaurants). Le choix des

entités spécifiques pour chaque thème a été déterminé en fonction des objectifs, c'est-à-dire des

informations que nous souhaitons fournir.

1.3.3. Traitement

Cette étape consiste à traiter les données en vue de générer les cartes d’itinéraires de transport.

Elle implique l’importation des classes d’entités (Feature classes) que nous avions

précédemment créées. Ces classes d’entités représentent les différentes couches de données que

nous utiliserons pour réaliser les cartes d’itinéraires. Une fois que ces données sont importées

dans ArcGIS Pro, la base de données géographique (Geodatabase) a été créée, qui servira de

support essentiel pour le stockage et la gestion des données géospatiales.

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1.3.3.1. Mise en place de la base de données géographique

Une base de données SIG (Système d'Information Géographique) joue un rôle fondamental en

tant que structure organisée pour le stockage, la gestion, l'analyse et la visualisation de données

géospatiales liées à des emplacements géographiques spécifiques. La création de cette dernière

revêt une importance capitale car elle permet de structurer les données géographiques en vue

d'une utilisation optimale. Une série d'étapes précises a été observée pour créer la géodatabase,

établissant ainsi une base solide pour héberger nos classes d'entités. Une fois la Geodatabase

créée, il a été procédé à la création de jeu d’entités.

1.3.3.2. Création de jeu de données réseau (Network Dataset)

Les paramètres de bases ont été définis. Le nom "RESEAU_COTONOU"a été attribué au

"Network Dataset " avant d’y introduire la Feature Class "ROUTES".

A partir de ce jeu de données crée précédemment, nous avons créé le réseau en spécifiant le

Jeu de données en entrée (RESEAU_CONTONOU).

Afin de nous assurer que toutes les étapes précédentes ont été effectuées avec succès, on a

vérifié le catalogue de notre projet. Il est essentiel de s'assurer que toutes les composantes

nécessaires à la modélisation de notre réseau de transport en commun ont été correctement

générées. Plus précisément, nous recherchons deux éléments clés au sein de notre classe d'entité

"TRANSPORT" : un jeu de données réseau et une couche de "Jonctions" qui permettra de créer

des liaisons entre les différents tronçons de notre réseau.

Pour procéder à cette vérification, nous avons suivi les étapes suivantes :

• Examen du Catalogue : dans la barre de navigation, on a ouvert à l'onglet "Catalogue".

Cela nous a permis d'accéder à la hiérarchie de nos différentes classes d'entités et

couches que nous avions créées dans notre projet.

• Vérification de la Présence du Jeu de Données Réseau : nous nous sommes assurés de

repérer un jeu de données réseau au sein de la classe d'entité "TRANSPORT". Ce jeu de

données est le cœur de notre réseau de transport.

• Recherche de la Couche "Jonctions" : en parcourant les couches disponibles dans la

classe d'entité "TRANSPORT", nous avons recherché spécifiquement la couche

"Jonctions". Cette couche permet de connecter les tronçons du réseau, et crée ainsi une

représentation cohérente de la voirie de Cotonou.

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• Ajout de la Couche "Jonctions" dans le Projet : une fois la présence de la couche

"Jonctions" constatée, nous l’avons ajoutée à notre projet en utilisant l'option appropriée

dans le menu contextuel.

1.3.3.3. Calcul d’itinéraires de transport

La création d'itinéraires au sein d'ArcGIS Pro est une étape cruciale dans la planification et la

gestion des systèmes de transport. Pour ce faire, on a déterminé les paramètres de

calcul suivants :

a). La vitesse arrêt en arrêt

Elle est la vitesse moyenne quand le véhicule part de deux arrêts adjacents. Cette vitesse inclut

le temps de marche et le temps en arrêt pour un des arrêts (Pooya, 2009).

V𝑠𝑖 : Vitesse arrêt en arrêt,

T𝑠𝑖 : Temps de parcours station à station

S𝑖: Numéro station

b). Le temps de parcours (en opération) To en min,

Il est l'intervalle de temps entre le départ d'un bus d'un terminus jusqu'à son arrivée à 1'autre

terminus de la ligne. Le temps de parcours est alors la somme des temps de parcours de

station en station pour tous les espaces i entre les terminus (Pooya, 2009).

c). Le temps de parcours station en station, Tsi,

Il est l'intervalle de temps entre les départs de deux arrêts adjacents. Cet intervalle de temps est

1'addition du temps de marche et du temps en arrêt dans un espace i (Pooya, 2009).

𝑉𝑠𝑖 =
60𝑆𝑖

𝑇𝑠𝑖

(2/2)

𝑇𝑜 =∑𝑇𝑠𝑖
𝑖

(2/3)

𝑻𝑠𝑖 = 𝒕𝒓𝒊 + 𝒕𝒔𝒊
(2/4)

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d). Le nombre d’usagers allant d’un arrêt à un autre.

Le nombre de personnes transportées entre chaque arrêt équivaut à la somme cumulée des

différences entre les entrants et les sortants du bus (Debaets and Larrivée,2017).

Après avoir spécifié ces paramètres, nous avons suivi une série d'étapes méthodiques visant à

créer une couche d’analyse, à importer des arrêts et à générer des itinéraires entre ces arrêts.

1.3.4. Création de la couche d’analyse d’itinéraire

La création d’une couche d’analyse consiste à intégrer les éléments d'analyse de réseau en

utilisant l'outil "Ajouter des localisations", de résoudre l'analyse avec l'outil "Calculer", et de

sauvegarder les résultats dans un dossier de sortie préalablement défini

. Pour créer cette couche d'analyse de réseau d'itinéraires au sein de notre projet, les étapes

suivantes ont été nécessaires :

• Accédez à l'onglet Analyse : Dans la barre de menus, sélectionnez l'onglet "Analyse".

Ce qui nous a permis d'accéder à un ensemble d'outils et de fonctionnalités liés à

l'analyse spatiale.

• Choisissez l'Outil Analyse de Réseau : Une fois dans l'onglet Analyse, recherchons

l'outil spécifique nommé "Analyse de réseau".

• Sélectionnez l'Option Route : Au sein de l'outil "Analyse de réseau", identifions l'option

route.

En sélectionnant l'option "Route" et configuré les paramètres nécessaires, la couche d'analyse

de réseau d'itinéraires apparaîtra automatiquement dans notre projet.

1.3.5. Importation des arrêts ou des interruptions

Les arrêts ou les interruptions représentent l'ensemble des points de congestion potentiels sur

nos itinéraires de transport. Pour les intégrer dans notre couche d'analyse d'itinéraire créée

précédemment, on a suivi la procédure suivante :

𝑑𝑛 = ∑ (𝑒𝑖 − 𝑠𝑖)
𝑛
1

(2/5)

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• Accès à l'onglet Route : pour commencer ce processus, accédons à l'onglet "Route".

• Utilisation de l'Outil "Importer des Arrêts" : à l'intérieur de l'onglet Route, localisez

l'outil intitulé "Importer des arrêts". Cet outil permet l’ajout des arrêts le long de nos

itinéraires.

• Sélection de la Couche des Arrêts : activons l'outil "Importer des arrêts", sélectionnons

la couche qui contient les arrêts : Couche « ARRETS_BUS »

• Spécification de l'Ordre des Arrêts : dans cette étape, nous spécifions l’ordre des arrêts

en utilisant le champ approprié : champ “Numéros des arrêts".

En suivant cette procédure, il a été importé avec succès les arrêts le long de nos itinéraires dans

la couche d'analyse d'itinéraire qui a été précédemment créée. Le diagramme méthodologique

présenté dans le graphique n°1 illustre plus l’approche méthodologique utilisée dans cette étude.

Graphique n°1 : Diagramme méthodologique

Source : auteurs, 2022

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II. RESULTATS

2.1. Répartition spatiale des arrêts de bus

La répartition spatiale des arrêts de bus est rendue possible grâce aux relevés géographiques de

coordonnées rectangulaires de 67 points stationnement de bus lors de la collecte des données.

Ces relevés ont permis d’établir une cartographie de répartition spatiale des arrêts de bus. Cette

répartition spatiale est présentée dans la figure 3.

De l’analyse de la carte n°2, on remarque la prédominance des arrêts de bus dans le 1er

arrondissement avec 11 arrêts, suivi du 6e arrondissement avec 9 arrêts, en 3e position se

trouvent les 3e et 7e arrondissement avec 6 arrêts chacun. L’arrondissement les moins desservis

sont les 2e, 4e et 11e arrondissement avec 3 arrêts chacun.

On remarque aussi une concentration des arrêts vers les centres urbains que vers les périphéries

où une répartition disparate est marquée, principalement dans les périphéries Ouest. Ce qui

s’expliquerait par une grande concentration de la population et des activités socioéconomiques

vers les centres urbains. Cependant, le 1er arrondissement, situé dans la périphérie Est, fait

exception à ce constat car il est l’arrondissement qui compte le plus d’arrêts de bus. Ce qui

s’expliquerait par son ancienneté qui explique une concentration de population et d’activité

économique.

2.2. La jonction du réseau routier

Avant de mettre en place les itinéraires, on a conçu un réseau routier. Ce réseau intègre

l'ensemble des routes de notre zone d'étude. Ces routes ont été interconnectées au moyen de

points de jonction présents à chaque bout de ligne (route). La carte n°3 offre une présentation

détaillée de notre réseau.

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Carte n°2 : Répartition spatiale des arrêts de bus dans les arrondissements

Carte n°3 : Carte du réseau de transport

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2.3. Création des itinéraires de transports

Suite à l'analyse de la carte d’itinéraire de transport, il est notable que l'itinéraire existant de

transport, indiqué en rouge, se concentre sur deux principales entrées de Cotonou et ne couvre

pas l'intégralité de notre zone d'étude. Il assure la desserte des secteurs Godomey-Dantokpa et

Dantokpa-Porto-Novo. En revanche, l'itinéraire optimisé, désigné comme le "nouvel itinéraire"

et marqué en bleu, englobe l'ensemble de notre zone d'étude, desservant tous les quartiers.

Cette observation souligne l'amélioration significative apportée par l'itinéraire optimisé, qui

répond aux besoins de transport dans notre zone d'étude. La prise en compte de l'ensemble des

quartiers renforce la connectivité du réseau, favorisant ainsi une accessibilité accrue à

l'ensemble des quartiers.

La transition vers l'itinéraire optimisé représente une amélioration notable dans la fourniture de

services de transport, contribuant ainsi à une meilleure connectivité et à une réponse plus

adaptée aux demandes des usagers dans notre zone d'étude. La carte n°4 présente en détail les

itinéraires de transport.

Carte n°4 : carte des itinéraires de transport

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III. DISCUSSIONS

L'utilisation des SIG dans l'optimisation du transport en commun a fait l'objet de nombreuses

études dans différents contextes géographiques. Ces études ont montré que les SIG peuvent

améliorer l'efficacité et l'efficience du transport en commun en fournissant des informations

précises et en temps réel sur les itinéraires, les horaires, les tarifs et les modes de transport

disponibles.

A l’instar de notre étude qui a pu identifier les itinéraires les plus courts dans la commune de

Cotonou, l’étude sur « Analyse du réseau routier de la ville de Guwahati à l'aide du SIG » (Das

et al., 2019, p 1-11) a aussi eu un résultat similaire au nôtre. De même que le nôtre, elle a élaboré

une cartographie du réseau routier de la ville de Guwahati.

Une autre étude sur « Optimisation des itinéraires de transport public par zone dans un réseau

urbain » par Arellano and Mahgoub en 2021 a également eu des résultats proches des nôtres.

Elle montre que l'utilisation d'un SIG peut permettre de réduire les temps de trajet et d'améliorer

l'accessibilité pour les passagers, les nôtre aboutissent aussi au même constat de réduction de

temps de trajet et d’amélioration de l’accessibilité pour les passagers.

L’optimisation de la distribution des arrêts de transport public à l'aide d'un SIG a fait l’objet

d’une étude sur la ville d'Amman en Jordanie (Maram et Mohammad, 2023). Les résultats

s’avèrent aussi proche de nos résultats. L’auteur a évalué la distribution géographique existante

des arrêts de bus dans la ville pour évaluer l’accessibilité des transports et déterminer les

emplacements optimaux des arrêts de bus à partir d’un ensemble de lieux candidats. Il a utilisé

le modèle d’emplacement-allocation d’impédance minimisée pour les problèmes de transport

comme méthode d’analyse de réseau pour concevoir une nouvelle distribution d’arrêts de bus.

Cette étude comme la nôtre montre aussi que l’utilisation des SIG peut effectivement aider à

améliorer l’efficacité des réseaux de transport en commun.

Ces études montrent à quel point l'utilisation du SIG pour optimiser le transport en commun est

une stratégie efficace et approuvée dans différents contextes géographiques. La convergence de

leurs résultats vers les nôtres peut attester la validité de notre étude. Par conséquent, nos

résultats qui suggèrent que l'utilisation d'un SIG pour optimiser le transport en commun à

Cotonou, au Bénin, peut aider à améliorer l'efficacité et l'efficience du système de transport en

commun dans la commune de Cotonou.

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CONCLUSION

Les travaux effectués durant cette étude ont porté sur la conception et sur la mise en place d'un

Système d'Information Géographique (SIG) visant à améliorer le réseau de transport en

commun à Cotonou. En ayant recours à des approches méthodologiques avancées de la

géomatique, nous avons réussi à établir un réseau de transport intégrant l'ensemble des routes

de notre zone d'étude.

La création de ce réseau nous a permis de faire une représentation spatiale détaillée des

itinéraires de transport en commun dans la ville de Cotonou. L'utilisation de données

géospatiales a été essentielle dans la définition des arrêts et des voies pour la couverture de

notre zone par notre réseau. Le calcul optimal des itinéraires à l’aide des outils d’analyse de

réseau du logiciel nous a permis de réduire les temps de trajet en générant les chemins les plus

courts. Les résultats démontrent une amélioration des itinéraires du transport en commun et

réaffirment ainsi la valeur ajoutée d'un SIG dans le développement d’une ville.

Concernant la perspective future, cette étude représente non seulement une avancée technique,

mais aussi une proposition pratique pour les décideurs et les planificateurs urbains. Le réseau

de transport généré par notre recherche offre une base solide pour des interventions stratégiques

visant à améliorer la qualité du transport en commun à Cotonou. En d'autres termes, notre étude

constituera une référence précieuse pour des recherches futures, notamment : la localisation des

casernes de pompiers capables d'intervenir rapidement en cas d'incendie à une adresse

spécifique, la création d'une matrice de coût origine-destination pour optimiser la livraison de

marchandises des entrepôts vers les points de vente, l'identification des itinéraires optimaux

pour une flotte de véhicules exploitée par une société de distribution, afin de livrer efficacement

des marchandises d'un centre de distribution à un ensemble de points de vente.

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ANALYSE COMPARATIVE DANS LA GESTION DES DECHETS

SOLIDES EN MILIEU URBAIN ET RURAL DANS LE CERCLE DE

MACINA AU MALI

Seydou A TOGOLA

Point-Sud, Centre de Recherche sur le Savoir Local, Bamako, Mali

Correspondant: togola_seydou14@yahoo.fr

Yakouréoun DIARRA

Institut des Sciences Humaines (ISH), Bamako, Mali

Email : diarrayakoureoun@yahoo.fr

RESUME

Le cercle de Macina est une zone où l’agriculture repose principalement sur la culture rizicole

et maraîchère qui en principe, favorise le déversement anarchique des résidus des travaux

champêtres dans les rues. Ce milieu à la fois urbaine et rurale constitue un espace dont les

stratégies de gestion des déchets solides sont différentes. Les points de nuance se focalisent sur

les modes et les infrastructures de gestion des déchets. Cet article vise à analyser la nuance

existante dans la gestion des déchets solides en milieu urbain et rural dans le cercle de Macina.

Au plan méthodologique, le questionnaire et le guide d’entretien ont été utilisés pour la collecte

des données. L’observation directe, la recherche documentaire et les entretiens ont servi comme

technique d’enquête. La technique de l’échantillonnage s’est reposée sur la méthode aléatoire

simple. Un échantillon de 335 ménages, reparti entre les sites choisis, a été retenu. Le traitement

de données a consisté, à l’utilisation des logiciels SPSS, QGIS et à l’analyse des discours.

Les résultats de l’étude montrent une présence d’un dispositif d’installation des poubelles pour

le stockage des déchets dans les ménages, un dispositif de précollecte des déchets par les

services de ramassage des ordures vers les sites de dépôts en dans le milieu urbain. A cela

s’ajoute une absence de dépôts de transit, de stockage dans les poubelles et de précollecte des

déchets en milieu rural.

Mots clés : analyse comparative, cercle de Macina, déchets solides, gestion, milieu urbain et

rural

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ABSTRACT

The Macina circle is an area where agriculture primarily relies on rice cultivation and market

gardening, which in principle encourages the chaotic dumping of agricultural waste into the

streets. This environment, both urban and rural, constitutes a space where the strategies for

managing solid waste differ. The points of nuance focus on the methods and infrastructure for

waste management. This article aims to analyze the existing nuances in solid waste management

in urban and rural areas in the Macina circle. Methodologically, a questionnaire and interview

guide were used for data collection. Direct observation, documentary research, and interviews

were used as investigative techniques. The sampling technique relied on simple random

sampling. A sample of 335 households, distributed among the chosen sites, was retained. Data

processing involved the use of SPSS, QGIS, and discourse analysis. The results of the study

show the presence of a system for installing bins for waste storage in households, a pre-

collection system for waste by garbage collection services towards disposal sites in urban areas.

In addition, there is an absence of transfer stations, storage in bins, and waste pre-collection in

rural areas.

Keywords : comparative analysis, Macina circle, solid waste, management, urban and rural

environment

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INTRODUCTION

L’émergence ou le renforcement de la décentralisation en Afrique a une influence assez forte

sur la question des déchets : l’enlèvement des ordures ménagères le plus municipal des services

urbains, c’est donc un symbole pour la crédibilité de tout nouveau responsable local (Ta, 1998,

p. 3). Les grandes villes africaines sont confrontées à de sérieuses difficultés de gestion des

déchets. Ce qui est très révélateur dans le sens du problème d’entassement des déchets dans les

rues, caniveaux et dans le long des voies publiques. Le déficit des dépôts de transit, de décharges

finales et d’évacuation des déchets solides constitue le cauchemar des collectivités locales dans

la gestion de l’environnement. L’urbanisation ne cesse de croître dans les pays en

développement, avec son corollaire de risques sanitaires majeurs face à l’insuffisance

d’évacuation des déchets solides. La gestion des déchets constitue de nos jours l’un des enjeux

majeurs du développement urbain et rural. Dans l’espace urbain, les infrastructures de gestion

des déchets solides sont quasiment existantes. Malgré cette existence, le déficit d’évacuation et

des dépôts des déchets solides est de signe parlant dans les espaces urbains. En ce qui concerne

l’espace rural, le constat est marqué par l’absence des dépôts de transit et des services de

ramassage des déchets solides. Dans cet espace, la gestion des déchets se focalise sur le dépôt

des déchets solides dans les espaces près des habitations et dans les remblais pour le compost.

Ce type de gestion des déchets solides constitue un moyen pour l’acquisition des engrais

organiques à base des déchets pour l’utilisation dans les champs dans le milieu rural. La gestion

des déchets solides se pose avec acuité dans les pays en développement, en raison surtout de la

croissance accélérée de la population urbaine et l’émergence de nouveaux modes de production

et de consommation qui génèrent davantage de déchets (Ouattara et al, 2019, p.14).

Les politiques de décentralisation ont remis les collectivités locales au centre de la gestion de

proximité, l’un des plus proches des populations étant sans nul doute celui de la gestion des

déchets. L’implication des entreprises privées, associations et bénéficiaires des services

associés à l’utilisation de technologies alternatives dans le ramassage des ordures a permis

d’étendre le service à une plus grande partie de la population. Les conséquences immédiates de

l’insalubrité sont la détérioration du cadre de vie et de l’environnement. En effet, plus de 60%

de la population urbaine africaine sont pauvres et vivent dans des quartiers défavorisés, qui

sont, dans la plupart des cas, dépourvus d’un système d’assainissement satisfaisant (Guene et

al, 1999, p. 20). Tous les bouleversements des conditions d’habitabilité de la planète sont la

conséquence directe des comportements et des modes de production et de consommation

(Cissé, 2012, p. 8). Les hommes sont à la fois responsables et victimes : responsables des

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Revue TOGUNA : Lettres, Patrimoine, Environnement, Société. N°01, Juillet 2025

avancées du progrès et victimes de ses conséquences perverses puisqu’ils se retrouvent

beaucoup plus nombreux à consommer, à polluer et à peser sur le milieu de vie et les biens

communs (Le Maitre, 2009, p. 17). Cependant, il revient à l’instant aux populations et aux

gestionnaires urbains de créer un réseau de collecte et d’élimination des ordures tout en évitant

le déversement anarchique des déchets dans la nature. Cela doit répondre aux normes adaptées

et souhaitées conformément à la règle de gestion de collecte regroupée dans un récipient ou un

bac à ordures.

L’objectif de cet article consiste à faire une analyse comparative de gestion des déchets solides

entre le milieu urbain et celui rural dans le cercle de Macina.

L’hypothèse formulée à cet égard montre qu’il existe une nuance dans la gestion des déchets

solides entre le milieu urbain et rural dans le cercle de Macina.

I. Méthodologie

La démarche méthodologique de cette étude repose sur le cadre géographique et la méthode de

collecte des données.